帶油缸液壓輪胎硫化的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其包括頂蓋和機(jī)座，頂蓋設(shè)置于機(jī)座上方，兩者通過鎖定裝置連接；所述模具包括上模和下模，上模和下模密封連接；下模位于機(jī)座上方，上模位于頂蓋下方，頂蓋與上模固定連接；其特征在于：所述機(jī)座上設(shè)有油缸，油缸包括柱塞和缸筒，缸筒底部設(shè)有進(jìn)油口；所述模具外部與外殼內(nèi)部之間設(shè)有閉合的內(nèi)蒸鍋，與頂蓋和上模固定連接，模具與內(nèi)蒸鍋之間形成的空腔為蒸汽腔室。本實(shí)用新型密封性好，無加熱死角，有利于硫化過程的順利進(jìn)行；且結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉。
【專利說明】帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種液壓輪胎硫化機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，制造工程輪胎使用的輪胎硫化機(jī)，因工程輪胎較大，制造模具大，加熱不均勻，導(dǎo)致有加熱死角，硫化效果并不好。
[0003]其中，CN202174675U，公開了一種液壓輪胎硫化機(jī)，其結(jié)構(gòu)是:包括上蓋、機(jī)座和液壓缸，機(jī)座下部的內(nèi)腔作為液壓缸的缸筒，活塞的下部與機(jī)座下部的缸筒相互配合組成液壓缸；上蓋與機(jī)座之間具有鎖定裝置。上蓋上具有用于通入加熱介質(zhì)的第一腔室，活塞上具有用于通入加熱介質(zhì)的第二腔室。機(jī)座下部為環(huán)形的內(nèi)腔，環(huán)形的內(nèi)腔作為液壓缸的缸筒；活塞的下部為環(huán)形圈，環(huán)形圈與環(huán)形的內(nèi)腔相互配合。在該專利技術(shù)中的上蓋即為模具上模，活塞即為模具下模。使用時(shí)，向上蓋的第一腔室和活塞的第二腔室中通入蒸汽，向中心機(jī)構(gòu)的膠囊和機(jī)座的內(nèi)腔中通入壓強(qiáng)相等的高壓過熱水。膠囊膨脹充滿輪胎胚胎的內(nèi)腔，機(jī)座的內(nèi)腔中的高壓過熱水驅(qū)動(dòng)活塞向上移動(dòng)，對(duì)模具提供合模力，此時(shí)開始對(duì)輪胎胚胎進(jìn)行加熱加壓硫化。上述技術(shù)實(shí)現(xiàn)了模具和硫化機(jī)的一體化；既可以在上蓋和活塞的內(nèi)表面上直接加工出輪胎的花紋，也可以在上蓋與活塞之間的內(nèi)腔中安裝活絡(luò)模具或者其他模具；具有使用廣泛、構(gòu)造簡化、成本降低和操作簡單的特點(diǎn)。但是，該技術(shù)存在以下問題:其一:由于該技術(shù)中用于通入蒸汽的腔室為熱板式，分為第一腔室和第二腔室，上蓋上具有若干與第一鎖定齒對(duì)應(yīng)的第二鎖定齒，機(jī)座外側(cè)具有與鎖定圈對(duì)應(yīng)的環(huán)形鎖定槽，故上蒸汽腔壁的下端位于第二鎖齒的上部，下蒸汽腔壁的上端與環(huán)形鎖定槽持平，這就造成上蓋(模具上模)與活塞(模具下模)連接處、垂直高度上與從環(huán)形鎖定槽至第二鎖齒一致的部位，被排除在第一腔室和第二腔室之外，構(gòu)成加熱死角。加熱加壓硫化過程中，蒸汽能夠包圍位于第一、第二腔室內(nèi)部的模具部分，不能涉及到位于第一、第二腔室外部的模具部分，因此在第一、第二腔室內(nèi)、外的這兩部分模具其加熱硫化程度明顯不均勻，嚴(yán)重影響硫化機(jī)的硫化效果。其二:機(jī)座下部為環(huán)形的內(nèi)腔，環(huán)形的內(nèi)腔作為液壓缸的缸筒；活塞的下部為環(huán)形圈，環(huán)形圈與環(huán)形的內(nèi)腔相互配合。其實(shí)際上，內(nèi)腔由下蒸汽腔壁的下端、活塞下部的環(huán)形圈、機(jī)座與下蒸汽腔壁的下端相平行的部分構(gòu)成，因此當(dāng)向機(jī)座的內(nèi)腔中通入高壓過熱水驅(qū)動(dòng)活塞向上移動(dòng)時(shí)，實(shí)際上是高壓過熱水首先驅(qū)動(dòng)下蒸汽腔壁向上移動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)與其相連的活塞向上移動(dòng)。由于下蒸汽腔壁的水平方向與垂直方向、下蒸汽腔壁與環(huán)形圈、機(jī)座與下蒸汽腔壁的下端相平行的部分與下蒸汽腔壁和環(huán)形圈的連接方式為焊接式，即整個(gè)環(huán)形內(nèi)腔為焊接連接，長時(shí)間通入高壓熱水后，易被腐蝕、損壞，進(jìn)而使高壓熱水進(jìn)入硫化的其他空間內(nèi)如第二腔室內(nèi)，嚴(yán)重破環(huán)輪胎的硫化過程，不能完成硫化。
[0004]根據(jù)存在的上述問題，實(shí)用新型人改進(jìn)了該技術(shù)，并申請(qǐng)了專利CN201410140003.5，其公開了一種液壓輪胎硫化機(jī)，其結(jié)構(gòu)是:包括模具上模、模具下模、機(jī)座，還包括頂蓋，所述模具上模與模具下模密封連接，構(gòu)成模具；頂蓋與機(jī)座密封連接，構(gòu)成外殼；在模具外部與外殼內(nèi)部之間形成連貫的蒸汽腔室。在頂蓋與模具上模采用螺栓固定，在模具上模和模具下?？拷行臋C(jī)構(gòu)的兩端設(shè)置模具密封圈。該技術(shù)解決了 CN202174675U中的存在加熱死角、硫化效果不好，但是，由于密封件易老化，其仍然存在高壓熱水容易進(jìn)入蒸汽腔室，導(dǎo)致因加熱溫度下降造成的輪胎報(bào)廢的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、硫化效果好的液壓輪胎硫化機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種液壓輪胎硫化機(jī)，包括外殼和模具；外殼包括頂蓋和機(jī)座，頂蓋設(shè)置于機(jī)座上方，兩者通過鎖定裝置連接；模具包括上模和下模，上模和下模密封連接；下模位于機(jī)座上方，上模位于頂蓋下方，頂蓋與上模固定連接；模具外部與外殼內(nèi)部之間設(shè)有閉合的內(nèi)蒸鍋，模具與內(nèi)蒸鍋之間形成的空腔為蒸汽腔室。內(nèi)蒸鍋可以保證蒸汽腔室內(nèi)保持穩(wěn)定的溫度，從而使模具各部分加熱均勻一致，優(yōu)化硫化效果。所述機(jī)座上設(shè)有油缸，油缸包括柱塞和缸筒，缸筒底部設(shè)有進(jìn)油口。
[0007]所述內(nèi)蒸鍋底部設(shè)有活塞，活塞與內(nèi)蒸鍋為一體式結(jié)構(gòu)，活塞與下模之間形成的空腔為內(nèi)腔室。
[0008]所述機(jī)座上設(shè)有活塞，活塞與內(nèi)蒸鍋固定連接，活塞與下模之間形成的空腔為內(nèi)腔室。
[0009]所述活塞兩端設(shè)有活塞密封圈。
[0010]所述機(jī)座兩端分別設(shè)置與蒸汽腔室連通的排氣孔和進(jìn)氣孔。用于通過高溫蒸汽，加熱模具。
[0011 ] 所述機(jī)座兩端、排氣孔和進(jìn)氣孔下方分別設(shè)有排水口和進(jìn)水口。
[0012]所述鎖定裝置為鎖環(huán)，鎖環(huán)上設(shè)有第一鎖定齒，頂蓋上設(shè)有與所述第一鎖定齒匹配的第二鎖定齒；所述鎖環(huán)底部與機(jī)座卡接，鎖環(huán)上的第一鎖定齒與頂蓋上的第二鎖定齒卡接。
[0013]頂蓋與上模的固定連接方式優(yōu)選為通過螺栓固定連接。
[0014]使用時(shí)，將輪胎胎胚裝入模具內(nèi)，將上模與下模完成合模。將頂蓋、上模與內(nèi)蒸鍋通過螺栓固定，將機(jī)座與頂蓋通過鎖環(huán)鎖定連接，使鎖環(huán)上的第一鎖定齒與頂蓋上對(duì)應(yīng)的第二鎖定齒卡接。通過進(jìn)氣孔向模具與內(nèi)蒸鍋之間形成的蒸汽腔室中通入蒸汽，通過進(jìn)水口向內(nèi)腔室中通入高壓過熱水，內(nèi)腔室中的高壓熱水驅(qū)動(dòng)模具向上移動(dòng)，提供合模力。此時(shí)，對(duì)輪胎胎胚進(jìn)行加熱加壓硫化。輪胎胎胚定型硫化后，停止通高壓過熱水和蒸汽。冷卻后，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖環(huán)使第一鎖定齒與頂蓋上的第二鎖定齒脫離，然后向上移動(dòng)頂蓋和模具上模，打開模具，取出輪胎。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]1、本實(shí)用新型在模具與外殼之間形成連貫的蒸汽腔室，消除了現(xiàn)有技術(shù)中的加熱死角，加熱加壓硫化過程中，蒸汽能夠充滿蒸汽腔室，包圍模具外部，從而使模具各部分加熱均勻一致，優(yōu)化硫化效果。
[0017]2、本實(shí)用新型通過向活塞和下模之間形成的內(nèi)腔室中通入高壓過熱水來提供合模力；避免了焊接式的結(jié)構(gòu)，從而起到抗腐蝕、防泄漏的作用，進(jìn)而避免了高壓熱水進(jìn)入蒸汽腔室內(nèi)，保證了輪胎的硫化過程的順利完成。
[0018]3、本實(shí)用新型通過設(shè)置內(nèi)蒸鍋，提高了蒸汽內(nèi)腔的固定性能和密封性，通過設(shè)置活塞密封圈提高了內(nèi)腔的密封性，有利于硫化過程的順利進(jìn)行。
[0019]4、本實(shí)用新型通過設(shè)置頂蓋，并在頂蓋與機(jī)座之間采用鎖定裝置連接，構(gòu)成外殼，省略了上蒸汽腔壁和下蒸汽腔壁，結(jié)構(gòu)簡單。
[0020]5、本實(shí)用新型能夠使模具和硫化機(jī)實(shí)現(xiàn)一體化；既可以在模具的內(nèi)表面上直接加工出輪胎的花紋，也可以在模具之間的內(nèi)腔中安裝活絡(luò)模具或者其他模具；具有使用廣泛、構(gòu)造簡化、成本降低和操作簡單的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型中實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型中鎖環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0024]圖4是本實(shí)用新型中鎖環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0025]圖5是本實(shí)用新型中圖1的A-A向部分剖視圖。
[0026]其中，1、頂蓋；2、機(jī)座；3、上模；4、下模；5、螺栓；6、內(nèi)蒸鍋；7、蒸汽腔室；8、活塞；
9、內(nèi)腔室；10、活塞密封圈；11、排氣孔；12、進(jìn)氣孔；13、排水口 ；14、進(jìn)水口 ；15、鎖環(huán)；16、第一鎖定齒；17、第二鎖定齒；18、進(jìn)油口 ；19、柱塞；20、缸筒。

【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說明本實(shí)用新型。
[0028]實(shí)施例1:
[0029]如圖1和圖5所示，本實(shí)用新型包括外殼和模具；外殼包括頂蓋I和機(jī)座2，頂蓋I設(shè)置于機(jī)座2上方，兩者通過鎖定裝置連接；模具包括上模3和下模4，上模3和下模4密封連接；下模4位于機(jī)座2上方，上模3位于頂蓋I下方，頂蓋I與上模3通過螺栓5固定連接；模具外部與外殼內(nèi)部之間設(shè)有閉合的內(nèi)蒸鍋6，模具與內(nèi)蒸鍋6之間形成的空腔為蒸汽腔室7。內(nèi)蒸鍋6底部設(shè)有活塞8，活塞8與內(nèi)蒸鍋6為一體式結(jié)構(gòu)，活塞8與下模4之間形成的空腔為內(nèi)腔室9?；钊?兩端設(shè)有活塞密封圈10。機(jī)座2兩端分別設(shè)置與蒸汽腔室7連通的排氣孔11和進(jìn)氣孔12。機(jī)座2兩端、排氣孔11和進(jìn)氣孔12的下方分別設(shè)置排水口 13和進(jìn)水口 14。機(jī)座2上設(shè)有油缸，油缸包括柱塞19和缸筒20，缸筒20底部設(shè)有進(jìn)油口 18。
[0030]本實(shí)施例工作過程如下:自進(jìn)油口 18進(jìn)油加壓，柱塞19在壓力作用下上移，帶動(dòng)活塞8上移，活塞8帶動(dòng)內(nèi)蒸鍋6和下模4上移，直至下模4和上模3合模。模具和內(nèi)蒸鍋6 一起上移，直至達(dá)到鎖環(huán)15的最大行程。此后繼續(xù)加壓，模具和內(nèi)蒸鍋6不再移動(dòng)，保壓直至硫化完成后，泄壓開模。
[0031]實(shí)施例2:
[0032]除以下區(qū)別外，其他同實(shí)施例1。
[0033]如圖2所示，機(jī)座2上設(shè)有活塞8，活塞8與內(nèi)蒸鍋6固定連接，活塞6與下模4之間形成的空腔為內(nèi)腔室9?；钊?兩端設(shè)有活塞密封圈10。
[0034]實(shí)施例3:
[0035]除以下區(qū)別外，其他同實(shí)施例1。
[0036]如圖3和圖4所示，鎖定裝置為鎖環(huán)15，鎖環(huán)15上設(shè)有第一鎖定齒16，頂蓋I上設(shè)有與第一鎖定齒16匹配的第二鎖定齒17 ;鎖環(huán)15底部與機(jī)座2卡接，鎖環(huán)15上的第一鎖定齒16與頂蓋I上的第二鎖定齒17卡接。
【權(quán)利要求】
1.一種帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，包括外殼和模具；所述外殼包括頂蓋和機(jī)座，頂蓋設(shè)置于機(jī)座上方，兩者通過鎖定裝置連接；所述模具包括上模和下模，上模和下模密封連接；下模位于機(jī)座上方，上模位于頂蓋下方，頂蓋與上模固定連接；其特征在于:所述機(jī)座上設(shè)有油缸，油缸包括柱塞和缸筒，缸筒底部設(shè)有進(jìn)油口 ；所述模具外部與外殼內(nèi)部之間設(shè)有閉合的內(nèi)蒸鍋，與頂蓋和上模固定連接，模具與內(nèi)蒸鍋之間形成的空腔為蒸汽腔室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)蒸鍋底部設(shè)有活塞，活塞與內(nèi)蒸鍋為一體式結(jié)構(gòu)，活塞與下模之間形成的空腔為內(nèi)腔室。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述活塞兩端設(shè)有活塞密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述機(jī)座上設(shè)有活塞，活塞與內(nèi)蒸鍋固定連接，活塞與下模之間形成的空腔為內(nèi)腔室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述活塞兩端設(shè)有活塞密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求3、4或5所述的帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述機(jī)座兩端分別設(shè)置與蒸汽腔室連通的排氣孔和進(jìn)氣孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述機(jī)座兩端、排氣孔和進(jìn)氣孔下方分別設(shè)有排水口和進(jìn)水口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶油缸液壓輪胎硫化機(jī)，其特征在于，所述鎖定裝置為鎖環(huán)，鎖環(huán)上設(shè)有第一鎖定齒，頂蓋上設(shè)有與所述第一鎖定齒匹配的第二鎖定齒；所述鎖環(huán)底部與機(jī)座卡接，鎖環(huán)上的第一鎖定齒與頂蓋上的第二鎖定齒卡接。
【文檔編號(hào)】B29C33/20GK204249180SQ201420646313
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】江志錫 申請(qǐng)人:青島海江高科機(jī)械有限公司