本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擺臂襯套的加工工藝。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠性等方面的需求越來越高。轉(zhuǎn)向輪擺振是汽車操縱機構(gòu)中的主要振動現(xiàn)象，這不僅會影響汽車的舒適性，同時會對操縱穩(wěn)定性也有一定影響。橡膠襯套作為減弱振動的彈性連接手段，主要作用是吸收振動能量，它廣泛應(yīng)用于發(fā)動機支座、轉(zhuǎn)向系和懸架桿件鉸鏈處。橡膠襯套以其隔振性能好，具有彈性特征及衰減特性等優(yōu)點，已成為汽車上不可或缺的重要元件。因此橡膠襯套與當(dāng)今人們的生活密切相關(guān)，同時由于橡膠襯套屬于易損耗部件，其市場需求量持續(xù)增長。

現(xiàn)有的擺臂襯套由襯套外尼龍管、橡膠襯套、襯套內(nèi)金屬管之間硫化構(gòu)成整體。外尼龍管先進行硫化后再壓配到擺臂內(nèi)孔中。由于外尼龍管的收縮性大，硫化時溫度高，產(chǎn)品硫化出來后外徑尺寸稍有脹大，對后面壓入擺臂內(nèi)孔增加難度。壓入過程中，由于尼龍件尺寸脹大，尼龍件容易破碎，造成產(chǎn)品報廢率高。此外，現(xiàn)技術(shù)尼龍件兩端尺寸較小，成功壓入擺臂內(nèi)孔后推出力較小。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種減少對襯套外尼龍管損傷，增加產(chǎn)品推出力的擺臂襯套的生產(chǎn)工藝。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種擺臂襯套的加工工藝，包括以下步驟：

一種擺臂襯套的加工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

a、涂膠：涂膠在皮膜處理好的零件表面涂覆膠粘劑，使橡膠能 與內(nèi)金屬管及外尼龍管粘連在一起；

b、裝配：將外尼龍管壓入擺臂內(nèi)孔中；

c、硫化：將涂好膠粘劑的內(nèi)、外管放入模具，橡膠通過注膠口注入到模具中，充滿模腔，在熱壓的作用下硫化完全，使橡膠和內(nèi)金屬管及外尼龍管粘接在一起。

進一步地，在步驟c中，所述硫化后的外尼龍管外徑得到擴大。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明采用在硫化之前將襯套的外尼龍管壓入擺臂內(nèi)孔，利用尼龍件的收縮性，常溫下的外尼龍管在組裝時不易破裂，消除因外尼龍管破損而造成的報廢現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率；在后期的硫化過程中，外尼龍管受熱脹大，兩端面的外徑在模具壓力下，增大推出力，提升襯套與擺臂的配合度，進而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

具體實施方式

下面結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的是實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

優(yōu)選實施例，一種擺臂襯套的加工工藝，包括以下步驟：涂膠在皮膜處理好的零件表面涂覆膠粘劑，使橡膠能與內(nèi)金屬管及外尼龍管粘連在一起；通過將常溫狀態(tài)的外尼龍管壓入擺臂內(nèi)孔中；將涂好膠粘劑的內(nèi)、外管放入模具，橡膠通過注膠口注入到模具中，充滿模腔，在熱壓的作用下硫化完全，使橡膠和內(nèi)金屬管及外尼龍管粘接在一起，所述硫化后的外尼龍管外徑從擺臂內(nèi)孔邊緣凸出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明采用在硫化之前將襯套的外尼龍管壓入擺臂內(nèi)孔，利用尼龍件的收縮性，常溫下的外尼龍管在組裝時不易破裂，消除因外尼龍管破損而造成的報廢現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率；在后期的硫化過程中，外尼龍管受熱脹大，兩端面的外徑在模具壓力下，增大推出力，提升襯套與擺臂的配合度，進而提 高產(chǎn)品質(zhì)量。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。