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      能防止模具偏移的換模臺車的制作方法

      文檔序號:12373055閱讀:432來源:國知局
      能防止模具偏移的換模臺車的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及注塑機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種能防止模具偏移的換模臺車。



      背景技術(shù):

      目前的塑膠行業(yè)中,在大型注塑機(jī)需要更換模具時只能通過起重機(jī)和人力來更換模具。起重機(jī)更換模具時容易發(fā)生歪拉斜吊的違章操作,鋼絲繩在拉動過程中也容易發(fā)生模具損傷機(jī)床設(shè)備的情況。另一方面由于拉動距離很難控制,操作人員完全憑自己的感覺進(jìn)行操作,極易造成用力不當(dāng)而使模具滑落地面?zhèn)说氖鹿?。此外,通過人力移動大型模具十分費時費力。

      申請?zhí)枮?01420793794.7的中國實用新型專利申請,其發(fā)明名稱為“一種新型快速換模臺車”,其包括車架、安裝臺、移動輪、定位鎖、換模架、支撐轉(zhuǎn)軸、支撐輪、橡膠輪、滾軸安裝板、滾軸,所述車架的下端設(shè)有移動輪,所述車架的上端設(shè)有安裝臺,所述安裝臺上設(shè)有定位鎖,所述換模架的上端設(shè)有滾軸安裝板,所述滾軸安裝在滾軸安裝板上,所述換模架的下端設(shè)有兩組橡膠輪和一組支撐輪,所述換模架的底面中心設(shè)有支撐轉(zhuǎn)軸,所述換模架通過支撐轉(zhuǎn)軸安裝在安裝臺的上端。該專利申請避免了在更換模具時叉車的使用,不僅不需要專業(yè)人士操作,節(jié)省了很大的人力、財力,而且通過使用橡膠輪、支撐輪和支撐轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)了交替式換模,使得換模具的時間得到大幅度的減少,還大幅度提高了換模具時的安全系數(shù);而且本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,體積較小, 容易存放,不限制人員操作,使用時不受空間限制,安全方便。然而,上述換模臺車,仍為半自動換模臺車,一次只能對一臺注塑機(jī)進(jìn)行換模,另外重要的是,為適應(yīng)不同寬度尺寸的模具,模具臺車的寬度通常較大,當(dāng)模具放置在換模臺車上后,若放置位置有偏差,或換模臺車移動速度過快或地面不平整等,將可能使模具位置發(fā)生偏差,在后續(xù)裝模時,需要人工對模具位置進(jìn)行調(diào)整對中,操作繁瑣費力。另外,針對不同噸位不同型號的大注塑機(jī),其高度均不相同,一臺換模臺車只能針對一種型號的注塑機(jī),通用性差。

      申請?zhí)枮?01220164757.0的中國實用新型專利申請,其發(fā)明名稱為“一種快速換模臺車”,其主要包括過渡換模臺、電器控制柜、導(dǎo)軌、換模平臺和氣動定位組件。

      在大型注塑機(jī)的機(jī)體旁設(shè)有導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌的首端設(shè)有氣動定位組件。氣動定位組件包括雙圓滾子、滾子定位座和一組撞塊,雙圓滾子安裝在滾子定位座內(nèi),雙圓滾子兩端安裝軸承,撞塊安裝在滾子定位座兩側(cè)。

      所述換模平臺包括車輪、輪軸、第一變頻減速電機(jī)、第一鏈輪、第一鏈條、第一車體、第一軸承座板和一組第一滾輥,所述第一車體上安裝第一軸承座板,第一軸承座板上安裝一組第一滾輥。所述第一滾輥末端連接第一鏈輪,每兩個第一鏈輪通過一個第一鏈條連接。所述第一變頻減速電機(jī)通過第一端面法蘭安裝在第一軸承座板上。所述第一變頻減速電機(jī)上的第一輸出軸套與第一滾輥通過第一鍵連接成一體。

      所述第一車體前端連接機(jī)座支承,機(jī)座支承上安裝汽缸座,汽缸座上連接汽缸,所述汽缸內(nèi)連接定位銷,汽缸通過活塞桿的運動來控制定位銷移動。所述定位銷下端為楔型體,楔型體一側(cè)為斜面,另一側(cè)為圓弧面。所述汽缸座兩側(cè)還設(shè)有一組行程開關(guān)。

      第一車體下側(cè)連接多個輪軸,輪軸的兩端安裝車輪。車輪安裝在導(dǎo)軌上。所述多個輪軸中的一個連接第二變頻減速電機(jī),第二變頻減速電機(jī)上連接第二端面法蘭,第二端面法蘭連接第一車體。所述第二變頻減速電機(jī)上的第二輸出軸套與輪軸通過第二鍵連接成一體。

      上述專利申請,能夠自動地實現(xiàn)快速換模,減少了更換模具時存在的不安全性和更換時間,減輕了工人的工作負(fù)擔(dān)。

      然而,仍然存在著如下技術(shù)問題:針對不同噸位不同型號的大注塑機(jī),其高度均不相同,一臺換模臺車只能針對一種型號的注塑機(jī),通用性差。另外,定位精度低,易誤判。

      另外重要的是,為適應(yīng)不同寬度尺寸的模具,模具臺車的寬度通常較大,當(dāng)模具放置在換模臺車上后,若放置位置有偏差,或換模臺車移動速度過快或地面不平整等,將可能使模具位置發(fā)生偏差,在后續(xù)裝模時,需要人工對模具位置進(jìn)行調(diào)整對中,操作繁瑣費力。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種能防止模具偏移的換模臺車,該能防止模具偏移的換模臺車在裝模前,能使放置在換模平臺上的不同寬度尺寸的模具進(jìn)行自動對中,不需人工對模具位置進(jìn)行調(diào)整對中,操作簡便省力,自動化程度高。

      為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:

      一種能防止模具偏移的換模臺車,包括滑輪、底盤、換模平臺和對中機(jī)構(gòu)。

      滑輪固定在底盤的底部,底盤的上表面設(shè)置有兩個相互平行的換模平臺,每個換模平臺均能對模具進(jìn)行向前及向后傳送。

      每個換模平臺均包括若干根橫向排列的滾柱和設(shè)置在滾柱兩端的兩塊側(cè)板;每根滾柱均能夠轉(zhuǎn)動;每個換模平臺上的兩塊側(cè)板分別為外側(cè)側(cè)板和內(nèi)側(cè)側(cè)板,其中,內(nèi)側(cè)側(cè)板是指兩個換模平臺中相鄰的側(cè)板。

      每個換模平臺的外側(cè)側(cè)板上各設(shè)置一個對中機(jī)構(gòu),每個對中機(jī)構(gòu)均包括導(dǎo)向滑板、電磁鐵、滾輪、接近傳感器和彈簧。

      導(dǎo)向滑板為金屬板,導(dǎo)向滑板豎直設(shè)置;導(dǎo)向滑板底部設(shè)置有弧形槽,位于弧形槽兩側(cè)的導(dǎo)向滑板各通過一根彈簧與外側(cè)側(cè)板相連接;導(dǎo)向滑板與內(nèi)側(cè)側(cè)板相向的一側(cè)設(shè)置有接近傳感器。

      電磁鐵內(nèi)置在外側(cè)側(cè)板上,當(dāng)電磁鐵通電時,能使導(dǎo)向滑板與對應(yīng)的外側(cè)側(cè)板相吸引,從而使導(dǎo)向滑板向著對應(yīng)的外側(cè)側(cè)板方向移動。

      電磁鐵的吸力能夠調(diào)節(jié)。

      通過調(diào)節(jié)電磁鐵中的電流大小調(diào)節(jié)電磁鐵的吸力。

      導(dǎo)向滑板與內(nèi)側(cè)側(cè)板相向的一側(cè)還設(shè)置有滾輪。

      導(dǎo)向滑板與內(nèi)側(cè)側(cè)板相向的一側(cè)還設(shè)置有若干個萬向球。

      本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后,上述接近傳感器能檢測是否有模具進(jìn)入換模平臺,以及模具與對應(yīng)導(dǎo)向滑板之間的距離值。模具在進(jìn)入換模平臺前,電磁鐵通電,能克服彈簧彈力,將導(dǎo)向滑板吸附在外側(cè)側(cè)板上。當(dāng)有模具進(jìn)入對應(yīng)換模平臺后,電磁鐵斷電,彈簧復(fù)位,導(dǎo)向滑板向著模具方向進(jìn)行移動,直至與模具進(jìn)行接觸。從而能對模具進(jìn)行限位,防止模具左右滑動。也即在裝模前,能使放置在換模平臺上的不同寬度尺寸的模具進(jìn)行自動對中,不需人工對模具位置進(jìn)行調(diào)整對中,操作簡便省力,自動化程度高。另外,裝模時,上述導(dǎo)向滑板能對模具的前進(jìn)方向進(jìn)行導(dǎo)向,滾輪或萬向球的設(shè)置,則使得模具移動無摩擦力。

      另外,升降柱的設(shè)置,能使得頂升底板高度升降,從而通用性強(qiáng),能針對不同型號不同高度的注塑機(jī)進(jìn)行換模。

      附圖說明

      圖1顯示了本發(fā)明一種能防止模具偏移的換模臺車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2顯示了導(dǎo)向滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和具體較佳實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

      如圖1和圖2所示,一種能防止模具偏移的換模臺車,其中有滑輪1、底盤2、頂升底板3、升降柱31、升降柱驅(qū)動電機(jī)32、位移傳感器33、換模平臺4、滾柱41、側(cè)板42、電磁鐵421、外側(cè)側(cè)板422、接近傳感器43、滾輪44、彈簧45、導(dǎo)向滑板46和弧形槽47等主要技術(shù)特征。

      一種能防止模具偏移的換模臺車,包括滑輪、底盤、換模平臺和對中機(jī)構(gòu)。

      滑輪固定在底盤的底部,底盤的上表面設(shè)置有兩個相互平行的換模平臺,每個換模平臺均能對模具進(jìn)行向前及向后傳送。

      每個換模平臺均包括若干根橫向排列的滾柱和設(shè)置在滾柱兩端的兩塊側(cè)板;每根滾柱均能夠轉(zhuǎn)動;每個換模平臺上的兩塊側(cè)板分別為外側(cè)側(cè)板和內(nèi)側(cè)側(cè)板,其中,內(nèi)側(cè)側(cè)板是指兩個換模平臺中相鄰的側(cè)板。

      為增加換模臺車的通用性,本發(fā)明的換模臺車還可以包括頂升底板3,頂升底板通過若干根升降柱31固定在底盤頂部,頂升底板的高度能夠升降。升降柱優(yōu)選由設(shè)置在底盤內(nèi)的升降柱驅(qū)動電機(jī)32進(jìn)行同步驅(qū)動,另外,升降柱上優(yōu)選設(shè)置有能檢測升降柱升降位移的位移傳感器33。

      每個換模平臺的外側(cè)側(cè)板上各設(shè)置一個對中機(jī)構(gòu),每個對中機(jī)構(gòu)均包括導(dǎo)向滑板、電磁鐵、滾輪、接近傳感器和彈簧。

      導(dǎo)向滑板為金屬板,導(dǎo)向滑板豎直設(shè)置;導(dǎo)向滑板底部設(shè)置有弧形槽,位于弧形槽兩側(cè)的導(dǎo)向滑板各通過一根彈簧與外側(cè)側(cè)板相連接;導(dǎo)向滑板與內(nèi)側(cè)側(cè)板相向的一側(cè)設(shè)置有接近傳感器。

      電磁鐵內(nèi)置在外側(cè)側(cè)板上,當(dāng)電磁鐵通電時,能使導(dǎo)向滑板與對應(yīng)的外側(cè)側(cè)板相吸引,從而使導(dǎo)向滑板向著對應(yīng)的外側(cè)側(cè)板方向移動。

      電磁鐵的吸力能夠調(diào)節(jié),電磁鐵的吸力調(diào)節(jié)的優(yōu)選方式為通過調(diào)節(jié)電磁鐵中的電流大小。

      導(dǎo)向滑板與內(nèi)側(cè)側(cè)板相向的一側(cè)還優(yōu)選設(shè)置有滾輪或若干個萬向球。

      本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后,上述接近傳感器能檢測是否有模具進(jìn)入換模平臺,以及模具與對應(yīng)導(dǎo)向滑板之間的距離值。模具在進(jìn)入換模平臺前,電磁鐵通電,能克服彈簧彈力,將導(dǎo)向滑板吸附在外側(cè)側(cè)板上。當(dāng)有模具進(jìn)入對應(yīng)換模平臺后,電磁鐵斷電,彈簧復(fù)位,導(dǎo)向滑板向著模具方向進(jìn)行移動,直至與模具進(jìn)行接觸。從而能對模具進(jìn)行限位,防止模具左右滑動。也即在裝模前,能使放置在換模平臺上的不同寬度尺寸的模具進(jìn)行自動對中,不需人工對模具位置進(jìn)行調(diào)整對中,操作簡便省力,自動化程度高。另外,裝模時,上述導(dǎo)向滑板能對模具的前進(jìn)方向進(jìn)行導(dǎo)向,滾輪或萬向球的設(shè)置,則使得模具移動無摩擦力。

      另外,升降柱的設(shè)置,能使得頂升底板高度升降,從而通用性強(qiáng),能針對不同型號不同高度的注塑機(jī)進(jìn)行換模。

      以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,但是,本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié),在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換,這些等同變換均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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