1.整車不同厚度止口密封條滾邊一體式設(shè)備，包括支撐架(1)和安裝在支撐架(1)側(cè)邊上的傳送履帶工作臺(2)，所述傳送履帶工作臺(2)的下表面安裝有多組轉(zhuǎn)輪(3)，且傳送履帶工作臺(2)的上表面設(shè)有固定座(21)，固定座(21)上固定安放有車體鈑金部件(9)，其特征在于：所述支撐架(1)的下端通過固定件緊固在車間地面，支撐架(1)的上端固定安裝有動力裝置(4)，所述動力裝置(4)的一端通過傳動組件(41)傳動連接機械臂(5)，所述機械臂(5)的下端部通過氣動組件活動安裝有安裝板(6)；
所述安裝板(6)的上表面固定安裝有氣動震動器(7)，且氣動震動器(7)的震動頭穿插過安裝板(6)并固定安裝有滾壓裝置(8)，所述滾壓裝置(8)上端部設(shè)有第一減震叉(82)，且第一減震叉(82)的上端與震動頭固定連接，第一減震叉(82)的下端與卡接板(81)的中部固定連接，所述卡接板(81)的下表面兩側(cè)固定安裝有限位板(83)，且兩組限位板(83)之間通過轉(zhuǎn)軸和軸承固定安裝有滾輪(84)，位于所述滾輪(84)的下方設(shè)有固定安裝在限位板(83)側(cè)壁上的第二減震叉(85)，且第二減震叉(85)上對稱設(shè)有擠壓輪(86)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車不同厚度止口密封條滾邊一體式設(shè)備，其特征在于：所述第一減震叉(82)和第二減震叉(85)均為彈簧配合減震器組合式結(jié)構(gòu)，且第一減震叉(82)為單組彈簧減震結(jié)構(gòu)，第二減震叉(85)為雙組彈簧減震結(jié)構(gòu)，所述第二減震叉(85)的下端與限位板(83)的下端高度差不超過一厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車不同厚度止口密封條滾邊一體式設(shè)備，其特征在于：所述滾輪(84)為兩端寬中間窄的柱體結(jié)構(gòu)，擠壓輪(86)為端部凸起結(jié)構(gòu)。