本實用新型涉及模具領(lǐng)域，特別是涉及一種分拆抽芯機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在壓鑄模具制造行業(yè)中，由于某些產(chǎn)品的特點，需要在動模與定模之間穿插多個抽芯針，抽芯的型位貫穿動模部和定模部分，這狀態(tài)下需要先抽芯再開模，傳統(tǒng)的定模楔緊塊剛性鎖緊結(jié)構(gòu)無法使用，難以解決壓鑄生產(chǎn)時，漲型力過大導(dǎo)致滑塊不穩(wěn)定的情況。現(xiàn)有技術(shù)大都采用如圖1所示的抽芯機構(gòu)，多個抽芯針5與滑塊6固定連接在一起，滑塊6與抽芯針5使用一臺油缸7驅(qū)動，抽芯時需要同時抽出滑塊6與抽芯針5，這種情況滑塊將會承受更大的漲型力，容易造成滑塊卡死或后退等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種分拆抽芯機構(gòu)，能夠解決滑塊在抽芯過程中因漲型力過大而卡死或后退等問題。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種分拆抽芯機構(gòu)，包括第一油缸、第二油缸、抽芯針、滑塊，所述第一油缸與滑塊傳動連接，所述第二油缸與抽芯針傳動連接，所述抽芯針穿過滑塊并與滑塊滑動相連。

作為上述方案的進一步改進，所述滑塊上設(shè)有通孔，所述滑塊包括通孔內(nèi)設(shè)有的導(dǎo)滑司套，所述抽芯針滑動連接在導(dǎo)滑司套內(nèi)。

作為上述方案的進一步改進，所述第二油缸包括兩個同步運動的油缸，兩個油缸共同驅(qū)動抽芯針。

作為上述方案的進一步改進，所述第一油缸與第二油缸的兩個油缸呈等腰三角形分布，第二油缸的兩個油缸位于三角形的底邊。

作為上述方案的進一步改進，抽芯針有多條，所述滑塊上設(shè)有若干與各抽芯針相對應(yīng)的通孔，各通孔內(nèi)分別設(shè)有導(dǎo)滑司套。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過不同的油缸驅(qū)動滑塊與抽芯針，并且抽芯針滑動連接在滑塊內(nèi)部，能夠在工作過程中先將抽芯針抽出至滑塊內(nèi)，隨后抽出滑塊，相較于原有的抽芯結(jié)構(gòu)與壓鑄液具有更小的接觸面積，受到的漲型力更小，解決了滑塊在抽芯過程中因漲型力過大而卡死或后退等問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)抽芯機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型抽芯機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型抽芯前剖視圖；

圖4是本實用新型抽芯后剖視圖。

具體實施方式

如圖2-4所示的分拆抽芯機構(gòu)，采用的模具包括相互配置的定模41與動模42，定模41與動模42內(nèi)分布固定設(shè)有若干定模鑲件與動模鑲件，抽芯針2都在穿過滑塊1后繼續(xù)穿過定模鑲件與動模鑲件。

參考圖2，抽芯機構(gòu)包括滑塊1、抽芯針2、第一油缸33以及第二油缸，本實施例中的油缸均為液壓油缸，抽芯針2通過第二油缸驅(qū)動，滑塊1通過第一油缸33驅(qū)動分別，抽芯針2與滑塊1分別具有左右移動的行程，抽芯針2的移動方向與其軸線平行，抽芯針2與滑塊1滑動相連。

本實施例的工作步驟為：a.模具合模后注塑機壓鑄；b.滑塊1保持固定，第二油缸驅(qū)動抽芯針2從型腔抽出，縮回至滑塊1內(nèi)部；c.模具開模；d.第一油缸驅(qū)動滑塊1縮回；e.取出產(chǎn)品后驅(qū)動滑塊1與抽芯針2復(fù)位。

參考圖3-4，先將抽芯針2抽出至滑塊1內(nèi)，隨后抽出滑塊1，相較于原有的抽芯結(jié)構(gòu)與壓鑄液具有更小的接觸面積，受到的漲型力更小，解決了滑塊1在抽芯過程中因漲型力過大而卡死或后退等問題。

優(yōu)選的，滑塊1包括滑塊本體與導(dǎo)滑司套11，滑塊本體上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有的導(dǎo)滑司套11，導(dǎo)滑司套11上設(shè)有導(dǎo)滑孔，導(dǎo)滑孔的壁與抽芯針2的側(cè)壁滑動貼合。為了防止抽芯針2對滑塊1的磨損消耗，在滑塊本體內(nèi)部增設(shè)的導(dǎo)滑司套11，既能對抽芯針2的滑動起到導(dǎo)向的作用，也能避免了抽芯針2與滑塊本體的直接接觸，有效的防止了滑塊1的磨損。導(dǎo)滑司套11與滑塊本體為可拆卸的固定連接，當(dāng)導(dǎo)滑司套11磨損過于嚴重時，工作人員只需更換導(dǎo)滑司套11即可，大大降低了制作成本。

參考圖2，本實施例中具有多條抽芯針，每一抽芯針都在穿過滑塊1后繼續(xù)穿過定模鑲件與動模鑲件，各抽芯針相互平行。

優(yōu)選的，第二油缸包括兩個油缸31、32，兩個油缸31、32同時驅(qū)動抽芯針2，由于具有多條抽芯針2，兩個油缸31、32同步運作，使得抽芯針2能夠具有更大的驅(qū)動力，保證抽芯針2的穩(wěn)定抽出。

優(yōu)選的，由于滑塊1抽出時所受的漲型力遠大與抽芯針2抽出時所受的力，因此無法與抽芯針2共用油缸，需要采用功率更大的油缸。

優(yōu)選的，第二油缸的兩個油缸31、32與第一油缸33呈等腰三角形分布，兩個油缸31、32為三角形的底邊，這樣的分布能夠使得三個油缸在運行過程中不會出現(xiàn)干擾等問題，使的各個油缸都能正常運行，同時也減小了安裝體積。

當(dāng)然，本實用新型并不局限于上述實施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。