一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，包括破碎箱，破碎箱內(nèi)腔的底部設(shè)有固定筒，固定筒內(nèi)設(shè)有鋼珠，破碎箱底部的兩端均設(shè)有支撐腿，破碎箱的底部與電機(jī)的頂部固定連接，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)桿的一端固定連接，轉(zhuǎn)桿的另一端依次貫穿破碎箱的底部和固定筒的頂部，轉(zhuǎn)桿位于固定筒內(nèi)腔的桿體的表面設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，且轉(zhuǎn)盤(pán)搭接在鋼珠的表面。該電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，由于在轉(zhuǎn)桿上設(shè)置了螺紋環(huán)，在將電動(dòng)車(chē)廢輪胎放入破碎箱后，通過(guò)開(kāi)啟電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，而通過(guò)螺紋環(huán)的螺紋原理會(huì)將帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)下降，而在轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)被動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)被動(dòng)桿上的小鉸刀對(duì)被螺紋環(huán)旋轉(zhuǎn)甩動(dòng)著的電動(dòng)車(chē)廢輪胎進(jìn)行鉸切，將廢輪胎經(jīng)過(guò)加工變成新輪胎。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電瓶車(chē)我們又稱為電動(dòng)車(chē)，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)在我國(guó)得到了非常廣泛的普及，而電動(dòng)車(chē)的輪胎使用到達(dá)一定程度時(shí)，必須要到修電動(dòng)車(chē)的地方更換輪胎，而由于無(wú)法將這些被更換下來(lái)的輪胎進(jìn)行破碎，而使這些輪胎無(wú)法加工，必須使用經(jīng)過(guò)處理的輪胎粉才能進(jìn)行合成輪胎加工，使這些被更換下來(lái)的電動(dòng)車(chē)廢輪胎無(wú)法回收利用，從而無(wú)法將這些廢輪胎經(jīng)過(guò)加工變成新輪胎，而給人們帶來(lái)不必要的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，包括破碎箱，所述破碎箱內(nèi)腔的底部設(shè)有固定筒，所述固定筒內(nèi)設(shè)有鋼珠，所述破碎箱底部的兩端均設(shè)有支撐腿，所述破碎箱的底部與電機(jī)的頂部固定連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)桿的一端固定連接，所述轉(zhuǎn)桿的另一端依次貫穿破碎箱的底部和固定筒的頂部，所述轉(zhuǎn)桿位于固定筒內(nèi)腔的桿體的表面設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，且轉(zhuǎn)盤(pán)搭接在鋼珠的表面，所述鉆桿位于破碎箱內(nèi)腔的桿體表面由上至下依次設(shè)有螺紋環(huán)、鉸輪盤(pán)和大鉸刀，所述破碎箱內(nèi)腔底部的兩端均開(kāi)設(shè)有圓槽，所述圓槽內(nèi)設(shè)有被動(dòng)桿，所述破碎箱內(nèi)壁的頂部設(shè)有輔助塊，所述被動(dòng)桿的一端延伸至輔助塊底部的輔助槽內(nèi)，所述被動(dòng)桿的表面設(shè)有小鉸刀，所述被動(dòng)桿與鉸輪盤(pán)相平行的表面設(shè)有齒輪，所述齒輪與鉸輪盤(pán)相嚙合。
[0005]所述鉸輪盤(pán)包括輪環(huán)，所述輪環(huán)外環(huán)的表面設(shè)有連接桿，所述連接桿的一端與齒環(huán)的內(nèi)環(huán)固定連接
優(yōu)選的，所述電機(jī)的表面設(shè)有電機(jī)箱。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的直徑與固定筒內(nèi)腔的直徑相同。
[0007]優(yōu)選的，所述連接桿的表面與齒環(huán)的外環(huán)均設(shè)有齒刀。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐腿的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)支撐腿分別位于破碎箱底部的四角。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，由于在轉(zhuǎn)桿上設(shè)置了螺紋環(huán)，在將電動(dòng)車(chē)廢輪胎放入破碎箱后，通過(guò)開(kāi)啟電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，而通過(guò)螺紋環(huán)的螺紋原理會(huì)將帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)下降，而在轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)被動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)被動(dòng)桿上的小鉸刀對(duì)被螺紋環(huán)旋轉(zhuǎn)用動(dòng)著的電動(dòng)車(chē)廢輪胎進(jìn)行鉸切，使這些電動(dòng)車(chē)廢輪胎被回收利用，從而將這些廢輪胎經(jīng)過(guò)加工變成新輪胎，而給人們帶來(lái)不必要的麻煩。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)正面剖視圖；
圖2為本發(fā)明鉸輪盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I破碎箱、2支撐腿、3電機(jī)、4轉(zhuǎn)桿、5鉸輪盤(pán)、6大鉸刀、7螺紋環(huán)、8固定筒、9轉(zhuǎn)盤(pán)、1鋼珠、11圓槽、12輔助塊、13被動(dòng)桿、14齒輪、15小鉸刀、16電機(jī)箱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，包括破碎箱I，破碎箱I內(nèi)腔的底部設(shè)有固定筒8，固定筒8內(nèi)設(shè)有鋼珠10，破碎箱I底部的兩端均設(shè)有支撐腿2，支撐腿2的數(shù)量為四個(gè)，由于四個(gè)支撐腿2分別位于破碎箱I底部的四角，從而使破碎箱I更加穩(wěn)定的與地面接觸，破碎箱I的底部與電機(jī)3的頂部固定連接，電機(jī)3的表面設(shè)有電機(jī)箱16，電機(jī)箱16作用于防止電機(jī)3受外界物體碰撞，而使電機(jī)3損壞，電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)桿4的一端固定連接，轉(zhuǎn)桿4的另一端依次貫穿破碎箱I的底部和固定筒8的頂部，轉(zhuǎn)桿4位于固定筒8內(nèi)腔的桿體的表面設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)9，由于轉(zhuǎn)盤(pán)9搭接在鋼珠10的表面，使轉(zhuǎn)桿4的著力點(diǎn)從轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)盤(pán)9上，從而不會(huì)影響電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)9的直徑與固定筒8內(nèi)腔的直徑相同，鉆桿4位于破碎箱I內(nèi)腔的桿體表面由上至下依次設(shè)有螺紋環(huán)7、鉸輪盤(pán)5和大鉸刀6，通過(guò)開(kāi)啟電機(jī)3使轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿4旋轉(zhuǎn)，而通過(guò)轉(zhuǎn)桿4帶動(dòng)螺紋環(huán)7、鉸輪盤(pán)5和大鉸刀6旋轉(zhuǎn)，在將電動(dòng)車(chē)廢輪胎放入破碎箱I后，通過(guò)螺紋環(huán)7的螺紋原理會(huì)將帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)下降，破碎箱I內(nèi)腔底部的兩端均開(kāi)設(shè)有圓槽11，圓槽11內(nèi)設(shè)有被動(dòng)桿13，破碎箱I內(nèi)壁的頂部設(shè)有輔助塊12，被動(dòng)桿13的一端延伸至輔助塊12底部的輔助槽內(nèi)，被動(dòng)桿13的表面設(shè)有小鉸刀15，被動(dòng)桿13與鉸輪盤(pán)5相平行的表面設(shè)有齒輪14，齒輪14與鉸輪盤(pán)5相嚙合，鉸輪盤(pán)5包括輪環(huán)501，輪環(huán)501外環(huán)的表面設(shè)有連接桿502，連接桿502的一端與齒環(huán)503的內(nèi)環(huán)固定連接，連接桿502的表面與齒環(huán)503的外環(huán)均設(shè)有齒刀，而當(dāng)鉸輪盤(pán)5旋轉(zhuǎn)使會(huì)帶動(dòng)被動(dòng)桿13旋轉(zhuǎn)，通過(guò)被動(dòng)桿13上的小鉸刀15對(duì)被螺紋環(huán)7旋轉(zhuǎn)甩動(dòng)著的電動(dòng)車(chē)廢輪胎進(jìn)行鉸切，使廢輪胎被鉸切成小塊后從鉸輪盤(pán)5中流下，再通過(guò)大切刀6與小切刀15配合使用來(lái)對(duì)被鉸切成小塊廢輪胎進(jìn)行二次鉸切。
[0014]工作原理:當(dāng)電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置使用時(shí)，先將電動(dòng)車(chē)廢輪胎放入破碎箱I，通過(guò)開(kāi)啟電機(jī)3使轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿4旋轉(zhuǎn)，而通過(guò)轉(zhuǎn)桿4帶動(dòng)螺紋環(huán)7、鉸輪盤(pán)5和大鉸刀6旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺紋環(huán)7的螺紋原理會(huì)將帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)下降，而當(dāng)鉸輪盤(pán)5旋轉(zhuǎn)使會(huì)帶動(dòng)被動(dòng)桿13旋轉(zhuǎn)，通過(guò)被動(dòng)桿13上的小鉸刀15對(duì)被螺紋環(huán)7旋轉(zhuǎn)甩動(dòng)著的電動(dòng)車(chē)廢輪胎進(jìn)行鉸切，使廢輪胎被鉸切成小塊后從鉸輪盤(pán)5中流下，再通過(guò)大切刀6與小切刀15配合使用來(lái)對(duì)被鉸切成小塊廢輪胎進(jìn)行二次鉸切，使鉸切成小塊廢輪胎被鉸切成更小的塊體。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，包括破碎箱(I)，其特征在于:所述破碎箱(I)內(nèi)腔的底部設(shè)有固定筒(8)，所述固定筒(8)內(nèi)設(shè)有鋼珠(10)，所述破碎箱(I)底部的兩端均設(shè)有支撐腿(2)，所述破碎箱(I)的底部與電機(jī)(3)的頂部固定連接，所述電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)桿(4)的一端固定連接，所述轉(zhuǎn)桿(4)的另一端依次貫穿破碎箱(I)的底部和固定筒(8)的頂部，所述轉(zhuǎn)桿(4)位于固定筒(8)內(nèi)腔的桿體的表面設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)(9)，且轉(zhuǎn)盤(pán)(9)搭接在鋼珠(10)的表面，所述鉆桿(4)位于破碎箱(I)內(nèi)腔的桿體表面由上至下依次設(shè)有螺紋環(huán)(7)、鉸輪盤(pán)(5)和大鉸刀(6)，所述破碎箱(I)內(nèi)腔底部的兩端均開(kāi)設(shè)有圓槽(11)，所述圓槽(11)內(nèi)設(shè)有被動(dòng)桿(13)，所述破碎箱(I)內(nèi)壁的頂部設(shè)有輔助塊(12)，所述被動(dòng)桿(13)的一端延伸至輔助塊(12)底部的輔助槽內(nèi)，所述被動(dòng)桿(13)的表面設(shè)有小鉸刀(15)，所述被動(dòng)桿(13)與鉸輪盤(pán)(5)相平行的表面設(shè)有齒輪(14)，所述齒輪(14)與鉸輪盤(pán)(5)相嚙合； 所述鉸輪盤(pán)(5)包括輪環(huán)(501)，所述輪環(huán)(501)外環(huán)的表面設(shè)有連接桿(502)，所述連接桿(502 )的一端與齒環(huán)(503 )的內(nèi)環(huán)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，其特征在于:所述電機(jī)(3)的表面設(shè)有電機(jī)箱(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(pán)(9)的直徑與固定筒(8)內(nèi)腔的直徑相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，其特征在于:所述連接桿(502)的表面與齒環(huán)(503)的外環(huán)均設(shè)有齒刀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輪胎加工裝置，其特征在于:所述支撐腿(2)的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)支撐腿(2)分別位于破碎箱(I)底部的四角。
【文檔編號(hào)】B29B17/04GK106042222SQ201610643383
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月9日 公開(kāi)號(hào)201610643383.3, CN 106042222 A, CN 106042222A, CN 201610643383, CN-A-106042222, CN106042222 A, CN106042222A, CN201610643383, CN201610643383.3
【發(fā)明人】沈利鋒
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