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      輪胎成型鼓裝卸專用電動車的制作方法

      文檔序號:8197162閱讀:539來源:國知局
      專利名稱:輪胎成型鼓裝卸專用電動車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及輪胎生產(chǎn)機械領(lǐng)域,尤其是一種輪胎成型鼓裝卸專用電 動車。
      背景技術(shù)
      眾所周知輪胎成型機在更換輪胎規(guī)格時,需要更換成型鼓,由于空間 所限,傳統(tǒng)上一般是采用叉車托舉的裝卸操作,從工裝房到裝卸現(xiàn)場的搬運 也是采用叉車。精度差而且容易造成機器損傷,主要表現(xiàn)是
      第一,成型鼓是裝在旋轉(zhuǎn)主軸上的精密工裝器具,要求很高的同軸度, 叉車依靠前后移動和叉腳升降動作來調(diào)整位置,由于叉車自重的慣性較大, 以及輪胎的變形等影響,想保持精確位置非常困難;
      第二,由于叉車的液壓操作受司機水平限制,裝卸時一旦操作動作過大, 容易使成型鼓變形或軸彎,造成損傷。
      第三,叉車運輸成型鼓時,由于缺少專用承托器具,叉腳容易碰傷成型鼓。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種輪胎成 型鼓裝卸專用電動車,要解決的問題是技術(shù)問題是第一,減少移動重量從 而減少慣性影響,提高定位精度;第二,取消輪胎柔性定位的不足,以剛性 支撐取代;第三,取消托舉式裝卸方式,采用垂直吊拉式,從而減少成型鼓 的損傷;第四,增加專用承托器具,防止碰傷成型鼓。
      本實用新型采用如下技術(shù)解決方案 一種輪胎成型鼓裝卸專用電動車, 設(shè)有車底盤,車底盤下側(cè)安裝有行走驅(qū)動裝置及定位底腳,車底盤上側(cè)的后 部安裝有液壓操縱裝置、行走操縱裝置,車底盤上側(cè)的中部固定有立柱式轉(zhuǎn) 盤,立柱式轉(zhuǎn)盤上安裝有吊臂支撐架及吊臂旋轉(zhuǎn)油缸,吊臂支撐架上端與吊
      3臂總成后端鉸連,吊臂總成由三節(jié)鉸接伸縮式吊臂組成,吊臂伸縮油缸的前 后兩端分別固定在第二節(jié)吊臂與最后一節(jié)吊臂上,最后一節(jié)吊臂與吊臂支撐 架之間鉸接有吊臂升降油缸,車底盤上側(cè)的前端安裝有成型鼓存放架。
      本實用新型還可通過如下措施來實現(xiàn)成型鼓存放架為兩側(cè)支撐架式的 軟布兜。成型鼓存放架可以是端軸支承式結(jié)構(gòu)。
      本實用新型的有益效果是,裝卸精度提高由于裝卸過程中只是吊臂在 動作,所以動作慣性小,而且采用液壓操作,使過程更平穩(wěn),容易達(dá)到較高 精度;現(xiàn)場空間制約小由于吊臂的三維動作,相對于叉車操作來講,空間 限制更小,更加靈活和輕便;對成型鼓損傷小由于吊臂慣性小且液壓操作, 對成型鼓的作用比較輕柔,所以損傷?。谎b卸搬運一體化成型鼓可以直接 放在電動車上搬運。
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

      圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中1.行走驅(qū)動裝置,2.車底盤,3.液壓操縱裝置,4.行走操縱裝 置,5.蓄電池,6.立柱式轉(zhuǎn)盤,7.吊臂旋轉(zhuǎn)油缸,8.吊臂升降油缸,9.吊 臂伸縮油缸,10.吊臂總成,11.吊鉤,12.軟吊帶,13.成型鼓,14.成型鼓存 放架,15.定位底腳。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明,以助于理解本 實用新型的內(nèi)容。
      如圖1所示,本實用新型由行走驅(qū)動裝置l、行走操縱裝置4、液壓操縱裝 置3、車底盤2、定位底腳15、吊臂總成IO、吊臂伸縮油缸9、吊臂升降油缸8、 吊臂旋轉(zhuǎn)油缸7、成型鼓存放架14等組成。車底盤2下側(cè)安裝有行走驅(qū)動裝置1 及定位底腳15,定位底腳15為螺桿調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu),車底盤2上側(cè)的后部安裝有液 壓操縱裝置3、行走操縱裝置4,車底盤2上側(cè)的中部固定有立柱式轉(zhuǎn)盤6,立柱式轉(zhuǎn)盤6上安裝有吊臂支撐架及吊臂旋轉(zhuǎn)油缸7,吊臂支撐架上端與吊臂總 成10后端鉸連,吊臂總成10由三節(jié)鉸接伸縮式吊臂組成,吊臂伸縮油缸9的前
      后兩端分別固定在第二節(jié)吊臂與最后一節(jié)吊臂上,最后一節(jié)吊臂與吊臂支撐 架之間鉸接有吊臂升降油缸8,最前端一節(jié)吊臂上連接有吊鉤11,車底盤2上側(cè) 的前端安裝有成型鼓存放架14,成型鼓存放架14為兩側(cè)支撐架式的軟布兜, 成型鼓存放架14或者為端軸支承式結(jié)構(gòu),g卩由左右兩個支撐架支撐成型鼓 的兩個端軸,而不是用軟布兜支撐鼓面。行走驅(qū)動裝置l、吊臂旋轉(zhuǎn)油缸7、 吊臂升降油缸8及吊臂伸縮油缸9的動作由行走操縱裝置4、液壓操縱裝置3控 制,蓄電池5為液壓操縱裝置3、行走操縱裝置4提供電源。本實用新型定位底 腳15可以采用液壓式,S口將四個螺桿調(diào)節(jié)改為四個小油缸調(diào)節(jié)。
      1. 行走驅(qū)動裝置l:這是整車行走和轉(zhuǎn)向的總成結(jié)構(gòu),采用輪內(nèi)電機 式結(jié)構(gòu),并和轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)合為一體,帶有電磁式制動盤。
      2. 行走操縱裝置4:對行走驅(qū)動裝置1進(jìn)行控制,這是一個手把式結(jié)構(gòu),
      前后行走、制動、燈光信號的電控按鈕都在手把上,能夠控制行走電機無級 調(diào)速,手把可以整體轉(zhuǎn)動帶動電動車轉(zhuǎn)向。
      3. 液壓操縱裝置3:用于對吊臂的三個油缸(吊臂旋轉(zhuǎn)油缸7,吊臂升 降油缸8,吊臂伸縮油缸9)進(jìn)行控制,采用操縱扳把式結(jié)構(gòu)。
      4. 車底盤2:這是一個平板式框架結(jié)構(gòu),其它部件安裝在這上面。
      5. 定位底腳15:這是四個螺桿或油缸升降的圓盤底腳,用于電動車起
      吊作業(yè)時對車體進(jìn)行地面定位,提高作業(yè)穩(wěn)定性。
      6. 吊臂總成10:這是吊裝作業(yè)的主體結(jié)構(gòu),在吊臂旋轉(zhuǎn)油缸7,吊臂
      升降油缸8,吊臂伸縮油缸9作用下可實現(xiàn)吊鉤11的三維運動,完成吊裝作業(yè)。
      7. 吊臂伸縮油缸9:用于第二節(jié)吊臂的伸出和縮回,采用雙作用活塞缸。
      8. 吊臂升降油缸8:用于吊臂的抬頭和下降操作,采用柱塞式單作用
      油缸,抬頭時工作,下降時靠自重。
      9. 吊臂旋轉(zhuǎn)油缸7:用于吊臂圍繞立柱式轉(zhuǎn)盤整體旋轉(zhuǎn),采用徑向柱
      塞式旋轉(zhuǎn)油缸。10.成型鼓存放架14:這是一個兩側(cè)支撐的軟布兜,成型鼓13放在布兜
      上可得到有效的保護(hù),防止在車輛行走中受到碰撞。
      工作過程描述如下
      通過行走操縱裝置4操作行走驅(qū)動裝置1使電動車移動到成型機前適當(dāng)位 置,調(diào)節(jié)定位底腳15將電動車定位,操作液壓操縱裝置3的扳把,將吊臂總成 IO的吊臂部分抬起、旋轉(zhuǎn)、伸出,使吊鉤11位于成型鼓13正上方,用軟吊帶 12捆住成型鼓13并掛到吊鉤11上,將成型鼓13與成型機的連接打開,將成型 鼓13吊起在空中,吊臂總成10縮回、回旋、下降,將成型鼓13放到成型鼓存 放架14中,松開定位底腳15,電動車行走驅(qū)動裝置l開動,離開成型機,將成 型鼓13運走。卸車過程與上述相同。
      權(quán)利要求1、一種輪胎成型鼓裝卸專用電動車,設(shè)有車底盤,車底盤下側(cè)安裝有行走驅(qū)動裝置及定位底腳,其特征是車底盤上側(cè)的后部安裝有液壓操縱裝置、行走操縱裝置,車底盤上側(cè)的中部固定有立柱式轉(zhuǎn)盤,立柱式轉(zhuǎn)盤上安裝有吊臂支撐架及吊臂旋轉(zhuǎn)油缸,吊臂支撐架上端與吊臂總成后端鉸連,吊臂總成由三節(jié)鉸接伸縮式吊臂組成,吊臂伸縮油缸的前后兩端分別固定在第二節(jié)吊臂與最后一節(jié)吊臂上,最后一節(jié)吊臂與吊臂支撐架之間鉸接有吊臂升降油缸,車底盤上側(cè)的前端安裝有成型鼓存放架。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述輪胎成型鼓裝卸專用電動車,其特征在于所說 的成型鼓存放架為兩側(cè)支撐架式的軟布兜。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述輪胎成型鼓裝卸專用電動車,其特征在于所說 的成型鼓存放架是端軸支承式結(jié)構(gòu)。
      專利摘要本實用新型涉及一種輪胎成型鼓裝卸專用電動車,屬于輪胎生產(chǎn)機械領(lǐng)域。設(shè)有車底盤,車底盤下側(cè)安裝有行走驅(qū)動裝置及定位底腳,車底盤上側(cè)的后部安裝有液壓操縱裝置、行走操縱裝置,車底盤上側(cè)的中部固定有立柱式轉(zhuǎn)盤,立柱式轉(zhuǎn)盤上安裝有吊臂支撐架及吊臂旋轉(zhuǎn)油缸,吊臂支撐架上端與吊臂總成后端鉸連,吊臂總成由三節(jié)鉸接伸縮式吊臂組成,吊臂伸縮油缸的前后兩端分別固定在第二節(jié)吊臂與最后一節(jié)吊臂上,最后一節(jié)吊臂與吊臂支撐架之間鉸接有吊臂升降油缸,車底盤上側(cè)的前端安裝有成型鼓存放架。
      文檔編號B66C23/36GK201317633SQ20082022725
      公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
      發(fā)明者劉紹君, 杜云峰 申請人:三角輪胎股份有限公司
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