專利名稱：高效柴油燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃燒裝置，具體說是一種高效柴油燃燒器，將其用于有色金
屬的溶化爐，具有顯著的節(jié)能效果。
背景技術(shù)：
目前的燃燒裝置比較多，根據(jù)使用場合和燃料不同，結(jié)構(gòu)上有所差別。在用于有色 金屬的溶化爐時，現(xiàn)有的燃燒裝置能耗大，廢氣排放量大和極微量的碳顆粒排放量大，存在 不少問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能耗低、廢氣排放量少和碳顆粒排放量少的高效柴 油燃燒器。 本實用新型提供的高效柴油燃燒器，包括燃燒頭、供油機構(gòu)、供風(fēng)機構(gòu)以及點火 器，供風(fēng)機構(gòu)的導(dǎo)風(fēng)管與供油機構(gòu)連接，所述的燃燒頭通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與供油機構(gòu)連接。 該燃燒頭的內(nèi)筒體通過外周上、下兩隔板固定在外筒體里，上隔板的上面形成燃 料室，上隔板與下隔板之間形成混合室，內(nèi)筒體的頂部封閉形成汽化室，外周開有將汽化室 和混合室接通的連通孔，上、下兩隔板分別開有通風(fēng)孔，該燃燒頭的外筒體接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。 所述的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括可供轉(zhuǎn)動的導(dǎo)管，導(dǎo)管下端與供油機構(gòu)活動連接，上端與燃 燒頭的外筒體固定連接，中間接有軸承座，并套裝有從動輪。 本實用新型具有的優(yōu)點 用于鍋爐和熱水爐時，有一個明顯的節(jié)能效果。大幅度改善以柴油為燃料的現(xiàn)有 有色金屬的溶化爐的能耗及金耗，更低的廢氣排放量和極微量的碳顆粒排放量，并有更好 的操縱性。 本實用新型在有色金屬方面經(jīng)過去時IO個月以上的使用運行，結(jié)果表明比原 燃燒系統(tǒng)降低40%以下的能耗及降低2. 5%的金耗，廢氣中林格曼黑度為0、二氧化硫為 34mg/tf、氮氧化物為13mg/m3。由于提高了燃燒效率使其火陷達到1320°C以上，極大的提高 了熱交換效率，使其系統(tǒng)的排氣尾流溫度降低20%以上，改善了環(huán)境的溫室效應(yīng)，具有優(yōu)好 的經(jīng)濟效益和社會效益。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式參照圖l，本實用新型提供的高效柴油燃燒器，包括燃燒頭1、供油機構(gòu)、供風(fēng)機構(gòu) 13以及點火器18，供風(fēng)機構(gòu)13的導(dǎo)風(fēng)管14與供油機構(gòu)5連接，所述的燃燒頭1通過旋轉(zhuǎn) 機構(gòu)8與供油機構(gòu)連接。[0012] 該燃燒頭1的內(nèi)筒體3通過外周上、下兩隔板25、23固定在外筒體2里，上隔板25 的上面形成燃料室5，上隔板25與下隔板23之間形成混合室24，內(nèi)筒體3的頂部封閉形成 汽化室4，外周開有將汽化室4和混合室24接通的連通孔7，上、下兩隔板25、23分別開有 通風(fēng)孔6，該燃燒頭1的外筒體2下端接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9。該旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9是驅(qū)動燃燒頭1旋轉(zhuǎn)、 使其在工作中受熱汽化更穩(wěn)定，并是燃燒頭及進風(fēng)、油的連接部件。 所述的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9包括可供轉(zhuǎn)動的導(dǎo)管8，導(dǎo)管8下端與供油機構(gòu)的外殼15 口端 的滑動連接板12活動連接，上端與燃燒頭1的外筒體2通過法蘭22固定連接，中間接有軸 承座10，并套裝有從動輪11，與安裝在電機19上的主動輪20配合使用，通過鏈條21或皮 帶帶動。 供油機構(gòu)的供油泵17和噴油嘴16分別安裝在外殼15的底部和側(cè)面。 本實用新型采用新的油汽-空氣混合再燃燒方式工作，在燃燒時它所需的空氣量 非常接近理論值，可控制在最佳點，它的燃燒效率高，使其燃燒室(爐堂)空間內(nèi)乏氧。它 的廢氣排放量氮氧化物也很低。 本實用新型的工作原理由供油機構(gòu)的噴油嘴16把燃油噴到汽化室4加熱汽化， 經(jīng)連通孔7與供風(fēng)機構(gòu)13提供的空氣混合后由通風(fēng)孔6進入燃燒室5進行燃燒。燃燒室 對負載加熱及對汽化室加熱。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9給燃燒頭1提供旋轉(zhuǎn)使其汽化室4受熱均勻。
權(quán)利要求一種高效柴油燃燒器，包括燃燒頭[1]、供油機構(gòu)、供風(fēng)機構(gòu)[13]以及點火器[18]，供風(fēng)機構(gòu)[13]的導(dǎo)風(fēng)管[14]與供油機構(gòu)連接，其特征是所述的燃燒頭[1]通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)[9]與供油機構(gòu)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效柴油燃燒器，其特征是該燃燒頭[1]的內(nèi)筒體[3]通過外周上、下兩隔板[25] 、[23]固定在外筒體[2]里，上隔板[25]的上面形成燃料室[5]，上隔板[25]與下隔板[23]之間形成混合室[24]，內(nèi)筒體[3]的頂部封閉形成汽化室[4]，外周開有將汽化室4和混合室[24]接通的連通孔[7]，上、下兩隔板[25]、 [23]分別開有通風(fēng)孔[6]，該燃燒頭[1]的外筒體[2]接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)[9]。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效柴油燃燒器，其特征是所述的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)[9]包括可供轉(zhuǎn)動的導(dǎo)管[S]，導(dǎo)管[8]下端與供油機構(gòu)活動連接，上端與燃燒頭[1]的外筒體[2]固定連接，中間接有軸承座[IO]，并套裝有從動輪[11]。
專利摘要一種高效柴油燃燒器，包括燃燒頭[1]、供油機構(gòu)、供風(fēng)機構(gòu)[13]以及點火器[18]，供風(fēng)機構(gòu)[13]的導(dǎo)風(fēng)管[14]與供油機構(gòu)連接，所述的燃燒頭[1]通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)[9]與供油機構(gòu)連接。該燃燒頭[1]的內(nèi)筒體[3]通過外周上、下兩隔板[25]、[23]固定在外筒體里，上隔板的上面形成燃料室[5]，上隔板與下隔板之間形成混合室[24]，內(nèi)筒體的頂部封閉形成汽化室[4]，外周開有將汽化室和混合室接通的連通孔[7]，上、下兩隔板分別開有通風(fēng)孔[6]，該燃燒頭的外筒體接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)[9]。本實用新型可以大幅度改善以柴油為燃料的現(xiàn)有有色金屬的溶化爐的能耗及金耗，更低的廢氣排放量和極微量的碳顆粒排放量。
文檔編號F23D11/00GK201448837SQ20092006127
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者李欽 申請人:李欽