一種汽車散熱器水箱導流板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車散熱器水箱導流板，包括安裝部和導流部；所述導流部設(shè)置在所述安裝部的尾端；所述安裝部設(shè)置在汽車散熱器水箱的進水口上；所述導流部可將從進水口進入的冷卻水均勻地分流到散熱器水箱內(nèi)；所述安裝部的前端部設(shè)置有凸緣，凸緣在裝配時壓彎后焊接在進水口水管上，用于將汽車散熱器水箱導流板固定連接在汽車散熱器水箱上；所述導流部呈扇形設(shè)置，且扇形面朝下彎曲。本發(fā)明所述的汽車散熱器水箱導流板引導進入進水口的冷卻水朝散熱器水箱的中間以及兩側(cè)流動，起到對冷卻水流向的引導作用，減輕了散熱器水箱中間散熱不足的問題，充分提高了散熱器水箱的散熱性能。
【專利說明】一種汽車散熱器水箱導流板【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車散熱器水箱導流板，特指一種有利于提高散熱器水箱的散熱性能的汽車散熱器水箱導流板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車冷卻系統(tǒng)的性能影響著汽車的節(jié)能環(huán)保性能，汽車冷卻系統(tǒng)中散熱器水箱起著重要的熱交換作用，因此散熱器水箱的散熱性能也至關(guān)重要。目前散熱器結(jié)構(gòu)都比較簡單，普通散熱器的水室一般呈規(guī)則形狀，這樣雖然利于加工制造，但對于冷卻水的流動卻不一定合理。冷卻水從散熱器水箱的進水口流入之后，水流沖擊到水室側(cè)壁后分開向左右兩側(cè)流動，這樣的結(jié)構(gòu)容易造成散熱器水箱的中間位置的冷卻水流速不足，導致散熱效果不好。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:提出了一種有利于提高散熱器水箱的散熱性能的汽車散熱器水箱導流板。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的:一種汽車散熱器水箱導流板，包括安裝部和導流部；所述導流部設(shè)置在所述安裝部的尾端；所述安裝部設(shè)置在汽車散熱器水箱的進水口上；所述導流部可將從進水口進入的冷卻水均勻地的分流到散熱器水箱內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，所述導流部呈扇形設(shè)置，且扇形面朝下彎曲。
[0006]優(yōu)選的，所述安裝部為半圓弧面，其外弧面與汽車散熱器水箱的進水口水管的上半內(nèi)弧面相貼合。
[0007]優(yōu)選的，所述安裝部的前端部設(shè)置有凸緣。
[0008]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明所述的汽車散熱器水箱導流板結(jié)構(gòu)簡單、成本相對較低，在不改變原散熱器水箱結(jié)構(gòu)的前提下，在散熱器水箱的進水口處安裝該汽車散熱器水箱導流板，用于引導進入進水口的冷卻水朝散熱器水箱的中間以及兩側(cè)流動，使流進散熱器水箱的冷卻水均勻分部，改善了散熱器芯體中間位置因冷卻水流速不足而導致的散熱效果不佳的問題，充分提高了散熱器水箱的散熱性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明:
附圖1為本發(fā)明的一種汽車散熱器水箱導流板的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、安裝部；2、導流部；3、凸緣。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。[0011]附圖1為本發(fā)明所述的一種汽車散熱器水箱導流板，包括安裝部I和導流部2 ;所述導流部2設(shè)置在所述安裝部I的尾端；所述安裝部I設(shè)置在汽車散熱器水箱的進水口上；所述導流部2可將從進水口進入的冷卻水均勻地分流到散熱器水箱內(nèi)；所述安裝部I為半圓弧面，其外弧面與汽車散熱器水箱的進水口水管的上半內(nèi)弧面相貼合；所述安裝部I的前端部設(shè)置有凸緣3，所述凸緣3在裝配時壓彎后焊接在進水口水管上，用于將該汽車散熱器水箱導流板固定在汽車散熱器水箱上；所述導流部2呈扇形設(shè)置，且扇形面朝下彎曲，利于冷卻水水流的進入及均勻分流到汽車散熱器水箱內(nèi)。。
[0012]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明所述的汽車散熱器水箱導流板結(jié)構(gòu)簡單、成本相對較低，在不改變原散熱器水箱結(jié)構(gòu)的前提下，在散熱器水箱的進水口處安裝該汽車散熱器水箱導流板，用于引導進入進水口的冷卻水朝散熱器水箱的中間以及兩側(cè)流動，使流進散熱器水箱的冷卻水均勻分部，改善了散熱器芯體中間位置因冷卻水流速不足而導致的散熱效果不佳的問題，充分提高了散熱器水箱的散熱性能。
[0013]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車散熱器水箱導流板，其特征在于:包括安裝部和導流部；所述導流部設(shè)置在所述安裝部的尾端；所述安裝部設(shè)置在汽車散熱器水箱的進水口上；所述導流部可將從進水口進入的冷卻水均勻地分流到散熱器水箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器水箱導流板，其特征在于:所述導流部呈扇形設(shè)置，且扇形面朝下彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器水箱導流板，其特征在于:所述安裝部為半圓弧面，其外弧面與汽車散熱器水箱的進水口水管的上半內(nèi)弧面相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車散熱器水箱導流板，其特征在于:所述安裝部的前端部設(shè)置有凸緣。
【文檔編號】F28F9/22GK103759575SQ201410008303
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】萬長東 申請人:蘇州市職業(yè)大學