空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及工業(yè)供熱系統(tǒng)領(lǐng)域，特別公開了一種空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)。該空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)，包括連接發(fā)電機(jī)的空冷汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)，其特征在于：所述空冷汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)分別與空冷凝汽器、防凍空冷島和供熱凝汽器連接，空冷凝汽器、防凍空冷島和供熱凝汽器為并聯(lián)連接，供熱凝汽器上連通有熱網(wǎng)回水管和熱網(wǎng)出水管，其中，熱網(wǎng)出水管上設(shè)置有熱網(wǎng)首站；空冷凝汽器為五行五列的空冷凝汽器，防凍空冷島為二列的防凍空冷島。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，不僅解決了供熱期空冷島防凍和系統(tǒng)安全備用的問題，而且在非供熱期高溫狀態(tài)下起到尖峰冷卻作用，提高了機(jī)組效益。
【專利說明】空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及供熱系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)。
[0002](二)【背景技術(shù)】
空冷機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱技術(shù)是為了回收空冷汽輪發(fā)電機(jī)組低壓缸排汽損失，實(shí)現(xiàn)供熱期冷源損失為零，但由于受機(jī)組設(shè)計(jì)背壓低、熱網(wǎng)水流量小、熱網(wǎng)回水溫度高等因素影響，以至于熱網(wǎng)循環(huán)水經(jīng)過供熱凝汽器時不能全部帶走機(jī)組排汽余熱。為了保證機(jī)組供熱期高背壓運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，就需要預(yù)留兩列空冷島處于備用狀態(tài)，以備在回水溫度升高或循環(huán)水量不足排汽熱量不能全部帶走時，隨時打開空冷島放熱降低機(jī)組背壓，保證機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
[0003]由于預(yù)留兩列備用空冷島存在密封不嚴(yán)、開啟進(jìn)汽量不足、不連續(xù)排汽等因素的影響，造成預(yù)留備用的空冷島進(jìn)汽量不能達(dá)到最小的防凍要求而結(jié)凍；結(jié)凍后的空冷島不能起到系統(tǒng)安全備用作用，使系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。
[0004](三)
【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)合理，節(jié)能減排、降低成本的空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)，包括連接發(fā)電機(jī)的空冷汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)，其特征在于:所述空冷汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)分別與空冷凝汽器、防凍空冷島和供熱凝汽器連接，空冷凝汽器、防凍空冷島和供熱凝汽器為并聯(lián)連接，供熱凝汽器上連通有熱網(wǎng)回水管和熱網(wǎng)出水管，其中，熱網(wǎng)出水管上設(shè)置有熱網(wǎng)首站；空冷凝汽器為五行五列的空冷凝汽器，防凍空冷島為二列的防凍空冷島。
[0006]本發(fā)明為了解決安全備用空冷島結(jié)凍對設(shè)備和系統(tǒng)帶來的危害，將常規(guī)的空冷島6行6列的空冷面積，分出一部分做成防凍空冷島，換熱效果不發(fā)生變化，采用“主控冷+防凍空冷”并聯(lián)運(yùn)行方式，即5行5列主控冷+2列防凍空冷布置。
[0007]本發(fā)明的更優(yōu)技術(shù)方案為:
所述空冷汽輪機(jī)的背壓為33kPa。
[0008]所述空冷汽輪機(jī)和給水泵汽輪機(jī)通過排汽閥A與空冷凝汽器連接，通過排汽閥B與防凍空冷島連接，通過排汽閥C與供熱凝汽器連接。
[0009]所述防凍空冷島由全封閉空冷管束組成，內(nèi)部為模塊式結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口位置設(shè)置有可自由開啟和關(guān)閉的百葉窗，進(jìn)入防空空冷島汽量不足時，可以選擇只開啟部分模塊，其余模塊風(fēng)機(jī)停運(yùn)，百葉窗關(guān)閉；由于護(hù)板及百葉窗的隔離作用，外界寒風(fēng)不能直接接觸翅片，達(dá)到防凍效果。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，不僅解決了供熱期空冷島防凍和系統(tǒng)安全備用的問題，而且在非供熱期高溫狀態(tài)下起到尖峰冷卻作用，提高了機(jī)組效益。
[0011](四)【專利附圖】

【附圖說明】 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，I發(fā)電機(jī)，2空冷汽輪機(jī)，3空冷凝汽器，4防凍空冷島，5供熱凝汽器，6熱網(wǎng)回水管，7熱網(wǎng)出水管，8熱網(wǎng)首站，9給水泵汽輪機(jī)，10排汽閥A，11排汽閥B，12排汽閥C。
[0014](五)【具體實(shí)施方式】
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括連接發(fā)電機(jī)I的空冷汽輪機(jī)2和給水泵汽輪機(jī)9，所述空冷汽輪機(jī)2和給水泵汽輪機(jī)9分別與空冷凝汽器3、防凍空冷島4和供熱凝汽器5連接，空冷凝汽器3、防凍空冷島4和供熱凝汽器5為并聯(lián)連接，供熱凝汽器5上連通有熱網(wǎng)回水管6和熱網(wǎng)出水管7，其中，熱網(wǎng)出水管7上設(shè)置有熱網(wǎng)首站8 ;空冷凝汽器3為五行五列的空冷凝汽器，防凍空冷島4為二列的防凍空冷島；所述空冷汽輪機(jī)2的背壓為33kPa ;所述空冷汽輪機(jī)2和給水泵汽輪機(jī)9通過排汽閥AlO與空冷凝汽器3連接，通過排汽閥Bll與防凍空冷島4連接，通過排汽閥C12與供熱凝汽器5連接；所述防凍空冷島4由全封閉空冷管束組成，內(nèi)部為模塊式結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口位置設(shè)置有百葉窗。
[0015]供熱期運(yùn)行時，機(jī)組背壓提高到33kPa，關(guān)閉排汽閥AlO主空冷島完全關(guān)閉，排汽閥門Bll處于備用開啟狀態(tài)，開啟排汽閥門C12排汽進(jìn)入供熱凝汽器5，運(yùn)行熱網(wǎng)循環(huán)水進(jìn)入供熱凝汽器5帶走排汽熱量，熱網(wǎng)循環(huán)水50°C水量13000t/h經(jīng)過供熱凝汽器5時溫度達(dá)到68°C進(jìn)入熱網(wǎng)首站8，通過本機(jī)抽汽加熱到84°C然后經(jīng)臨機(jī)抽汽加熱90-110°C達(dá)到供熱要求。在供熱期回水溫度升高或循環(huán)水量突然不足時，打開處于備用狀態(tài)下的排汽閥門Bll通過2列防凍空冷島4進(jìn)行放熱，保證機(jī)組安全。防凍空冷島4是由全封閉空冷管束組成，模塊式結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口位置設(shè)有百葉窗，進(jìn)入防凍空冷島4汽量不足時可以選擇只開啟部分模塊，其余模塊風(fēng)機(jī)停運(yùn)，百葉窗關(guān)閉。由于護(hù)板及百葉窗的隔離作用，外界寒風(fēng)不能直接接觸翅片，達(dá)到防凍效果。
[0016]非供熱期時，排汽閥門A10、排汽閥門Bll全部開啟，空冷凝汽器3和防凍空冷島4同時運(yùn)行，換熱效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求，排汽閥門C12關(guān)閉，退出供熱凝汽器5和熱網(wǎng)循環(huán)水運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)，包括連接發(fā)電機(jī)(I)的空冷汽輪機(jī)(2)和給水泵汽輪機(jī)(9)，其特征在于:所述空冷汽輪機(jī)(2)和給水泵汽輪機(jī)(9)分別與空冷凝汽器(3)、防凍空冷島(4)和供熱凝汽器(5)連接，空冷凝汽器(3)、防凍空冷島(4 )和供熱凝汽器(5 )為并聯(lián)連接，供熱凝汽器(5 )上連通有熱網(wǎng)回水管(6 )和熱網(wǎng)出水管(7)，其中，熱網(wǎng)出水管(7)上設(shè)置有熱網(wǎng)首站(8);空冷凝汽器(3)為五行五列的空冷凝汽器，防凍空冷島(4)為二列的防凍空冷島。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)，其特征在于:所述空冷汽輪機(jī)(2)的背壓為33kPa。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)，其特征在于:所述空冷汽輪機(jī)(2)和給水泵汽輪機(jī)(9)通過排汽閥A (10)與空冷凝汽器(3)連接，通過排汽閥B (11)與防凍空冷島(4)連接，通過排汽閥C (12)與供熱凝汽器(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷機(jī)組高背壓與防凍空冷島聯(lián)合運(yùn)行供熱系統(tǒng)，其特征在于:所述防凍空冷島(4)由全封閉空冷管束組成，內(nèi)部為模塊式結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)口位置設(shè)置有可自由開啟和關(guān)閉的百葉窗。
【文檔編號】F28B7/00GK103953960SQ201410210586
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】高鵬, 周國鋒, 胡賽群, 劉金庭 申請人:山東泓奧電力科技有限公司