一種固體燃料燃燒智能配風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及爐具配風(fēng)裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種固體燃料燃燒智能配風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]半氣化爐或直燃爐在燃燒過程中均需外部提供一次、二次空氣進(jìn)行助燃，現(xiàn)有的大多數(shù)爐具中，多是爐體底部通入一次風(fēng)，燃燒室內(nèi)壁及上部多設(shè)有二、三次配風(fēng)孔，用于二、三次供氧配風(fēng)，在不同的燃燒狀態(tài)下，一次風(fēng)與二、三次風(fēng)的需求量不同，煙氣氧量過高說(shuō)明進(jìn)入爐膛的空氣過多，多余的空氣帶走了大量熱量，增加了排煙損失，降低爐具效率，而煙氣氧量低則說(shuō)明進(jìn)入爐膛的空氣不足，燃料不能充分燃燒，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致滅火現(xiàn)象發(fā)生。
[0003]目前常用的爐具配風(fēng)裝置，多是鼓風(fēng)機(jī)直接通入爐膛側(cè)部供風(fēng)，配風(fēng)不均勻，影響燃燒效果。還有智能型配風(fēng)裝置，基本上是采用含氧量檢測(cè)儀收集出煙口處氣體進(jìn)行檢測(cè)，通過煙氣計(jì)算出爐膛內(nèi)供氧量是否適宜，是否需要補(bǔ)充氧氣，通過數(shù)據(jù)啟動(dòng)鼓風(fēng)設(shè)備進(jìn)行定量供風(fēng)，往往至少需要計(jì)算兩次數(shù)據(jù)，一次是爐內(nèi)需氧量的計(jì)算，另一次是鼓風(fēng)設(shè)備送氧量的計(jì)算，不僅設(shè)備成本較高，而且經(jīng)過多次計(jì)算，造成所得的數(shù)據(jù)與實(shí)際需氧量偏差增大，達(dá)不到真正配風(fēng)均勻的目的。此外，智能化配風(fēng)時(shí)，幾乎完全得依賴設(shè)備的控制系統(tǒng)，一旦控制系統(tǒng)出故障，就需即刻檢修，增加維護(hù)成本。
[0004]目前，為實(shí)現(xiàn)爐具配風(fēng)均勻合理，既能智能化控制配風(fēng)量，同時(shí)還能減少成本、操作簡(jiǎn)單的配風(fēng)裝置還未出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型就是針對(duì)上述產(chǎn)品存在的問題，提供一種配風(fēng)均勻合理，既能智能化控制配風(fēng)量，同時(shí)還能減少成本，操作簡(jiǎn)單的爐具智能配風(fēng)裝置，解決上述產(chǎn)品存在的目前智能型配風(fēng)裝置，基本上是采用含氧量檢測(cè)儀結(jié)合鼓風(fēng)設(shè)備進(jìn)行定量供氧，往往經(jīng)過多次計(jì)算，造成所得的數(shù)據(jù)與實(shí)際需氧量偏差增大，達(dá)不到真正配風(fēng)均勻的目的以及智能化配風(fēng)時(shí)，幾乎完全得依賴設(shè)備的控制系統(tǒng)，一旦控制系統(tǒng)出故障，就需即刻檢修，增加維護(hù)成本等問題。
[0006]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種固體燃料燃燒智能配風(fēng)裝置，包括配風(fēng)腔體、配風(fēng)擋板、轉(zhuǎn)軸、配風(fēng)腔體外蓋、二、三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)孔、一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)孔、進(jìn)風(fēng)口、旋轉(zhuǎn)鈕、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、煙氣檢測(cè)儀、微電腦；
[0007]其中:配風(fēng)腔體內(nèi)設(shè)活動(dòng)式配風(fēng)擋板及固定式限位裝置，配風(fēng)擋板為設(shè)有空槽的圓形板狀，固定式限位裝置置于空槽內(nèi)，轉(zhuǎn)軸為配風(fēng)擋板的旋轉(zhuǎn)軸，當(dāng)旋轉(zhuǎn)配風(fēng)擋板時(shí)，受限位裝置約束，配風(fēng)擋板只能在空槽允許的范圍內(nèi)活動(dòng)；
[0008]配風(fēng)擋板上設(shè)有二、三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)孔、一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)孔及通風(fēng)小孔，配風(fēng)腔體背面設(shè)有第一通風(fēng)道、第二通風(fēng)道，二、三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)孔、一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)孔分別與第二通風(fēng)道、第一通風(fēng)道通風(fēng)口徑相同，第二通風(fēng)道、第一通風(fēng)道尾部均設(shè)有起首尾連接作用的連接件，連接件上活動(dòng)連接彎管，彎管端頭通過連接件連接直管；
[0009]配風(fēng)擋板的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有彈簧、旋轉(zhuǎn)裝置、旋轉(zhuǎn)鈕，所述彈簧間設(shè)有可使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置外設(shè)有可保護(hù)其不受損壞的殼體，所述旋轉(zhuǎn)裝置由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與微電腦相連接，所述煙氣檢測(cè)儀具有測(cè)氧探頭和測(cè)溫探頭，所述微電腦與煙氣檢測(cè)儀相連接；
[0010]配風(fēng)腔體外蓋下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，風(fēng)機(jī)通過進(jìn)風(fēng)口送風(fēng)至配風(fēng)腔體內(nèi)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)于配風(fēng)腔體外部，配風(fēng)腔體外蓋上部設(shè)旋轉(zhuǎn)鈕，所述旋轉(zhuǎn)鈕與轉(zhuǎn)軸相連接，旋轉(zhuǎn)鈕處設(shè)有用于使用者區(qū)別各種燃燒階段的標(biāo)識(shí)，如點(diǎn)火(a)、小火(b)、紅炭(C)標(biāo)識(shí)，當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)風(fēng)時(shí)，只需對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕操作即可。
[0011]根據(jù)不同燃燒階段調(diào)整進(jìn)風(fēng)量，具體為:
[0012]點(diǎn)火階段，第一通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)量為25-35%，第二通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)量為65-75%左右，通風(fēng)小孔無(wú)風(fēng)進(jìn)入，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)鈕對(duì)準(zhǔn)a位置，限位裝置處于空槽中間區(qū)域；
[0013]小火階段，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)配風(fēng)擋板，限位裝置使其不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止，通風(fēng)小孔進(jìn)入極少量風(fēng)用于少量助燃，第一通風(fēng)道無(wú)風(fēng)進(jìn)入，第二通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)量為15-25%，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)鈕對(duì)準(zhǔn)b位置，限位裝置限制配風(fēng)擋板逆時(shí)針轉(zhuǎn)到最大限度，限位裝置與配風(fēng)擋板上的b'所處位置相同；
[0014]紅炭階段，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)配風(fēng)擋板，限位裝置使其不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止，第一通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)量為65-75%，第二通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)量為25-35%，通風(fēng)小孔無(wú)風(fēng)進(jìn)入，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)鈕對(duì)準(zhǔn)c位置，限位裝置限制配風(fēng)擋板順時(shí)針轉(zhuǎn)到最大限度，限位裝置與配風(fēng)擋板上的c'所處位置相同。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理及使用方法:由于燃料在爐內(nèi)燃燒時(shí)，不同燃燒階段溫度不同，通過煙氣檢測(cè)可得出燃燒狀況，工作時(shí)，將與煙氣檢測(cè)儀相連的測(cè)氧探頭及測(cè)溫探頭放置在爐具煙囪中，測(cè)出煙囪中氧的含量及溫度，將數(shù)據(jù)傳送至微電腦中進(jìn)行分析，微電腦中存儲(chǔ)有燃燒各階段理論上標(biāo)準(zhǔn)需氧量，通過微電腦判斷燃燒所處的階段，比如屬于點(diǎn)火還是小火或者紅炭階段，由于每個(gè)燃燒階段有不同需氧量，將理論上對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)需氧量與實(shí)際測(cè)量的含氧量進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)兩者不匹配時(shí)，微電腦對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作出指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，從而帶動(dòng)配風(fēng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，通過擋板上進(jìn)風(fēng)孔遮蓋一次風(fēng)及二、三次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，實(shí)現(xiàn)對(duì)爐膛內(nèi)的多點(diǎn)配風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行配風(fēng)調(diào)節(jié)，使其燃燒更完全。此外，此配風(fēng)裝置也可手動(dòng)進(jìn)行，當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)風(fēng)時(shí)，只需對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕操作即可。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:所述一種固體燃料燃燒智能配風(fēng)裝置，摒棄以往智能配風(fēng)裝置復(fù)雜的配風(fēng)過程，只需一個(gè)檢測(cè)儀加微電腦及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，結(jié)合配風(fēng)擋板自動(dòng)配風(fēng)，成本較低，微電腦直接將檢測(cè)儀傳遞來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指令電機(jī)一次到位，無(wú)需再將分析數(shù)據(jù)再傳給供風(fēng)設(shè)備，由供風(fēng)設(shè)備再計(jì)算供風(fēng)量，整個(gè)配風(fēng)過程簡(jiǎn)練，配風(fēng)均勻合理；風(fēng)機(jī)設(shè)置在配風(fēng)裝置外部，不會(huì)被燒壞，也便于檢修；通過彎管、直管的通風(fēng)通道組合連接，方便不同爐體的使用，比如對(duì)大型爐體，需要對(duì)通風(fēng)管進(jìn)行加長(zhǎng)，又如對(duì)灶炕式爐體，一次風(fēng)道與二次風(fēng)道距離較遠(yuǎn)，可使用彎管連接直管加大風(fēng)道距離；智能與手動(dòng)調(diào)風(fēng)兩用，不影響配風(fēng)效果；設(shè)有獨(dú)特通風(fēng)小孔，在小火階段，一次風(fēng)通風(fēng)管中仍能通入少量氧氣，既減少燃燒又能保證適量供氧。綜上所述，此配風(fēng)裝置配風(fēng)合理，考慮到不同燃燒階段需氧量，操作方便，能夠使燃料燃燒徹底充分，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的配風(fēng)擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型在點(diǎn)火階段配風(fēng)擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型在小火階段配風(fēng)擋板