專利名稱：箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動閥門結(jié)構(gòu)，特別是一種可迅速升降溫及降溫時中途快速平穩(wěn)定溫的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)。
就目前測試電子元件預(yù)燒機(jī)、熱風(fēng)循環(huán)乾燥機(jī)及熱風(fēng)循環(huán)烘箱等設(shè)備而言，其作業(yè)過程大多為由常溫升溫至所需溫度，而后保持定溫一適當(dāng)時間，以執(zhí)行例如測試、烘烤等動作，完成后再降至常溫，以完成一次加溫、定溫及降溫的循環(huán)作業(yè)。以測試電子元件用的預(yù)燒機(jī)為例，請參閱圖1所示，包含一具有容置空間2的箱體1，該容置空間2可供物品置放，其頂面為一封閉板面，并與箱體1頂板開設(shè)的進(jìn)風(fēng)口3距一適當(dāng)空間，供鼓風(fēng)機(jī)4及加熱器5設(shè)置，而容置空間1側(cè)方開設(shè)有多個孔洞的側(cè)板并與一進(jìn)風(fēng)通道6相通，其另側(cè)方開設(shè)有多個孔洞的側(cè)板則與一出風(fēng)通道7相通，而出風(fēng)通道7口并供一出風(fēng)口管8設(shè)置于頂面，使出風(fēng)通道7的3/5與出風(fēng)口管8相通，而另2/5則與容置空間2上方相通；藉此，請配合圖2所示，當(dāng)測試作業(yè)開始欲升溫至所需溫度時，冷空氣由箱體的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，經(jīng)加熱器如熱轉(zhuǎn)換為熱空氣，并由鼓風(fēng)機(jī)抽至進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)，而流入于容置空間中，該容置空間內(nèi)的熱空氣則由另側(cè)板處流入于出風(fēng)通道中，由于出風(fēng)口管是設(shè)置于出風(fēng)通道口間，因此，出風(fēng)通道7內(nèi)的熱空氣，其3/5由出風(fēng)口管8排出于外，而2/5的熱空氣則再次流入于容置空間2的上方，經(jīng)加熱器加熱，并混合后續(xù)由進(jìn)風(fēng)口流入的冷空氣，以不斷地加熱升溫，達(dá)到升高箱內(nèi)溫度的目的，反之，欲降低箱內(nèi)溫度亦同；惟此一箱體的空氣流動循環(huán)設(shè)計(jì)，在使用上具有如下缺點(diǎn)1、在升溫動作中因出風(fēng)口管設(shè)置在出風(fēng)通道頂面的位置固定，相對地由出風(fēng)通道流出的熱空氣流向分配比例固定，以致僅有2/5熱空氣可再次流入于容置空間2的上方，經(jīng)加熱器加熱，不僅造成升溫速度緩慢，其再次流入于容置空間上方的2/5熱空氣亦必須與后續(xù)由進(jìn)風(fēng)口處流入的冷空氣混合，此一混合則更加降低原有熱空氣的溫度，其雖可再經(jīng)加熱器加熱，但卻無法達(dá)到相乘的效果，致使箱內(nèi)溫度仍為緩慢升高，而造成升溫時間增長的缺點(diǎn)。
2、在降溫動作中其再次流入于容置空間上方的2/5熱空氣，于箱體內(nèi)循環(huán)流動時，亦將增長降溫時間，而造成降溫速度緩慢的缺點(diǎn)。
3、在作業(yè)循環(huán)中欲變換溫度由于進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口管的進(jìn)、出風(fēng)量固定，故中途改變溫度時，易造成溫度下降的振幅過大而影響物件品質(zhì)的缺點(diǎn)。
因此，上述箱體設(shè)計(jì)易造成升降溫時間增長，以致整體作業(yè)時間相對增長，及中途變溫的振幅過大的缺點(diǎn)。然而在現(xiàn)今講求經(jīng)濟(jì)實(shí)用及生產(chǎn)效率的要求下，如能縮短每次循環(huán)作業(yè)的時間，相對地即可增加每日的作業(yè)次數(shù)，進(jìn)而大幅提升機(jī)器產(chǎn)能，故在不改變升溫后的定溫執(zhí)行例如測試、烘烤等動作時間的前題下，僅有縮短加溫、定溫及降溫循環(huán)中的升、降溫時間，方可達(dá)到縮短單次作業(yè)循環(huán)的整體時間目的，從而，如何縮短作業(yè)循環(huán)中的升、降溫時間即為業(yè)者所欲解決的問題。
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種迅速完成加溫、定溫及降溫循環(huán)中的升、降溫動作，以有效縮短單次作業(yè)時間，增加作業(yè)次數(shù)的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的另一目的是在于提供一種調(diào)節(jié)保持箱內(nèi)風(fēng)壓穩(wěn)定的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的又一目的是在于提供一種中途快速平穩(wěn)定溫的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的上述目的是由如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
一種箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，該箱體內(nèi)部設(shè)有一容置空間，該容置空間的頂面為一封閉板，并與箱體頂面的進(jìn)風(fēng)口距一適當(dāng)空間，供一鼓風(fēng)機(jī)及溫度控制元件設(shè)置，而容置空間的側(cè)方是相通一進(jìn)風(fēng)通道，其另側(cè)并相通一出風(fēng)通道，該出風(fēng)通道則相通于箱體的出風(fēng)口，其特征在于箱體的出風(fēng)口上方裝設(shè)一由驅(qū)動源控制作動的傳動輪組，該傳動輪組的傳動輪軸并連動一架設(shè)在出風(fēng)口下方的閥門。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實(shí)施過程中，還可補(bǔ)充如下具體技術(shù)內(nèi)容該驅(qū)動源為一由控制器控制作動的回轉(zhuǎn)缸，該回轉(zhuǎn)缸設(shè)于箱體頂面的出風(fēng)口側(cè)方，并連動一設(shè)置于箱體外側(cè)方的傳動輪組，該傳動輪組為一鏈條輪組，其下傳動輪連動一以軸桿架設(shè)在箱體內(nèi)部出風(fēng)口下方的閥門。
該回轉(zhuǎn)缸的一端裝設(shè)頂桿，另于箱體頂面相對頂桿位置設(shè)置一壓缸，以頂推頂桿并帶動閥門擺動一適當(dāng)角度，且壓缸的活塞桿后端設(shè)有一限位塊，以控制活塞桿的凸伸長度及閥門擺動角度。該箱體的頂面設(shè)有一由軸桿架于進(jìn)風(fēng)口上方的閥門，該軸桿側(cè)端并連接一由控制器控制作動的馬達(dá)，其另端則連設(shè)一頂片，而頂片的前后方各供一限位開關(guān)的壓塊置放。
該溫度控制元件為一加熱器。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于其主要是在于箱體的出風(fēng)口上方設(shè)置一由回轉(zhuǎn)缸控制作動的傳動輪組，該傳動輪組并連動一架設(shè)在箱體出風(fēng)口下方的閥門，進(jìn)而可控制閥門將出風(fēng)口關(guān)閉或開啟，而使箱內(nèi)的熱空氣存留于內(nèi)不斷加熱循環(huán)或直接排出于外消散，進(jìn)而迅速完成加溫、定溫及降溫循環(huán)中的升、降溫動作，以有效縮短單次作業(yè)的整體時間，相對地可增加作業(yè)次數(shù)，達(dá)到大幅提升產(chǎn)能的實(shí)用效益。
箱體的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)架設(shè)一由馬達(dá)控制作動的閥門，以調(diào)整冷空氣的進(jìn)風(fēng)量，達(dá)到輔助箱內(nèi)迅速升降溫，并可調(diào)節(jié)保持箱內(nèi)風(fēng)壓穩(wěn)定的實(shí)用效益。
回轉(zhuǎn)缸的側(cè)端設(shè)有一擺動桿，并于相對擺動桿的側(cè)方設(shè)一壓缸，進(jìn)而可令壓缸的活塞桿向前凸伸以頂推擺動桿擺動，使擺動桿帶動閥門開啟一適當(dāng)角度，并配合進(jìn)風(fēng)口閥門開啟調(diào)整進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)而可增加中途變溫后定溫狀態(tài)的穩(wěn)定度，達(dá)到降溫時中途快速平穩(wěn)定溫的實(shí)用效益。
該自動閥門結(jié)構(gòu)可適用于電子元件預(yù)燒機(jī)、熱風(fēng)循環(huán)乾燥機(jī)及熱風(fēng)循環(huán)烘箱等箱(爐)體的出風(fēng)口處，以供迅速升、降溫使用。
為對本案的結(jié)構(gòu)、功效作更進(jìn)一步的了解，茲舉一較佳實(shí)施例并配合附圖，詳述如后
圖1是舊式箱體的示意圖。
圖2是舊式箱體升降溫作業(yè)循環(huán)的平面示意圖。
圖3是本實(shí)用新型箱體的平面示意圖。
圖3-A是圖3的A部示意圖。
圖4是本實(shí)用新型箱體的局部結(jié)構(gòu)示意圖(一)。
圖5是本實(shí)用新型箱體的局部結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
圖6是本實(shí)用新型箱體的局部結(jié)構(gòu)示意圖(三)。
圖7是本實(shí)用新型的另側(cè)的平面示意圖。
圖8是本實(shí)用新型升溫的動作示意圖。
圖8-B圖是圖8的B部示意圖。
圖9是本實(shí)用新型降溫的動作示意圖。
圖9-C圖是圖9的C部示意圖。
圖10是本實(shí)用新型箱體作業(yè)循環(huán)的示意圖。
圖11是本實(shí)用新型另一改變溫度的動作示意圖。
圖11-D是圖11的D部示意圖。
圖12是本實(shí)用新型箱體另一作業(yè)循環(huán)的示意圖。
請參閱圖3-7所示，本實(shí)用新型的箱體10內(nèi)部設(shè)有一供物品(如被測試元件)置放的容置空間11，該容置空間的頂面是為一封閉板111，并與箱體10頂板的進(jìn)風(fēng)口12距一適當(dāng)空間，供一鼓風(fēng)機(jī)20設(shè)置于進(jìn)風(fēng)通道13口處，將由進(jìn)風(fēng)口12進(jìn)入的冷空氣抽至進(jìn)風(fēng)通道13內(nèi)，而進(jìn)風(fēng)通道13內(nèi)設(shè)有一加熱器30，其另端則相通于容置空間11具多個孔洞的側(cè)板112，而容置空間11的另側(cè)亦具有多個孔洞的側(cè)板113并相通一出風(fēng)通道14，該出風(fēng)通道14則連通箱體10頂面的出風(fēng)口15，另于箱體10頂面的出風(fēng)口15側(cè)方裝設(shè)一由控制器控制作動的驅(qū)動源，該驅(qū)動源可為一回轉(zhuǎn)缸40，并于一端設(shè)有擺動桿41，而箱體10頂面相對擺動桿41位置的側(cè)方設(shè)一由控制器驅(qū)動的壓缸50，該壓缸50的活塞桿51后端并設(shè)有一限位塊52，以調(diào)整控制活塞桿51的凸伸量，一設(shè)置于箱體10外部的傳動輪組60，該傳動輪組60可為一鏈條輪組，其上傳動輪61的輪軸是連接于回轉(zhuǎn)缸40的一端，而下傳動輪62的輪軸則連動一以軸桿71架設(shè)于箱體10內(nèi)部出風(fēng)口15下方的閥門70，又該箱體10頂面的進(jìn)風(fēng)口12處以軸桿81架設(shè)一閥門80，該軸桿81側(cè)端并連接一由控制器控制作動的馬達(dá)90，其另端則連設(shè)一頂片82，而頂片82的前后方各供一限位開關(guān)100的壓塊101置放，以輔助限位開門的開啟程度；藉上述結(jié)構(gòu)，請參閱圖8-8-B、10所示，本案的自動開門結(jié)構(gòu)可適用于電子元件預(yù)燒機(jī)、熱風(fēng)循環(huán)乾燥機(jī)及熱風(fēng)循環(huán)烘箱等箱(爐)體的出風(fēng)口處，以測試電子元件的預(yù)燒機(jī)而言，其預(yù)燒過程是由常溫升溫至所需溫度，而后保持定溫一適當(dāng)時間執(zhí)行測試動作，測試時間結(jié)束即降至常溫，而完成一次測試循環(huán)作業(yè)，因此，當(dāng)測試作業(yè)開始欲升溫至所需溫度時，控制器乃驅(qū)動箱體10上的回轉(zhuǎn)缸40，以帶動傳動輪組60轉(zhuǎn)動，使傳動輪組60的下傳動輪62帶動連接的閥門70于箱體10內(nèi)部擺動，令閥門70將出風(fēng)口15完全封閉，使箱體10的出風(fēng)通道14與容置空間11的上方相通，并配合控制器驅(qū)動進(jìn)風(fēng)口12閥門80的馬達(dá)90，使馬達(dá)90帶動閥門80作一適當(dāng)角度的擺動，而呈一微開狀能，以控制冷空氣的進(jìn)風(fēng)量，并同時供微量的熱空氣由此流出于外部，以保持箱體10內(nèi)部風(fēng)壓的穩(wěn)定，當(dāng)冷空氣由進(jìn)風(fēng)口12進(jìn)入時，即由鼓風(fēng)機(jī)20抽至進(jìn)風(fēng)通道13內(nèi)，使冷空氣經(jīng)由加熱器30加熱轉(zhuǎn)換為熱空氣，并流入于容置空間11中，由于容置空間11另側(cè)的出風(fēng)通道14，已由閥門70阻隔其與出風(fēng)口15相通，故可使流入于出風(fēng)通道14內(nèi)的熱空氣無法由出風(fēng)口15排出，而全部轉(zhuǎn)流入于容置空間11的上方，經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)20再次抽至進(jìn)風(fēng)通道13內(nèi)加熱，進(jìn)而使箱體10內(nèi)不斷地以熱空氣加熱循環(huán)，而具有相乘升溫的效果，以迅速提升箱內(nèi)溫度至所需溫度，相對地大幅縮短預(yù)燒循環(huán)中的升溫時間。
再者，請參閱圖9-10所示，當(dāng)測試時間結(jié)束須降至常溫時，控制器即驅(qū)動回轉(zhuǎn)缸40帶動傳動輪組60反向轉(zhuǎn)動，而傳動輪組60的下傳動輪62即帶動連接的閥門70于箱體內(nèi)部擺動，令閥門70將出風(fēng)口15完全開啟，并阻隔于出風(fēng)通道14與鼓風(fēng)機(jī)20間，使箱體10的出風(fēng)通道14與出風(fēng)口15完全相通，并配合控制器驅(qū)動進(jìn)風(fēng)口12閥門80的馬達(dá)90，使馬達(dá)90帶動閥門80作一較大角度的擺動，將閥門80全部開啟，以增加冷空氣的進(jìn)風(fēng)量，當(dāng)冷空氣由進(jìn)風(fēng)口12進(jìn)入時，鼓風(fēng)機(jī)20即抽至進(jìn)風(fēng)通道13內(nèi)，并流入于容置空間11中，由于出風(fēng)通道14已被閥門70阻隔其與容置空間11頂面相通，故流入出風(fēng)通道14內(nèi)原有的熱空氣即可全部直接由出風(fēng)口15處排出，此時，加熱器30已停止作動，在容置空間11中流動的僅有鼓風(fēng)機(jī)20后續(xù)抽進(jìn)的大量冷空氣，進(jìn)而可迅速降低箱體10內(nèi)部溫度至常溫，相對地亦大幅縮短預(yù)燒循環(huán)中的降溫時間。
因此，可控制出風(fēng)口15處閥門70的完全關(guān)閉或開啟，而導(dǎo)引箱內(nèi)的熱空氣存留于內(nèi)不斷加熱循環(huán)或直接排出于外消散，以迅速完成測試循環(huán)中的升、降溫動作，并有效縮短單次作業(yè)的整體時間，進(jìn)而可增加作業(yè)次數(shù)，達(dá)到大幅提升產(chǎn)能的實(shí)用效益。
再者，請參閱圖11-12所示，當(dāng)測試作業(yè)欲中途改變箱內(nèi)溫度時，回轉(zhuǎn)缸40乃不作動，可由控制器驅(qū)動壓缸50，令活塞桿51向前凸伸以頂推擺動桿41擺動，使擺動桿41帶動閥門70開啟一適當(dāng)角度，并位于出風(fēng)通道14口間，使出風(fēng)通道14與容置空間11上方及出風(fēng)口15均可相通，并配合進(jìn)風(fēng)口12閥門80開啟調(diào)整的進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)而使流入于出風(fēng)通道14的熱空氣，依閥門70開啟出風(fēng)口15的比例，而分別由出風(fēng)口15排出于外，及流入于容置空間11上方再次加熱循環(huán)，使箱體10在改變溫度時，不致產(chǎn)生過大的振幅，以縮小降溫變化時的振幅，進(jìn)而可增加中途變溫后定溫狀態(tài)的穩(wěn)定度，達(dá)到降溫時中途快速平穩(wěn)定溫的實(shí)用效益。
綜上所述，本實(shí)用新型可迅速完成加溫、定溫及降溫循環(huán)中的升、降溫動作，并有效縮短單次作業(yè)的整體時間，相對可增加作業(yè)次數(shù)，以大幅提升產(chǎn)能，另亦可調(diào)整冷空氣的進(jìn)風(fēng)量，以輔助箱內(nèi)迅速升降溫，及調(diào)節(jié)保持箱內(nèi)風(fēng)壓穩(wěn)定。又可增加中途變溫后定溫狀態(tài)的穩(wěn)定度，達(dá)到降溫時中途快速平穩(wěn)定溫的實(shí)用效益，因此，本案確較習(xí)式物品更具實(shí)用性與進(jìn)步性。
權(quán)利要求1.一種箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，該箱體內(nèi)部設(shè)有一容置空間，該容置空間的頂面為一封閉板，該封閉板與箱體頂面的進(jìn)風(fēng)口距一適當(dāng)空間，一鼓風(fēng)機(jī)及溫度控制元件設(shè)置于該空間，而容置空間的側(cè)方是相通一進(jìn)風(fēng)通道，其另側(cè)并相通一出風(fēng)通道，該出風(fēng)通道則相通于箱體的出風(fēng)口，其特征在于箱體的出風(fēng)口上方裝設(shè)一由驅(qū)動源控制作動的傳動輪組，該傳動輪組的傳動輪軸并連動一架設(shè)在出風(fēng)口下方的閥門。
2.如權(quán)利要求1所述的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于該驅(qū)動源為一由控制器控制作動的回轉(zhuǎn)缸，該回轉(zhuǎn)缸設(shè)于箱體頂面的出風(fēng)口側(cè)方，并連動一設(shè)置于箱體外側(cè)方的傳動輪組，該傳動輪組為一鏈條輪組，其下傳動輪連動一以軸桿架設(shè)在箱體內(nèi)部出風(fēng)口下方的閥門。
3.如權(quán)利要求1所述的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于該回轉(zhuǎn)缸的一端裝設(shè)頂桿，另于箱體頂面相對頂桿位置設(shè)置一壓缸，以頂推頂桿并帶動閥門擺動一適當(dāng)角度，且壓缸的活塞桿后端設(shè)有一限位塊，以控制活塞桿的凸伸長度及閥門擺動角度。
4.如權(quán)利要求1所述的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于該箱體的頂面設(shè)有一由軸桿架于進(jìn)風(fēng)口上方的閥門，該軸桿側(cè)端并連接一由控制器控制作動的馬達(dá)，其另端則連設(shè)一頂片，而頂片的前后方各供一限位開關(guān)的壓塊置放。
5.如權(quán)利要求1所述的箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于該溫度控制元件為一加熱器。
專利摘要一種箱體進(jìn)出風(fēng)口的自動閥門結(jié)構(gòu)，于箱體頂面設(shè)一具擺動桿的回轉(zhuǎn)缸，回轉(zhuǎn)缸控制箱體外部的傳動輪組，下傳動輪軸連動架設(shè)在出風(fēng)口下方的閥門，箱體頂面設(shè)一頂推擺動桿的壓缸，箱體進(jìn)風(fēng)口內(nèi)架設(shè)一由馬達(dá)控制的閥門，以調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量及保持箱內(nèi)風(fēng)壓穩(wěn)定；回轉(zhuǎn)缸帶動傳動輪組，控制閥門關(guān)、開風(fēng)口，使箱內(nèi)熱空氣不斷加熱循環(huán)或排出，達(dá)迅速加溫、定溫及降溫循環(huán)中的升、降溫動作，以縮短單次作業(yè)時間，增加作業(yè)次數(shù)，大幅提升產(chǎn)能。
文檔編號F26B21/00GK2451986SQ0025293
公開日2001年10月3日 申請日期2000年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月15日
發(fā)明者陳良朝 申請人:謝玉英