專利名稱：汽車空調(diào)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)控制器。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)控制器的聯(lián)動(dòng)齒輪用來(lái)聯(lián)接旋鈕和齒盤，聯(lián)動(dòng)齒輪與齒盤和旋鈕之間采用差一齒安裝，對(duì)風(fēng)行調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)進(jìn)行限制。一般的聯(lián)動(dòng)齒輪在安裝時(shí)容易錯(cuò)齒，錯(cuò)一齒就會(huì)影響風(fēng)行調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝更加方便、準(zhǔn)確的汽車空調(diào)控制器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用一種汽車空調(diào)控制器，包括殼體、旋鈕、聯(lián)動(dòng)齒輪、齒盤，旋鈕后端內(nèi)壁上設(shè)置有旋鈕齒，齒盤內(nèi)壁設(shè)置盤齒，聯(lián)動(dòng)齒輪一端與旋鈕齒嚙合， 另一端與盤齒嚙合，聯(lián)動(dòng)齒輪的盤齒連接端的其中兩個(gè)相鄰輪齒合成為一個(gè)防措輪齒，齒盤上的盤齒對(duì)應(yīng)防措輪齒的間隔均勻形成空一齒的防措齒槽。所述聯(lián)動(dòng)齒輪的旋鈕連接端上的其中兩個(gè)相鄰輪齒在內(nèi)側(cè)形成一個(gè)防措結(jié)構(gòu)，所述旋鈕對(duì)應(yīng)聯(lián)動(dòng)齒輪的防措結(jié)構(gòu)的間隔均勻在其中的幾個(gè)旋鈕齒前端形成一個(gè)斷齒。本實(shí)用新型的有益效果是在聯(lián)動(dòng)齒輪上設(shè)置特殊的防措結(jié)構(gòu)，在齒輪裝錯(cuò)時(shí)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)很小的角度就會(huì)卡死不轉(zhuǎn)，使風(fēng)行調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)處于最佳狀態(tài)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例去掉殼體后的立體圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例去掉殼體后的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例是一種汽車空調(diào)控制器，包括殼體4、旋鈕1、 聯(lián)動(dòng)齒輪2、齒盤3，旋鈕1后端內(nèi)壁上設(shè)置有旋鈕齒11，齒盤3內(nèi)壁設(shè)置盤齒31，聯(lián)動(dòng)齒輪 2 一端與旋鈕齒11嚙合，另一端與盤齒31嚙合，聯(lián)動(dòng)齒輪2的盤齒連接端的其中兩個(gè)相鄰輪齒合成為一個(gè)防措輪齒21，齒盤3上的盤齒31對(duì)應(yīng)防措輪齒21的間隔均勻形成空一齒的防措齒槽32 ；聯(lián)動(dòng)齒輪2的旋鈕連接端上的其中兩個(gè)相鄰輪齒在內(nèi)側(cè)形成一個(gè)防措結(jié)構(gòu) 22，旋鈕1對(duì)應(yīng)聯(lián)動(dòng)齒輪2的防措結(jié)構(gòu)22的間隔均勻在其中的幾個(gè)旋鈕齒11前端形成一個(gè)斷齒12。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)控制器，包括殼體、旋鈕、聯(lián)動(dòng)齒輪、齒盤，旋鈕后端內(nèi)壁上設(shè)置有旋鈕齒，齒盤內(nèi)壁設(shè)置盤齒，聯(lián)動(dòng)齒輪一端與旋鈕齒嚙合，另一端與盤齒嚙合，其特征在于聯(lián)動(dòng)齒輪的盤齒連接端的其中兩個(gè)相鄰輪齒合成為一個(gè)防措輪齒，齒盤上的盤齒對(duì)應(yīng)防措輪齒的間隔均勻形成空一齒的防措齒槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于所述聯(lián)動(dòng)齒輪的旋鈕連接端上的其中兩個(gè)相鄰輪齒在內(nèi)側(cè)形成一個(gè)防措結(jié)構(gòu)，所述旋鈕對(duì)應(yīng)聯(lián)動(dòng)齒輪的防措結(jié)構(gòu)的間隔均勻在其中的幾個(gè)旋鈕齒前端形成一個(gè)斷齒。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)控制器，包括殼體、旋鈕、聯(lián)動(dòng)齒輪、齒盤，旋鈕后端內(nèi)壁上設(shè)置有旋鈕齒，齒盤內(nèi)壁設(shè)置盤齒，聯(lián)動(dòng)齒輪一端與旋鈕齒嚙合，另一端與盤齒嚙合，聯(lián)動(dòng)齒輪的盤齒連接端的其中兩個(gè)相鄰輪齒合成為一個(gè)防措輪齒，齒盤上的盤齒對(duì)應(yīng)防措輪齒的間隔均勻形成空一齒的防措齒槽。在聯(lián)動(dòng)齒輪上設(shè)置特殊的防措結(jié)構(gòu)，在齒輪裝錯(cuò)時(shí)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)很小的角度就會(huì)卡死不轉(zhuǎn)，使風(fēng)行調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)處于最佳狀態(tài)。
文檔編號(hào)F24F11/00GK202204107SQ20112029181
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者周明明, 郭衍良 申請(qǐng)人:大明電子有限公司