車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)車載空調(diào)系統(tǒng)存在的影響行車速度或載荷能力,造成燃油浪費(fèi)和影響車輛的使用壽命等問題,本實(shí)用新型提出一種車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。本系統(tǒng)包括內(nèi)機(jī)和外機(jī),且內(nèi)機(jī)設(shè)置于駕駛室內(nèi),外機(jī)設(shè)置于駕駛室后側(cè);所述內(nèi)機(jī)包括蒸發(fā)器,所述外機(jī)包括設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝器和真空泵;所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)油路通過真空泵與車輛油箱相連接;所述發(fā)電機(jī)集成在發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)電機(jī)輸出端通過逆變器與車輛電池組連接,壓縮機(jī)與冷凝器和蒸發(fā)器通過管路相連接。本系統(tǒng)的運(yùn)行不依賴于車輛發(fā)動(dòng)機(jī),避免空調(diào)系統(tǒng)的開啟影響行車速度或載荷能力,造成燃油浪費(fèi)和影響車輛的使用壽命等問題。
【專利說明】車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及到一種車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,現(xiàn)有技術(shù)車載空調(diào)系統(tǒng)大都由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)及電池作為動(dòng)力源,要使用車載空調(diào)必須開啟車輛發(fā)動(dòng)機(jī),即車輛必須處于行駛或怠速中。由于空調(diào)系統(tǒng)需要消耗能量,車輛在行駛過程中使用空調(diào),既影響空調(diào)制冷或制熱效果,又影響行車速度或載荷能力;而車輛停止時(shí)怠速使用空調(diào),既造成燃油浪費(fèi),又造成發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的加速磨損,影響車輛的使用壽命。顯然,現(xiàn)有技術(shù)車載空調(diào)系統(tǒng)存在著影響行車速度或載荷能力,造成燃油浪費(fèi)和影響車輛的使用壽命等問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)車載空調(diào)系統(tǒng)存在的影響行車速度或載荷能力,造成燃油浪費(fèi)和影響車輛的使用壽命等問題,本實(shí)用新型提出一種車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。
[0004]—種車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)包括內(nèi)機(jī)和外機(jī),且內(nèi)機(jī)設(shè)置于駕駛室內(nèi),外機(jī)設(shè)置于駕駛室后側(cè);所述內(nèi)機(jī)包括蒸發(fā)器,所述外機(jī)包括設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝器和真空泵;所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)油路通過真空泵與車輛油箱相連接;所述發(fā)電機(jī)集成在發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)電機(jī)輸出端通過逆變器與車輛電池組連接,壓縮機(jī)與冷凝器和蒸發(fā)器通過管路相連接。
[0005]進(jìn)一步的,所述內(nèi)機(jī)還包括電子風(fēng)扇,電子風(fēng)扇與外機(jī)的發(fā)電機(jī)電連接。
[0006]本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的有益技術(shù)效果是空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行不依賴于車輛發(fā)動(dòng)機(jī),避免空調(diào)系統(tǒng)的開啟影響行車速度或載荷能力,造成燃油浪費(fèi)和影響車輛的使用壽命等問題,且結(jié)構(gòu)緊湊,在車輛在行駛或停駛中都可使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]附圖2為本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的外機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的外機(jī)結(jié)構(gòu)圖。圖中,I為內(nèi)機(jī),2為外機(jī),1-1為蒸發(fā)器,2-1為發(fā)動(dòng)機(jī),2-2為發(fā)電機(jī),2-3為壓縮機(jī),2-4為冷凝器,2-5為真空泵。由圖可知,一種車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)包括內(nèi)機(jī)I和外機(jī)2,且內(nèi)機(jī)I設(shè)置于駕駛室內(nèi),外機(jī)2設(shè)置于駕駛室后側(cè);所述內(nèi)機(jī)I包括蒸發(fā)器1-1,所述外機(jī)2包括設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)2-1、發(fā)電機(jī)2-2、壓縮機(jī)2-3、冷凝器2-4和真空泵2-5 ;所述發(fā)動(dòng)機(jī)2-1通過皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)2-3,發(fā)動(dòng)機(jī)2_1油路通過真空泵2-5與車輛油箱相連接;所述發(fā)電機(jī)2-2設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)2-1上,發(fā)電機(jī)2-1輸出端通過逆變器與車輛電池組連接,壓縮機(jī)2-3與冷凝器2-4和蒸發(fā)器1-1通過管路相連接。
[0011]本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),設(shè)置有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)2-1和發(fā)電機(jī)2-2,為壓縮機(jī)2-3、冷凝器2-4和蒸發(fā)器1-1提供動(dòng)力。本車載空調(diào)系統(tǒng)與目前作為車輛行駛動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)相獨(dú)立,在車輛自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)不工作的情況下,啟動(dòng)本車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)就能對車內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí),本系統(tǒng)的主要裝置分別集成在內(nèi)機(jī)I和外機(jī)2內(nèi),整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,檢修、維護(hù)方便,且不影響車內(nèi)其他裝置。
[0012]所述發(fā)動(dòng)機(jī)2-1油路通過真空泵2-5與車輛油箱相連接,不需要單獨(dú)加油。發(fā)電機(jī)2-2還與車輛電池組連接。發(fā)電機(jī)2-2與車輛的電池組之間還設(shè)有逆變器,用于直流電與交流電的轉(zhuǎn)換,并起到轉(zhuǎn)換電壓的作用。
[0013]所述內(nèi)機(jī)還包括電子風(fēng)扇,電子風(fēng)扇與外機(jī)的發(fā)電機(jī)2-2電連接。發(fā)電機(jī)2-2提供的電源還可用于其他車載電器設(shè)備的供電,如車載電視、車內(nèi)照明燈、車載收音機(jī)和車載冰箱。
[0014]本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)用于貨車時(shí),可以將外機(jī)2設(shè)于車廂與駕駛室之間;用于轎車時(shí),可以將外機(jī)2設(shè)于后備箱內(nèi)。這樣設(shè)置不影響車輛原結(jié)構(gòu),檢修維護(hù)均比較方便。
[0015]本實(shí)用新型車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),車輛在行駛或停止?fàn)顟B(tài)下中都可啟動(dòng)該系統(tǒng),隨時(shí)能滿足駕駛室內(nèi)溫度的調(diào)控需要,節(jié)省了燃油、延長了汽車的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)包括內(nèi)機(jī)和外機(jī),且內(nèi)機(jī)設(shè)置于駕駛室內(nèi),外機(jī)設(shè)置于駕駛室后側(cè);其特征在于:所述內(nèi)機(jī)包括蒸發(fā)器,所述外機(jī)包括設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝器和真空泵;所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)油路通過真空泵與車輛油箱相連接;所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)電機(jī)輸出端通過逆變器與車輛電池組連接,壓縮機(jī)與冷凝器和蒸發(fā)器通過管路相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),其特征在于:所述內(nèi)機(jī)還包括電子風(fēng)扇,電子風(fēng)扇與外機(jī)的發(fā)電機(jī)電連接。
【文檔編號】F24F1/00GK203460659SQ201320449945
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】朱思輝 申請人:重慶超力高科技有限責(zé)任公司