車間微霧降溫凈化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車間降溫【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，水泵的出水口通過主管道連接至一個(gè)以上的車間，每個(gè)車間的主管道上通過三通管連通有副管道和一根以上的支管，每根支管上間隔安裝有兩個(gè)以上的微霧噴頭，副管道的出口上設(shè)置的微霧噴頭位于車間內(nèi)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口的中心，解決了傳統(tǒng)中央空調(diào)或電風(fēng)機(jī)降溫效果差、費(fèi)電等問題，能有效的降低車間內(nèi)的溫度及細(xì)菌、灰塵的污染，凈化了車間空氣，節(jié)能效果好，適用于大型車間，特別是化工車間內(nèi)的降溫及空氣的凈化。
【專利說明】車間微霧降溫凈化系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車間降溫【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種車間微霧降溫凈化系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般工廠的生產(chǎn)車間里都設(shè)有大型或中小型的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行過程中發(fā)熱，如果車間內(nèi)沒有良好的通風(fēng)降溫系統(tǒng)，就會(huì)導(dǎo)致車間溫度上升、悶熱，影響操作工人工作，導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降，特別是在炎熱的夏季；另外由于人員、物料的流動(dòng)，帶起許多的灰塵、細(xì)菌漂浮在空氣中，對(duì)操作人員的身體健康帶來危害。目前，車間降溫一般使用中央空調(diào)或風(fēng)機(jī)，由于車間內(nèi)空間大，中央空調(diào)消耗的電量大且降溫效果不好，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且風(fēng)機(jī)的降溫效果很差，會(huì)導(dǎo)致車間及設(shè)備的溫度過高，影響操作人員的身體健康及設(shè)備的正常運(yùn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種耗電少、降溫及除塵效果好的車間微霧降溫凈化系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，水泵的出水口通過主管道連接至一個(gè)以上的車間，每個(gè)車間的主管道上通過三通管連通有副管道和一根以上的支管，每根支管上間隔安裝有兩個(gè)以上的微霧噴頭，副管道的出口上設(shè)置的微霧噴頭位于車間內(nèi)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口的中心。
[0006]上述的風(fēng)機(jī)為落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)。
[0007]上述的微霧噴頭安裝在車間地面上方的2.0—3.0m處。
[0008]上述的微霧噴頭內(nèi)設(shè)置有止回閥。
[0009]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型的車間降溫系統(tǒng)利用霧化水的吸熱面積大、吸熱快、易揮發(fā)的特點(diǎn)，能快速有效的降低車間內(nèi)的溫度，創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，解決了傳統(tǒng)中央空調(diào)或風(fēng)機(jī)降溫效果差、費(fèi)電等問題，節(jié)能效果顯著。
[0011]2、本實(shí)用新型利用霧化水降溫，同時(shí)對(duì)漂浮在車間內(nèi)的灰塵、細(xì)菌具有除塵、除細(xì)菌的凈化空氣效果，有利于車間工人的身體健康。
[0012]3、本實(shí)用新型利用落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)在整個(gè)車間內(nèi)流通的特點(diǎn)，將霧化水噴灑在落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口的中心，其帶出的微霧對(duì)車間內(nèi)的降溫效果最好，同時(shí)，由于落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)具有防爆效果，使用安全可靠。
[0013]4、本實(shí)用新型適用于大型車間，特別是化工車間內(nèi)的降溫及空氣的凈化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的車間降溫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的車間降溫系統(tǒng)的管道連接結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一圖2:
[0017]一種車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，水泵10的出水口通過主管道13連接至一個(gè)以上的車間11，每個(gè)車間11的主管道13上通過三通管15連通有副管道16和一根以上的支管14，每根支管14上間隔安裝有兩個(gè)以上的微霧噴頭17，副管道16的出口上設(shè)置的微霧噴頭位于車間11內(nèi)風(fēng)機(jī)12的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口的中心，所述的水泵10可以使用霧化泵或高壓水泵，以便于其提供水的壓力能夠足以使從微霧噴頭17噴出的水產(chǎn)生霧化效果。
[0018]上述的風(fēng)機(jī)12為落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)，用于化工車間防止靜電或漏電跳火引起爆炸事故。
[0019]上述的微霧噴頭安裝在車間11地面上方的2.0—3.0m處。
[0020]上述的微霧噴頭17內(nèi)設(shè)置有止回閥，例如CN2920423Y公開的微霧噴頭中的彈簧與球形頭即為一種止回閥，防止主管道13或支管14內(nèi)的壓力小時(shí)滴水或從微霧噴頭進(jìn)氣至主管道13或支管14內(nèi)形成氣阻，影響正常的使用。
[0021]所述的水泵將水從地面抽送到主管道中，微霧噴頭噴出的微霧距離為40-100cm，噴灑的微霧與車間內(nèi)的空氣接觸后吸熱蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)車間降溫，特別是落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)在整個(gè)車間內(nèi)流通，其帶出的微霧對(duì)車間內(nèi)的降溫效果最好。
[0022]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，其特征在于:水泵的出水口通過主管道連接至一個(gè)以上的車間，每個(gè)車間的主管道上通過三通管連通有副管道和一根以上的支管，每根支管上間隔安裝有兩個(gè)以上的微霧噴頭，副管道的出口上設(shè)置的微霧噴頭位于車間內(nèi)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口的中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述的風(fēng)機(jī)為落地式防爆軸流風(fēng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述的微霧噴頭安裝在車間地面上方的2.0—3.0m處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車間微霧降溫凈化系統(tǒng)，其特征在于:所述的微霧噴頭內(nèi)設(shè)置有止回閥。
【文檔編號(hào)】F24F5/00GK204026896SQ201420484719
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】龐正查, 袁繼委, 朱亦恒, 梁超 申請(qǐng)人:浙江圣達(dá)生物藥業(yè)股份有限公司