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      一種汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管的制作方法

      文檔序號(hào):12355951閱讀:890來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管的制作方法與工藝

      本發(fā)明屬于吸風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有車(chē)用散熱器一般由冷卻用的散熱器芯體、進(jìn)水室和出水室三部分組成,冷卻液在散熱器芯體內(nèi)流動(dòng),空氣從散熱器芯體外高速通過(guò),從而使冷卻液和空氣通過(guò)散熱器芯體進(jìn)行熱量交換;散熱器芯體的結(jié)構(gòu)大部分都是圓管形式的,所占的空間較大,并且結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單,不耐用,遇到撞擊容易將鋁管撞壞,影響了汽車(chē)中空調(diào)的使用;而且一般散熱管的材料都是由導(dǎo)熱性能良好的金屬鋁制成,然而金屬鋁與空氣或者水中的氧氣反應(yīng)會(huì)生成氧化鋁膜,從而影響到散熱管的散熱性能。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管,包括扁鋁管,所述扁鋁管的外表面設(shè)有抗氧化層,所述扁鋁管的內(nèi)表面設(shè)有導(dǎo)熱石墨膜,所述扁鋁管的管身表面均勻設(shè)有散熱凸起,設(shè)有所述扁鋁管的內(nèi)部設(shè)有支撐立柱。

      優(yōu)選的,所述散熱凸起為圓形,且直徑為3毫米到5毫米。

      優(yōu)選的,所述散熱凸起之間的間距為5毫米到8毫米。

      優(yōu)選的,所述支撐立柱設(shè)有兩排,且間距為2厘米到4厘米。

      優(yōu)選的,所述支撐立柱為圓柱。

      本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管,通過(guò)扁鋁管的管身,可以有效地減少管身所占空間;管身內(nèi)壁之間設(shè)置的支撐立柱,可以有效地支持管身,使管身不易被破壞;散熱凸起增加散熱管與空氣接觸的散熱表面積,從而提高芯體內(nèi)部冷卻液和外界空氣的熱交換效率,最終可最大程度提高散熱器的散熱量;導(dǎo)熱石墨膜本身具有良好的導(dǎo)熱性能,也可以防止扁鋁管內(nèi)的液體與鋁反應(yīng)而影響導(dǎo)熱效率;抗氧化層可以防止鋁和空氣中的氧氣反應(yīng)生成氧化鋁膜,影響散熱;本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在提高散熱效率的同時(shí),也提高了穩(wěn)定性,適于生產(chǎn)和推廣。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明的表面正視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1扁鋁管、2抗氧化層、3導(dǎo)熱石墨膜、4散熱凸起、5支撐立柱。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      本發(fā)明提供了如圖1-2所示的一種汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管,包括扁鋁管1,所述扁鋁管1的外表面設(shè)有抗氧化層2,所述扁鋁管1的內(nèi)表面設(shè)有導(dǎo)熱石墨膜3,所述扁鋁管1的管身表面均勻設(shè)有散熱凸起4,所述散熱凸起4為圓形,且直徑為3毫米到5毫米,所述散熱凸起4之間的間距為5毫米到8毫米,設(shè)有所述扁鋁管1的內(nèi)部設(shè)有支撐立柱5,所述支撐立柱5為圓柱,所述支撐立柱5設(shè)有兩排,且間距為2厘米到4厘米。

      該汽車(chē)空調(diào)散熱器用鋁管,通過(guò)扁鋁管1的管身,可以有效地減少管身所占空間;管身內(nèi)壁之間設(shè)置的支撐立柱5,可以有效地支持管身,使管身不易被破壞;散熱凸起4增加散熱管與空氣接觸的散熱表面積,從而提高芯體內(nèi)部冷卻液和外界空氣的熱交換效率,最終可最大程度提高散熱器的散熱量;導(dǎo)熱石墨膜3本身具有良好的導(dǎo)熱性能,也可以防止扁鋁管1內(nèi)的液體與鋁反應(yīng)而影響導(dǎo)熱效率;抗氧化層2可以防止鋁和空氣中的氧氣反應(yīng)生成氧化鋁膜,影響散熱;本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在提高散熱效率的同時(shí),也提高了穩(wěn)定性,適于生產(chǎn)和推廣。

      最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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