專利名稱：壓縮機(jī)裝置和具有它的制冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制冷領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)裝置和具有所述壓縮機(jī)裝置的制冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有采用雙壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)，在不同工況很難保回油均衡。一些制冷系統(tǒng)通過更改壓縮機(jī)來解決此問題，但生產(chǎn)麻煩、成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種回油均衡、生產(chǎn)容易、成本低的壓縮機(jī)裝置。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有所述壓縮機(jī)裝置的制冷系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的第一方面提出一種壓縮機(jī)裝置，所述壓縮機(jī)裝置包括:第一壓縮機(jī)和第二壓縮機(jī)，所述第一壓縮機(jī)具有第一排氣口和第一回氣口，所述第二壓縮機(jī)具有第二排氣口和第二回氣口 ；第一油分離器和第二油分離器，所述第一油分離器具有第一進(jìn)口和第一油出口，所述第二油分離器具有第二進(jìn)口和第二油出口，其中所述第一進(jìn)口與所述第一排氣口連通，所述第二進(jìn)口與所述第二排氣口連通；和換向組件，所述換向組件與所述第一油出口、所述第二油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口相連，所述換向組件在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第一油出口與所述第二回氣口連通且所述第二油出口與所述第一回氣口連通，在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一油出口與所述第一回氣口連通且所述第二油出口與所述第二回氣口連通。根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)裝置通過設(shè)置分別與所述第一油出口、所述第二油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口`相連的所述換向組件，可以在所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)同時(shí)開啟時(shí)使所述第一油分離器對所述第二壓縮機(jī)供油、使所述第二油分離器對所述第一壓縮機(jī)供油，且在單獨(dú)開啟所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)中的一個(gè)時(shí)可以使所述第一油分離器對所述第一壓縮機(jī)供油、使所述第二油分離器對所述第二壓縮機(jī)供油。由此可以在所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)同時(shí)開啟時(shí)保證對所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)的供油均衡。例如，當(dāng)所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)同時(shí)開啟時(shí)，如果所述第一壓縮機(jī)排出的潤滑油相對較多且所述第二壓縮機(jī)排出的潤滑油相對較少，則所述第一油分離器內(nèi)的潤滑油相對較多且所述第二油分離器內(nèi)的潤滑油相對較少，此時(shí)將所述換向組件轉(zhuǎn)換至所述第一狀態(tài)，使?jié)櫥拖鄬^多的所述第一油分離器對所述第二壓縮機(jī)供油且使?jié)櫥洼^少的所述第二油分離器對所述第一壓縮機(jī)供油，這樣不僅可以使減少所述第一壓縮機(jī)排出的潤滑油的量以減少所述第一油分離器內(nèi)潤滑油的量，而且可以增加所述第二壓縮機(jī)排出的潤滑油的量以增加所述第二油分離器內(nèi)的潤滑油的量，從而可以均衡所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)的回油量。當(dāng)所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)中的一個(gè)單獨(dú)開啟時(shí)，可以將所述換向組件轉(zhuǎn)換至所述第二狀態(tài)，以使所述第一油分離器對所述第一壓縮機(jī)供油且所述第二油分離器對所述第二壓縮機(jī)供油。此外，所述壓縮機(jī)裝置在保證回油均衡的情況下無需對所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)進(jìn)行更改，由此不僅可以簡化所述壓縮機(jī)裝置的生產(chǎn)工藝，而且可以降低所述壓縮機(jī)裝置的生產(chǎn)成本。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)裝置具有回油均衡、生產(chǎn)容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)裝置還具有如下附加技術(shù)特征:所述第一進(jìn)口與所述第一排氣口通過第一排氣管連通，所述第二進(jìn)口與所述第二排氣口通過第二排氣管連通。由此可以利用所述第一排氣管將所述第一壓縮機(jī)排出的冷媒和潤滑油傳輸至所述第一油分離器、利用所述第二排氣管將所述第二壓縮機(jī)排出的冷媒和潤滑油傳輸至所述第二油分離器，且冷媒和潤滑油的傳輸穩(wěn)定可靠、實(shí)施容易。所述第一油出口與所述換向組件通過第一連接管相連，所述第二油出口與所述換向組件通過第二連接管相連。這樣可以利用所述第一連接管將所述第一油分離器分離出的潤滑油傳輸至所述換向組件處、利用所述第二連接管將所述第二油分離器分離出的潤滑油傳輸至所述換向組件處，且潤滑油的傳輸穩(wěn)定可靠、實(shí)施容易。所述第一壓縮機(jī)上設(shè)有與所述第一回氣口連通的第一回氣管，所述第二壓縮機(jī)上設(shè)有與所述第二回氣口連通的第二回氣管，所述換向組件通過第一回油管與所述第一回氣管相連，所述換向組件通過第二回油管與所述第二回氣管相連。由此可以利用所述第一回油管和所述第一回氣管將所述換向組件處的潤滑油由所述第一回氣口傳輸至所述第一壓縮機(jī)、利用所述第二回油管和所述第二回氣管將所述換向組件處的潤滑油由所述第二回氣口傳輸至所述第二壓縮機(jī)，且潤滑油的傳輸穩(wěn)定可靠、實(shí)施容易。所述壓縮機(jī) 裝置還包括第一節(jié)流件和第二節(jié)流件，所述第一節(jié)流件設(shè)在所述第一連接管上且所述第二節(jié)流件設(shè)在所述第二連接管上；或者，所述第一節(jié)流件設(shè)在所述第一回油管上且所述第二節(jié)流件設(shè)在所述第二回油管上。由此可以利用所述第一節(jié)流件和所述第二節(jié)流件對從所述第一油分離器和所述第二油分離器流出的潤滑油進(jìn)行流量控制。所述壓縮機(jī)裝置還包括第一干燥過濾器和第二干燥過濾器，所述第一干燥過濾器設(shè)在所述第一連接管上且所述第二干燥過濾器設(shè)在所述第二連接管上；或者，所述第一干燥過濾器設(shè)在所述第一回油管上且所述第二干燥過濾器設(shè)在所述第二回油管上。由此提高所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)的運(yùn)行效果。所述壓縮機(jī)裝置還包括第一閥門和第二閥門，所述第一閥門設(shè)在所述第一連接管上且所述第二閥門設(shè)在所述第二連接管上；或者，所述第一閥門設(shè)在所述第一回油管上且所述第二閥門設(shè)在所述第二回油管上。這樣可以通過開關(guān)所述第一閥門和所述第二閥門來分別控制是否對所述第一壓縮機(jī)和所述第二壓縮機(jī)供油。所述換向組件為四通換向閥。這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)所述換向組件在所述第一狀態(tài)時(shí)所述第一油出口與所述第二回氣口連通且所述第二油出口與所述第一回氣口連通，而所述換向組件在所述第二狀態(tài)時(shí)所述第一油出口與所述第一回氣口連通且所述第二油出口與所述第二回氣口連通，而且所述換向組件的操作方便、所述壓縮機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)簡單。所述換向組件包括第一三通電磁閥和第二三通電磁閥，所述第一三通電磁閥與所述第一油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口相連，所述第二三通電磁閥與所述第二油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口相連，在所述第一狀態(tài)所述第一油出口通過所述第一三通電磁閥與所述第二回氣口連通且所述第二油出口通過所述第二三通電磁閥與所述第一回氣口連通，在所述第二狀態(tài)所述第一油出口通過所述第一三通電磁閥與所述第一回氣口連通且所述第二油出口通過所述第二三通電磁閥與所述第二回氣口連通。由此可以實(shí)現(xiàn)所述換向組件在所述第一狀態(tài)時(shí)所述第一油出口與所述第二回氣口連通且所述第二油出口與所述第一回氣口連通，而所述換向組件在所述第二狀態(tài)時(shí)所述第一油出口與所述第一回氣口連通且所述第二油出口與所述第二回氣口連通。本實(shí)用新型的第二方面提出一種制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)包括:根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面所述的壓縮機(jī)裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的制冷系統(tǒng)通過利用根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面所述的壓縮機(jī)裝置，從而具有回油均衡、生產(chǎn)容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。壓縮機(jī)裝置10、第一壓縮機(jī)100、第一排氣口 110、第一回氣口 120、第二壓縮機(jī)200、第二排氣口 210、第二回氣口 220、第一油分離器300、第一進(jìn)口 310、第一油出口 320、第一冷媒出口 330、第二油分離器400、第二進(jìn)口 410、第二油出口 420、第二冷媒出口 430、換向組件500、第一排氣管600、第二排氣管700、第一連接管800、第二連接管900、第一回氣管1000、第二回氣管1100、第一回油管1200、第二回油管1300、第一干燥過濾器1400、第二干燥過濾器1500、第一閥門1600、第二閥門1700。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為
基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連通”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接連通，也可以通過中間媒介間接連通，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。下面參考圖1描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10。如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10包括第一壓縮機(jī)100、第二壓縮機(jī)200、第一油分離器300、第二油分離器400和換向組件500。第一壓縮機(jī)100具有第一排氣口 110和第一回氣口 120，第二壓縮機(jī)200具有第二排氣口 210和第二回氣口 220。第一油分離器300具有第一進(jìn)口 310和第一油出口 320，第二油分離器400具有第二進(jìn)口 410和第二油出口 420，其中第一進(jìn)口 310與第一排氣口 110連通，第二進(jìn)口 410與第二排氣口 210連通。第一油分離器300將第一壓縮機(jī)100排出的冷媒和潤滑油分離且分離后的潤滑油由第一油出口 320流出，第二油分離器400將第二壓縮機(jī)200排出的冷媒和潤滑油分離且分離后的潤滑油由第二油出口 420流出。換向組件500與第一油出口 320、第二油出口 420、第一回氣口 120和第二回氣口 220相連，換向組件500在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，換向組件500在所述第一狀態(tài)時(shí)，第一油出口 320與第二回氣口 220連通且第二油出口 420與第一回氣口 120連通，換向組件500在所述第二狀態(tài)時(shí)，第一油出口 320與第一回氣口 120連通且第二油出口 420與第二回氣口 220連通。換言之，換向組件500在所述第一狀態(tài)時(shí)，第一油分離器300對第二壓縮機(jī)200供油且第二油分離器400對第一壓縮機(jī)100供油，換向組件500在所述第二狀態(tài)時(shí)，第一油分離器300對第一壓縮機(jī)100供油且第二油分離器400對第二壓縮機(jī)200供油。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10通過設(shè)置分別與第一油出口 320、第二油出口 420、第一回氣口 120和第二回氣口 220相連的換向組件500，可以在第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200同時(shí)開啟時(shí)使第一油分離器300對第二壓縮機(jī)200供油、使第二油分離器400對第一壓縮機(jī)100供油，且在單獨(dú)開啟第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200中的一個(gè)時(shí)可以使第一油分離器300對第一壓縮機(jī)100供油、使第二油分離器400對第二壓縮機(jī)200供油。由此可以在第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200同時(shí)開啟使保證對第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200的供油均衡。例如，當(dāng)?shù)谝粔嚎s機(jī)100和第二壓縮機(jī)200同時(shí)開啟時(shí)，如果第一壓縮機(jī)100排出的潤 滑油相對較多且第二壓縮機(jī)200排出的潤滑油相對較少，則第一油分離器300內(nèi)的潤滑油相對較多且第二油分離器400內(nèi)的潤滑油相對較少，此時(shí)將換向組件500轉(zhuǎn)換至所述第一狀態(tài)，使?jié)櫥拖鄬^多的第一油分離器300對第二壓縮機(jī)200供油且使?jié)櫥洼^少的第二油分離器400對第一壓縮機(jī)100供油，這樣不僅可以使減少第一壓縮機(jī)100排出的潤滑油的量以減少第一油分離器300內(nèi)潤滑油的量，而且可以增加第二壓縮機(jī)200排出的潤滑油的量以增加第二油分離器400內(nèi)的潤滑油的量，從而可以均衡第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200的回油量。當(dāng)?shù)谝粔嚎s機(jī)100和第二壓縮機(jī)200中的一個(gè)單獨(dú)開啟時(shí)，可以將換向組件500轉(zhuǎn)換至所述第二狀態(tài)，以使第一油分離器300對第一壓縮機(jī)100供油且第二油分離器400對第二壓縮機(jī)200供油。此外，壓縮機(jī)裝置10在保證回油均衡的情況下無需對第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200進(jìn)行更改，由此不僅可以簡化壓縮機(jī)裝置10的生產(chǎn)工藝，而且可以降低壓縮機(jī)裝置10的生產(chǎn)成本。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10具有回油均衡、生產(chǎn)容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。其中，第一油分離器300還可以具有第一冷媒出口 330，第二油分離器400還可以具有第二冷媒出口 430，在第一油分離器300內(nèi)分離出的冷媒可以由第一冷媒出口 330流出，在第二油分離器400內(nèi)分離出的冷媒可以由第二冷媒出口 430流出。也就是說，第一冷媒出口 330和第二冷媒出口 430可以共同組成壓縮機(jī)裝置10的總出口。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，換向組件500可以由兩個(gè)三通電磁閥組成。具體地，換向組件500可以包括第一三通電磁閥(圖中未不出)和第二三通電磁閥(圖中未不出)，所述第一三通電磁閥可以與第一油出口 320、第一回氣口 120和第二回氣口 220相連，所述第二三通電磁閥可以與第二油出口 420、第一回氣口 120和第二回氣口 220相連，在所述第一狀態(tài)所述第一油出口 320可以通過所述第一三通電磁閥與第二回氣口 220連通且第二油出口 420可以通過所述第二三通電磁閥與第一回氣口 120連通，在所述第二狀態(tài)第一油出口 320可以通過所述第一三通電磁閥與第一回氣口 120連通且第二油出口 420可以通過所述第二三通電磁閥與第二回氣口 220連通。由此可以實(shí)現(xiàn)換向組件500在所述第一狀態(tài)時(shí)第一油出口 320與第二回氣口 220連通且第二油出口 420與第一回氣口 120連通，而換向組件500在所述第二狀態(tài)時(shí)第一油出 口 320與第一回氣口 120連通且第二油出口 420與第二回氣口 220連通?？蛇x地，換向組件500可以為四通換向閥。這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)換向組件500在所述第一狀態(tài)時(shí)第一油出口 320與第二回氣口 220連通且第二油出口 420與第一回氣口 120連通，而換向組件500在所述第二狀態(tài)時(shí)第一油出口 320與第一回氣口 120連通且第二油出口 420與第二回氣口 220連通，而且換向組件500的操作方便、壓縮機(jī)裝置10的結(jié)構(gòu)簡單。圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)示例的壓縮機(jī)裝置10。如圖1所示，第一進(jìn)口 310與第一排氣口 Iio可以通過第一排氣管600連通，第二進(jìn)口 410與第二排氣口 210可以通過第二排氣管700連通。由此可以利用第一排氣管600將第一壓縮機(jī)100排出的冷媒和潤滑油傳輸至第一油分離器300、利用第二排氣管700將第二壓縮機(jī)200排出的冷媒和潤滑油傳輸至第二油分離器400,且冷媒和潤滑油的傳輸穩(wěn)定可靠、實(shí)施容易?？蛇x地，如圖1所示，第一油出口 320與換向組件500可以通過第一連接管800相連，第二油出口 420與換向組件500可以通過第二連接管900相連。這樣可以利用第一連接管800將第一油分離器300分離出的潤滑油傳輸至換向組件500處、利用第二連接管900將第二油分離器400分離出的潤滑油傳輸至換向組件500處，且潤滑油的傳輸穩(wěn)定可靠、實(shí)施容易。有利地、如圖1所示，第一壓縮機(jī)100上可以設(shè)有與第一回氣口 120連通的第一回氣管1000，第二壓縮機(jī)200上可以設(shè)有與第二回氣口 220連通的第二回氣管1100，換向組件500可以通過第一回油管1200與第一回氣管1000相連，換向組件500可以通過第二回油管1300與第二回氣管1100相連。由此可以利用第一回油管1200和第一回氣管1000將換向組件500處的潤滑油由第一回氣口 120傳輸至第一壓縮機(jī)100、利用第二回油管1300和第二回氣管1100將換向組件500處的潤滑油由第二回氣口 220傳輸至第二壓縮機(jī)200，且潤滑油的傳輸穩(wěn)定可靠、實(shí)施容易。換言之,換向組件500可以分別與第一連接管800、第二連接管900、第一回油管1200和第二回油管1300相連。其中第一回氣管1000和第二回氣管1100可以共同組成壓縮機(jī)裝置10的總進(jìn)口。圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10。如圖1所示，壓縮機(jī)裝置10還可以包括第一節(jié)流件(圖中未示出)和第二節(jié)流件(圖中未示出)，所述第一節(jié)流件可以設(shè)在第一連接管800上且所述第二節(jié)流件可以設(shè)在第二連接管900上，或者所述第一節(jié)流件可以設(shè)在第一回油管1200上且所述第二節(jié)流件可以設(shè)在第二回油管1300上。由此可以利用所述第一節(jié)流件和所述第二節(jié)流件對從第一油分離器300和第二油分離器400流出的潤滑油進(jìn)行流量控制，并且無論換向組件500處于所述第一狀態(tài)還是所述第二狀態(tài)，均可以保證對每條油路內(nèi)的潤滑油進(jìn)行流量控制。有利地，如圖1所示，壓縮機(jī)裝置10還可以包括第一干燥過濾器1400和第二干燥過濾器1500，第一干燥過濾器1400可以設(shè)在第一連接管800上且第二干燥過濾器1500可以設(shè)在第二連接管900上，或者第一干燥過濾器1400可以設(shè)在第一回油管1200上且第二干燥過濾器1500可以設(shè)在第二回油管1300上。由此可以利用第一干燥過濾器1400和第二干燥過濾器1500對流回第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200之前的潤滑油進(jìn)行干燥過濾，從而可以提高回到第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200的潤滑油的質(zhì)量以提高第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200的運(yùn)行效果?？蛇x地，壓縮機(jī)裝置10還可以包括第一閥門1600和第二閥門1700，第一閥門1600可以設(shè)在第一連接管800上且第二閥門1700可以設(shè)在第二連接管900上，或者第一閥門1600可以設(shè)在第一回油管1200上且第二閥門1700可以設(shè)在第二回油管1300上。這樣可以通過開關(guān)第一閥門1600和第二閥門1700來分別控制是否對第一壓縮機(jī)100和第二壓縮機(jī)200供油。下面描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的制冷系統(tǒng)通過利用根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置10，從而具有回油均衡、生產(chǎn)容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“ 一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)裝置，其特征在于，包括: 第一壓縮機(jī)和第二壓縮機(jī)，所述第一壓縮機(jī)具有第一排氣口和第一回氣口，所述第二壓縮機(jī)具有第二排氣口和第二回氣口； 第一分離器和第二油分離器，所述第一油分離器具有第一進(jìn)口和第一油出口，所述第二油分離器具有第二進(jìn)口和第二油出口，其中所述第一進(jìn)口與所述第一排氣口連通，所述第二進(jìn)口與所述第二排氣口連通；和 換向組件，所述換向組件與所述第一油出口、所述第二油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口相連，所述換向組件在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述第一油出口與所述第二回氣口連通且所述第二油出口與所述第一回氣口連通，在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述第一油出口與所述第一回氣口連通且所述第二油出口與所述第二回氣口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，所述第一進(jìn)口與所述第一排氣口通過第一排氣管連通，所述第二進(jìn)口與所述第二排氣口通過第二排氣管連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，所述第一油出口與所述換向組件通過第一連接管相連，所述第二油出口與所述換向組件通過第二連接管相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，所述第一壓縮機(jī)上設(shè)有與所述第一回氣口連通的第一回氣管，所述第二壓縮機(jī)上設(shè)有與所述第二回氣口連通的第二回氣管，所述換向組件通過第一回油管與所述第一回氣管相連，所述換向組件通過第二回油管與所述第二回氣管相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，還包括第一節(jié)流件和第二節(jié)流件，所述第一節(jié)流件設(shè)在所述第一連接管上且所述第二節(jié)流件設(shè)在所述第二連接管上；或者，所述第一節(jié)流件設(shè)在所述第一回油管上且所述第二節(jié)流件設(shè)在所述第二回油管上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，還包括第一干燥過濾器和第二干燥過濾器，所述第一干燥過濾器設(shè)在所述第一連接管上且所述第二干燥過濾器設(shè)在所述第二連接管上；或者，所述第一干燥過濾器設(shè)在所述第一回油管上且所述第二干燥過濾器設(shè)在所述第二回油管上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，還包括第一閥門和第二閥門，所述第一閥門設(shè)在所述第一連接管上且所述第二閥門設(shè)在所述第二連接管上；或者，所述第一閥門設(shè)在所述第一回油管上且所述第二閥門設(shè)在所述第二回油管上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，所述換向組件為四通換向閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)裝置，其特征在于，所述換向組件包括第一三通電磁閥和第二三通電磁閥，所述第一三通電磁閥與所述第一油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口相連，所述第二三通電磁閥與所述第二油出口、所述第一回氣口和所述第二回氣口相連，在所述第一狀態(tài)所述第一油出口通過所述第一三通電磁閥與所述第二回氣口連通且所述第二油出口通過所述第二三通電磁閥與所述第一回氣口連通，在所述第二狀態(tài)所述第一油出口通過所述第一三通電磁閥與所述第一回氣口連通且所述第二油出口通過所述第二三通電磁閥與所述第二回氣口連通。
10.一種制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括:根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)裝置和具有它的制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)裝置包括具有第一排氣口和第一回氣口的第一壓縮機(jī)、具有第二排氣口和第二回氣口的第二壓縮機(jī)、具有第一進(jìn)口和第一油出口的第一油分離器、具有第二進(jìn)口和第二油出口的第二油分離器以及與第一油出口、第二油出口、第一回氣口和第二回氣口相連的換向組件。第一進(jìn)口與第一排氣口連通，第二進(jìn)口與第二排氣口連通。換向組件在第一狀態(tài)時(shí)，第一油出口與第二回氣口連通且第二油出口與第一回氣口連通，換向組件在第二狀態(tài)時(shí)，第一油出口與第一回氣口連通且第二油出口與第二回氣口連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)裝置具有回油均衡、生產(chǎn)容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F25B41/06GK203132206SQ20132004112
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者宋銳 申請人:廣東美的電器股份有限公司, 廣東美的暖通設(shè)備有限公司