一種智能化的輕質汽油轉換裝置的制造方法
【專利摘要】一種智能化的輕質汽油轉換裝置，由壓縮機、風冷冷凝器、儲液罐、高壓過濾器、電磁閥、膨脹閥、蒸發(fā)器、第一溫度傳感器、低壓過濾器、氣液分離器依次串接形成封閉回路，該蒸發(fā)器上設置有進氣口、出氣口、放油口且進氣管路上設有壓力變送器，該壓力變送器控制壓縮機的啟動或停止；該壓縮機、氣液分離器之間的管路上設置有第二溫度傳感器、低壓冷媒表，該儲液罐上設置有高壓冷媒表；該轉換裝置還設有用以限制壓縮機啟動或運行的高低壓控制開關。借由上述技術方案，本發(fā)明一種智能化的輕質汽油轉換裝置采用智能控制，無人即可操作；安全性能高；冷凝溫度低，出口氣體達標排放；回收效率高，油氣回收率達到7‰，空氣凈化率可達到96％。
【專利說明】
一種智能化的輕質汽油轉換裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于油氣回收技術領域，特別是涉及一種適用于加油站二次油氣回收環(huán)節(jié)后期處理的智能化輕質汽油轉換裝置。
【背景技術】
[0002]目前加油站進行的油氣回收為二階段回收，經過回收的油氣在有的地區(qū)并未進行油罐車改造。加油站將回收的氣體經儲油罐的呼吸閥進行排放，既污染了大氣環(huán)境，又造成了經濟損失，失去了油氣回收的意義。為解決該問題，發(fā)明人設計了一種適用于加油站二次油氣回收環(huán)節(jié)后期處理的智能化輕質汽油轉換裝置。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提出一種智能化的輕質汽油轉換裝置，所要解決的技術問題是使其可將回收的油氣經冷凝系統(tǒng)進行轉換，將氣態(tài)油氣轉換為液態(tài)輕質汽油，有效減少加油站油氣的污染和危險系數，從而更加適于實用。
[0004]本發(fā)明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現。依據本發(fā)明提出一種智能化的輕質汽油轉換裝置，由壓縮機1、風冷冷凝器2、儲液罐3、高壓過濾器4、電磁閥5、膨脹閥6、蒸發(fā)器8、第一溫度傳感器9、低壓過濾器10、氣液分離器11依次串接形成封閉回路，該蒸發(fā)器8上設置有進氣口、出氣口、放油口且進氣管路上設有壓力變送器7，該壓力變送器7控制壓縮機I的啟動或停止;該壓縮機1、氣液分離器11之間的管路上設置有第二溫度傳感器12、低壓冷媒表13，該儲液罐3上設置有高壓冷媒表14;該轉換裝置還設有用以限制壓縮機I啟動或運行的高低壓控制開關15。
[0005]本發(fā)明的目的及解決其技術問題還采用以下技術措施來進一步實現。
[0006]前述的輕質汽油轉換裝置，所述壓力變送器7的量程范圍是_150Pa?400Pa，當進氣口的壓力達到400Pa時壓縮機I開始啟動工作，當壓力下降至-150Pa時壓縮機I停止，裝置停止運轉。
[0007]前述的輕質汽油轉換裝置，所述第一溫度傳感器9控制高低壓控制開關15的動作，用以限制壓縮機運行。
[0008]前述的輕質汽油轉換裝置，所述第二溫度傳感器12控制高低壓控制開關15的動作，用以限制壓縮機運行。
[0009]前述的輕質汽油轉換裝置，所述蒸發(fā)器8內下部設置有儲油槽。
[0010]前述的輕質汽油轉換裝置，所述轉換裝置下端設置有接油管，該接油管與蒸發(fā)器8上的放油口連通。
[0011]前述的輕質汽油轉換裝置，所述第一溫度傳感器9采用防爆電氣類型中的澆封型“m”結構進行防護。
[0012]前述的輕質汽油轉換裝置，所述高低壓控制開關15的接口采用防爆電氣類型中的澆封型“m”結構進行防護，澆封類型為環(huán)氧樹脂澆封。
[0013]前述的輕質汽油轉換裝置，所述澆封型“m”結構采用的澆封劑為6101型，澆封的厚度為3mm。
[0014]借由上述技術方案，本發(fā)明一種智能化的輕質汽油轉換裝置具有以下優(yōu)點:
[0015](I)裝置采用智能控制，在裝置進口安裝有壓力變送器，當達到啟動壓力后設備自動啟動，無人即可操作；
[0016](2)安全性能高，裝置上安裝有高低壓控制開關，當進入壓縮機的壓力低或風冷冷凝器輸出的壓力高時，該開關可控制壓縮機無法啟動，防止損壞壓縮機；
[0017](3)冷凝溫度低，采用一級制冷，溫度最低可達到-420C，回收的汽油為輕質汽油，出口氣體達標排放；
[0018](4)回收效率高，油氣回收率達到7%Q(30m3可回收>23L輕質汽油)，空氣凈化率可達到96 %。
[0019]上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能更清楚了解本發(fā)明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明一種智能化的輕質汽油轉換裝置的工作示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發(fā)明提出的一種智能化的輕質汽油轉換裝置其【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0022]請參閱圖1，本發(fā)明一種智能化的輕質汽油轉換裝置，由壓縮機1、風冷冷凝器2、儲液罐3、高壓過濾器4、電磁閥5、膨脹閥6、蒸發(fā)器8、第一溫度傳感器9、低壓過濾器10、氣液分離器11依次串接形成封閉回路，該蒸發(fā)器8與出氣口、放油口連通，通過壓力變送器7與進氣口連通，該壓力變送器7控制壓縮機I的啟動或停止;該壓縮機1、氣液分離器11之間的管路上設置有第二溫度傳感器12、低壓冷媒表13，該儲液罐3上設置有高壓冷媒表14。該轉換裝置還包括尚低壓控制開關15，該尚低壓控制開關15與壓縮機I連接。
[0023]該轉換裝置的智能控制在于，進氣口位置安裝壓力變送器7，當進氣口的壓力達到400Pa時，壓縮機I啟動；當壓力下降至-150Pa時，壓縮機I停止，該轉換裝置停止運轉。
[0024]該轉換裝置的智能控制還在于，當壓縮機I輸入位置的壓力過低(低壓冷媒表13顯示)或風冷冷凝器2輸出位置壓力過高(高壓冷媒表14顯示)時，通過設備內部的高低壓控制開關15保護壓縮機I，限制壓縮機I啟動，防止壓縮機I損壞。
[0025]第一溫度傳感器9可控制高低壓控制開關15的動作，如果溫度過高或過低時都可以限制壓縮機I運行，防止壓縮機I損壞。
[0026]第二溫度傳感器12監(jiān)控裝置內部溫度，如果裝置內部溫度過高，控制高低壓控制開關15的動作，限制壓縮機I運行，其保護作用。
[0027]較佳的，第一溫度傳感器9通過防爆電氣類型中的澆封型“m”進行防護，可有效防止在裝置運轉中出現的打火現象，保證裝置運轉的安全。
[0028]較佳的，高低壓控制開關15在安裝時所有的接口均采用防爆電氣類型中的澆封型“m”結構進行防護，澆封類型為環(huán)氧樹脂澆封，可將內部產生的電弧進行封閉處理。
[0029]具體的，前述的澆封型“m”防爆結構采用6101型澆封劑，澆封厚度為3mm。
[0030]本發(fā)明提出的轉換裝置應用于加油站儲油罐油氣排放呼吸閥處排放的氣體轉換，可將儲油罐排放的高濃度氣體進行轉換為輕質汽油，降低加油站罐區(qū)可燃氣體濃度，避免發(fā)生意外事故。該轉換裝置的工作原理如下:
[0031](I)儲油罐的油氣在油罐車卸油時將油氣擠壓進入排放管道，管道內的壓力變送器7在達到啟動壓力后將壓縮機I啟動，壓縮機I在冷媒的作用下將蒸發(fā)器8內的溫度下降至-42°C，油氣進入設備的蒸發(fā)器8內部進行冷凝處理，在低溫環(huán)境下將油氣由氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，氣體經出氣口進行達標排放，汽油進入蒸發(fā)器8下部的儲油槽并從裝置下端的接油管流出，完成轉換。
[0032](2)同時蒸發(fā)器8內的液態(tài)制冷劑不斷吸收油氣中的熱量進行汽化，通過低壓過濾器10排入氣液分離器11中，氣態(tài)的制冷劑進入壓縮機I內壓縮成高溫高壓的氣體，氣態(tài)的制冷劑進入風冷冷凝器2中進行冷凝，冷凝為高壓常溫液體，然后進入儲液罐3中，通過膨脹閥6為低壓低溫的制冷劑，再次進入蒸發(fā)器8吸熱汽化，達到循環(huán)制冷的目的。
[0033]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，任何熟悉本專業(yè)的技術人員依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種智能化的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:由壓縮機(I)、風冷冷凝器(2)、儲液罐(3)、高壓過濾器(4)、電磁閥(5)、膨脹閥(6)、蒸發(fā)器(8)、第一溫度傳感器(9)、低壓過濾器(10)、氣液分離器(11)依次串接形成封閉回路，該蒸發(fā)器(8)上設置有進氣口、出氣口、放油口且進氣管路上設有壓力變送器(7)，該壓力變送器(7)控制壓縮機(I)的啟動或停止;該壓縮機(I)、氣液分離器(11)之間的管路上設置有第二溫度傳感器(12)、低壓冷媒表(13)，該儲液罐(3)上設置有高壓冷媒表(14);該轉換裝置還設有用以限制壓縮機(I)啟動或運行的尚低壓控制開關(15)。2.根據權利要求1所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述壓力變送器(7)的量程范圍是_150Pa?400Pa，當進氣口壓力達到400Pa時壓縮機I啟動，當壓力下降至-150Pa時壓縮機I停止。3.根據權利要求1所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述第一溫度傳感器(9)控制高低壓控制開關(15)的動作，用以限制壓縮機運行。4.根據權利要求1所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述第二溫度傳感器(12)控制高低壓控制開關(15)的動作，用以限制壓縮機運行。5.根據權利要求1所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述蒸發(fā)器(8)內下部設置有儲油槽。6.根據權利要求1所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述轉換裝置下端設置有接油管，該接油管與蒸發(fā)器(8)上的放油口連通。7.根據權利要求1或3所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述第一溫度傳感器(9)采用防爆電氣類型中的澆封型“m”結構進行防護。8.根據權利要求1所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述高低壓控制開關(15)的接口采用防爆電氣類型中的澆封型“m”結構進行防護，澆封類型為環(huán)氧樹脂澆封。9.根據權利要求7或8所述的輕質汽油轉換裝置，其特征在于:所述澆封型“m”結構采用的澆封劑為6101型，澆封的厚度為3mm。
【文檔編號】F25J1/02GK105910386SQ201610395317
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】吳進卿, 王書見, 程大偉, 郭占喜
【申請人】洛陽普瑞曼自動控制技術有限公司