本發(fā)明涉及塑膠車間用除塵冷卻設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種煉膠車間的除塵冷卻裝置。

背景技術(shù)：

混煉膠車間在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過開煉、密煉和濾膠等工序，密煉過程中通常加入氣相法白炭黑進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，氣相二氧化硅顆粒粒徑小，極易形成飄塵，需要安裝除塵裝置保證員工健康及車間環(huán)境衛(wèi)生，硅混煉膠在開煉、密煉和濾膠等工序中都要經(jīng)過高溫處理，車間設(shè)備需要接通冷卻水進(jìn)行降溫及控溫。

目前，大部分混煉膠車間都單獨(dú)設(shè)置了除塵裝置和循環(huán)冷卻水裝置，生產(chǎn)過程中，需要消耗大量的水電資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種煉膠車間的除塵冷卻裝置，車間冷卻回水經(jīng)過水幕和噴淋系統(tǒng)對車間粉塵進(jìn)行除塵處理，含塵水體經(jīng)沉降、冷卻后作為車間冷卻上水使用，大大減少了煉膠車間對水電資源的消耗，并滿足了車間除塵和冷卻的需求。

發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種煉膠車間的除塵冷卻裝置，它包括車間吸塵裝置、與車間吸塵裝置連接的車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、與車間吸塵裝置連接的除塵裝置、以及與除塵裝置連接的沉淀冷卻供水裝置。

上述車間吸塵裝置包括吸塵罩、與吸塵罩連接的風(fēng)管和風(fēng)管中安裝的第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)。

上述除塵裝置包括安裝在除塵裝置墻體上的除塵水幕、與車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的第一出水口聯(lián)通的噴淋裝置、除塵裝置下部設(shè)有的水槽及與水槽聯(lián)通的第二出水口，第一進(jìn)水口和第一出水口管道上分別安裝有第一水泵和第二水泵，第二出水口管道上安裝有第三水泵。

上述沉淀冷卻供水裝置包括沉淀池、冷卻池和供水池，沉淀池和冷卻池以及冷卻池和供水池之間設(shè)置有第一金屬篩網(wǎng)。

上述第一金屬篩網(wǎng)網(wǎng)孔直徑1-4μm。

上述第二進(jìn)水口、第二出水口、第三進(jìn)水口和第三出水口管端設(shè)有第二金屬篩網(wǎng)。

上述第二金屬篩網(wǎng)網(wǎng)孔直徑1-3μm。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過所述風(fēng)機(jī)制造的負(fù)壓將煉膠車間所產(chǎn)生的白炭黑粉塵導(dǎo)入除塵裝置，經(jīng)過除塵水幕和噴淋裝置的清洗，能夠獲得非常好的除塵效果，含塵液體經(jīng)過沉淀、冷卻及過濾之后，可以重新為車間循環(huán)冷卻水系統(tǒng)供水，大大降低了車間水電資源的消耗。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種煉膠車間的除塵冷卻裝置，它包括車間吸塵裝置1、與車間吸塵裝置1連接的車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)2、與車間吸塵裝置1連接的除塵裝置3、以及與除塵裝置3連接的沉淀冷卻供水裝置4。

所述車間吸塵裝置1包括吸塵罩1-1、與吸塵罩連接的風(fēng)管1-2和風(fēng)管1-2中安裝的第一風(fēng)機(jī)1-3和第二風(fēng)機(jī)1-4。

所述除塵裝置3包括安裝在除塵裝置3墻體上的除塵水幕3-1、與車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)2的第一出水口2-2聯(lián)通的噴淋裝置3-2、除塵裝置3下部設(shè)有的水槽3-3及與水槽3-3聯(lián)通的第二出水口3-5，第一進(jìn)水口2-1和第一出水口2-2管道上分別安裝有第一水泵2-3和第二水泵2-4，第二出水口3-5管道上安裝有第三水泵3-6。

所述沉淀冷卻供水裝置4包括沉淀池4-1、冷卻池4-2和供水池4-3，沉淀池4-1和冷卻池4-2以及冷卻池4-2和供水池4-3之間設(shè)置有第一金屬篩網(wǎng)4-6。

所述第一金屬篩網(wǎng)4-6網(wǎng)孔直徑1-4μm。

所述第二進(jìn)水口3-4、第二出水口3-5、第三進(jìn)水口4-4和第三出水口4-5管端設(shè)有第二金屬篩網(wǎng)。

所述第二金屬篩網(wǎng)網(wǎng)孔直徑1-3μm。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過所述風(fēng)機(jī)制造的負(fù)壓將煉膠車間所產(chǎn)生的白炭黑粉塵導(dǎo)入除塵裝置，經(jīng)過除塵水幕和噴淋裝置的清洗，能夠獲得非常好的除塵效果，含塵液體經(jīng)過沉淀、冷卻及過濾之后，可以重新為車間循環(huán)冷卻水系統(tǒng)供水，大大降低了車間水電資源的消耗。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種煉膠車間的除塵冷卻裝置，它包括車間吸塵裝置、車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、除塵裝置和沉淀冷卻供水裝置，車間吸塵裝置包括吸塵罩、與吸塵罩連接的風(fēng)管和風(fēng)管中安裝的第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)，除塵裝置包括安裝在除塵裝置墻體上的除塵水幕、與車間冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的第一出水口聯(lián)通的噴淋裝置，除塵裝置下部設(shè)有水槽及與水槽聯(lián)通的第二出水口，沉淀冷卻供水裝置包括沉淀池、冷卻池和供水池，沉淀池和冷卻池及冷卻池和供水池之間設(shè)置有金屬篩網(wǎng)。本發(fā)明能解決混煉膠車間中白炭黑在其搬運(yùn)、投料和煉膠過程中產(chǎn)生的粉塵會危害人體健康且會對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重影響的問題以及車間循環(huán)冷卻水對水電資源大量消耗的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳海平;苗剛;李恩;徐海露;王謙;黨瑞東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：宜昌興之新塑膠電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.24
技術(shù)公布日：2017.10.03