本發(fā)明涉及一種高效除油裝置，尤其涉及一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置。

背景技術(shù)：

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越。剎車片的生產(chǎn)過程中，要對剎車片中的鋼背進(jìn)行大量除油。

現(xiàn)在對鋼背進(jìn)行大量除油時，由于鋼背體積小，除油時直接將鋼背放入到除油劑中除油，不對其進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和攪動，這樣除油效果不好，除油不充分，除油效率低。

因此亟需研發(fā)一種除油效果好、除油充分、除油效率高的剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，來克服現(xiàn)有技術(shù)中除油效果不好、除油不充分、除油效率低的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中除油效果不好、除油不充分、除油效率低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種除油效果好、除油充分、除油效率高的剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，包括有底板、振動機(jī)構(gòu)、除油筐、頂板、升降機(jī)構(gòu)和膠筐，頂板底部中間連接有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)底部中間連接有膠筐，頂板的正下方設(shè)有底板，底板的頂部中間連接有振動機(jī)構(gòu)，振動機(jī)構(gòu)的頂部中間連接有除油筐。

優(yōu)選地，升降機(jī)構(gòu)包括有第一滑軌、第一滑塊、連接架、第一導(dǎo)向輪、第一鋼絲繩、卡塊和支板，頂板的底部左側(cè)連接有第一滑軌，第一滑軌的中間連接有第一滑塊，第一滑塊的底部中間連接有連接架，連接架的底部與膠筐連接，第一滑塊的頂部中間連接有第一鋼絲繩，頂板的底部中間連接有第一導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪位于第一滑軌的前側(cè)，第一鋼絲繩繞過第一導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩的右端連接有卡塊，第一滑軌的底部右側(cè)連接有支板，支板上均勻開有卡槽，卡塊與卡槽配合。

優(yōu)選地，振動機(jī)構(gòu)包括有第一電機(jī)、凸輪、導(dǎo)向板、第一彈簧、第一擋塊、升降架、第一接觸滾輪和右支架，右支架上部左側(cè)連接有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板的左側(cè)開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向板的左側(cè)底部連接有第一彈簧，第一彈簧的底部連接有第一擋塊，第一擋塊中間連接有升降架，升降架穿過導(dǎo)向孔和第一彈簧，升降架的底端連接有第一接觸滾輪，升降架的頂端與除油筐連接，右支架下部左側(cè)連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的后側(cè)連接有凸輪，凸輪與第一接觸滾輪接觸。

優(yōu)選地，還包括有第二滑軌、第二滑塊、第二擋塊、第二彈簧、第二導(dǎo)向輪、第二鋼絲繩、第二接觸滾輪、第三彈簧、移動桿和第三擋塊，右支架的下部開有第一通孔，振動機(jī)構(gòu)的右壁左側(cè)連接有第三彈簧，第三彈簧的左端連接有第三擋塊，第三擋塊的中間連接有移動桿，移動桿穿過第三彈簧和第一通孔，右支架的右壁頂部和下部均連接有第二導(dǎo)向輪，升降架的頂端連接有第二滑軌，第二滑軌的左端連接有第二擋塊，第二擋塊的上部右側(cè)連接有第二彈簧，第二滑軌的中間滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊的頂部與除油筐連接，第二彈簧的右端與除油筐連接，第二滑塊的右端與第二鋼絲繩連接，第二鋼絲繩繞過第二導(dǎo)向輪，第二鋼絲繩的下端與移動桿的右端連接。

優(yōu)選地，還包括有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，連接架底部連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)底部與膠筐連接。

優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有安裝箱、第二電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪、軸承座、第二轉(zhuǎn)軸、平皮帶和旋轉(zhuǎn)架，連接架的底部連接有安裝箱，安裝箱內(nèi)頂部左側(cè)連接有軸承座，軸承座上連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的中部連接有第二皮帶輪，第二轉(zhuǎn)軸的底部連接有旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架與膠筐連接，安裝箱內(nèi)頂部右側(cè)連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)底部連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的底端連接有第一皮帶輪，第二皮帶輪和第一皮帶輪之間繞有平皮帶。

優(yōu)選地，還包括有螺栓和螺母，除油筐的底部左右兩側(cè)均開有凹槽和第二通孔，凹槽位于第二通孔的上方，升降架的頂端左右兩側(cè)均連接有螺栓，螺栓均穿過第二通孔，螺栓的上部通過螺紋的方式連接有螺母，螺栓與螺母配合，螺栓位于凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，還包括有第四彈簧和振動塊，除油筐內(nèi)左右兩壁中間均連接有第四彈簧，第四彈簧上均連接有振動塊。

工作原理：當(dāng)人們需要對鋼背進(jìn)行除油的時候，把鋼背放入到膠筐內(nèi)，再往除油筐加入除油劑，通過工作人員啟動升降機(jī)構(gòu)，使膠筐向下運(yùn)動，當(dāng)膠筐運(yùn)動到合適的位置時，再通過控制使升降機(jī)構(gòu)停止下來，同時啟動振動機(jī)構(gòu)，使除油筐不斷振動，就會使除油筐內(nèi)的除油劑振動，這樣就能很好的對膠筐內(nèi)的鋼背進(jìn)行除油，當(dāng)鋼背除油完成時，通過控制使振動機(jī)構(gòu)停止下來，讓除油筐恢復(fù)到原來的位置，同時啟動升降機(jī)構(gòu)，讓除油筐向上運(yùn)動，當(dāng)除油筐運(yùn)動到原來的位置時，通過控制使升降機(jī)構(gòu)停止下來。

因?yàn)樯禉C(jī)構(gòu)包括有第一滑軌、第一滑塊、連接架、第一導(dǎo)向輪、第一鋼絲繩、卡塊和支板，頂板的底部左側(cè)連接有第一滑軌，第一滑軌的中間連接有第一滑塊，第一滑塊的底部中間連接有連接架，連接架的底部與膠筐連接，第一滑塊的頂部中間連接有第一鋼絲繩，頂板的底部中間連接有第一導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪位于第一滑軌的前側(cè)，第一鋼絲繩繞過第一導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩的右端連接有卡塊，第一滑軌的底部右側(cè)連接有支板，支板上均勻開有卡槽，卡塊與卡槽配合。當(dāng)要啟動升降機(jī)構(gòu)的時候，工作人員抓住卡塊，使第一鋼絲繩松弛，這樣由于連接架的重力，就會使第一滑軌上的第一滑塊向下運(yùn)動，連接架和膠筐也會向下運(yùn)動，當(dāng)膠筐運(yùn)動到合適的位置時，工作人員就可以把卡塊卡到合適的卡槽，固定住膠筐，當(dāng)要使膠筐恢復(fù)到原來的位置時，工作人員就可以把卡塊向下拉，然后通過第一鋼絲繩，就會使第一滑軌上的第一滑塊向上運(yùn)動，連接架和膠筐也會向上運(yùn)動，當(dāng)卡塊恢復(fù)到原來的位置時，工作人員就可以把卡塊卡到合適的卡槽，固定住膠筐，這樣就方便的對鋼背除油。

因?yàn)檎駝訖C(jī)構(gòu)包括有第一電機(jī)、凸輪、導(dǎo)向板、第一彈簧、第一擋塊、升降架和第一接觸滾輪，右支架上部左側(cè)連接有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板的左側(cè)開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向板的左側(cè)底部連接有第一彈簧，第一彈簧的底部連接有第一擋塊，第一擋塊中間連接有升降架，升降架穿過導(dǎo)向孔和第一彈簧，升降架的底端連接有第一接觸滾輪，升降架的頂端連接有除油筐，右支架下部左側(cè)連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的后側(cè)連接有凸輪，凸輪與第一接觸滾輪接觸。當(dāng)要啟動振動機(jī)構(gòu)的時候，工作人員通過控制第一電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動后側(cè)的凸輪轉(zhuǎn)動，在第一彈簧的彈力作用下和凸輪擠壓的作用下，就會帶動整個升降架上下運(yùn)動，從而就會帶動除油筐上下振動，這樣就會使除油筐內(nèi)的除油劑上下振動，有利于對膠筐內(nèi)的鋼背除油充分。

因?yàn)檫€包括有第二滑軌、第二滑塊、第二擋塊、第二彈簧、第二導(dǎo)向輪、第二鋼絲繩、第二接觸滾輪、第三彈簧、移動桿和第三擋塊，右支架的下部開有第一通孔，振動機(jī)構(gòu)的右壁左側(cè)連接有第三彈簧，第三彈簧的左端連接有第三擋塊，第三擋塊的中間連接有移動桿，移動桿穿過第三彈簧和第一通孔，右支架的右壁頂部和下部均連接有第二導(dǎo)向輪，升降架的頂端連接有第二滑軌，第二滑軌的左端連接有第二擋塊，第二擋塊的上部右側(cè)連接有第二彈簧，第二滑軌的中間滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊的頂部與除油筐連接，第二彈簧的右端與除油筐連接，第二滑塊的右端與第二鋼絲繩連接，第二鋼絲繩繞過第二導(dǎo)向輪，第二鋼絲繩的下端與移動桿的右端連接。當(dāng)工作人員通過控制第一電機(jī)轉(zhuǎn)動，來帶動后側(cè)的凸輪轉(zhuǎn)動，就會帶動第二接觸滾輪的左右移動，進(jìn)而帶動移動桿左右移動，然后通過第二鋼絲繩，帶動第二滑塊在第二滑軌上左右移動，這樣除油筐就會邊上下運(yùn)動從而邊左右運(yùn)動，第二彈簧和第三彈簧均有利于除油筐振動，就會使除油筐內(nèi)的除油劑振動，這樣就有利于對膠筐內(nèi)鋼背除油的效果好。

因?yàn)樾D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括有安裝箱、第二電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪、軸承座、第二轉(zhuǎn)軸、平皮帶和旋轉(zhuǎn)架，連接架的底部連接有安裝箱，安裝箱內(nèi)頂部左側(cè)連接有軸承座，軸承座與第二轉(zhuǎn)軸連接，第二轉(zhuǎn)軸的中部連接有第二皮帶輪，第二轉(zhuǎn)軸的底端連接有旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架與膠筐連接，第二皮帶輪底部連接有旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架與膠筐連接，安裝箱內(nèi)頂部右側(cè)連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)底部連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的底端連接有第一皮帶輪，第二皮帶輪和第一皮帶輪之間饒有平皮帶。當(dāng)除油劑對膠筐內(nèi)的鋼背除油的時候，為了達(dá)到更好的效果，同時啟動第二電機(jī)，帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，就會帶動第一皮帶輪轉(zhuǎn)動，然后通過平皮帶就會帶動第二皮帶輪轉(zhuǎn)動，就會帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)，就會使膠筐轉(zhuǎn)動，然后就會使膠筐內(nèi)的鋼背轉(zhuǎn)動，這樣子對鋼背除油充分，效率高。

因?yàn)檫€包括有螺栓和螺母，除油筐的底部左右兩側(cè)均開有凹槽和第二通孔，凹槽位于第二通孔的上方，升降架的頂端左右兩側(cè)均連接有螺栓，螺栓均穿過第二通孔，螺栓的上部通過螺紋的方式連接有螺母，螺栓與螺母配合，螺栓位于凹槽內(nèi)。當(dāng)要對除油筐內(nèi)的除油劑進(jìn)行更換時，工作人員先把螺栓擰松，然后就可以把除油筐取下來，當(dāng)把除油筐內(nèi)的廢物除完，換上新的除油劑時，再把除油筐裝到螺桿上，擰緊螺栓，就可以了，這樣子就方便的工作人員對除油劑的更換了。

因?yàn)檫€包括有第四彈簧和振動塊，除油筐內(nèi)左右兩壁中間均連接有第四彈簧，第四彈簧上均連接有振動塊。當(dāng)膠筐運(yùn)動到合適的位置時，由于除油筐的振動，就會帶動振動塊左右運(yùn)動，振動塊進(jìn)而就會撞擊膠筐，使膠筐晃動，就會使膠筐內(nèi)的鋼背晃動，而第四彈簧有利于振動塊左右運(yùn)動，這更有利于對鋼背的除油。

(3)有益效果

本發(fā)明設(shè)計了一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，通過設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，這樣就方便的對鋼背除油，同時還設(shè)置有振動機(jī)構(gòu)，有利于對膠筐內(nèi)的鋼背除油充分，除油效果好，還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這樣子對鋼背除油效率高，最后還設(shè)置有螺母、第二通孔、螺栓、凹槽、第四彈簧和振動塊，這樣子就方便的工作人員對除油劑的更換了，也有利于對鋼背的除油。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明振動機(jī)構(gòu)的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明振動機(jī)構(gòu)的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明膠筐、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和連接架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明除油筐和升降架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明除油筐、第四彈簧和振動塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底板，2-振動機(jī)構(gòu)，3-除油筐，4-頂板，5-升降機(jī)構(gòu)，6-膠筐，51-第一滑軌，52-第一滑塊，53-連接架，54-第一導(dǎo)向輪，55-第一鋼絲繩，56-卡塊，57-支板，58-卡槽，201-第一電機(jī)，202-凸輪，203-導(dǎo)向板，204-第一彈簧，205-第一擋塊，206-升降架，207-第一接觸滾輪，208-導(dǎo)向孔，209-右支架，7-第二滑軌，8-第二滑塊，9-第二擋塊，10-第二彈簧，11-第二導(dǎo)向輪，12-第二鋼絲繩，13-第二接觸滾輪，14-第三彈簧，15-移動桿，16-第一通孔，17-第三擋塊，18-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，181-安裝箱，182-第二電機(jī)，183-第一轉(zhuǎn)軸，184-第一皮帶輪，185-第二皮帶輪，186-軸承座，187-第二轉(zhuǎn)軸，188-平皮帶，189-旋轉(zhuǎn)架，19-螺栓，20-第二通孔，21-螺母，22-凹槽，23-第四彈簧，24-振動塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，如圖1-8所示，包括有底板1、振動機(jī)構(gòu)2、除油筐3、頂板4、升降機(jī)構(gòu)5和膠筐6，頂板4底部中間連接有升降機(jī)構(gòu)5，升降機(jī)構(gòu)5底部中間連接有膠筐6，頂板4的正下方設(shè)有底板1，底板1的頂部中間連接有振動機(jī)構(gòu)2，振動機(jī)構(gòu)2的頂部中間連接有除油筐3。

實(shí)施例2

一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，如圖1-8所示，包括有底板1、振動機(jī)構(gòu)2、除油筐3、頂板4、升降機(jī)構(gòu)5和膠筐6，頂板4底部中間連接有升降機(jī)構(gòu)5，升降機(jī)構(gòu)5底部中間連接有膠筐6，頂板4的正下方設(shè)有底板1，底板1的頂部中間連接有振動機(jī)構(gòu)2，振動機(jī)構(gòu)2的頂部中間連接有除油筐3。

升降機(jī)構(gòu)5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、連接架53、第一導(dǎo)向輪54、第一鋼絲繩55、卡塊56和支板57，頂板4的底部左側(cè)連接有第一滑軌51，第一滑軌51的中間連接有第一滑塊52，第一滑塊52的底部中間連接有連接架53，連接架53的底部與膠筐6連接，第一滑塊52的頂部中間連接有第一鋼絲繩55，頂板4的底部中間連接有第一導(dǎo)向輪54，第一導(dǎo)向輪54位于第一滑軌51的前側(cè)，第一鋼絲繩55繞過第一導(dǎo)向輪54，第一鋼絲繩55的右端連接有卡塊56，第一滑軌51的底部右側(cè)連接有支板57，支板57上均勻開有卡槽58，卡塊56與卡槽58配合。

實(shí)施例3

一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，如圖1-8所示，包括有底板1、振動機(jī)構(gòu)2、除油筐3、頂板4、升降機(jī)構(gòu)5和膠筐6，頂板4底部中間連接有升降機(jī)構(gòu)5，升降機(jī)構(gòu)5底部中間連接有膠筐6，頂板4的正下方設(shè)有底板1，底板1的頂部中間連接有振動機(jī)構(gòu)2，振動機(jī)構(gòu)2的頂部中間連接有除油筐3。

升降機(jī)構(gòu)5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、連接架53、第一導(dǎo)向輪54、第一鋼絲繩55、卡塊56和支板57，頂板4的底部左側(cè)連接有第一滑軌51，第一滑軌51的中間連接有第一滑塊52，第一滑塊52的底部中間連接有連接架53，連接架53的底部與膠筐6連接，第一滑塊52的頂部中間連接有第一鋼絲繩55，頂板4的底部中間連接有第一導(dǎo)向輪54，第一導(dǎo)向輪54位于第一滑軌51的前側(cè)，第一鋼絲繩55繞過第一導(dǎo)向輪54，第一鋼絲繩55的右端連接有卡塊56，第一滑軌51的底部右側(cè)連接有支板57，支板57上均勻開有卡槽58，卡塊56與卡槽58配合。

振動機(jī)構(gòu)2包括有第一電機(jī)201、凸輪202、導(dǎo)向板203、第一彈簧204、第一擋塊205、升降架206、第一接觸滾輪207和右支架209，右支架209上部左側(cè)連接有導(dǎo)向板203，導(dǎo)向板203的左側(cè)開有導(dǎo)向孔208，導(dǎo)向板203的左側(cè)底部連接有第一彈簧204，第一彈簧204的底部連接有第一擋塊205，第一擋塊205中間連接有升降架206，升降架206穿過導(dǎo)向孔208和第一彈簧204，升降架206的底端連接有第一接觸滾輪207，升降架206的頂端與除油筐3連接，右支架209下部左側(cè)連接有第一電機(jī)201，第一電機(jī)201的后側(cè)連接有凸輪202，凸輪202與第一接觸滾輪207接觸。

實(shí)施例4

一種剎車片生產(chǎn)用鋼背高效除油裝置，如圖1-8所示，包括有底板1、振動機(jī)構(gòu)2、除油筐3、頂板4、升降機(jī)構(gòu)5和膠筐6，頂板4底部中間連接有升降機(jī)構(gòu)5，升降機(jī)構(gòu)5底部中間連接有膠筐6，頂板4的正下方設(shè)有底板1，底板1的頂部中間連接有振動機(jī)構(gòu)2，振動機(jī)構(gòu)2的頂部中間連接有除油筐3。

升降機(jī)構(gòu)5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、連接架53、第一導(dǎo)向輪54、第一鋼絲繩55、卡塊56和支板57，頂板4的底部左側(cè)連接有第一滑軌51，第一滑軌51的中間連接有第一滑塊52，第一滑塊52的底部中間連接有連接架53，連接架53的底部與膠筐6連接，第一滑塊52的頂部中間連接有第一鋼絲繩55，頂板4的底部中間連接有第一導(dǎo)向輪54，第一導(dǎo)向輪54位于第一滑軌51的前側(cè)，第一鋼絲繩55繞過第一導(dǎo)向輪54，第一鋼絲繩55的右端連接有卡塊56，第一滑軌51的底部右側(cè)連接有支板57，支板57上均勻開有卡槽58，卡塊56與卡槽58配合。

振動機(jī)構(gòu)2包括有第一電機(jī)201、凸輪202、導(dǎo)向板203、第一彈簧204、第一擋塊205、升降架206、第一接觸滾輪207和右支架209，右支架209上部左側(cè)連接有導(dǎo)向板203，導(dǎo)向板203的左側(cè)開有導(dǎo)向孔208，導(dǎo)向板203的左側(cè)底部連接有第一彈簧204，第一彈簧204的底部連接有第一擋塊205，第一擋塊205中間連接有升降架206，升降架206穿過導(dǎo)向孔208和第一彈簧204，升降架206的底端連接有第一接觸滾輪207，升降架206的頂端與除油筐3連接，右支架209下部左側(cè)連接有第一電機(jī)201，第一電機(jī)201的后側(cè)連接有凸輪202，凸輪202與第一接觸滾輪207接觸。

還包括有第二滑軌7、第二滑塊8、第二擋塊9、第二彈簧10、第二導(dǎo)向輪11、第二鋼絲繩12、第二接觸滾輪13、第三彈簧14、移動桿15和第三擋塊17，右支架209的下部開有第一通孔16，振動機(jī)構(gòu)2的右壁左側(cè)連接有第三彈簧14，第三彈簧14的左端連接有第三擋塊17，第三擋塊17的中間連接有移動桿15，移動桿15穿過第三彈簧14和第一通孔16，右支架209的右壁頂部和下部均連接有第二導(dǎo)向輪11，升降架206的頂端連接有第二滑軌7，第二滑軌7的左端連接有第二擋塊9，第二擋塊9的上部右側(cè)連接有第二彈簧10，第二滑軌7的中間滑動式連接有第二滑塊8，第二滑塊8的頂部與除油筐3連接，第二彈簧10的右端與除油筐3連接，第二滑塊8的右端與第二鋼絲繩12連接，第二鋼絲繩12繞過第二導(dǎo)向輪11，第二鋼絲繩12的下端與移動桿15的右端連接。

還包括有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18，連接架53底部連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18底部與膠筐6連接。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18包括有安裝箱181、第二電機(jī)182、第一轉(zhuǎn)軸183、第一皮帶輪184、第二皮帶輪185、軸承座186、第二轉(zhuǎn)軸187、平皮帶188和旋轉(zhuǎn)架189，連接架53的底部連接有安裝箱181，安裝箱181內(nèi)頂部左側(cè)連接有軸承座186，軸承座186上連接有第二轉(zhuǎn)軸187，第二轉(zhuǎn)軸187的中部連接有第二皮帶輪185，第二轉(zhuǎn)軸187的底部連接有旋轉(zhuǎn)架189，旋轉(zhuǎn)架189與膠筐6連接，安裝箱181內(nèi)頂部右側(cè)連接有第二電機(jī)182，第二電機(jī)182底部連接有第一轉(zhuǎn)軸183，第一轉(zhuǎn)軸183的底端連接有第一皮帶輪184，第二皮帶輪185和第一皮帶輪184之間繞有平皮帶188。

還包括有螺栓19和螺母21，除油筐3的底部左右兩側(cè)均開有凹槽22和第二通孔20，凹槽22位于第二通孔20的上方，升降架206的頂端左右兩側(cè)均連接有螺栓19，螺栓19均穿過第二通孔20，螺栓19的上部通過螺紋的方式連接有螺母21，螺栓19與螺母21配合，螺栓19位于凹槽22內(nèi)。

還包括有第四彈簧23和振動塊24，除油筐3內(nèi)左右兩壁中間均連接有第四彈簧23，第四彈簧23上均連接有振動塊24。

工作原理：當(dāng)人們需要對鋼背進(jìn)行除油的時候，把鋼背放入到膠筐6內(nèi)，再往除油筐3加入除油劑，通過工作人員啟動升降機(jī)構(gòu)5，使膠筐6向下運(yùn)動，當(dāng)膠筐6運(yùn)動到合適的位置時，再通過控制使升降機(jī)構(gòu)5停止下來，同時啟動振動機(jī)構(gòu)2，使除油筐3不斷振動，就會使除油筐3內(nèi)的除油劑振動，這樣就能很好的對膠筐6內(nèi)的鋼背進(jìn)行除油，當(dāng)鋼背除油完成時，通過控制使振動機(jī)構(gòu)2停止下來，讓除油筐3恢復(fù)到原來的位置，同時啟動升降機(jī)構(gòu)5，讓除油筐3向上運(yùn)動，當(dāng)除油筐3運(yùn)動到原來的位置時，通過控制使升降機(jī)構(gòu)5停止下來。

因?yàn)樯禉C(jī)構(gòu)5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、連接架53、第一導(dǎo)向輪54、第一鋼絲繩55、卡塊56和支板57，頂板4的底部左側(cè)連接有第一滑軌51，第一滑軌51的中間連接有第一滑塊52，第一滑塊52的底部中間連接有連接架53，連接架53的底部與膠筐6連接，第一滑塊52的頂部中間連接有第一鋼絲繩55，頂板4的底部中間連接有第一導(dǎo)向輪54，第一導(dǎo)向輪54位于第一滑軌51的前側(cè)，第一鋼絲繩55繞過第一導(dǎo)向輪54，第一鋼絲繩55的右端連接有卡塊56，第一滑軌51的底部右側(cè)連接有支板57，支板57上均勻開有卡槽58，卡塊56與卡槽58配合。當(dāng)要啟動升降機(jī)構(gòu)5的時候，工作人員抓住卡塊56，使第一鋼絲繩55松弛，這樣由于連接架53的重力，就會使第一滑軌51上的第一滑塊52向下運(yùn)動，連接架53和膠筐6也會向下運(yùn)動，當(dāng)膠筐6運(yùn)動到合適的位置時，工作人員就可以把卡塊56卡到合適的卡槽58，固定住膠筐6，當(dāng)要使膠筐6恢復(fù)到原來的位置時，工作人員就可以把卡塊56向下拉，然后通過第一鋼絲繩55，就會使第一滑軌51上的第一滑塊52向上運(yùn)動，連接架53和膠筐6也會向上運(yùn)動，當(dāng)卡塊56恢復(fù)到原來的位置時，工作人員就可以把卡塊56卡到合適的卡槽58，固定住膠筐6，這樣就方便的對鋼背除油。

因?yàn)檎駝訖C(jī)構(gòu)2包括有第一電機(jī)201、凸輪202、導(dǎo)向板203、第一彈簧204、第一擋塊205、升降架206和第一接觸滾輪207，右支架209上部左側(cè)連接有導(dǎo)向板203，導(dǎo)向板203的左側(cè)開有導(dǎo)向孔208，導(dǎo)向板203的左側(cè)底部連接有第一彈簧204，第一彈簧204的底部連接有第一擋塊205，第一擋塊205中間連接有升降架206，升降架206穿過導(dǎo)向孔208和第一彈簧204，升降架206的底端連接有第一接觸滾輪207，升降架206的頂端連接有除油筐3，右支架209下部左側(cè)連接有第一電機(jī)201，第一電機(jī)201的后側(cè)連接有凸輪202，凸輪202與第一接觸滾輪207接觸。當(dāng)要啟動振動機(jī)構(gòu)2的時候，工作人員通過控制第一電機(jī)201轉(zhuǎn)動，帶動后側(cè)的凸輪202轉(zhuǎn)動，在第一彈簧204的彈力作用下和凸輪202擠壓的作用下，就會帶動整個升降架206上下運(yùn)動，從而就會帶動除油筐3上下振動，這樣就會使除油筐3內(nèi)的除油劑上下振動，有利于對膠筐6內(nèi)的鋼背除油充分。

因?yàn)檫€包括有第二滑軌7、第二滑塊8、第二擋塊9、第二彈簧10、第二導(dǎo)向輪11、第二鋼絲繩12、第二接觸滾輪13、第三彈簧14、移動桿15和第三擋塊17，右支架209的下部開有第一通孔16，振動機(jī)構(gòu)2的右壁左側(cè)連接有第三彈簧14，第三彈簧14的左端連接有第三擋塊17，第三擋塊17的中間連接有移動桿15，移動桿15穿過第三彈簧14和第一通孔16，右支架209的右壁頂部和下部均連接有第二導(dǎo)向輪11，升降架206的頂端連接有第二滑軌7，第二滑軌7的左端連接有第二擋塊9，第二擋塊9的上部右側(cè)連接有第二彈簧10，第二滑軌7的中間滑動式連接有第二滑塊8，第二滑塊8的頂部與除油筐3連接，第二彈簧10的右端與除油筐3連接，第二滑塊8的右端與第二鋼絲繩12連接，第二鋼絲繩12繞過第二導(dǎo)向輪11，第二鋼絲繩12的下端與移動桿15的右端連接。當(dāng)工作人員通過控制第一電機(jī)201轉(zhuǎn)動，來帶動后側(cè)的凸輪202轉(zhuǎn)動，就會帶動第二接觸滾輪13的左右移動，進(jìn)而帶動移動桿15左右移動，然后通過第二鋼絲繩12，帶動第二滑塊8在第二滑軌7上左右移動，這樣除油筐3就會邊上下運(yùn)動從而邊左右運(yùn)動，第二彈簧10和第三彈簧14均有利于除油筐3振動，就會使除油筐3內(nèi)的除油劑振動，這樣就有利于對膠筐6內(nèi)鋼背除油的效果好。

因?yàn)樾D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)18包括有安裝箱181、第二電機(jī)182、第一轉(zhuǎn)軸183、第一皮帶輪184、第二皮帶輪185、軸承座186、第二轉(zhuǎn)軸187、平皮帶188和旋轉(zhuǎn)架189，連接架53的底部連接有安裝箱181，安裝箱181內(nèi)頂部左側(cè)連接有軸承座186，軸承座186與第二轉(zhuǎn)軸187連接，第二轉(zhuǎn)軸187的中部連接有第二皮帶輪185，第二轉(zhuǎn)軸187的底端連接有旋轉(zhuǎn)架189，旋轉(zhuǎn)架189與膠筐6連接，第二皮帶輪185底部連接有旋轉(zhuǎn)架189，旋轉(zhuǎn)架189與膠筐6連接，安裝箱181內(nèi)頂部右側(cè)連接有第二電機(jī)182，第二電機(jī)182底部連接有第一轉(zhuǎn)軸183，第一轉(zhuǎn)軸183的底端連接有第一皮帶輪184，第二皮帶輪185和第一皮帶輪184之間饒有平皮帶188。當(dāng)除油劑對膠筐6內(nèi)的鋼背除油的時候，為了達(dá)到更好的效果，同時啟動第二電機(jī)182，帶動第一轉(zhuǎn)軸183轉(zhuǎn)動，就會帶動第一皮帶輪184轉(zhuǎn)動，然后通過平皮帶188就會帶動第二皮帶輪185轉(zhuǎn)動，就會帶動第二轉(zhuǎn)軸187轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動旋轉(zhuǎn)架189旋轉(zhuǎn)，就會使膠筐6轉(zhuǎn)動，然后就會使膠筐6內(nèi)的鋼背轉(zhuǎn)動，這樣子對鋼背除油充分，效率高。

因?yàn)檫€包括有螺栓19和螺母21，除油筐3的底部左右兩側(cè)均開有凹槽22和第二通孔20，凹槽22位于第二通孔20的上方，升降架206的頂端左右兩側(cè)均連接有螺栓19，螺栓19均穿過第二通孔20，螺栓19的上部通過螺紋的方式連接有螺母21，螺栓19與螺母21配合，螺栓19位于凹槽22內(nèi)。當(dāng)要對除油筐3內(nèi)的除油劑進(jìn)行更換時，工作人員先把螺栓19擰松，然后就可以把除油筐3取下來，當(dāng)把除油筐3內(nèi)的廢物除完，換上新的除油劑時，再把除油筐3裝到螺桿上，擰緊螺栓19，就可以了，這樣子就方便的工作人員對除油劑的更換了。

因?yàn)檫€包括有第四彈簧23和振動塊24，除油筐3內(nèi)左右兩壁中間均連接有第四彈簧23，第四彈簧23上均連接有振動塊24。當(dāng)膠筐6運(yùn)動到合適的位置時，由于除油筐3的振動，就會帶動振動塊24左右運(yùn)動，振動塊24進(jìn)而就會撞擊膠筐6，使膠筐6晃動，就會使膠筐6內(nèi)的鋼背晃動，而第四彈簧23有利于振動塊24左右運(yùn)動，這更有利于對鋼背的除油。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。