作原理為：通過設(shè)定的沖洗管理流量值和流量傳感反饋的 流量值系統(tǒng)自動對比，如實際流量值低于理論流量值，人機(jī)系統(tǒng)自動傳輸信號控制加熱器 開啟，隨油溫的升高后流量值滿足沖洗要求系統(tǒng)會自動關(guān)閉加熱器，反之當(dāng)人機(jī)系統(tǒng)自動 檢測到油溫超過的設(shè)定的油溫值，系統(tǒng)會自動傳輸信號控制冷卻器開啟促使油溫下降；從 而把油溫控制在最優(yōu)化的沖洗要求范圍內(nèi)。
[0058] 上述的吸/排油子系統(tǒng)的工作原理為：通過設(shè)定人機(jī)界面的手動控制界面，可以 卻換手動吸、排油，開啟冷卻電機(jī)，通過卻換三通球閥的進(jìn)出油的邏輯方向控制從而可以根 據(jù)液位傳感器反饋信息實現(xiàn)吸/排油過程，方便的人工加油或加/排油外置設(shè)備的繁瑣過 程，同時減少了外界污染物進(jìn)入油箱的可能。
[0059] 優(yōu)選地，所述回油管路上還可以設(shè)有油樣采樣口和壓力測試口，同時在沖洗流量 輸出支路設(shè)有壓力檢測口、壓力表和采樣口，目的在于可以更直觀的各個支路的工作壓力 和方便在設(shè)備檢修時事故診斷，采樣口為了方便取樣送至第三方檢測，使得沖洗的結(jié)果更 有權(quán)威性。
[0060] 圖6為本實用新型實施例提供的伺服液壓沖洗系統(tǒng)中伺服密性試驗子系統(tǒng)的實 施例示意圖，如圖6所示，所述伺服密性試驗子系統(tǒng)設(shè)有伺服密性測試?yán)踅M300以及并聯(lián)的 密性測試安全卸荷閥301，且在所述沖洗管路上還設(shè)有壓力傳感器302。自動壓力密性試驗 子系統(tǒng)可以根據(jù)沖洗管道的最高壓力設(shè)定密性測試壓力后，系統(tǒng)自動進(jìn)行密性測試實驗， 對整個測試過程和測試結(jié)果實現(xiàn)自動保存和記錄。
[0061] 圖7為本實用新型實施例提供的伺服液壓沖洗系統(tǒng)中在線顆粒檢測子系統(tǒng)的實 施例示意圖，如圖7所示，所述在線顆粒檢測子系統(tǒng)設(shè)有在線顆粒檢測儀401，所述在線顆 粒檢測儀401通過節(jié)流閥400連接在所述回油管路22上。具體實施時，在線油液顆粒檢測 系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測沖洗過程中油液潔凈度并反饋至人機(jī)控制系統(tǒng)，當(dāng)滿足實際潔凈度要 求和系統(tǒng)會自動連續(xù)三次檢測油液的是否滿足要求，三次測試合格后系統(tǒng)會自動停機(jī)并對 檢測結(jié)果自動保存。
[0062] 圖8為本實用新型實施例提供的伺服液壓沖洗系統(tǒng)中油溫自動控制子系統(tǒng)的實 施例示意圖，如圖8所示，所述油溫自動控制子系統(tǒng)設(shè)有自動加熱器500、溫度傳感器501、 液位傳感器502、除水裝置503以及液位計504,上述儀器均與所述人機(jī)控制子系統(tǒng)通信連 接，可以進(jìn)一步保證系統(tǒng)沖洗的安全可靠和實現(xiàn)對油液溫度的控制，沖洗支路上和有初級 過濾器和電動閥控制回油油液的流向從而實現(xiàn)溫度自動調(diào)節(jié)控制。
[0063] 優(yōu)選地，在上述任意實施例的基礎(chǔ)上，伺服液壓沖洗系統(tǒng)整機(jī)設(shè)備采用硬管冷成 型連接，可以具有抗高壓、抗震動的特性。
[0064] 最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限 制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部 技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新 型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種伺服液壓沖洗系統(tǒng)，包括液壓油箱、伺服沖洗控制子系統(tǒng)、伺服密性試驗子系 統(tǒng)、在線顆粒檢測子系統(tǒng)、油溫自動控制子系統(tǒng)以及人機(jī)控制子系統(tǒng)，其特征在于： 所述伺服沖洗控制子系統(tǒng)中包括沖洗管路和回油管路，所述沖洗管路、回油管路、液壓 油箱和待沖洗管道形成密封循環(huán)沖洗系統(tǒng)； 所述伺服密性試驗子系統(tǒng)分別連接在所述液壓油箱和所述伺服沖洗控制子系統(tǒng)中沖 洗管路上，用于檢測所述伺服液壓沖洗系統(tǒng)的管道耐壓和密閉性試驗； 所述在線顆粒檢測子系統(tǒng)設(shè)置在所述伺服沖洗控制子系統(tǒng)中回油管路上，用于在線檢 測所述回油管路內(nèi)油液的顆粒度NAS或ISO等級，并反饋至人機(jī)控制子系統(tǒng)； 所述油溫自動控制子系統(tǒng)設(shè)置在所述液壓油箱上，用于控制所述液壓油箱內(nèi)油液沖洗 的溫度； 所述人機(jī)控制子系統(tǒng)分別與伺服沖洗控制子系統(tǒng)、伺服密性試驗子系統(tǒng)、在線顆粒檢 測子系統(tǒng)以及油溫自動控制子系統(tǒng)通信連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，在所述沖洗管路上還設(shè)有 殘油吹氣子系統(tǒng)，用于在沖洗合格后把殘留在沖洗管路內(nèi)的液壓油吹回至沖洗液壓油箱。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，所述伺服沖洗控制子系統(tǒng) 中沖洗管路上設(shè)有伺服沖洗栗組、單向閥、壓力傳感器以及并聯(lián)的沖洗卸荷安全閥； 所述回油管路設(shè)有流量傳感器、冷卻控制器和一級磁性過濾器、手動三通球閥和二級 雙筒過濾器，所述冷卻控制器包括一組兩個并聯(lián)的二位二通電磁閥，其中一個二位二通電 磁閥與自動風(fēng)冷油栗裝置連接，所述自動風(fēng)冷油栗裝置包括一組并聯(lián)的兩個手動三通球 閥，兩個手動三通球閥之間設(shè)有自動冷卻風(fēng)機(jī)。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，還包括吸/排油子系統(tǒng)，所 述吸/排油子系統(tǒng)中的通油管道通過所述自動風(fēng)冷油栗裝置中一個手動三通球閥上連接 到液壓油箱，且所述吸/排油子系統(tǒng)中的通油管道還與所述自動風(fēng)冷油栗裝置中另一個手 動三通球閥上連接，用于根據(jù)所述液壓油箱的空間狀態(tài)而進(jìn)行吸油或者排油處理。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，所述伺服密性試驗子系統(tǒng) 設(shè)有伺服密性測試?yán)踅M以及并聯(lián)的密性測試安全卸荷閥，且在所述沖洗管路上還設(shè)有壓力 傳感器。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，所述在線顆粒檢測子系統(tǒng) 設(shè)有在線顆粒檢測儀，所述在線顆粒檢測儀通過節(jié)流閥連接在所述回油管路上。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，所述油溫自動控制子系統(tǒng) 設(shè)有自動加熱器、溫度傳感器、液位傳感器、除水裝置以及液位計，所述自動加熱器、溫度傳 感器、液位傳感器、除水裝置以及液位計均與所述人機(jī)控制子系統(tǒng)通信連接。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，所述回油管路上還設(shè)有油 樣采樣口和壓力測試口，同時在沖洗流量輸出支路設(shè)有壓力檢測口、壓力表和采樣口。9. 根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項所述的伺服液壓沖洗系統(tǒng)，其特征在于，伺服液壓沖洗系 統(tǒng)整機(jī)設(shè)備采用硬管冷成型連接。
【專利摘要】本實用新型提供一種伺服液壓沖洗系統(tǒng),包括液壓油箱、伺服沖洗控制子系統(tǒng)、伺服密性試驗子系統(tǒng)、在線顆粒檢測子系統(tǒng)、油溫自動控制子系統(tǒng)以及人機(jī)控制子系統(tǒng)，其中伺服沖洗控制子系統(tǒng)中包括沖洗管路和回油管路；伺服密性試驗子系統(tǒng)分別連接在液壓油箱和伺服沖洗控制子系統(tǒng)中沖洗管路上，用于檢測伺服液壓沖洗系統(tǒng)的密性；在線顆粒檢測子系統(tǒng)設(shè)置在伺服沖洗控制子系統(tǒng)中回油管路上，用于檢測回油管路內(nèi)油液的潔凈度；油溫自動控制子系統(tǒng)設(shè)置在液壓油箱上，用于控制液壓油箱內(nèi)油液的溫度；人機(jī)控制子系統(tǒng)與伺服沖洗控制子系統(tǒng)、伺服密性試驗子系統(tǒng)、在線顆粒檢測子系統(tǒng)以及油溫自動控制子系統(tǒng)均通信連接。本實用新型提供的系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能高效、自動化程度高、使用方便、性能可靠、噪音低等優(yōu)點。
【IPC分類】B08B9/032
【公開號】CN204866749
【申請?zhí)枴緾N201520585090
【發(fā)明人】蘇榮銓, 易云
【申請人】蘇榮銓
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月6日