專利名稱:壓力式濾油機進出油換向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及壓力式濾油機,特別是壓力式濾油機進出油換向裝置。
背景技術(shù):
在變壓器檢修作業(yè)過程中,通常使用壓力式濾油機對變壓器內(nèi)的油進 行處理,在處理過程中必需通過倒換進、出油油管來完成工作流程,且每
次操作需人工3人,平均操作時間約為12分鐘,增加了工作人員的工作量, 降低了工作效率,同時在倒換進、出油油管的過程中,常常伴隨著噴油、 滲油、漏油的現(xiàn)象, 一方面造成油的浪費,同時使現(xiàn)場被油污染,造成環(huán) 境污染。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種通過轉(zhuǎn)換閥 門的關(guān)與閉,就可實現(xiàn)壓力式濾油機進、出油口的轉(zhuǎn)換的換向裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是 一種壓力式濾油機進出 油換向裝置,包括壓力式濾油機和安裝在壓力式濾油機進、出油口上的進、
出油管,其特征在于在進油管上安裝有閥門i,在出油管上安裝有閥門n, 在進油管和出油管上分別安裝有兩支管路,在每個支管路上均安裝有閥門, 其中支管路i的一端與閥門i的出油口的管路相連通,另一端與閥門n出 油口的管路相連通,支管路n的一端與閥門i的進油口的管路相連通,另 一端與閥門n進油口的管路相連通。 上述閥門可以是球閥或電磁閥。
本實用新型是對現(xiàn)有壓力式濾油機的連接管路進行的改進,通過本方 案的改進,可在一次安裝后,即可通過四個閥門的啟閉,實現(xiàn)壓力式濾油 機進、出油口的轉(zhuǎn)換,避免了通過兩次拆裝所帶來的噴油、滲油、漏油的 現(xiàn)象。本裝置具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便等特點。
附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
如圖1所示,在壓力式濾油機1的進油管9上安裝有閥門I 8,在壓力式濾油機的出油管2上安裝有閥門I14,在進油管和出油管上分別交叉安裝有兩支管路,其中支管路I5的上端與閥門18出油口的管路相連通,下端與閥門114出油口的管路相連通,支管路I17的下端與閥門I 8的進油口的管路相連通,上端與閥門II4進油口的管路相連通。在支管路I5上安裝有閥門I116,在支管路II7上安裝有閥門IV3。使用時,將進油管9和出油管2按規(guī)定方式連接好,開啟閥門I8、閥門114,關(guān)閉閥門IV3、閥門IH6,這時油就沿進油管進入壓力式濾油機,由出油管2排出。當需要進出油口換向時,開啟閥門IV3、閥門IH6,關(guān)閉閥門I8、閥門114,就完成了進出油口的換向。上述閥門可以是球閥或電磁閥。當采用電磁閥時,就有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。
權(quán)利要求1、一種壓力式濾油機進出油換向裝置,包括壓力式濾油機和安裝在壓力式濾油機進、出油口上的進、出油管,其特征在于在進油管(9)上安裝有閥門I(8),在出油管(2)上安裝有閥門II(4),在進油管和出油管上分別安裝有兩支管路,在每個支管路上均安裝有閥門,其中支管路I(5)的一端與閥門I(8)的出油口的管路相連通,另一端與閥門II(4)出油口的管路相連通,支管路II(7)的一端與閥門I(8)的進油口的管路相連通,另一端與閥門II(4)進油口的管路相連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓力式濾油機進出油換向裝置,其特征在于上述閥門可以是球閥或電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及壓力式濾油機,特別是壓力式濾油機進出油換向裝置,該換向裝置包括壓力式濾油機和安裝在壓力式濾油機進、出油口上的進、出油管,其特征在于在進油管上安裝有閥門I,在出油管上安裝有閥門II,在進油管和出油管上分別安裝有兩支管路,在每個支管路上均安裝有閥門,其中支管路I的一端與閥門I的出油口的管路相連通,另一端與閥門II出油口的管路相連通,支管路II的一端與閥門I的進油口的管路相連通,另一端與閥門II進油口的管路相連通。通過本方案的改進,可在一次安裝后,即可通過四個閥門的啟閉,實現(xiàn)壓力式濾油機進、出油口的轉(zhuǎn)換,避免了通過兩次拆裝所帶來的噴油、滲油、漏油的現(xiàn)象。本裝置具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便等特點。
文檔編號B01D35/00GK201313013SQ20082017752
公開日2009年9月23日 申請日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者剛 劉, 強 崔, 汪東平, 沈黎明, 袁和英, 馬曉斌, 駱文忠 申請人:寧夏電力公司石嘴山供電局