專利名稱：帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油霧分離器，尤其涉及一種帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧
分離器。
背景技術(shù)：
在大的、重型的、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī))的油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，流過主機(jī)潤(rùn) 滑、密封部位的潤(rùn)滑冷卻油返回潤(rùn)滑系統(tǒng)油箱時(shí)，由于高溫及沖擊會(huì)夾帶大量氣泡，進(jìn)入油 箱后，氣泡爆裂，產(chǎn)生大量油煙霧，如不及時(shí)處理會(huì)導(dǎo)致 1.油霧被吸入主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生油霧"跑、冒"現(xiàn)象，導(dǎo)致火災(zāi)等安全事故發(fā)生。 2.油霧從油箱各通氣處逸出，引起環(huán)境污染，還會(huì)帶來設(shè)備間相互影響，導(dǎo)致設(shè)備 無法在室內(nèi)使用。 油霧、油煙散放問題的關(guān)鍵在于油霧、油煙中絕大部分的油滴直徑小于1微米， 而傳統(tǒng)的排除油霧、油煙的方法，如絲網(wǎng)、纖維、靜電、離心法等只能除掉油霧、油煙中的大 油滴，無法除掉微小的油滴。因此，經(jīng)過這些方法處理后，仍然存在大量的油霧和油煙。目 前常用的解決辦法是在油箱頂部設(shè)排油煙風(fēng)機(jī)，將油霧引至廠房外排放，致使大量的油顆 粒被油霧夾帶一起排出，加速了潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的消耗。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種能有效去除重型、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械油 潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油霧和油煙，又能減少潤(rùn)滑油消耗的帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離 器。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型包 括過濾筒，過濾筒內(nèi)設(shè)有聚結(jié)式過濾濾芯，過濾筒的底部設(shè)有油霧進(jìn)口 ，過濾筒的靠近頂部 的側(cè)壁上連有吸風(fēng)管，吸風(fēng)管連通旋渦風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)管與過濾筒側(cè)壁的連接處位于聚結(jié)式過 濾濾芯的上方，過濾筒的底部靠近聚結(jié)式過濾濾芯處設(shè)有回油口 ，回油口上連有回油管。 作為優(yōu)選，所述的過濾筒的頂部設(shè)有過濾筒蓋。 作為優(yōu)選，所述的聚結(jié)式過濾濾芯呈"W"型。 作為優(yōu)選，所述的過濾筒內(nèi)設(shè)有液位控制器，所述的回油管上設(shè)有電磁閥。 本實(shí)用新型的有益效果是通過聚結(jié)式過濾濾芯，能將凝結(jié)下來的潤(rùn)滑油回收到
油潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱中，從而降低了潤(rùn)滑油的損耗且省去了常規(guī)排煙風(fēng)機(jī)的外接排煙管道，
節(jié)約運(yùn)行及維護(hù)成本。由于卓越的除油霧、油煙性能，除去油霧、油煙的空氣可在廠房?jī)?nèi)直
接排放，避免污染工廠環(huán)境，減少火災(zāi)等安全隱患，特別是避免了油霧、油煙進(jìn)入空氣后被
吸入主機(jī)系統(tǒng)(如制氧機(jī)吸風(fēng)塔等)，最大限度地減少了不必要的停機(jī)時(shí)間(如清洗空壓機(jī)
葉輪上的積碳等)，大大提高了設(shè)備運(yùn)行的效率和安全性。
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型中呈"W"型的聚結(jié)式過濾濾芯的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 實(shí)施例1 :本實(shí)施例的帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器，如圖1、圖2所示， 包括過濾筒l，過濾筒1內(nèi)裝有聚結(jié)式過濾濾芯2，聚結(jié)式過濾濾芯呈"W"型，過濾筒1的底 部的中間位置有油霧進(jìn)口 3，過濾筒1的內(nèi)壁上靠近筒底處安裝有液位控制器，過濾筒1的 底部靠近聚結(jié)式過濾濾芯2處有回油口 ，回油口上連有回油管6，回油管6上安裝有與液位 控制器電連接的電磁閥8。過濾筒1的靠近頂部的側(cè)壁上連有吸風(fēng)管4，吸風(fēng)管4連通旋渦 風(fēng)機(jī)5，吸風(fēng)管4與過濾筒側(cè)壁的連接處位于聚結(jié)式過濾濾芯2的上方。過濾筒1的頂部密 封有過濾筒蓋7。當(dāng)回油的液位到達(dá)液位控制器時(shí)，液位控制器發(fā)出控制信號(hào)打開回油管上 的電磁閥，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放油。 本實(shí)用新型采用高速旋渦風(fēng)機(jī)帶動(dòng)為動(dòng)力，載油霧的空氣進(jìn)入過濾筒后，通過撞 擊、過濾、聚結(jié)原理直接進(jìn)入高效的聚結(jié)元件中心。油滴被聚結(jié)元件的微細(xì)纖維收集起來， 然后回流到過濾筒的底部。過濾后干凈的空氣由旋渦風(fēng)機(jī)排出過濾室。聚結(jié)式過濾濾芯分 離材料采用高效油氣分離特制濾材(聚酯纖維)，阻力小、效率高，對(duì)于直徑大于0. 3微米 的油滴過濾效率達(dá)99. 97%，徹底去除所有可見油煙，符合環(huán)保規(guī)范。聚結(jié)式過濾濾芯采用 "W"型結(jié)構(gòu)，分離層面積大，壽命長(zhǎng)，濾芯壽命一般可達(dá)3 5年(根據(jù)負(fù)載而定)而無需維 修。結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝簡(jiǎn)單，無需外部配管，避免油霧、油煙吸入主機(jī)系統(tǒng)，確保設(shè)備有 效、安全運(yùn)行。
權(quán)利要求一種帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器，其特征在于包括過濾筒，過濾筒內(nèi)設(shè)有聚結(jié)式過濾濾芯，過濾筒的底部設(shè)有油霧進(jìn)口，過濾筒的靠近頂部的側(cè)壁上連有吸風(fēng)管，吸風(fēng)管連通旋渦風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)管與過濾筒側(cè)壁的連接處位于聚結(jié)式過濾濾芯的上方，過濾筒的底部靠近聚結(jié)式過濾濾芯處設(shè)有回油口，回油口上連有回油管。
2 如權(quán)利要求1所述的帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器，其特征在于所述的過 濾筒的頂部設(shè)有過濾筒蓋。
3. 如權(quán)利要求1所述的帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器，其特征在于所述的聚 結(jié)式過濾濾芯呈"W"型。
4. 如權(quán)利要求1所述的帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器，其特征在于所述的過 濾筒內(nèi)設(shè)有液位控制器，所述的回油管上設(shè)有電磁閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶聚結(jié)式過濾濾芯的抽吸式油霧分離器，包括過濾筒，過濾筒內(nèi)裝有呈“W”型的聚結(jié)式過濾濾芯，過濾筒的底部有油霧進(jìn)口，過濾筒的內(nèi)壁上靠近筒底處安裝有液位控制器，過濾筒的底部靠近聚結(jié)式過濾濾芯處有回油口，回油口上連有回油管，回油管上安裝有與液位控制器電連接的電磁閥。過濾筒的靠近頂部的側(cè)壁上連有吸風(fēng)管，吸風(fēng)管連通旋渦風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)管與過濾筒側(cè)壁的連接處位于聚結(jié)式過濾濾芯的上方，過濾筒的頂部密封有過濾筒蓋。本實(shí)用新型能將聚結(jié)式過濾濾芯凝結(jié)下來的潤(rùn)滑油回收到油潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱中，降低了潤(rùn)滑油的損耗且省去了常規(guī)排煙風(fēng)機(jī)的外接排煙管道，減小污染，避免油霧、油煙吸入主機(jī)系統(tǒng)，確保設(shè)備有效、安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)B01D46/24GK201482364SQ20092018984
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月23日
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