正壓油霧分離器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及油霧分離器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種正壓油霧分離器，包括油氣入口、過濾總成、風(fēng)機(jī)等，過濾總成包括濾芯組件和過濾總成殼體，過濾總成殼體下方與風(fēng)機(jī)出口管連接，油氣入口位于過濾總成下方，風(fēng)機(jī)上設(shè)有風(fēng)機(jī)入口管和風(fēng)機(jī)出口管，風(fēng)機(jī)入口管直接連接至油氣入口，風(fēng)機(jī)出口管直接連接至過濾總成，過濾總成側(cè)面設(shè)有排氣口，排氣口與旁通管連接，旁通管路中設(shè)有單向閥和補(bǔ)氣管，補(bǔ)氣管連通排氣口和油氣入口；排油口位于過濾總成下方、濾芯組件與過濾總成殼體的之間，排油口下方、風(fēng)機(jī)出口管下方連接設(shè)有排油指示管。本實(shí)用新型的含油霧氣體首先經(jīng)過聚結(jié)分離，有效解決原設(shè)計(jì)中含油霧氣體在2次分離后，油滴不能正常準(zhǔn)確排出的問題。
【專利說明】
正壓油霧分離器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油霧分離器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種正壓油霧分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)過聚結(jié)分離后的氣體再經(jīng)過風(fēng)機(jī)的高速離心甩出后，又會(huì)有新的油滴產(chǎn)生，這部分油滴雖然很少，但因?yàn)闆]有正確的排出路徑，會(huì)在腔體內(nèi)聚集或隨氣流沖出排氣口，在現(xiàn)場留下油痕會(huì)影響環(huán)境。在腔體中聚集的油滴在影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的可能性，增加了故障率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種正壓油霧分離器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種正壓油霧分離器，包括油氣入口、過濾總成、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出口管、風(fēng)機(jī)入口管、排氣口、旁通管、補(bǔ)氣管、排油口、排油指示管，過濾總成包括濾芯組件和過濾總成殼體，過濾總成殼體下方與風(fēng)機(jī)出口管連接，油氣入口位于過濾總成下方，風(fēng)機(jī)上設(shè)有風(fēng)機(jī)入口管和風(fēng)機(jī)出口管，風(fēng)機(jī)入口管直接連接至油氣入口，風(fēng)機(jī)出口管直接連接至過濾總成，過濾總成側(cè)面設(shè)有排氣口，排氣口與旁通管連接，旁通管路中設(shè)有單向閥和補(bǔ)氣管，補(bǔ)氣管連通排氣口和油氣入口；所述排油口位于過濾總成下方、濾芯組件與過濾總成殼體的之間，所述排油口下方、風(fēng)機(jī)出口管下放連接設(shè)有排油指示管。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述風(fēng)機(jī)內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)葉片，風(fēng)機(jī)葉片經(jīng)過加工、動(dòng)平衡測試調(diào)整、成為一整體后，再在表面涂覆不沾油層。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述過濾總成中心設(shè)有兩級過濾，包括油氣入口的碰撞分離網(wǎng)，和濾芯組件。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述風(fēng)口出氣管上設(shè)有負(fù)壓調(diào)節(jié)閥;所述補(bǔ)氣管上設(shè)有負(fù)壓補(bǔ)氣閥。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述過濾總成側(cè)面設(shè)有儀表板。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述過濾總成與風(fēng)機(jī)之間設(shè)有提升架。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括，所述排油指示管可以是一根或兩根。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012](I)本實(shí)用新型的含油霧氣體首先經(jīng)過聚結(jié)分離，有效解決原設(shè)計(jì)中含油霧氣體在2次分離后，油滴不能正常準(zhǔn)確排出的問題。
[0013](2)本實(shí)用新型提高聚結(jié)分離濾芯的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體圖一。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的立體圖二。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0018]圖4是圖3中A-A段剖視圖。
[0019]圖5是圖3中B-B段剖視圖。
[0020]圖6是本實(shí)用新型的工作原理圖。
[0021]圖中，1、油氣入口，2、過濾總成，3、風(fēng)機(jī)，4、提升架，5、風(fēng)機(jī)出口管，6、風(fēng)機(jī)入口管，
7、排氣口，8、旁通管，9、補(bǔ)氣管，10、儀表板，11、負(fù)壓調(diào)節(jié)閥，12、負(fù)壓補(bǔ)氣閥，13、單向閥，14、濾芯組件，15、排油口，16、排油指示管，18、碰撞分離網(wǎng)，21、過濾總成殼體，22、風(fēng)機(jī)葉片。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1-6所示，一種正壓油霧分離器，包括油氣入口 1、過濾總成2、風(fēng)機(jī)3、風(fēng)機(jī)出口管5、風(fēng)機(jī)入口管6、排氣口 7、旁通管8、補(bǔ)氣管9、排油口 15、排油指示管16，過濾總成2包括濾芯組件14和過濾總成殼體21，過濾總成殼體21下方與風(fēng)機(jī)出口管5連接，油氣入口 I位于過濾總成2下方，風(fēng)機(jī)3上設(shè)有風(fēng)機(jī)入口管6和風(fēng)機(jī)出口管5，風(fēng)機(jī)入口管6直接連接至油氣入口I，風(fēng)機(jī)出口管5直接連接至過濾總成2，過濾總成2側(cè)面設(shè)有排氣口 7，排氣口 7與旁通管8連接，旁通管8路中設(shè)有單向閥13和補(bǔ)氣管9，補(bǔ)氣管9連通排氣口 7和油氣入口 I。排油口 15位于過濾總成2下方、濾芯組件14與過濾總成殼體21的之間，排油口 15下方、風(fēng)機(jī)出口管5下方連接設(shè)有排油指示管16。
[0023]另外，風(fēng)口出氣管5上設(shè)有負(fù)壓調(diào)節(jié)閥11;補(bǔ)氣管9上設(shè)有負(fù)壓補(bǔ)氣閥12。這些閥對各管道起進(jìn)一步的調(diào)節(jié)作用。
[0024]風(fēng)機(jī)3內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)葉片22，風(fēng)機(jī)葉片經(jīng)過加工、動(dòng)平衡測試調(diào)整、成為一整體后，再在表面涂覆不沾油層。不吸附油后，葉片旋轉(zhuǎn)速度快，可實(shí)現(xiàn)高速甩油，并且使用壽命長。
[0025]過濾總成2內(nèi)設(shè)有兩級過濾，單位流速就小，并且加上材料厚度小，整體的轉(zhuǎn)速便快了。濾芯的使用壽命也變長了。
[0026]過濾總成2側(cè)面設(shè)有儀表板10，便于觀察壓差顯示，決定是否更換濾芯組件14。
[0027]工作時(shí)，油氣進(jìn)入油氣入口I處的碰撞分離網(wǎng)18，進(jìn)行大顆粒的粗分離。
[0028]大顆粒從風(fēng)機(jī)入口管6進(jìn)入風(fēng)機(jī)3，進(jìn)入過濾總成2進(jìn)行加壓、離心、分離，部分的聚結(jié)分離濾芯21后聚積沉淀成油滴直接從過濾總成2底部的排油口 15排出。另一部分隨油氣走的大顆粒從風(fēng)機(jī)出口管5排出、風(fēng)機(jī)出口管5底部開有小孔，用于一根連接排油指示管16，聚積沉淀成油滴從小孔和排油指示管16排出，回收的到油箱。排油口 15也可單獨(dú)連接同類型的排油指示管16，和小孔的排油指示管16形成兩條排油指示管排出?；蛘邔⑴庞涂?15和小孔的排油管接到一根排油指示管16上，進(jìn)行排油。
[0029]從上述方案中可以看出，本發(fā)明有兩次過濾和滴入油箱的過程，過濾效果更好。
[0030]當(dāng)使用時(shí)間長后，可以通過儀表板10上蓋的壓差顯示來決定是否更換濾芯組件14。如需更換，方法如下，先拆下負(fù)壓調(diào)節(jié)閥11和風(fēng)機(jī)3的快拆蓋板，使用提升架4，即可更換濾芯組件14。
[0031]當(dāng)需補(bǔ)氣時(shí)，可通過負(fù)壓調(diào)節(jié)閥11和負(fù)壓補(bǔ)氣閥12進(jìn)行補(bǔ)氣。
[0032]如發(fā)生意外情況時(shí)，由于風(fēng)機(jī)入口管6直接連接至油氣入口I，油氣入口 I很有可能會(huì)堵住，可通過打開旁通管8旁的單向閥13來實(shí)現(xiàn)排氣。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種正壓油霧分離器，包括油氣入口(I)、過濾總成(2)、風(fēng)機(jī)(3)、風(fēng)機(jī)出口管(5)、風(fēng)機(jī)入口管(6)、排氣口(7)、旁通管(8)、補(bǔ)氣管(9)、排油口(15)、排油指示管(16)，其特征是，所述過濾總成(2)包括濾芯組件(14)和過濾總成殼體(21)，過濾總成殼體(21)下方與風(fēng)機(jī)出口管(5)連接，油氣入口(I)位于過濾總成(2)下方，風(fēng)機(jī)(3)上設(shè)有風(fēng)機(jī)入口管(6)和風(fēng)機(jī)出口管(5)，風(fēng)機(jī)入口管(6)直接連接至油氣入口(I)，風(fēng)機(jī)出口管(5)直接連接至過濾總成(2)，過濾總成(2)側(cè)面設(shè)有排氣口(7)，排氣口(7)與旁通管(8)連接，旁通管(8)路中設(shè)有單向閥(13)和補(bǔ)氣管(9)，補(bǔ)氣管(9)連通排氣口(7)和油氣入口(I);所述排油口(15)位于過濾總成(2)下方、濾芯組件(14)與過濾總成殼體(21)的之間，所述排油口(15)下方、風(fēng)機(jī)出口管(5)下方連接設(shè)有排油指示管(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓油霧分離器，其特征是，所述風(fēng)機(jī)(3)內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)葉片(22)，風(fēng)機(jī)葉片(22)經(jīng)過加工、動(dòng)平衡測試調(diào)整、成為一整體后，再在表面涂覆不沾油層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓油霧分離器，其特征是，所述過濾總成(2)中心設(shè)有兩級過濾，包括油氣入口(I)的碰撞分離網(wǎng)(18)，和濾芯組件(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓油霧分離器，其特征是，所述風(fēng)機(jī)出口管(5)上設(shè)有負(fù)壓調(diào)節(jié)閥(11);所述補(bǔ)氣管(9)上設(shè)有負(fù)壓補(bǔ)氣閥(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓油霧分離器，其特征是，所述過濾總成(2)側(cè)面設(shè)有儀表板(10) O6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓油霧分離器，其特征是，所述過濾總成(2)與風(fēng)機(jī)(3)之間設(shè)有提升架(4)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓油霧分離器，其特征是，所述排油指示管(16)可以是一根或兩根。
【文檔編號】B01D50/00GK205627508SQ201620471169
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】費(fèi)曉明, 鄧宗華, 顧志培
【申請人】常州威肯過濾分離環(huán)保技術(shù)有限公司