專利名稱：一種船用燃料油管道混合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用燃料油管道混合裝置。
背景技術(shù)：
船用燃料油調(diào)和有三種基本方式管道在線調(diào)和、罐式調(diào)和、船上調(diào)和。管道調(diào)和的優(yōu)點是可以連續(xù)作業(yè)，減少儲存罐和油罐數(shù)量，批量大，提高一次調(diào)和合格率，降低能耗而采用最多。管道調(diào)和的混合元件大都采用靜態(tài)混合器。靜態(tài)混合器是利用在管道內(nèi)安裝各類元件，以改變流體的流動方向來達(dá)到混合目的一種混合器，這種無轉(zhuǎn)動部件以及管道化特點的混合器以其新型、高效、節(jié)能的優(yōu)越性在工業(yè)部得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前國內(nèi)外已推出了 30多種靜態(tài)混合器，其中有些技術(shù)已相當(dāng)成熟，應(yīng)用廣泛，但這些混合器都或多或少地存在一些不足之處，如美國凱尼斯公司生產(chǎn)的翹片式靜態(tài)混合器，它是在管道內(nèi)縱向安裝數(shù)片左右扭曲180°的翹片而成，各翹片之間以90°角交錯連接，這種混合器結(jié)構(gòu)簡單、阻力降小、適應(yīng)性大，但其混合效率卻較低。日本的東麗公司、瑞士的蘇爾茲公司生產(chǎn)的靜態(tài)混合器混合效率較高，但相反又存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造不便、阻力降大，能耗較大等缺點。因此現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步改進(jìn)與完善，以設(shè)計出更具工業(yè)應(yīng)用價值的新型液體混
口衣且O
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種分散性好、阻力降小、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、流通量大、混合均勻的船用燃料油管道混合裝置。本實用新型是這樣實現(xiàn)的兩端帶有法蘭的外筒體內(nèi)若干個擋板盤形成若干個單元，每個單元的擋板盤上安裝分配管、分配管上安裝導(dǎo)管、導(dǎo)管連接噴嘴頭。本實用新型的優(yōu)點在于，1、采用多級噴嘴噴射結(jié)構(gòu)，在一個單元體上就可有多次分散、匯合，經(jīng)多次噴嘴分散、匯合后混合效果好、效率高；2、阻力降小、節(jié)約能耗。3、本靜態(tài)混合器由于流體處理量大，投資省，占地少，維護(hù)操作簡單，運行安全可靠，工藝成熟。本實用新型具有高效、節(jié)能等優(yōu)良特性，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，可充分適用于船用燃料油調(diào)和的生產(chǎn)工序。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為右視圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明如圖所示，兩端帶有法蘭1的外筒體6內(nèi)若干個擋板盤5 形成若干個單元，每個單元的擋板盤上安裝分配管4、分配管4上安裝導(dǎo)管3，導(dǎo)管3連接噴嘴頭2。外筒體2內(nèi)一般設(shè)有3-10個單元7，單元7之間保持一定的間距構(gòu)成匯集室。分配管上一般安裝有5-9個噴嘴，本實施例中安裝有6個噴嘴。當(dāng)混合流體流經(jīng)混合器的法蘭段進(jìn)入混合單元的分配管，分配給連接在分配管上的導(dǎo)管，然后再經(jīng)噴嘴頭流出，在匯集室匯合，形成充分的湍流，達(dá)到充分混合。
權(quán)利要求1. 一種船用燃料油管道混合裝置，其特征在于，兩端帶有法蘭的外筒體內(nèi)設(shè)有若干個擋板盤形成若干個單元，每個單元的擋板盤上安裝分配管、分配管上安裝導(dǎo)管、導(dǎo)管連接噴嘴頭。
專利摘要一種船用燃料油管道混合裝置，分散性好、阻力降小、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、流通量大、混合均勻的靜態(tài)混合器。兩端帶有法蘭的外筒體內(nèi)設(shè)有若干個擋板盤形成若干個單元，每個單元的擋板盤上安裝分配管、分配管上安裝導(dǎo)管、導(dǎo)管連接噴嘴頭。優(yōu)點在于，分散性好、阻力降小、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、流通量大、混合均勻。具有高效、節(jié)能等優(yōu)良特性，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，廣泛適用于石油、化工、輕工、交通、能源等領(lǐng)域。
文檔編號B01F5/06GK201969508SQ201020679380
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者劉心欲, 夏巖, 張卿, 毛洪德, 肖宇華, 邢松, 郭育楷, 高維東 申請人:錦州港船舶燃料供應(yīng)有限責(zé)任公司