一種油氣回收系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種油氣回收系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]油庫(kù)、油罐、油箱和油桶等加油設(shè)施在加油、卸油過(guò)程中，由于油液位的上升或下降，導(dǎo)致油面上方空間不斷排出油蒸汽或滲入空氣，造成能源浪費(fèi)、產(chǎn)生環(huán)境污染，埋下火災(zāi)隱患、影響燃油質(zhì)量。為了減少油氣的揮發(fā)，通常采用吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，將揮發(fā)的油氣收集起來(lái)，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槿加?，達(dá)到回收利用的目的。目前常見(jiàn)的油氣回收方法有吸附法、吸收法、膜分離法和冷凝法，具體如下:
[0003]吸附法是利用活性炭、硅膠等吸附劑對(duì)對(duì)油氣/空氣混合氣吸附力的大小，實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過(guò)活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過(guò)減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空栗抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對(duì)空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。該方法可以達(dá)到較高的處理效率，排放濃度低，但其工藝復(fù)雜，活性炭壽命低，失活后存在二次污染，吸附床容易產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，存在安全隱患等問(wèn)題。
[0004]吸收法是根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來(lái)進(jìn)行油氣和空氣的分離。一般采用油氣與從吸收塔頂淋?chē)姷奈談┻M(jìn)行逆流接觸，吸收劑對(duì)烴類組分進(jìn)行選擇性吸收，未被吸收的氣體經(jīng)阻火器排放，吸收劑進(jìn)入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。該方法工藝簡(jiǎn)單，投資成本低，但回收率太低，一般只能達(dá)到80%左右，無(wú)法達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備占地空間大。
[0005]膜分離法是利用特殊高分子膜對(duì)烴類有優(yōu)先透過(guò)性的特點(diǎn)，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動(dòng)下，使油氣分子優(yōu)先透過(guò)高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。該方法的缺點(diǎn)是膜壽命短、價(jià)格昂貴，操作要求高，易產(chǎn)生放電層，存在安全隱患。
[0006]冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過(guò)降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過(guò)飽和冷凝成液態(tài)回收油氣的方法?？梢愿鶕?jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值確定冷凝裝置的最低溫度，該方法工藝簡(jiǎn)單，安全性高，回收率高，可直接得到液態(tài)油。然而，目前，現(xiàn)有的冷凝法多因?yàn)橛蜌鉂舛容^低，整體耗能較高，而帶來(lái)較高的運(yùn)行費(fèi)用。
[0007]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有的冷凝發(fā)油氣回收技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)的，提供了一種新型的油氣回收系統(tǒng)，其能夠大大的減少整體耗能，降低運(yùn)行費(fèi)用，并且，還能夠有效的降低排放濃度，提高回收率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種油氣回收系統(tǒng)，能夠大大的減少整體耗能，降低運(yùn)行費(fèi)用，并且，還能夠有效的降低排放濃度，提高回收率。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0010]—種油氣回收系統(tǒng)，包括依次連接且制冷級(jí)別逐漸增高的若干冷凝器以及與所述冷凝器連接的油水收集器，此外，還包括油氣預(yù)處理裝置，所述油氣預(yù)處理裝置連接于油氣管道與冷凝器之間，并且，所述油氣預(yù)處理裝置包括殼體一、所述殼體一的頂端設(shè)置有油氣進(jìn)氣口和尾氣出口一，所述殼體一的內(nèi)部設(shè)置有過(guò)濾裝置，所述過(guò)濾裝置的下方設(shè)置有換熱裝置，該換熱裝置的進(jìn)氣口與出氣口均與冷凝器壓縮機(jī)連接，所述殼體一的底端設(shè)置有污水排管，該污水排管與外部的污水池連接。
[0011]其中，所述油氣進(jìn)氣口穿過(guò)所述過(guò)濾裝置，并且，所述油氣進(jìn)氣口的末端端口與所述殼體一的內(nèi)側(cè)壁相對(duì)。
[0012]可選的，所述油氣進(jìn)氣口的末端端口與所述殼體一的內(nèi)側(cè)壁相平行。
[0013]可選的，所述過(guò)濾裝置為可拆卸式過(guò)濾裝置。
[0014]可選的，所述換熱裝置為翅片換熱器。
[0015]其中，所述若干冷凝器中，冷凝器兩兩連接有冷氣回流管，所述冷氣回流管在冷凝器壓縮機(jī)的控制下實(shí)現(xiàn)制冷級(jí)別高的冷凝器中的冷氣向制冷級(jí)別底的冷凝器中回流。
[0016]此外，上述油氣回收系統(tǒng)還包括冷凝節(jié)流器，所述冷凝節(jié)流器包括殼體二，所述殼體二的頂部設(shè)置有尾氣出口二和與所述尾氣出口一、冷凝器尾氣出口連接的尾氣進(jìn)口一，并且，所述殼體二的內(nèi)部設(shè)置有與所述若干冷凝器一一對(duì)應(yīng)連接的管道，該管道與所述殼體二一側(cè)的出氣管道連接，所述出氣管道的直徑大于所述管道直徑之和，并且，所述出氣管道與所述冷凝器壓縮機(jī)連接，此外，所述殼體二的底端還設(shè)置有油水出口一，所述油水出口一與所述油水收集器連接。
[0017]另外，上述油氣回收系統(tǒng)還包括油分子捕獲器，所述油分子捕獲器包括殼體三，所述殼體三的內(nèi)部設(shè)置有油分子捕獲腔，所述油分子捕獲腔內(nèi)設(shè)置有若干金屬絲隔板，相鄰兩金屬絲隔板相互緊靠并留有間隙，所述殼體三上還設(shè)置有尾氣出口三和與所述尾氣出口二連接的尾氣進(jìn)口二，所述尾氣進(jìn)口二連接于所述油分子捕獲腔的一側(cè)，所述尾氣出口三連接于所述油分子捕獲腔的另一側(cè)，所述油分子捕獲腔的底端設(shè)置有油水出口二，該油水出口二與所述油分子捕獲腔的底端以及所述油水收集器連接。
[0018]其中，所述金屬絲隔板與所述油分子捕獲腔內(nèi)側(cè)壁之間形成進(jìn)氣通道，該進(jìn)氣通道靠近尾氣進(jìn)口二和/或尾氣出口三的一側(cè)為密閉通道，該進(jìn)氣通道靠近金屬絲隔板底端的一側(cè)朝向金屬絲隔板設(shè)有開(kāi)口。
[0019]其中，靠近尾氣進(jìn)口二一側(cè)的進(jìn)氣通道內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)擋板，該活動(dòng)擋板位于所述尾氣進(jìn)口二的下方，并在尾氣進(jìn)口二未通氣時(shí)，封閉進(jìn)氣通道，在尾氣進(jìn)口二通氣時(shí)，打開(kāi)進(jìn)氣通道。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)增設(shè)油氣預(yù)處理裝置，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)油氣進(jìn)行預(yù)先過(guò)濾的作用，而且還實(shí)現(xiàn)了對(duì)油氣進(jìn)行預(yù)先冷卻的作用，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)油氣的均勻換氣的作用，從而使得冷凝器在對(duì)油氣進(jìn)行冷凝回收時(shí)，避免了因存在雜質(zhì)以及溫度較高和進(jìn)氣不均勻而導(dǎo)致冷凝器冷凝時(shí)間長(zhǎng)和功耗大的問(wèn)題，進(jìn)而降低了油氣回收系統(tǒng)的整體耗能，減少了運(yùn)行費(fèi)用。
[0021 ]此外，通過(guò)在冷凝器上增設(shè)冷氣回流管，從而使得冷凝器之間能夠相互借用冷氣，進(jìn)而降低了冷凝器壓縮機(jī)的功耗，進(jìn)一步的降低了油氣回收系統(tǒng)的整體耗能，減少了運(yùn)行費(fèi)用。
[0022]另外，通過(guò)增設(shè)冷凝節(jié)流器和油分子捕獲器，從而能夠進(jìn)一步的對(duì)尾氣進(jìn)行處理，進(jìn)而降低了排放濃度，同時(shí)，也提供了油氣回收率。
【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油氣回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油氣預(yù)處理裝置的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油氣預(yù)處理裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)透視圖；
[0027]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冷凝節(jié)流器的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冷凝節(jié)流器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)透視圖；
[0029]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油分子捕獲器的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油分子捕獲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。