一種紙袋機(jī)手把涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紙袋制作領(lǐng)域，具體涉及一種紙袋制作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]紙袋的袋體制作完成后，需要粘貼手把，現(xiàn)有技術(shù)中，通常通過(guò)手把粘合涂膠裝置預(yù)先在紙袋袋體的粘貼把手處先涂上膠水。
[0003]參見(jiàn)圖1和圖2，為現(xiàn)有技術(shù)中的手把粘合涂膠裝置的涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置包括涂膠主軸101、涂膠板102以及驅(qū)動(dòng)組件，涂膠主軸101的軸向不同位置處分別安裝有第一固定輪103和第二固定輪104，涂膠板102呈弧形板狀并且與涂膠主軸101同軸設(shè)置，上述驅(qū)動(dòng)組件包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)小規(guī)格的第一氣缸105，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)小規(guī)格的第二氣缸106，兩個(gè)第一氣缸105安裝在第一固定輪103上，兩個(gè)第二氣缸106安裝在第二固定輪104上，第一氣缸105和第二氣缸106具有相同的驅(qū)動(dòng)方向，上述驅(qū)動(dòng)方向均垂直涂膠板102的弦長(zhǎng)方向，由于采用氣缸規(guī)格小，數(shù)量有四個(gè)，該種結(jié)構(gòu)的涂膠裝置在使用中，經(jīng)常會(huì)造成氣缸斷裂和咬死等故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種紙袋機(jī)手把涂膠自動(dòng)分離裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，使用可靠。
[0005]為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種紙袋機(jī)手把涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置，包括涂膠主軸、涂膠板以及驅(qū)動(dòng)組件，所述涂膠主軸的軸向不同位置處分別安裝有第一固定輪和第二固定輪，所述涂膠板呈弧形板狀并且與所述涂膠主軸同軸設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述第一固定輪上，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述第二固定輪上，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有相同的驅(qū)動(dòng)方向，所述驅(qū)動(dòng)方向均垂直所述涂膠板的弦長(zhǎng)方向，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)部件，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)部件，所述第一驅(qū)動(dòng)部件和所述第二驅(qū)動(dòng)部件二者的驅(qū)動(dòng)端分別連接所述涂膠板的軸向不同位置處的弧長(zhǎng)方向的中點(diǎn)處。
[0006]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動(dòng)部件和所述第二驅(qū)動(dòng)部件相對(duì)所述涂膠板的軸向中點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述涂膠主軸上還安裝有位于所述第一固定輪和所述第二固定輪之間的鎖緊圈，所述驅(qū)動(dòng)組件還包括具有所述驅(qū)動(dòng)方向的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第三驅(qū)動(dòng)部件，所述第三驅(qū)動(dòng)部件安裝在所述鎖緊圈上，所述第三驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)端連接所述涂膠板的軸向中段位置處的弧長(zhǎng)方向的中點(diǎn)處。
[0008]優(yōu)選的，所述第三驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)連接所述涂膠板的軸向中點(diǎn)處。
[0009]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動(dòng)部件、所述第二驅(qū)動(dòng)部件以及所述第三驅(qū)動(dòng)部件均為氣缸，三個(gè)所述氣缸分別安裝在氣缸支座上，三個(gè)所述氣缸支座分別安裝在所述第一固定輪、所述第二固定輪以及所述鎖緊圈上。
[0010]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一固定輪上設(shè)置有第一導(dǎo)向槽，所述第二固定輪上設(shè)置有第二導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽二者的槽深方向與所述驅(qū)動(dòng)方向相同，所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽二者的槽深尺寸與所述涂膠板的弧高尺寸相匹配，所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽二者的槽寬尺寸與所述涂膠板的弦長(zhǎng)相匹配，所述涂膠板沿所述槽深方向?qū)蜻B接在所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽中，所述涂膠板的弧形頂面高出所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽的槽口位置或所述涂膠板的弧形頂面不高于所述第一導(dǎo)向槽和所述第二導(dǎo)向槽的槽口位置。
[0011]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一導(dǎo)向槽中設(shè)置有第一限位導(dǎo)向孔，所述第二導(dǎo)向槽中設(shè)置有第二限位導(dǎo)向孔，所述涂膠板的一端設(shè)有第一限位導(dǎo)向螺釘，所述涂膠板的另一端設(shè)置有第二限位導(dǎo)向螺釘，所述第一限位導(dǎo)向螺釘限位導(dǎo)向在所述第一限位導(dǎo)向孔中，所述第二限位導(dǎo)向螺釘限位導(dǎo)向在所述第二限位導(dǎo)向孔中。
[0012]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一固定輪和所述第二固定輪之間還支撐連接有撐擋，所述撐擋與所述涂膠主軸平行設(shè)置。
[0013]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0014](1)本實(shí)用新型中的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別采用一個(gè)規(guī)格更大驅(qū)動(dòng)部件，不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中有多個(gè)驅(qū)動(dòng)部件時(shí)相互干擾影響的問(wèn)題，氣缸不會(huì)出現(xiàn)干擾咬死的情況；
[0015](2)本實(shí)用新型中的驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)端連接涂膠板的弧長(zhǎng)方向的中點(diǎn)處，驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)力直接作用在涂膠板的中心，不會(huì)出現(xiàn)涂膠板斷裂的情況；
[0016](3)本實(shí)用新型中設(shè)置三個(gè)驅(qū)動(dòng)部件，新增的驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)連接涂膠板的中段位置處，涂膠板受力均衡，涂膠板不會(huì)發(fā)生變形，涂膠均勻。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置的主視圖；
[0018]圖2是圖1中A-A截面的側(cè)視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型公開(kāi)的涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置的主視圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型公開(kāi)的涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置的軸視圖。
[0021]其中，101、涂膠主軸；102、涂膠板；103、第一固定輪；104、第二固定輪；105、第一氣缸；106、第二氣缸；201、涂膠主軸；202、涂膠板；203、第一固定輪；204、第二固定輪；
205、第一氣缸；206、第二氣缸；207、鎖緊圈；208、第三氣缸；209、撐擋；210、旋轉(zhuǎn)接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0023]實(shí)施例一
[0024]參見(jiàn)圖3和圖4，如其中的圖例所示，一種紙袋機(jī)手把涂膠停機(jī)自動(dòng)分離裝置，包括涂膠主軸201、涂膠板202以及驅(qū)動(dòng)組件，涂膠主軸201的軸向不同位置處分別安裝有第一固定輪203和第二固定輪204，涂膠板202呈弧形板狀并且與涂膠主軸201同軸設(shè)置，上述驅(qū)動(dòng)組件包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第一固定輪203上，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第二固定輪204上，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第一氣缸205，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第二氣缸206，第一氣缸205和第二氣缸206的驅(qū)動(dòng)端分別連接涂膠板202的軸向不同位置處的弧長(zhǎng)方向的中點(diǎn)處，第一氣缸205和第二氣缸206具有相同的驅(qū)動(dòng)方向，該驅(qū)動(dòng)方向均垂直涂膠板202的弦長(zhǎng)方向。
[0025]旋轉(zhuǎn)接頭210安裝在涂膠主軸201兩端，然后再用氣管把涂膠主軸201出氣口與第一氣缸205和第二氣缸206連接起來(lái)，通氣后，兩個(gè)氣缸可帶動(dòng)涂膠板202沿涂膠主軸201的徑向運(yùn)動(dòng)，工作時(shí)，電磁閥控制兩個(gè)氣缸伸出，將涂膠板202推出，涂膠板202從穿膠輥(圖中未視出)處獲得膠水，通過(guò)傳動(dòng)將膠水涂到指定的原料紙上，停機(jī)時(shí)，電磁閥控制氣缸，將涂膠板202拉回，與涂膠原料紙分開(kāi)，從而使涂膠板8能起到涂膠動(dòng)作。
[0026]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一氣缸205和第二氣缸206相對(duì)涂膠板206的軸向中點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0027]作為進(jìn)一步的技術(shù)