一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集成電路測(cè)試分選技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前集成電路測(cè)試封裝使用的分選機(jī)多種多樣，其中的分片機(jī)構(gòu)大多采用氣爪氣缸直接與檔桿連接的方式，而這種氣爪氣缸做成的結(jié)構(gòu)具有成本高，使用壽命短的缺點(diǎn)。公開日為2011年11月30日，公開號(hào)為CN102259099A的專利文件公開了一種集成電路測(cè)試分選機(jī)的分粒機(jī)構(gòu)，包括有一個(gè)電路流道、一個(gè)氣缸，作用于所述電路流道和氣缸的前擋桿和后擋桿，所述的前擋桿連接L型連接件，所述L型連接件通過螺絲固定在氣缸軸上，所述的氣缸軸設(shè)置于氣缸缸體內(nèi)部；所述的前擋桿和后擋桿上設(shè)置有前支座和后支座，所述的前擋桿和后擋桿之間設(shè)置有光軸和光軸槽；所述前擋桿上設(shè)置有螺紋孔，通過該螺紋孔用螺絲將分粒壓塊固定在前擋桿上。但該結(jié)構(gòu)采用兩級(jí)前后支座支撐左右兩根檔桿，體積較大，同時(shí)左右兩根檔桿之間采用光軸聯(lián)動(dòng)，其右側(cè)檔桿的響應(yīng)靈敏度不高，影響了分粒的準(zhǔn)確性。另一方面，該結(jié)構(gòu)在分粒壓塊下使用橡膠條來擠壓固定集成電路，但橡膠條容易與集成電路發(fā)生粘連，導(dǎo)致分粒失敗，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行，降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的存在集成電路分片設(shè)備體積大、分片的準(zhǔn)確性差及容易出現(xiàn)分片失敗而導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行的問題，而提供一種體積小、分片準(zhǔn)確性高及不會(huì)出現(xiàn)分片失敗、生產(chǎn)效率高的集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問題而采用的具體技術(shù)方案是，一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)，包括一橫向設(shè)置長(zhǎng)條狀流道座，集成電路流道設(shè)置在流道座上，流道座的后側(cè)設(shè)有支座，支座上縱向(即與集成電路流道垂直方向)設(shè)有兩條U形槽，U形槽內(nèi)分別鉸接有左擋桿與右擋桿，左擋桿與右擋桿的前端分別設(shè)有左分片壓塊與右分片壓塊，左分片壓塊及右分片壓塊位于集成電路流道的上方，支座后側(cè)的左擋桿左側(cè)設(shè)有一氣缸，氣缸的輸出軸通過一橫向設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿與左擋桿的后部活動(dòng)連接，支座上設(shè)有向后伸出的支撐臂，支撐臂的懸空端橫向設(shè)有軸孔，軸孔中設(shè)有曲拐軸，曲拐軸包括設(shè)置在左右兩端的左端軸與右端軸，曲拐軸的左端軸與左擋桿的后端活動(dòng)連接，曲拐軸的右端軸與右擋桿的后端活動(dòng)連接，左分片壓塊與右分片壓塊底部均設(shè)有橡膠墊，橡膠墊的底面設(shè)有防粘片。本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)的前后支座合并且將氣缸設(shè)置在左擋桿的左側(cè)，可以大大縮短分片機(jī)構(gòu)的縱向尺寸，減少體積。而本實(shí)用新型在左擋桿與右擋桿之間采用曲拐軸聯(lián)動(dòng)，右檔桿的響應(yīng)靈敏度高，分片的準(zhǔn)確性得以保證。另一方面，本實(shí)用新型采用防粘片來固定集成電路元件，不存在橡膠與集成電路接觸粘連問題，避免了現(xiàn)有技術(shù)中使用橡膠條來固定集成電路容易發(fā)生粘連而導(dǎo)致分片失敗，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行、降低生產(chǎn)效率的問題。
[0005]作為優(yōu)選，驅(qū)動(dòng)桿包括一 L形連接件，L形連接件的一端與氣缸的輸出軸固定，L形連接件的另一端固定有撥桿，左擋桿的后部設(shè)有呈腰形的撥桿孔，所述撥桿穿設(shè)在左擋桿后部的撥桿孔內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，曲拐軸由五段設(shè)置在同一平面內(nèi)的軸段連接構(gòu)成，曲拐軸中部為中間軸，中間軸的兩端分別通過連接段與所述的左端軸及右端軸連接，左端軸、右端軸及中間軸相互平行且左端軸與右端軸的中心軸線均偏離中間軸的中心軸線，所述曲拐軸為中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，左擋桿與右擋桿的后端均設(shè)有呈腰形的聯(lián)動(dòng)孔，曲拐軸的左端軸及右端軸分別穿設(shè)在左擋桿與右擋桿后端的聯(lián)動(dòng)孔內(nèi)，曲拐軸的中間軸設(shè)置在支撐臂的軸孔內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，左擋桿與右擋桿通過鉸接軸鉸接在支座的U形槽上，左擋桿的鉸接軸與右擋桿的鉸接軸設(shè)置在同一直線上。
[0009]作為優(yōu)選，左擋桿前端設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔，左分片壓塊通過調(diào)節(jié)螺孔固定在左擋桿前端。調(diào)節(jié)桿的設(shè)置可以使左分片壓塊的位置在調(diào)節(jié)桿的一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)左分片壓塊與右分片壓塊的間距，滿足不同產(chǎn)品的需求。
[0010]作為優(yōu)選，防粘片為聚四氟乙烯片，聚四氟乙烯片的厚度為0.1-0.3毫米。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，它有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的集成電路分片設(shè)備體積大、分片準(zhǔn)確性差及容易出現(xiàn)分片失敗而導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行的問題，本實(shí)用新型分片機(jī)構(gòu)體積小、分片準(zhǔn)確性高及不會(huì)出現(xiàn)分片失敗、生產(chǎn)效率高，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型分片壓塊的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)的一種局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.流道座，2.集成電路流道，3.支座，4.左擋桿，5.右擋桿，6.左分片壓塊，7.右分片壓塊，8.氣缸，9.輸出軸，10.支撐臂，11.曲拐軸，12.左端軸，13.右端軸，14.橡膠墊，15.放粘片17.L形連接件，18.撥桿，19.撥桿孔，20.聯(lián)動(dòng)孔，21.鉸接軸，22.調(diào)節(jié)桿，23.集成電路。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]在如圖1所不的實(shí)施例1中，一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)，包括一橫向設(shè)置長(zhǎng)條狀流道座1，集成電路流道2設(shè)置在流道座長(zhǎng)度方向的中心線上，流道座的后側(cè)設(shè)有支座3，支座上縱向設(shè)有兩條與集成電路流道垂直的U形槽，U形槽內(nèi)分別鉸接有左擋桿4與右擋桿5，左擋桿與右擋桿通過鉸接軸21鉸接在支座的U形槽上，左擋桿的鉸接軸與右擋桿的鉸接軸設(shè)置在同一直線上。左擋桿前端設(shè)有調(diào)節(jié)桿22，調(diào)節(jié)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔，左分片