專利名稱：一種改性汽油的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車燃料制備的方法，特別是一種改性汽油的制 備方法。 技術(shù)背景
目前，燃料之中的機(jī)動(dòng)車一族還是靠石油烴(垸烴)汽柴油為主， 它幾乎壟斷了多年的市場(chǎng)，不管價(jià)格多高多貴大家都得要用的。國(guó)家 政策走上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以來(lái)雖然它們?nèi)匀惶幱趬艛嗟匚?，但是其他種類的 油品已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，分別登臺(tái)亮相。因此，很多改性汽柴油就應(yīng)運(yùn)而 生。本發(fā)明的改性汽油不但生產(chǎn)的成本低，而且，改性后的汽油性質(zhì) 完全不變。杜絕了單一用甲醇或乙醇生硬改性而導(dǎo)致的燃燒及作功不 正常，燃燒后機(jī)車無(wú)力等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種改性汽油的制備方法，該方法不但生產(chǎn)的成本 低，而且，改性后的汽油性質(zhì)完全不變。杜絕了以往用甲醇或乙醇生 硬改性而導(dǎo)致的燃燒和作功不正常，燃燒后機(jī)車無(wú)力等缺點(diǎn)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為
將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的90號(hào)汽油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.1-0.3分 別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里，然后均勻緩慢攪拌下以1:0.18-0.38徐 徐加入94-98%乙醇直至改性汽油靜止后無(wú)分層時(shí)為止。此時(shí)抽濾得 到的就是改性后的汽油輸入燃料罐(3)。


附圖為本發(fā)明的工藝流程示意圖，其中
i——防爆調(diào)和罐,2——防爆抽濾泵，3——防爆燃料罐，4~~^ 油加入線,5——外加劑加入線。 具體的實(shí)施方式
將100公斤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.2 分別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里，然后均勻緩慢攪拌下以l眾28徐徐 加入97%乙醇直至改性汽油靜止后無(wú)分層時(shí)為止。此時(shí)抽濾(2)得到 了 148公斤的就是改性后的汽油輸入燃料罐(3)。
權(quán)利要求
1一種改性汽油的制備方法，是用標(biāo)準(zhǔn)汽油與性質(zhì)相近的有機(jī)溶劑按照一定比例混合，再用外加劑互溶而得到的，其特征在于用標(biāo)準(zhǔn)汽油與石油醚按一定的比例混合，再用乙醇互溶形成均一的液體。
2 權(quán)利要求1所述的一種改性汽油的制備方法，其特征在于用標(biāo)準(zhǔn)汽油與石油醚按一定的比例混合，再用乙醇互溶形成均一的液體。其具體的工藝步驟為將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的90號(hào)汽油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.1-0.3分別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里，然后均勻緩慢攪拌下以1:0.18-0.38徐徐加入94-98%乙醇直至改性汽油靜止后無(wú)分層時(shí)為止。此時(shí)抽濾得到的就是改性后的汽油輸入燃料罐(3)。
3 權(quán)利要求2所述的一種改性汽油的制備方法，其特征在于所述將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的90號(hào)汽油(4)與石油醚(5)按照質(zhì)量比1: 0.1-0.3分別注入汽柴油調(diào)和罐(1)里。
4 權(quán)利要求2和3所述的一種改性汽油的制備方法，其特征在于所述然后均勻緩慢攪拌下以1:0.18-0.38徐徐加入94-98%乙醇直至改性汽油靜止后無(wú)分層時(shí)為止。此時(shí)抽濾得到的就是改性后的汽油輸入燃料罐(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種改性汽油的制備方法，其主要的技術(shù)方案為將國(guó)標(biāo)汽油與石油醚按照一定的比例緩慢攪拌混合，再徐徐加入乙醇溶液直至混合液靜止后不分層為止。此時(shí)抽濾后得到的就是改性汽油。本發(fā)明不但生產(chǎn)的成本低，而且，改性后的汽油性質(zhì)完全不變。杜絕了以往用甲醇或乙醇生硬改性而導(dǎo)致的燃燒和作功不正常，燃燒后機(jī)車無(wú)力等缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)C10L1/10GK101602967SQ200910037558
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者王嘉興 申請(qǐng)人:王嘉興