本發(fā)明屬于柴油清凈劑制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑及其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著大型柴油機(jī)械以及柴油汽車廣泛使用，柴油的消耗量正在逐年增長(zhǎng)。柴油所含烴類含碳量高燃燒動(dòng)力大，但這些性能也使得柴油不能充分燃燒而排放大量的有害尾氣，因此柴油的大量使用一方面會(huì)導(dǎo)致車輛排放大量廢氣污染環(huán)境，與此同時(shí)也造成能量的大量損耗。
為了降低柴油機(jī)車輛的油耗和污染，添加柴油添加劑是最簡(jiǎn)便直接的方法，目前柴油添加劑種類繁多，但總的來說現(xiàn)有普通柴油添加劑性能單一，提高燃燒值、處理積碳、降低污染物、降低能耗等性能不理想；多功能復(fù)合柴油清凈劑對(duì)噴嘴和進(jìn)氣閥積碳清凈效果良好，對(duì)燃燒室積碳清凈效果不理想。
cn1986751a公開了一種多功能柴油清凈劑，它由聚異丁烯丁二酰亞胺、硼化無灰分散劑、聚醚胺、烷基稀土、烷基酯組成，可以促進(jìn)燃料充分燃燒，有消煙節(jié)油功效，對(duì)噴嘴和給油系統(tǒng)具有清潔的功效，但其對(duì)燃燒室積碳的效果不明顯。
cn1080315a公開了一種柴油清凈劑，包括金屬的有機(jī)酸鹽、乳化劑和醇，易導(dǎo)致燃燒室積碳增多，柴油乳化。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑及其制備方法，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：
復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，其特征在于：
由以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的原料制得：
1-3份有機(jī)酸類稀土；
30-60份分散劑；
30-60份硝酸酯；
2-4份抗氧劑；
3-10份mannich堿。
所述有機(jī)酸類稀土由有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化后與稀土鹽水溶液反應(yīng)，取分液取上層精制制得；
所述有機(jī)酸包括環(huán)烷酸、異辛酸中的一種或者兩種；
所述稀土鹽采用氯化鈰或氯化鑭。
所述分散劑為亞胺衍生物或聚異丁烯基丁二酰亞胺。
所述硝酸酯采用硝酸異戊酯、硝酸異辛酯中的一種或者兩種。
所述抗氧劑為叔丁基鄰苯二酚和n,n-二仲丁基對(duì)苯二胺的混合物，兩者質(zhì)量比為（2-5）:1。
所述mannich堿為n-聚異丁烯基-n，n，-二甲基-1,3-二氨基丙烷。
復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑的制備方法，其特征在于：
包括以下步驟：
首先，在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體；氫氧化鈉水溶液溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20-40%，有機(jī)酸與氫氧化鈉水溶液質(zhì)量比為（6-8）:1；
然后與稀土鹽水溶液60-90℃反應(yīng)30-60min，分液取上層精制，制得有機(jī)酸類稀土；稀土鹽水溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30-50%，有機(jī)酸與稀土鹽水溶液的質(zhì)量比為（6-8）:（9-10）；
最后取1-3份有機(jī)酸類稀土，其中加入30-60份分散劑、30-60份硝酸酯、2-4份抗氧劑、3-10份mannich堿復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑。
所述有機(jī)酸包括環(huán)烷酸、異辛酸中的一種或者兩種；
所述稀土鹽采用氯化鈰或氯化鑭；
所述分散劑為亞胺衍生物或聚異丁烯基丁二酰亞胺；
所述硝酸酯采用硝酸異戊酯、硝酸異辛酯中的一種或者兩種；
所述抗氧劑為叔丁基鄰苯二酚和n,n-二仲丁基對(duì)苯二胺的混合物，兩者質(zhì)量比為（2-5）:1；
所述mannich堿為n-聚異丁烯基-n，n，-二甲基-1,3-二氨基丙烷。
有機(jī)酸稀土上層液精制在溫度為60-90℃、真空度為-0.06～-0.04mpa、抽真空時(shí)間為30～60min下進(jìn)行。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）本發(fā)明無需加有機(jī)溶劑，有效成分含量高，柴油溶解性能好，清凈分散性好，制備工藝環(huán)保安全。
（2）本發(fā)明中有機(jī)酸類稀土中的稀土元素在高溫燃燒時(shí)對(duì)柴油分子的結(jié)構(gòu)有一定的影響，降低了c-h鍵的活化能，增大了活化分子數(shù)目，同時(shí)又由于金屬氧化物中氧的置換作用促進(jìn)了鏈反應(yīng)的進(jìn)行，降低了排放尾氣中有害成分的含量，促進(jìn)了柴油充分燃燒性。
（3）本發(fā)明的有機(jī)酸類稀土在高溫燃燒時(shí)形成的稀土元素氧化物是一種典型的三元催化器催化劑能夠高效的降低尾氣中co、hc、nox、sox等有害氣體，起到環(huán)保作用。
（4）本發(fā)明產(chǎn)品能夠有效地清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁以及噴嘴積碳同時(shí)也阻止柴油中微小氧化顆粒聚集形成積碳，改善了噴嘴的霧化性能，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率以及穩(wěn)定性；能夠有效保證柴油充分燃燒，提高柴油燃燒熱值，節(jié)約能耗，另一方面減少了碳煙以及凝聚在其上的可溶性有機(jī)物，達(dá)到了環(huán)保和節(jié)能的雙重效果；此外該產(chǎn)品具有提高油品氧化安定性，對(duì)燃燒室積碳具有良好的清潔效果。
（5）本發(fā)明中有機(jī)酸類稀土和硝酸異辛酯對(duì)油品的燃燒具有協(xié)同作用，硝酸異辛酯在低溫受熱下即可分解產(chǎn)生活性自由基，稀土元素由于擁有不同化合價(jià)態(tài)，具有優(yōu)異的催化氧化活性，降低碳煙燃燒溫度，使得低溫產(chǎn)生的自由基以及碳煙充分燃燒達(dá)到節(jié)能減排的雙重效果。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
本發(fā)明涉及的復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，由以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的原料制得：
1-3份有機(jī)酸類稀土；
30-60份分散劑；
30-60份硝酸酯；
2-4份抗氧劑；
3-10份mannich堿。
其中：
所述有機(jī)酸類稀土由有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化后與稀土鹽水溶液反應(yīng)，取分液取上層精制制得；所述有機(jī)酸包括環(huán)烷酸、異辛酸中的一種或者兩種；所述稀土鹽采用氯化鈰或氯化鑭。
所述分散劑為亞胺衍生物或聚異丁烯基丁二酰亞胺。
所述硝酸酯采用硝酸異戊酯、硝酸異辛酯中的一種或者兩種。
所述抗氧劑為叔丁基鄰苯二酚和n,n-二仲丁基對(duì)苯二胺的混合物，兩者質(zhì)量比為（2-5）:1。
所述mannich堿為n-聚異丁烯基-n，n，-二甲基-1,3-二氨基丙烷。
上述復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑的制備方法，包括以下步驟：
首先，在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體；氫氧化鈉水溶液溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20-40%，有機(jī)酸與氫氧化鈉水溶液質(zhì)量比為（6-8）:1；
然后與稀土鹽水溶液60-90℃反應(yīng)30-60min，分液取上層精制，制得有機(jī)酸類稀土；稀土鹽水溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30-50%，有機(jī)酸與稀土鹽水溶液的質(zhì)量比為（6-8）:（9-10）；
最后取1-3份有機(jī)酸類稀土，其中加入30-60質(zhì)量份分散劑、30-60份硝酸酯、2-4份抗氧劑、3-10份mannich堿復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑。
所述有機(jī)酸包括環(huán)烷酸、異辛酸中的一種或者兩種；
所述稀土鹽采用氯化鈰或氯化鑭；
所述分散劑為亞胺衍生物或聚異丁烯基丁二酰亞胺；
所述硝酸酯采用硝酸異戊酯、硝酸異辛酯中的一種或者兩種；
所述抗氧劑為叔丁基鄰苯二酚和n,n-二仲丁基對(duì)苯二胺的混合物，兩者質(zhì)量比為（2-5）:1；
所述mannich堿為n-聚異丁烯基-n，n，-二甲基-1,3-二氨基丙烷。
有機(jī)酸稀土上層液精制在溫度為60-90℃、真空度為-0.06～-0.04mpa、抽真空時(shí)間為30～60min下進(jìn)行。
實(shí)施例1
本發(fā)明實(shí)施例提供一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，各組分具體質(zhì)量份配比如下：
在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體，然后與稀土鹽水溶液60℃反應(yīng)60min，分液取上層精制，即制備得有機(jī)酸類稀土，并且在提純后的上層產(chǎn)品中加入上表所述物質(zhì)復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為所述復(fù)合型高效柴油節(jié)能清凈劑。
實(shí)施例2
本發(fā)明實(shí)施例提供一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，各組分具體質(zhì)量份配比如下：
在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體，然后與稀土鹽水溶液90℃反應(yīng)30min，分液取上層精制，即制備得有機(jī)酸類稀土，并且在提純后的上層產(chǎn)品中加入上述表中物質(zhì)復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為所述復(fù)合型高效柴油節(jié)能清凈劑。
實(shí)施例3
本發(fā)明實(shí)施例提供一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，各組分具體質(zhì)量份配比如下：
在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體，然后與稀土鹽水溶液70℃反應(yīng)50min，分液取上層精制，即制備得有機(jī)酸類稀土，并且在提純后的上層產(chǎn)品中加入上述表中物質(zhì)復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為所述復(fù)合型高效柴油節(jié)能清凈劑。
實(shí)施例4
本發(fā)明實(shí)施例提供一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，各組分具體質(zhì)量份配比如下：
在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體，然后與稀土鹽水溶液90℃反應(yīng)30min，分液取上層精制，即制備得有機(jī)酸類稀土，并且在提純后的上層產(chǎn)品中加入上述表中物質(zhì)復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為所述復(fù)合型高效柴油節(jié)能清凈劑。
實(shí)施例5
本發(fā)明實(shí)施例提供一種復(fù)合型柴油節(jié)能清凈劑，各組分具體質(zhì)量份配比如下：
在反應(yīng)器中將有機(jī)酸經(jīng)氫氧化鈉水溶液皂化成透明均相液體，然后與稀土鹽水溶液90℃反應(yīng)30min，分液取上層精制，即制備得有機(jī)酸類稀土，并且在提純后的上層產(chǎn)品中加入上述表中物質(zhì)復(fù)配均勻，所得產(chǎn)物為所述復(fù)合型高效柴油節(jié)能清凈劑。
根據(jù)gb3847以及iso4010試驗(yàn)對(duì)實(shí)施例所得產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，效果如下表所示（空氣流量損失越小沉積物越少）：
上述實(shí)施例中，該發(fā)明清凈劑較普通柴油清凈劑在節(jié)油、沉積物、尾氣排放等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，通過實(shí)例3（效果最佳）說明硝酸酯和有機(jī)酸類稀土在節(jié)油和尾氣排放具有良好的協(xié)調(diào)作用，分散劑和mannich堿使產(chǎn)品對(duì)積碳具有良好的處理效果。
本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。