專利名稱：柴油機油底殼電加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機油底殼加熱裝置。
柴油機處于環(huán)境溫度在0℃以下時，機油開始變稠、變粘，氣缸太涼，難以起動。機油粘度太大，使機油潤滑油路堵塞，致使?jié)櫥涣?，嚴重時易造成供油不足或不供油，使柴油機零件磨損加劇，重則造成燒瓦、抱軸等嚴重機械故障。
本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)之不足，提供一種柴油機油底殼電加熱器，當柴油機所處的周圍環(huán)境溫度較低時，可使機油變稀，從而確保柴油機正常工作。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種柴油機油底殼電加熱器，其技術(shù)方案是它具有能裝水的外殼、電熱器，電熱器固定于外殼內(nèi)側(cè)的底部，外殼的上部邊緣具有與柴油機油底殼下面相連接的多個連接孔。
上述技術(shù)方案中，外殼側(cè)壁上部具有加水口，外殼底部具有排水口。
本實用新型由于它具有能裝水的外殼、電熱器，電熱器固定于外殼內(nèi)側(cè)的底部，外殼的上部邊緣具有與柴油機油底殼下面相連接的多個連接孔。這樣將其固定在柴油機油底殼下面，電熱器通電后15分鐘可將外殼中的水加熱至100℃，從而使機油變稀，維持柴油機正常工作；采用水加熱機油比用火加熱機油要好它不會帶有危險，而且機油不會變質(zhì)。另外，可用一根膠管從電加熱器加水口通入柴油機機體上的放水口，利用水蒸汽對氣缸水套進行加熱，使柴油機起動快。
本實用新型
以下結(jié)合附圖作進一步詳述


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1中沿A-A線的剖視圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型具有能裝水的外殼1及電熱器2。外殼1用0.75mm優(yōu)質(zhì)鐵板制成，電熱器2采用1500型電熱器，它使用電壓為220V，額定功率為1500W。電熱器2固定于外殼1內(nèi)側(cè)的底部，其伸出端21用以和電源相連接。外殼1的上部連緣具有與柴油機油底殼下面相連接的多個連接孔11。外殼1側(cè)壁上部具有加水口12，外殼1底部具有排水口13。使用本實用新型時，應先將柴油機油底殼已有的螺栓擰下，將螺栓穿入上述連接孔11后再擰上去。
權(quán)利要求1.一種柴油機油底殼電加熱器，其特征在于它具有能裝水的外殼(1)、電熱器(2)，電熱器(2)固定于外殼(1)內(nèi)側(cè)的底部，外殼(1)的上部邊緣具有與柴油機油底殼下面相連接的多個連接孔(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機油底殼電加熱器，其特征在于外殼(1)側(cè)壁上部具有加水口(12)，外殼(1)底部具有排水口(13)。
專利摘要一種柴油機油底殼電加熱器,具有能裝水的外殼、電熱器,電熱器固定于外殼內(nèi)側(cè)的底部,外殼的上部邊緣具有與柴油機油底殼下面相連接的多個連接孔。當柴油機所處的周圍環(huán)境溫度較低時,它可使機油變稀,從而確保柴油機正常工作。
文檔編號F01M5/02GK2414199SQ0020675
公開日2001年1月10日 申請日期2000年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月6日
發(fā)明者康應征 申請人:康應征