專利名稱：汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件。
技術(shù)背景現(xiàn)有的發(fā)動機與車體油路的連接沒有將進(jìn)、出油管和回油管做系統(tǒng)布置，油管與其它零部件易發(fā)生摩擦損壞，而且油路連接、安裝不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件，將發(fā)動機的油路系統(tǒng)布置規(guī)整，固定牢固，提高油路的安全性。
本實用新型的實現(xiàn)方式如下汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件，包括進(jìn)油管、出油管和回油管，其特征在于采用轉(zhuǎn)盤式油路連接進(jìn)油管、出油管和回油管。轉(zhuǎn)盤式油路通過固定安裝孔固定。
通過轉(zhuǎn)盤式油路將進(jìn)油管、出油管和回油管進(jìn)行有序布置，固定牢固，可避免油管與其它零部件發(fā)生摩擦損壞，提高了油路的安全性，而且油路連接、安裝也方便。


圖1是本汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的側(cè)視圖；
圖3是轉(zhuǎn)盤式油路本體的剖面圖；具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件由進(jìn)油管4、出油管1、回油管5和轉(zhuǎn)盤式油路2構(gòu)成，由轉(zhuǎn)盤式油路2對三根油管進(jìn)行連接，并通過轉(zhuǎn)盤式油路2中心的安裝孔3進(jìn)行固定。
權(quán)利要求1.汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件，包括進(jìn)油管、出油管和回油管，其特征在于采用轉(zhuǎn)盤式油路連接進(jìn)油管、出油管和回油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件，其特征在于轉(zhuǎn)盤式油路上設(shè)有固定安裝孔。
專利摘要汽車發(fā)動機進(jìn)回油管組件，包括進(jìn)油管、出油管和回油管，采用轉(zhuǎn)盤式油路對它們進(jìn)行連接。轉(zhuǎn)盤式油路通過固定安裝孔固定。通過轉(zhuǎn)盤式油路將進(jìn)油管、出油管和回油管進(jìn)行有序布置，固定牢固，可避免油管與其它零部件發(fā)生摩擦損壞，提高了油路的安全性，而且油路連接、安裝也方便。
文檔編號F02M37/00GK2570489SQ0227667
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月27日
發(fā)明者李志祥 申請人:長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司