專利名稱：在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法。
背景技術：
由于制造發(fā)動機缸套所用的材料必須具有較高的耐磨性能，所以普通發(fā)動機缸套一般采用高磷鑄鐵材料，其工藝是將鑄鐵缸套在壓鑄鋁質(zhì)發(fā)動機箱體前放入壓鑄模具中，使缸套與箱體壓鑄成一體，然后經(jīng)過金加工，珩磨成成品。而活塞是用比重較輕的鋁材制造的，由于缸套與活塞之間需要留有能夠保證活動的間隙，而鋼和鋁的熱膨脹系數(shù)相差很大，因此，間隙必須是在發(fā)動機高功率高熱的情況下設計確定的，而高溫下的間隙在冷機時會因鋁與鋼的熱膨脹系數(shù)不同而增加，這樣在冷機工作期間會產(chǎn)生很多不利因素，如機油消耗增加、積碳、啟動困難等。
由于鑄鐵缸套的上述缺點，一些發(fā)動機采用了鋁質(zhì)箱體和缸套整體鍍鉻、鍍陶的工藝，這樣就解決了由于材料的熱膨脹系數(shù)不同所造成的問題，但是，由于發(fā)動機的箱體和缸套是一個整體，電鍍時只能整體電鍍，電鍍前還要將不需要電鍍的部位進行覆蓋處理，電鍍完后還要去除覆蓋層，工藝比較復雜，并且效率低、費用高，尤其在采用盲孔缸套的發(fā)動機上(即氣缸頭與缸體一體成型，而不是缸頭通過連接件固定在缸體上)使用電鍍工藝時，很難保證鍍層均勻，成品率很低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，它選用鋁質(zhì)缸套單獨加工，并在缸套內(nèi)孔表面鍍陶或鍍鉻或氧化，然后把缸套用過盈配合嵌入缸體中，既避免了壓鑄鐵缸套熱膨脹系數(shù)不同的弱點，又克服了整體式缸套加工復雜、成品率低的缺點，不僅加工方便，而且電鍍工藝簡單，特別適合于盲孔缸套發(fā)動機。
本發(fā)明的技術方案是一種在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，包括下列步驟(1)把發(fā)動機箱體按常規(guī)方式進行加工，缸體的鏜缸部分設計為缸套直徑的過盈配合尺寸加工；
(2)缸套加工用鋁毛坯管料按設計要求在車床上一次加工完成；(3)對缸套表面進行硬化處理；(4)將硬化好的缸套嵌入加工好的缸體內(nèi)。
上述技術方案中，步驟(3)的表面硬化處理可以是鍍陶，也可以是鍍鉻，還可以是表面氧化。
上述技術方案中，步驟(3)用冷套方式將缸套嵌入缸體中。
本發(fā)明的優(yōu)點是1.加工方便整體式缸套需要在加工中心或鏜缸機上進行粗細加工，加工時需要更換刀具和工裝，而本實用新型的缸套只需在數(shù)控機床上一次加工完成，加工成本低，即使加工中產(chǎn)生報廢，也只是一個缸套而非整個缸體，損失為前者的幾十分之一。
2.電鍍工藝簡單本實用新型的缸套為電鍍或氧化后再嵌入缸體的，所以電鍍或氧化時無需做覆蓋處理，且電鍍或氧化缸套的重量只占整個缸體的二十分之一左右，使得電鍍或氧化的成本大大降低了。
3.本實用新型特別適用于缸頭與缸體一體成型的盲孔缸套式發(fā)動機，因為本實用新型大大降低了盲孔缸套電鍍或氧化時的難度，成品率也隨之大幅度提高。


下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述圖1為本發(fā)明發(fā)動機箱體的主視圖；圖2為本發(fā)明發(fā)動機箱體的側(cè)視圖。
其中1缸體；2缸套；3電鍍層。
具體實施例方式
實施例一種在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，包括下列步驟(1)把發(fā)動機箱體按常規(guī)方式進行加工，缸體的鏜缸部分設計為缸套直徑的過盈配合尺寸加工；(2)缸套加工用鋁毛坯管料按設計要求在車床上一次加工完成；(3)對缸套表面進行硬化處理；(4)用冷套方式將硬化好的缸套嵌入加工好的缸體內(nèi)。
本實施例中，步驟(3)的硬化處理可以是鍍陶，也可以是鍍鉻，還可以是表面氧化。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明在缸體(1)內(nèi)用過盈配合鑲嵌有鋁質(zhì)缸套(2)，缸套(2)內(nèi)孔表面有鍍鉻或鍍陶或氧化，既避免了壓鑄鐵缸套熱膨脹系數(shù)不同的弱點，又克服了整體式缸套加工復雜、成品率低的缺點，不僅加工方便，而且電鍍或氧化工藝簡單，特別適合于盲孔缸套發(fā)動機。
權(quán)利要求
1.一種在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，包括下列步驟(1)把發(fā)動機箱體按常規(guī)方式進行加工，缸體的鏜缸部分設計為缸套直徑的過盈配合尺寸加工；(2)缸套加工用鋁毛坯管料按設計要求在車床上一次加工完成；(3)對缸套表面進行硬化處理；(4)將硬化好的缸套嵌入加工好的缸體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，步驟(3)中的硬化處理為鍍陶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，步驟(3)中的硬化處理為鍍鉻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，步驟(3)中的硬化處理為表面氧化。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，步驟(3)中缸套用冷套方式嵌入缸體中。
全文摘要
本發(fā)明公開一種在發(fā)動機缸體嵌入鋁基缸套的工藝方法，它選用鋁質(zhì)缸套單獨加工，并在缸套內(nèi)孔表面鍍陶或鍍鉻或氧化，然后把缸套用過盈配合嵌入缸體中，既避免了壓鑄鐵缸套熱膨脹系數(shù)不同的弱點，又克服了整體式缸套加工復雜、成品率低的缺點，不僅加工方便，而且電鍍或氧化工藝簡單，特別適合于盲孔缸套發(fā)動機。
文檔編號F02F1/00GK1594851SQ20041004114
公開日2005年3月16日 申請日期2004年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月28日
發(fā)明者陳維加 申請人:陳維加