專利名稱：新型系列氣門油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣門油封，特別是一種新型系列氣門油封。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的氣門油封因采用的產(chǎn)品生產(chǎn)都是在(1)鐵骨件—橡膠—彈簧；(2)鐵骨件—橡膠；(3)橡膠；(4)橡膠—純聚四氟乙烯。這四種組合結(jié)構(gòu)都同時存在橡膠因其自身的摩擦系數(shù)大，隨著軸的工作運(yùn)轉(zhuǎn)和高溫，或低溫的工作環(huán)境變化，產(chǎn)生緊密抱軸的現(xiàn)象，加上橡膠自身的強(qiáng)度不高，在摩擦系數(shù)大的情況下產(chǎn)生氣門油封迅速磨損，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
因以上這四種結(jié)構(gòu)都同時存在油封內(nèi)外徑、同軸度的精度不高，在自身磨擦系數(shù)大的情況下，更是加速了氣門油封的磨損，縮短了氣門油封的使用壽命。
這四種組合結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的氣門油封是在不磨損橡膠唇片的前提下進(jìn)行，因為一旦氣門桿開始磨損橡膠，那么在很短的時間內(nèi)就會把封唇口磨得不能起到密封效果，需要用彈簧來增加抱緊率，彌補(bǔ)橡膠強(qiáng)度低的缺點，這就是現(xiàn)有四種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)理念下設(shè)計生產(chǎn)的氣門油封解決不了的難題，都是自身的缺點1.強(qiáng)度不高，2.摩擦系數(shù)大，3.同軸精度不高，加速對密封唇面的磨損，造成氣門油封使用壽命不能提高的原因。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型系列氣門油封，該油封摩擦系數(shù)低，內(nèi)外軸同軸精度高，抗摩擦，能達(dá)到提高使用壽命的目的。
本實用新型的構(gòu)成由骨架、尼龍鎖緊襯套和工作頭組成，骨架1是由圓筒形和外凸的鼓圈構(gòu)成，在圓筒形骨架1內(nèi)安裝圓筒形尼龍鎖緊襯套2，在外凸的鼓圈形骨架1內(nèi)安裝工作頭3，工作頭3的圓柱形內(nèi)孔周邊上均布圓環(huán)形甩油槽4。
尼龍鎖緊襯套2的底部有和工作頭3圓柱形內(nèi)孔相對應(yīng)的圓孔6，在尼龍鎖緊襯套2的頂部有喇叭口5。
骨架1的鼓圈底部中間有圓孔，工作頭3下部的圓筒伸出骨架1鼓圈底部中間的圓孔。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型運(yùn)用填充聚四氟乙烯材料，從而大幅度提高各種系列氣門油封的使用質(zhì)量，大幅度提高了氣門油封耐酸、耐堿、耐油、耐高低溫的使用質(zhì)量，同時解決了橡膠材料硬度不高、不耐磨、同心度差、磨擦阻力大的缺點，再經(jīng)過對鐵骨架的鼓圈先進(jìn)加工工藝處理，從而大幅度的提高了氣門油封內(nèi)、外徑同軸度高的質(zhì)量，隨著工作環(huán)境溫度的增高，密封性能好越能低摩擦，緊密的抱緊氣門桿。
本實用新型磨擦系數(shù)極低，內(nèi)外軸同軸度高，抗磨擦，不需要運(yùn)用彈簧來增加抱緊力，采用密封的新型密封件生產(chǎn)方式，屬環(huán)保型的產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，外表面強(qiáng)度高，自潤滑性能度高，大幅度的節(jié)約生產(chǎn)成本和使用維修費(fèi)用。


附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.骨架，2.尼龍鎖緊襯套，3.工作頭，4.甩油槽，5.喇叭口，6.圓孔。
具體實施方式
如圖所示，骨架1是圓筒形和外凸的鼓圈構(gòu)成，用拉伸塑性較高的材料ST12或08F冷軋板，沖制出鐵骨件，再運(yùn)用先進(jìn)的加工工藝，鼓出氣門油封外殼的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)氣門油封在裝配和維修、更換、使用中的抗沖擊性能。
大圓筒形骨架1內(nèi)安裝圓筒形尼龍鎖緊襯套2，在外凸的鼓圈形骨架1內(nèi)安裝工作頭3，工作頭3的圓柱形內(nèi)孔周邊上均布圓環(huán)形甩油槽4。運(yùn)用耐磨、耐高低溫、耐化學(xué)藥品的尼龍材料制成尼龍鎖緊襯套2；運(yùn)用聚四氟乙烯增添微量的各種原料，按一定比例配制而得到的填充聚四氟乙烯材料，經(jīng)過先進(jìn)的組合加工，制成工作頭3。
尼龍鎖緊襯套2的底部有和工作頭3圓柱形內(nèi)孔相對應(yīng)的圓孔6，在尼龍鎖緊襯套2的頂部有喇叭口5。骨架1的鼓圈底部中間有圓孔，工作頭3下部的圓筒伸出骨架1鼓圈底部中間的圓孔。
權(quán)利要求1.一種新型系列氣門油封，由骨架、尼龍鎖緊襯套和工作頭組成，其特征在于骨架(1)是由圓筒形和外凸的鼓圈構(gòu)成，在圓筒形骨架(1)內(nèi)安裝圓筒形尼龍鎖緊襯套(2)，在外凸的鼓圈形骨架(1)內(nèi)安裝工作頭(3)，工作頭(3)的圓柱形內(nèi)孔周邊上均布圓環(huán)形甩油槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型系列氣門油封，其特征在于尼龍鎖緊襯套(2)的底部有和工作頭(3)圓柱形內(nèi)孔相對應(yīng)的圓孔(6)，在尼龍鎖緊襯套(2)的頂部有喇叭口(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型系列氣門油封，其特征在于骨架(1)的鼓圈底部中間有圓孔，工作頭(3)下部的圓筒伸出骨架(1)鼓圈底部中間的圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種新型系列氣門油封，屬于氣門油封，由骨架、尼龍鎖緊襯套和工作頭組成，骨架(1)是由圓筒形和外凸的鼓圈構(gòu)成，在圓筒形骨架(1)內(nèi)安裝圓筒形尼龍鎖緊襯套(2)，在外凸的鼓圈形骨架(1)內(nèi)安裝工作頭(3)，工作頭(3)的圓柱形內(nèi)孔周邊上均布圓環(huán)形甩油槽(4)，尼龍鎖緊襯套(2)的底部有和工作頭(3)圓柱形內(nèi)孔相對應(yīng)的圓孔(6)，在尼龍鎖緊襯套(2)的頂部有喇叭口(5)，本實用新型摩擦系數(shù)極低，內(nèi)外軸同軸度高，抗摩擦，不需要運(yùn)用彈簧來增加抱緊力，外表面強(qiáng)度高，自潤滑性能度高，大幅度的節(jié)約生產(chǎn)成本和使用維修費(fèi)用，適用于汽油、柴油等發(fā)動機(jī)。
文檔編號F01L3/00GK2677620SQ20042003317
公開日2005年2月9日 申請日期2004年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月8日
發(fā)明者朱建忠, 盧貴書 申請人:貴州光華橡塑有限公司