專利名稱：一種內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機，尤其涉及一種內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置是發(fā)動機非常重要的一個裝置，在活塞的壓縮和膨脹過程中，氣缸內(nèi)的一部分燃氣和廢氣會不可避免地經(jīng)過活塞環(huán)的間隙漏入曲軸箱中，這部分混合氣通過氣缸蓋及其氣缸蓋罩被吸出，通過空氣濾清器與新鮮空氣一起，經(jīng)過節(jié)氣門體和進氣岐管，再分配給各氣缸進行燃燒。
現(xiàn)有技術(shù)中的曲軸箱通風裝置都是由氣缸蓋罩連通到空氣濾清器的濾腔處的連接口上，被吸入的燃氣和廢氣經(jīng)過空氣濾清器，再進入進氣系統(tǒng)，由于燃氣和廢氣中混有曲軸箱中的油氣，油氣容易吸附在空氣濾清器的濾芯上，油氣極易吸附灰塵，時間稍長，所吸附的灰塵使得空氣濾清器的濾清效果大大降低，從而影響到進氣效果，不利于燃燒。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種燃燒效果好的內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中由于吸附的灰塵使得空氣濾清器的濾清效果大大降低，影響進氣效果的缺點。
本實用新型所采用的內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置，包括曲軸箱、氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩、節(jié)氣門體和進氣歧管，進入曲軸箱的燃、廢氣流經(jīng)氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩，其特征在于所述的氣缸蓋罩與節(jié)氣門體之間設(shè)置連接管，由氣缸蓋罩流出的燃、廢氣經(jīng)過所述連接管通過節(jié)氣門體傳輸至進氣歧管。
所述的節(jié)氣門體通過軟管與空氣濾清器相連，由所述軟管向節(jié)氣門體輸入新鮮空氣，所述的連接管一端與所述軟管相通，另一端連接至氣缸蓋罩出口。
所述的連接管為軟性連接管。
本實用新型的有益效果為在本實用新型中，氣缸蓋罩與節(jié)氣門體之間設(shè)置連接管，由氣缸蓋罩流出的燃、廢氣經(jīng)過所述連接管通過節(jié)氣門體傳輸至進氣歧管，這樣，進入曲軸箱的燃、廢氣流經(jīng)氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩后，不用如現(xiàn)有技術(shù)中必須流經(jīng)空氣濾清器，而是直接通過本實用新型中的連接管流至節(jié)氣門體，就不會產(chǎn)生油氣吸附在空氣濾清器濾芯的情況，相對于現(xiàn)有技術(shù)，空氣濾清器的濾清效果得到了大大提高，進氣效果好，有利于燃燒。
在本實用新型中，連接管采用軟性連接管，便于連接，提高了本實用新型的實用性。


圖1為本實用新型曲軸箱中氣體流通示意圖；圖2為本實用新型氣缸蓋中氣體流通示意圖；圖3為本實用新型氣缸蓋罩中氣體流通示意圖；圖4為本實用新型節(jié)氣門體及其連接的氣體流通示意圖；圖5為本實用新型進氣岐管中氣體流通示意圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明
根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型包括曲軸箱1、氣缸蓋2及其上的氣缸蓋罩3、節(jié)氣門體4和進氣歧管7，氣缸蓋罩3與節(jié)氣門體4之間設(shè)置連接管5。
如圖1所示，進入曲軸箱1的燃、廢氣(即混合氣)由曲軸箱輸出口10輸出至氣缸蓋2。
如圖2所示，混合氣由氣缸蓋輸入口21進入氣缸蓋2，由氣缸蓋輸出口22輸出至氣缸蓋罩3。
如圖3所示，混合氣由氣缸蓋罩出口31輸出，如圖4所示，節(jié)氣門體4通過軟管6與空氣濾清器相連(在圖4中，為了便于說明，略去了空氣濾清器的示意圖)，由軟管6向節(jié)氣門體4輸入新鮮空氣，連接管5一端與該軟管6相通，另一端連接至氣缸蓋罩3上的氣缸蓋罩出口31，在本實用新型中，連接管5采用軟性連接管，這樣，混合氣由連接管5，通過軟管6傳輸至節(jié)氣門體4，如圖5所示，流出節(jié)氣門體4的混合氣由進氣歧管7的進氣口71流入進氣歧管7，通過進氣歧管7再分配給各氣缸進行燃燒。
由上所述可看出，進入曲軸箱1的燃、廢氣流經(jīng)氣缸蓋2及其上的氣缸蓋罩3后，直接通過連接管5、軟管6流至節(jié)氣門體4，就不會產(chǎn)生油氣吸附在空氣濾清器濾芯的情況。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置，包括曲軸箱、氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩、節(jié)氣門體和進氣歧管，進入曲軸箱的燃、廢氣流經(jīng)氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩，其特征在于所述的氣缸蓋罩與節(jié)氣門體之間設(shè)置連接管，由氣缸蓋罩流出的燃、廢氣經(jīng)過所述連接管通過節(jié)氣門體傳輸至進氣歧管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置，其特征在于所述的節(jié)氣門體通過軟管與空氣濾清器相連，由所述軟管向節(jié)氣門體輸入新鮮空氣，所述的連接管一端與所述軟管相通，另一端連接至氣缸蓋罩出口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置，其特征在于所述的連接管為軟性連接管。
專利摘要一種涉及內(nèi)燃機的內(nèi)燃機曲軸箱通風裝置，包括曲軸箱、氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩、節(jié)氣門體和進氣歧管，進入曲軸箱的燃、廢氣流經(jīng)氣缸蓋及其上的氣缸蓋罩，其特征在于氣缸蓋罩與節(jié)氣門體之間設(shè)置連接管，由氣缸蓋罩流出的燃、廢氣經(jīng)過所述連接管通過節(jié)氣門體傳輸至進氣歧管；節(jié)氣門體通過軟管與空氣濾清器相連，由軟管向節(jié)氣門體輸入新鮮空氣，連接管一端與所述軟管相通，另一端連接至氣缸蓋罩出口；連接管為軟性連接管，本實用新型不會產(chǎn)生油氣吸附在空氣濾清器濾芯的情況，空氣濾清器的濾清效果得到了大大提高，進氣效果好，有利于燃燒，實用性強。
文檔編號F01M13/04GK2874032SQ200520036788
公開日2007年2月28日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者宋旭東, 盧瑜 申請人:比亞迪股份有限公司