專利名稱：具有氣門落座控制的氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及控制內(nèi)燃機(jī)氣門的系統(tǒng)和方法。特別地，本發(fā) 明涉及控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣f ，落座的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室氣門，例如吸氣氣門和排氣氣門，通常被彈簧偏 置向氣門閉合位置。在許多內(nèi)燃機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門可以由發(fā)動(dòng)機(jī)中 固定輪廊的凸輪打開和關(guān)閉。更為明確地，氣門可以被凸輪上的一 個(gè)或兒個(gè)固定的圓形突出部打開或關(guān)閉。在一些情況下，使用固定 輪廓的凸輪很難調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門抬起的時(shí)間和升起量。但是，可以 希望在各種發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件下，例如不同的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下，調(diào)整氣 門打開和關(guān)閉的時(shí)間并調(diào)整氣門升起。
如果給定固定的凸輪輪廓，調(diào)整氣I、，吋間和升起的方法為在氣 門和凸輪之間的氣閥機(jī)構(gòu)連接中并入"空轉(zhuǎn)"設(shè)備?？辙D(zhuǎn)是應(yīng)用在 一類用于改變閥運(yùn)動(dòng)的技術(shù)方案中的術(shù)語，所述閥運(yùn)動(dòng)由具有可變 長(zhǎng)度的機(jī)械、液壓或其它連接裝置的凸輪輪廓所控制?？辙D(zhuǎn)系統(tǒng)可 以包括可變長(zhǎng)度設(shè)備，可變長(zhǎng)度設(shè)備在凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)氣門之間的氣 閥機(jī)構(gòu)連接中。凸輪上的圓形突出部可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件范圍 內(nèi)需要的"最大"運(yùn)動(dòng)(凸輪曲線的最長(zhǎng)同心部分和最大凸輪升程)。
當(dāng)完全展開吋，可變長(zhǎng)度設(shè)備(或空轉(zhuǎn)系統(tǒng))可以把凸輪的所有運(yùn) 動(dòng)都傳遞給閥門，而且當(dāng)完全收縮時(shí)，可變長(zhǎng)度設(shè)備不傳遞或傳遞 少量的凸輪運(yùn)動(dòng)給閥門。通過選擇性地減少空轉(zhuǎn)系統(tǒng)的長(zhǎng)度，由凸 輪傳遞給閥門的部分或全部運(yùn)動(dòng)可以被有效地減少或喪失。
基于液壓的空轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以通過使用液壓可仲展或可縮回的活 塞組件來提供可變長(zhǎng)度設(shè)備。當(dāng)活塞縮回它的液壓腔時(shí)，所述設(shè)備 的長(zhǎng)度被縮短，而且當(dāng)活塞伸出它的液壓腔時(shí)，所述設(shè)備的長(zhǎng)度被 增加。 一個(gè)或多個(gè)液壓流體控制閥可以被用于控制液壓流體流入和 流出液壓腔。
正如已知的可變氣門驅(qū)動(dòng)(VVA)系統(tǒng)， 一種空轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以設(shè)
有多級(jí)空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓VVA系統(tǒng)可以使用高速控制閥來快速地改變
在腔中液壓流體的量，液壓空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)活塞容納在腔中?？刂崎y也能 夠在腔體中提供超過兩級(jí)的液壓流體，因此使空轉(zhuǎn)系統(tǒng)獲得許多長(zhǎng) 度，且提供閥驅(qū)動(dòng)的可變級(jí)別。
通常要求發(fā)動(dòng)機(jī)氣門非?？斓卮蜷_和關(guān)閉，而且因此氣門復(fù)位 彈簧通常相對(duì)堅(jiān)硬。氣門打開動(dòng)作之后，如果沒有止回，氣門復(fù)位 彈簧可能會(huì)使氣門以足夠大的力碰撞它的座，以損毀氣門和/或它 的座。在使用氣門挺桿來跟隨凸輪輪廓的氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，凸輪輪 廓提供內(nèi)置氣門關(guān)閉速度控制。凸輪輪廓可以形成為使驅(qū)動(dòng)圓形突 出部與凸輪基圓逐漸地融合在一起，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門靠近它的座時(shí)， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門減速起作用。
在液壓空轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，特別地在VVA液壓空轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，液體從液 壓管路中快速排放可以防止氣門經(jīng)受由凸輪輪廓提供的氣門落座。 例如，在VVA系統(tǒng)中，通過從空轉(zhuǎn)系統(tǒng)中快速釋放液壓流體，使得 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門可以比由凸輪輪廓提供的時(shí)間更早關(guān)閉。當(dāng)液體從空轉(zhuǎn) 系統(tǒng)中釋放，氣門復(fù)位彈簧可以使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門"自由落體"，而且
以不可接受的高速碰撞氣門座。氣門用這樣的力碰撞氣門座，會(huì)使 它最終磨蝕氣門或氣門座，或者甚至使氣門裂縫或破裂。在這個(gè)例 子中，可以希望控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門落座，因?yàn)闅忾T的關(guān)閉速度被從空 轉(zhuǎn)系統(tǒng)中釋放的液壓流體所控制，而不是被固定凸輪輪廓控制。因 此，在包括空轉(zhuǎn)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，而且特別地在VVA空轉(zhuǎn)系統(tǒng)中， 需耍氣門落座設(shè)備。
為了避免發(fā)動(dòng)衫L氣門和它的座之間的破壞性的碰撞，不論其它 氣閥機(jī)構(gòu)元件的位置，氣門落座設(shè)備應(yīng)該抵抗關(guān)閉運(yùn)動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn) 這個(gè)目標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門經(jīng)受氣門落座控制的位置應(yīng)該相對(duì)恒定。換 句話說，在氣門落座設(shè)備積極抵抗閥門的關(guān)閉運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門行 程中，所述位置應(yīng)該在所有發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件下相對(duì)恒定。因此，無 論介入的氣閥機(jī)構(gòu)元件的位置，給氣門落座設(shè)備定位以便它能夠抵 抗發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的關(guān)閉運(yùn)動(dòng)都是有利的，介入的氣閥機(jī)構(gòu)元件例如搖 臂、推管或類似物。
氣門落座設(shè)備可以包括液壓元件，因此需要被支撐在殼體中， 而且需要液壓流體的供給，同時(shí)更要安裝在特定發(fā)動(dòng)機(jī)的封裝所限 制的范圍內(nèi)。將氣門落座設(shè)備定位在其它液壓空轉(zhuǎn)部件附近也是有 利的。通過將氣門落座設(shè)備定位在其它液壓空轉(zhuǎn)部件附近，可以共 享殼體、液壓供給、和/或儲(chǔ)液器，因此減少所需要部件的體積和 數(shù)量。
本發(fā)明的不同實(shí)施例可以滿足前述的一個(gè)或幾個(gè)需要，而且也 提供其它優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
申請(qǐng)人公開一種創(chuàng)新的具有氣門落座控制的氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在
一個(gè)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)包括在其內(nèi)有孔的殼體；可滑動(dòng)位于孔中 的外部活塞，所述外部活塞中具有開口；和可滑動(dòng)地位于外部活塞
中的止動(dòng)活塞，所述止動(dòng)活塞具有從所述止動(dòng)活塞延伸到外部活塞 開口中的錐形延伸部。
申請(qǐng)人還公開了一種創(chuàng)新的氣門落座設(shè)備，包括在其內(nèi)有孔 的殼體；可滑動(dòng)位于孔中的圓柱形外部活塞，具有中空的內(nèi)部的所 述外部活塞在其下部分中形成開口 ；可滑動(dòng)地位于外部活塞中的圓 柱形止動(dòng)活塞，具有中空的內(nèi)部的所述止動(dòng)活塞具有從所述止動(dòng)活 塞延仲到外部活塞開口中的錐形延伸部；位于外部活塞的上部的
蓋，所述蓋中具有開口；位于止動(dòng)活塞和蓋之間的止動(dòng)彈簧；和至 少一個(gè)位于所述蓋和所述殼體孔的端壁之間的彈簧。
申請(qǐng)人還公開了一種創(chuàng)新的氣門落座設(shè)備，包括在其內(nèi)有孔 的殼體；可滑動(dòng)位于孔中的圓柱形外部活塞，具有中空的內(nèi)部的所 述外部活塞在下部分中形成開口 ；可滑動(dòng)地位于外部活塞中的圓柱 形止動(dòng)活塞，具有中空的內(nèi)部的所述止動(dòng)活塞具有從所述止動(dòng)活塞 延伸到外部活塞開口中的錐形延伸部；位于外部活塞的上部的蓋， 所述蓋中具有開口；位于止動(dòng)活塞和蓋之間的止動(dòng)彈簧；至少一個(gè) 位于所述蓋和所述殼體孔的端壁之間的彈簧；和一個(gè)或多個(gè)位于外 部活塞和殼體孔的下部之間的止回閥。
應(yīng)該明白前述的概要描述和后續(xù)的詳細(xì)描述僅僅是示例和說 明，并不是對(duì)所聲稱的本發(fā)明的限制。在這里并入作為參考并組成 說明書 一 部分的附圖闡明本發(fā)明的某些實(shí)施例，并和詳細(xì)的說明一 起用于解釋本發(fā)明的原理。


為了有利于理解本發(fā)明，現(xiàn)在將參考附圖進(jìn)行描述，其中相同 的附圖標(biāo)記指相同的元件。圖形僅僅是一個(gè)示例，不應(yīng)該成為對(duì)本 發(fā)明的限制。
圖1是氣門落座控制系統(tǒng)的示意圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的氣門落座設(shè)備的橫截面視
圖3是根據(jù)本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的氣門落座設(shè)備的橫截面視
積曲線圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將參考圖1中詳細(xì)闡明的本發(fā)明的氣門落座控制系統(tǒng)10 的第一個(gè)實(shí)施例。系統(tǒng)10可以包括一個(gè)或多個(gè)可操作地連接在空 轉(zhuǎn)系統(tǒng)100、氣門落座設(shè)備200和至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400上的氣 閥機(jī)構(gòu)元件300?？辙D(zhuǎn)系統(tǒng)100可以接收來自運(yùn)動(dòng)輸入裝置500的 輸入。氣閥機(jī)構(gòu)元件300可以將氣門驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)氣門 400。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400可以被驅(qū)動(dòng)來產(chǎn)生各種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門動(dòng)作，例 如主吸氣、主排氣、減壓制動(dòng)、排放制動(dòng)、廢氣再循環(huán)、排氣氣門 的早期打開和/或關(guān)閉、吸氣氣門的早期打開和/或關(guān)閉、對(duì)中的升 起等等，但不局限于此。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400可以包括排氣氣門、吸氣 氣門或輔助氣門。
運(yùn)動(dòng)輸入裝置500可以包括用于傳入線性驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的凸輪、推 管、搖臂或其它機(jī)械的、機(jī)電的、液壓的、或氣動(dòng)設(shè)備的任何組合。 運(yùn)動(dòng)輸入裝置500可以收到來自發(fā)動(dòng)機(jī)部件的運(yùn)動(dòng)，而且把所述運(yùn) 動(dòng)作為輸入傳遞給空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100。
空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100可以包括任何把運(yùn)動(dòng)輸入裝置500連接到氣閥機(jī) 構(gòu)元件300的結(jié)構(gòu)，而且空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100能夠選擇性地空轉(zhuǎn)部分或者 全部由運(yùn)動(dòng)輸入裝置500輸入給它的運(yùn)動(dòng)。例如，空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100可 以包括可變長(zhǎng)度的機(jī)械連接、液壓管路、液壓機(jī)械連接、機(jī)電連接、 和/或任何其它連接，所述連接設(shè)置在運(yùn)動(dòng)輸入裝置500和氣閥機(jī)
構(gòu)元件3Q0之間，且能夠得到不止一個(gè)操作長(zhǎng)度。如果空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100
包括液壓管路，它可以包括用于調(diào)整在液壓管路中流體的壓力或流 量的裝置，例如，觸發(fā)閥、止回閥、儲(chǔ)液器、和/或其它用于從液
壓管路1—〗i釋放液體或向液壓管路中增力n液體的設(shè)備。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400可以設(shè)置在套筒420內(nèi)，套筒420又設(shè)在氣缸 頭410中。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400可以相對(duì)于套筒420向上和向下滑動(dòng)， 而且可以被氣門彈簧450偏置向閉合位置?？梢栽跉飧最^410和氣 門彈簧保持器440之間壓縮氣門彈簧450，氣門彈簧保持器440可 以連接在氣門桿的一端上，因而把發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400向發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座 430偏置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座430接觸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門400有效地處于閉合位置。
一個(gè)或多個(gè)氣閥機(jī)構(gòu)元件300可以收到來自空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100的 力，而且可以把此力傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400。 一個(gè)或多個(gè)氣閥機(jī)構(gòu) 元件300也可以把氣門彈簧450的力傳回給空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100和/或氣 門落座設(shè)備200，氣門彈簧450把發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400偏置到閉合位置。
氣門落座設(shè)備200可以可操作地連接在氣閥機(jī)構(gòu)元件300上。 當(dāng)氣門落座設(shè)備200致動(dòng)時(shí)，它可以通過氣閥機(jī)構(gòu)元件300給發(fā)動(dòng) 機(jī)氣門彈簧450的偏置提供阻力。在優(yōu)選實(shí)施例中，氣門落座設(shè)備 200可以持續(xù)工作。但是，希望當(dāng)用戶需要時(shí)可以使氣門落座設(shè)備 200制動(dòng)，以便在選擇的時(shí)段它不操作發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400落座。當(dāng)氣 門落座設(shè)備200不起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400可以在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈 簧450的偏置下和/或空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100的作用下落座。
當(dāng)空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100不被致動(dòng)空轉(zhuǎn)時(shí)，可以把來自運(yùn)動(dòng)輸入裝置500 的運(yùn)動(dòng)通過氣閥機(jī)構(gòu)元件300傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400。同樣地，發(fā) 動(dòng)機(jī)氣門彈簧450的力可以從發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧450通過氣閥機(jī)構(gòu)元 件300傳遞給空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100禾n/或氣門落座設(shè)備200。但是，當(dāng)空轉(zhuǎn)
系統(tǒng)IOO對(duì)運(yùn)動(dòng)輸入裝置500起空轉(zhuǎn)作用吋，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400通常 以"自由降落"來關(guān)閉，在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400會(huì)以不希 望的高速與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座430接觸。當(dāng)空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100處于空轉(zhuǎn)時(shí)， 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400關(guān)閉時(shí)的速度減慢，可以使用氣門落座設(shè)備 200。
通過氣閥機(jī)構(gòu)元件300抵抗發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400的運(yùn)動(dòng)，氣門落座 設(shè)備200可以減慢發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座430接觸時(shí)的速 度。優(yōu)選以漸進(jìn)的方式，而且特別是在行程中的最后幾毫米中，氣 門落座設(shè)備200可以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400落座的速度，因此減少發(fā) 動(dòng)機(jī)氣門400和發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座430的磨損和損壞。
使用已知?dú)忾T落座設(shè)備的例子在Vanderpoel等人的美國(guó)專利 No. 6474277和Schwoerer等人的美國(guó)專利No. 6302370中公開，其 每一個(gè)在此都并入作為參考。
在圖2中詳細(xì)闡述氣門落座設(shè)備200的第一個(gè)實(shí)施例，其中相 同的附圖標(biāo)記指相同的元件。氣門落座設(shè)備200可以位于在其內(nèi)具 有柱形孔的殼體202中。下殼體部分204可以包括一個(gè)或多個(gè)給氣 門落座設(shè)備提供液體的端口 (未示出)。
柱形外活塞210可滑動(dòng)地位于殼體202中。外活塞210可以包 括中空的內(nèi)部，位于下部的開口 280和上端。開口 280可以允許液 壓流體在外活塞210的中空內(nèi)部和殼體202的下部204之間流動(dòng)。 外活塞210也可以包括在它的下部?jī)?nèi)部中形成的環(huán)形凹槽。
柱形止動(dòng)活塞220 (catch piston)可滑動(dòng)地位于外活塞210 的中空內(nèi)部中。止動(dòng)活塞220可以包括當(dāng)止動(dòng)活塞220頂靠外部活 塞210吋，從止動(dòng)活塞的底部向開口 280中延伸的錐形延伸部225。 止動(dòng)活塞220也可以包括中空的內(nèi)部。外部環(huán)形圈也可以從止動(dòng)活 塞的下部延伸入外部活塞210中的環(huán)形凹槽。
止動(dòng)活塞220的錐形延伸部225可以選擇為從它的基部到它的 下端逐漸變細(xì)的形狀?？梢赃x擇錐形延伸部225的錐形在其基部與 開口 280的直徑基本上相同，而且在其下端具有較小的直徑。在氣 門落座動(dòng)作過程中依據(jù)所希望的通過開口 280的流體節(jié)流水平，錐 形延仲部225可以從基部到端部線性逐漸減小，或者不到線性地逐 漸減小。
可以在外活塞210的上端設(shè)置蓋290。所述蓋可以包括蓋開口 295，其允許液體在外活塞210的內(nèi)部和殼體孔的上部之間流動(dòng)， 外活塞可滑動(dòng)地位于殼體孔中。可以在外活塞210和止動(dòng)活塞220 的內(nèi)部設(shè)置止動(dòng)活塞彈簧270。止動(dòng)活塞彈簧270可以把止動(dòng)活塞 220和蓋290彼此偏置開。內(nèi)部蓋彈簧250和外部蓋彈簧260可以 設(shè)置在殼體202中的孔的上部。內(nèi)部蓋彈簧250和外部蓋彈簧260 可以偏置蓋290和外活塞210，使其遠(yuǎn)離殼體202孔的上端壁。
在下殼體部分204中可以設(shè)置可滑動(dòng)的銷230。可滑動(dòng)的銷230 在銷導(dǎo)向裝置2 4 0的導(dǎo)向下可以相對(duì)于開口 2 8 0保持在中心位置。 銷導(dǎo)向裝置240允許銷230垂直滑動(dòng)，以便它可選擇性的覆蓋開口 280。如圖1所示，銷230可以包括與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400接觸的下端， 或接觸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門橋或多個(gè)介入的與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門接觸的氣閥機(jī)構(gòu) 元件300中的任何一個(gè)。銷230可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)氣門400和氣門落 座設(shè)備200之間的關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的力和氣門落座阻力。內(nèi)部蓋彈 簧250、外部蓋彈簧260和止動(dòng)活塞彈簧270可以共同偏置氣門落 座設(shè)備200使其頂靠銷230，銷230又被偏置而頂靠發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。
可以如下操作氣門落座設(shè)備200。當(dāng)希望控制氣門落座時(shí)，可 以通過自動(dòng)控制閥或其它設(shè)備給下殼體部分204提供液壓流體。當(dāng) 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門打開時(shí)，銷230跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)氣門向下。隨著銷230向下 移動(dòng)，內(nèi)部和外部蓋彈簧250和260，和止動(dòng)活塞彈簧270使氣門落座設(shè)備200的元件分離。最后，開口 280可以不再被銷230的上 端所覆蓋。因?yàn)橹箘?dòng)活塞彈簧270向下偏置不夠大，和/或因?yàn)樗?述彈簧到達(dá)它的最大伸展極限，下殼體部分204中的液壓流體可以 向上推動(dòng)止動(dòng)活塞220，而且液壓流體會(huì)流過錐形延伸部225，以 充滿外部活塞210和錐形延伸部225之間的空間。液壓流體也可以 漏過止動(dòng)活塞220和外部活塞210之間的空間，以既充滿蓋290上 方的空間，又充滿止動(dòng)活塞和外部活塞的內(nèi)部。因此，氣門落座設(shè) 備200的所有內(nèi)部空間都被液壓流體充滿。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門關(guān)閉吋，銷230向上移動(dòng)，直到它與外部活塞210 接觸。當(dāng)銷230與外部活塞接觸時(shí)，它可以完全地或部分地覆蓋開 口的下端，而且因此可以至少部分地阻斷來自外部活塞210和止動(dòng) 活塞220之間空間的液壓流體流到下殼體部分204中。氣門落座設(shè) 備200中的液壓流體和彈簧250、 260和270會(huì)抵制銷230進(jìn)一步 向上的移動(dòng)。錐形延伸部225可以逐漸節(jié)流來自外部活塞210和止 動(dòng)活塞220之間空間的流體。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)氣門逐漸接近它的座，液 流的逐漸節(jié)流使得銷230向上移動(dòng)的阻力逐漸增加，因而在發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門到達(dá)它的座之前，它向上的速度逐漸降低?？梢栽O(shè)計(jì)錐形延伸 部225在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門到達(dá)它的座之前的最后幾毫米過程中逐漸節(jié) 流。在這種方式下，錐形延伸部沿開口 280提供可變的流動(dòng)面積。 這也允許開口 280具有比較大的直徑，且可以使用于下一個(gè)氣門落 座動(dòng)作的液壓流體更快地再充滿氣門落座設(shè)備200的內(nèi)部。從氣門 落座設(shè)備200的內(nèi)部回流入下殼體部分204中的液壓流體可以被吸 入相對(duì)低的液壓流體供給系統(tǒng)(未示出)，液壓流體供給系統(tǒng)給下 殼體部分提供液體。
氣門落座設(shè)備200的第二個(gè)實(shí)施例在圖3中闡明，其中相同的 附圖標(biāo)記指相同的元件。圖3中所示的氣門落座設(shè)備與圖2中所示
的氣門落座設(shè)備的不同點(diǎn)在于它包括一個(gè)或多個(gè)設(shè)置在外部活塞
210和下殼體部分204之間的止回閥。每一個(gè)止回閥可以包括止回 球212，止回球212可以位于止回通道216上端的止回座214上。 止回閥允許液體從下殼體部分204單向流入外部活塞210和止動(dòng)活 塞2 2 0之間的空間。在氣門落座動(dòng)作之間止回閥可以使氣門落座設(shè) 備200更快地再次充滿液壓流體。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，氣門落座設(shè)備200可以被集成到 從動(dòng)活塞或其它氣閥機(jī)構(gòu)元件300中，因此消除銷230和銷導(dǎo)向裝 置240的需要。
圖4是對(duì)比已知?dú)忾T落座設(shè)備610和根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例中的 氣門落座設(shè)各600中所希望的相對(duì)于止動(dòng)活塞行程的流動(dòng)面積的曲 線圖。當(dāng)使用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣門落座設(shè)備時(shí)，所述曲線圖示 出流動(dòng)面積可以在早期的充滿(液體)和落座的運(yùn)動(dòng)過程中一開始 比較大(曲線圖的右側(cè)部分)，且隨著氣門靠近它的座而逐漸以更 大的速率限制(曲線圖的左側(cè)部分)。
很顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在構(gòu)架，結(jié)構(gòu)，禾n/或本發(fā)明的 操作中做出各種修改和變化，而不脫離本發(fā)明的范圍和精神。例如， 在不需要空轉(zhuǎn)功能的地方，可以設(shè)計(jì)在不具有空轉(zhuǎn)系統(tǒng)100的系統(tǒng) 中設(shè)置氣門落座設(shè)備200的實(shí)施例。另外，只要?dú)忾T落座設(shè)備200 可以操作發(fā)動(dòng)機(jī)氣門回到座上，可以將它設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥機(jī)構(gòu)的 任何位置。
權(quán)利要求
1、一種氣門落座設(shè)備，包括在其內(nèi)有孔的殼體；可滑動(dòng)位于孔中的外部活塞，所述外部活塞中具有開口；和可滑動(dòng)地位于外部活塞中的止動(dòng)活塞，所述止動(dòng)活塞具有從所述止動(dòng)活塞延伸到外部活塞開口中的錐形延伸部。
2、 如權(quán)利耍求1的氣門落座設(shè)備，還包括與外部活塞的上部 接觸的蓋，所述蓋中設(shè)置有開口；和位于止動(dòng)活塞和蓋之間的止動(dòng)彈簧。
3、 如權(quán)利要求2的氣門落座設(shè)備，還包括一個(gè)或多個(gè)位于所 述蓋和所述殼體孔的端壁之間的彈贊。
4、 如權(quán)利耍求1的氣門落座設(shè)備，還包括一個(gè)或多個(gè)位于所 述止動(dòng)活塞和殼體孔的端壁之間的彈簧。
5、 如權(quán)利要求1的氣門落座設(shè)備，其中錐形延伸部從基部到 終端線性地變細(xì)。
6、 如權(quán)利要求1的氣門落座設(shè)備，其中錐形延伸部從基部到 終端逐漸地變細(xì)。
7、 如權(quán)利要求1氣門落座設(shè)備，其中錐形延伸部從基部到終 端變細(xì)到越來越細(xì)的程度。
8、 如權(quán)利要求1的氣門落座設(shè)備，還包括一個(gè)或多個(gè)位于外 部活塞和殼體孔的下部之間的止回閥。
9、 如權(quán)利要求8的氣門落座設(shè)備，還包括 與外部活塞的上部接觸的蓋；和位于止動(dòng)活塞和蓋之間的止動(dòng)彈簧。
10、 如權(quán)利要求9的氣門落座設(shè)備，還包括一個(gè)或多個(gè)位于所 述蓋和所述殼體孔的端壁之間的彈簧。
11、 如權(quán)利要求8的氣門落座設(shè)備，還包括一個(gè)或多個(gè)位于所 述止動(dòng)活塞和殼體孔的端壁之間的彈簧。
12、 如權(quán)利要求8的氣門落座設(shè)備，其中錐形延伸部從基部到終端線性地變細(xì)。
13、 如權(quán)利要求8的氣門落座設(shè)備，其中錐形延伸部從基部到 終端逐漸地變細(xì)。
14、 如權(quán)利要求1的氣門落座設(shè)備，其中錐形延伸部從基部到 終端變細(xì)到越來越細(xì)的程度。
15、 一種氣門落座設(shè)備，包括 在其內(nèi)有孔的殼體；可滑動(dòng)位于孔中的柱形外部活塞，所述外部活塞在其下部分中 形成開口并具有中空的內(nèi)部；可滑動(dòng)地位于外部活塞中的柱形止動(dòng)活塞，所述止動(dòng)活塞具有 從所述止動(dòng)活塞延伸到外部活塞開口中的錐形延伸部，并具有中空 的內(nèi)部；位于外部活塞的上部的蓋，所述蓋中具有開口； 位于止動(dòng)活塞和蓋之間的止動(dòng)彈簧；和 至少一個(gè)位于所述蓋和所述殼體孔的端壁之間的彈簧。
16、 一種氣門落座設(shè)備，包括 在其內(nèi)有孔的殼體；可滑動(dòng)位于孔中的柱形外部活塞，所述外部活塞在下部分中形成開口并具有中空的內(nèi)部；可滑動(dòng)地位于外部活塞中的柱形止動(dòng)活塞，所述止動(dòng)活塞具有 從所述止動(dòng)活塞延伸到外部活塞開口中的錐形延伸部，并具有中空 的內(nèi)部；位于外部活塞的上部的蓋，所述蓋中具有開口 ； 位于止動(dòng)活塞和蓋之間的止動(dòng)彈簧；至少一個(gè)位于所述蓋和所述殼體孔的端壁之間的彈賛；和 一個(gè)或多個(gè)位于外部活塞和殼體孔的下部之間的止回閥。
全文摘要
公開了一種可變的氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)和控制內(nèi)燃機(jī)氣門的落座速度。所述系統(tǒng)包括在其內(nèi)有孔的殼體；可滑動(dòng)位于孔中的外部活塞，所述外部活塞中具有開口；可滑動(dòng)地位于外部活塞中的止動(dòng)活塞；和從內(nèi)部活塞延伸的錐形延伸部，其中錐形延伸部沿外部活塞開口提供可變的流動(dòng)面積，以提供改善的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門落座。
文檔編號(hào)F01L1/14GK101194085SQ200680020579
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月11日
發(fā)明者B·魯杰羅, J·施沃埃雷爾, N·E·富克斯, R·諾斯, 周 楊 申請(qǐng)人:雅各布斯車輛系統(tǒng)公司