專利名稱：免拆清洗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清洗裝置，尤其涉及一種清洗汽車部件的清洗機(jī)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油不可能百分之百燃燒，而未燃燒的部分油料 在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進(jìn)一 步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物，即所謂積碳。
車輛行駛中，因?yàn)槿加椭械哪z質(zhì)和燃燒后形成的積碳引起故障是比較常見的，而且危害 極大。長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴及氣缸內(nèi)進(jìn)行清洗，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣受阻和噴油霧化不 良及噴油不均，'小顆粒積碳在氣缸內(nèi)會(huì)對(duì)活塞、氣缸套及活塞環(huán)加快磨損，嚴(yán)重者會(huì)堵塞三 元催化器，造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，并增加油耗及造成尾氣排放超標(biāo)。而汽缸蓋 部位產(chǎn)生積碳后，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低?；钊?頂部積碳，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆震，造成點(diǎn)火提前角滯后，引起汽缸內(nèi)燃燒不 完全，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，機(jī)體發(fā)熱等，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
而對(duì)于汽車部件積碳的清洗，目前傳統(tǒng)的做法是著車清洗和拆裝清洗，其存在以下不足: 1、著車清洗效果差，清洗速度慢，需多次重復(fù)清洗才能清洗干凈，積碳較多的車還會(huì)造成堵 塞三元催化器的后果，且清洗過程中所排放的廢氣大，如每臺(tái)車都采取著車清洗，就會(huì)造成 嚴(yán)重的空氣污染與環(huán)境破壞。2、傳統(tǒng)拆裝清洗費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)用高，且拆裝煩瑣， 在拆裝中容易損傷汽車零部件，因此極為麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有汽車清洗時(shí)需著車清洗、污染嚴(yán)重、清洗效率低、效果差的技術(shù)缺陷，本 實(shí)用新型提出一種免著車免拆裝、清洗效果好、效率高、無(wú)空氣污染、結(jié)構(gòu)合理的免拆清洗 機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)免拆清洗機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括有 一機(jī)柜，所述機(jī)柜是藉由一隔層分為上隔層與下隔層，在下隔層內(nèi)置有藥液儲(chǔ)液罐，在上隔 層內(nèi)置有廢液回收罐。儲(chǔ)液罐頂端與底部分別設(shè)有進(jìn)管接口與出管接口，其中，進(jìn)管接口通 過五通接頭分別連接有使儲(chǔ)液罐進(jìn)氣形成正壓的進(jìn)氣管、藥液進(jìn)管以及空氣混合管；出管接 口通過三通接頭分別與藥液噴管、噴油嘴清洗管相連接。回收罐頂部與側(cè)壁分別連接有真空 發(fā)生管與廢液進(jìn)管，真空發(fā)生管的端口設(shè)有一使回收罐抽氣產(chǎn)生真空負(fù)壓的真空發(fā)生器。
所述的空氣混合管的管道設(shè)有使空氣與藥液混合的空氣混合閥，所述的藥液噴管的管道 設(shè)有防止混合空氣倒流的單向閥和控制閥門的電子閥，空氣混合閥經(jīng)由空氣混合管接在藥液 噴管的電子閥上，所述的噴油嘴清洗管還連接設(shè)置有一自動(dòng)停機(jī)傳感器。
所述進(jìn)氣管的上端口設(shè)有一進(jìn)氣閥，進(jìn)氣管的管道還連接設(shè)置有單向氣閥，進(jìn)氣閥與單 向氣閥之間還設(shè)有一顯示儲(chǔ)液罐內(nèi)部氣壓大小的壓力表。
所述的五通接頭一端口還連接有一藥液液面顯示管，該藥液液面顯示管的另一端與儲(chǔ)液 罐底部的出管接口相連接；所述的廢液進(jìn)管還通過一三通接頭連接有一廢液液面顯示管，該 廢液液面顯示管的另一端與回收罐底部的出管口設(shè)置的三通接頭的一端相接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步措施為所述的回收罐底部三通接頭的另一端還連接有一具有排水 管口的廢液排出管。所述的機(jī)柜還包括設(shè)于機(jī)柜頂端的電源開關(guān)與脈沖控制器，以及連接在 柜壁上端的噴油嘴與電子閥控制模塊。所述的機(jī)柜頂端還設(shè)有一電源顯示燈。
本實(shí)用新型的清洗機(jī)，通過有效地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆 震，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并降低汽車油耗，減少了廢氣排放。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下顯著的進(jìn)步和突出的特點(diǎn)
1、 構(gòu)件簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。
2、 改變傳統(tǒng)清洗方式，免著車、免拆裝清洗，清洗效率高，清洗效果好，通過有效清洗 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并延長(zhǎng)其使用壽命，降低汽車油耗，提升汽車動(dòng)力，且無(wú)廢氣 排放，無(wú)空氣、環(huán)境污染。
3、 清洗成本低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合
圖1和圖2所示，機(jī)柜由一隔層分為上隔層1與下隔層2,在下隔層2內(nèi)置有藥液 儲(chǔ)液罐3，在上隔層l內(nèi)置有廢液回收罐4，在儲(chǔ)液罐的頂端設(shè)有進(jìn)管接口 5，進(jìn)氣管7、藥 液進(jìn)管8、空氣混合管9通過五通接頭10分別與進(jìn)管接口5相連接，進(jìn)氣管7的上端口具有 進(jìn)氣閥ll，其管道還設(shè)置有單向氣閥12，單向氣閥12可保證空氣只進(jìn)不出，并防止藥液在 進(jìn)氣閥打開后倒流，進(jìn)氣閥11與單向氣閥12之間設(shè)有顯示儲(chǔ)液罐氣壓狀態(tài)的壓力表13。進(jìn) 氣管7通過壓氣使空氣進(jìn)入儲(chǔ)液罐3，從而使儲(chǔ)液罐3形成較大氣壓；空氣混合管9設(shè)有使 空氣與藥液進(jìn)行混合的空氣混合閥14。本實(shí)用新型中，五通接頭10的一端口還連接設(shè)有顯 示儲(chǔ)液罐3內(nèi)藥液水平面高低的藥液液面顯示管15，藥液液面顯示管15的另一端與儲(chǔ)液罐3 底部的出管接口6相接，通過其可顯示藥液是否己裝滿。
儲(chǔ)液罐底部的出管接口6通過三通接頭16分別與藥液噴管17以及噴油嘴清洗管18相接， 藥液噴管17的管道處設(shè)置有閥門控制電子閥19，該電子閥19還與空氣混合閥14相接，藥 液噴管單向閥31連接設(shè)在藥液噴管17上，并置于電子閥19的下端，其可防止混合空氣倒流 進(jìn)入藥液噴管。藥液噴管17藉由儲(chǔ)液罐內(nèi)的正氣壓，使藥液從藥液噴管17流出，噴至汽缸 內(nèi)部進(jìn)行清洗；而噴油嘴清洗管18則用于對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗，并通過靠近出口端處設(shè)置的自 動(dòng)停機(jī)傳感器32實(shí)現(xiàn)噴藥的自動(dòng)控制，使儲(chǔ)液罐內(nèi)的藥液在噴完后即自動(dòng)停機(jī)，防止損傷清 洗機(jī)，也提高了操作效率和便易性。
回收罐4的頂部接口連接有一真空發(fā)生管20，真空發(fā)生管2(j的末端口設(shè)有使回收罐4 抽氣產(chǎn)生真空的真空發(fā)生器21，其穿置于機(jī)柜22并固設(shè)在柜壁上端處；回收罐側(cè)壁設(shè)有一 廢液進(jìn)管23，該廢液進(jìn)管23用于回收清洗積碳后的廢液，回收罐4還通過接在三通接頭16 上的廢液液面顯示管24以觀察廢液是否已填滿，若填滿，則及時(shí)排出。廢液液面顯示管24 的另一端與回收罐4底部的出管口的三通接頭16相接，該三通接頭16的另一端還接有廢液 排出管25，其具有廢液排水管口26。
在機(jī)柜22的頂端還設(shè)有電源開關(guān)27、用于控制清洗噴油嘴的脈沖控制器28，以及用于 顯示清洗機(jī)工作狀況的電源顯示燈29，在機(jī)柜22的柜壁上端還連接有噴油嘴與電子閥控制 模塊30，其用于控制噴油嘴與電子閥19。
本實(shí)用新型清洗機(jī)的操作原理如下先通過藥液進(jìn)管8將藥液裝入儲(chǔ)液罐3，再通過壓 氣使空氣經(jīng)由進(jìn)氣閥11進(jìn)入進(jìn)氣管7,經(jīng)單向氣閥12進(jìn)入儲(chǔ)液罐的內(nèi)部，使儲(chǔ)液罐3形成 正壓，同時(shí)空氣與藥液通過空氣混合管9自動(dòng)混合，成泡沫狀；然后打開電子閥19,藉由儲(chǔ) 液罐3內(nèi)部的正壓強(qiáng)，使藥液經(jīng)由連接在儲(chǔ)液罐3底部的藥液噴管17流出，通過火花塞口噴 入汽缸內(nèi)部或活塞或汽車其他部件，從而清洗汽缸或活塞或汽車其他部件內(nèi)部的積碳。儲(chǔ)液 罐內(nèi)部的氣壓大小還通過壓力表13顯示狀態(tài)。而清洗積碳后的廢液再經(jīng)由廢液進(jìn)管23進(jìn)入經(jīng)真空發(fā)生器21抽氣產(chǎn)生真空負(fù)壓的回收罐4，當(dāng)廢液裝滿回收罐4時(shí)，則打開廢液排出管 25的排水管口 26，將廢液排出回收罐4外。
如果需對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗時(shí)，則先打開脈沖控制器28,然后調(diào)節(jié)脈沖控制器，利用脈沖 打開噴油嘴以清洗。
上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型而列舉，并非用于限制本實(shí)用新型，任何基于本技術(shù)方 案所變換的等同效果的結(jié)構(gòu)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種免拆清洗機(jī)，具有一機(jī)柜，其特征在于機(jī)柜藉由一隔層分為上隔層與下隔層，下隔層內(nèi)置有一藥液儲(chǔ)液罐，上隔層內(nèi)置有一廢液回收罐，所述儲(chǔ)液罐的頂端與底部具有進(jìn)管接口與出管接口，所述的進(jìn)管接口通過一五通接頭分別連接有使儲(chǔ)液罐進(jìn)氣形成正壓的進(jìn)氣管、藥液進(jìn)管以及空氣混合管，所述的出管接口通過一三通接頭分別與藥液噴管、噴油嘴清洗管相連接；所述回收罐的頂部以及側(cè)壁分別連接設(shè)有真空發(fā)生管與廢液進(jìn)管，真空發(fā)生管的端口設(shè)有一使回收罐抽氣產(chǎn)生真空負(fù)壓的真空發(fā)生器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆清洗機(jī)，其特征在于所述的空氣混合管的管道設(shè)有使空 氣與藥液混合的空氣混合閥，所述藥液噴管的管道設(shè)有防止混合空氣倒流的單向閥和控制閥 門的電子閥，空氣混合閥經(jīng)由空氣混合管接在藥液噴管的電子閥上，所述的噴油嘴清洗管連 接設(shè)置有一自動(dòng)停機(jī)傳感器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆清洗機(jī)，其特征在于所述進(jìn)氣管的上端口設(shè)有一進(jìn)氣閥， 進(jìn)氣管的管道還連接設(shè)置有單向氣闊，進(jìn)氣闊與單向氣閥之間還設(shè)有一顯示儲(chǔ)液罐氣壓大小 的壓力表。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆清洗機(jī)，其特征在于所述的五通接頭一端口還連接有一 藥液液面顯示管，該藥液液面顯示管的另一端與儲(chǔ)液罐底部的出管接口相連接；所述的廢液 進(jìn)管還通過一三通接頭連接有一廢液液面顯示管，該廢液液面顯示管的另一端與回收罐底部 的出管口設(shè)置的三通接頭的一端相接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的免拆清洗機(jī)，其特征在于所述的回收罐底部三通接頭的另一 端還連接有一具有排水管口的廢液排出管。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆清洗機(jī)，其特征在于所述的機(jī)柜還包括設(shè)于機(jī)柜頂端的 電源開關(guān)與脈沖控制器，以及連接在柜壁上端的噴油嘴與電子闊控制模塊。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的免拆清洗機(jī)，其特征在于所述的機(jī)柜頂端還設(shè)有一電源顯示燈。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種免拆清洗機(jī)，具有一機(jī)柜，機(jī)柜藉由隔層分為上隔層和下隔層，下隔層內(nèi)置有藥液儲(chǔ)液罐，上隔層內(nèi)置有廢液回收罐。儲(chǔ)液罐頂端與底部分別設(shè)有進(jìn)管接口、出管接口，進(jìn)管接口通過五通接頭分別連接有進(jìn)氣管、藥液進(jìn)管和空氣混合管；出管接口通過三通接頭連接有藥液噴管、噴油嘴清洗管。而回收罐頂部與側(cè)壁分別連接有真空發(fā)生管、廢液進(jìn)管。本清洗機(jī)藉由儲(chǔ)液罐內(nèi)部形成的正壓，使藥液經(jīng)由藥液噴管流出噴至汽缸內(nèi)部等，以清洗積碳，而廢液再經(jīng)過廢液進(jìn)管進(jìn)入回收罐內(nèi)。本實(shí)用新型采用免著車免拆裝清洗積碳方式，清洗效率高、效果好，可恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并延長(zhǎng)其壽命，無(wú)廢氣排放，無(wú)空氣與環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F02B77/04GK201078273SQ20072005464
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者呂義環(huán), 賀小波 申請(qǐng)人:賀小波