一種柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]為了改善起動(dòng)性能，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般都配置了預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)。預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)中的主要部件為預(yù)熱器，通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外，并與柴油機(jī)內(nèi)部水道連接，形成水循環(huán)。預(yù)熱器通電后可快速的將水溫升溫，有效地幫助使柴油機(jī)順利起動(dòng)。但在嚴(yán)寒地區(qū)使用時(shí)，水溫的提升較為緩慢，柴油機(jī)起動(dòng)依然會(huì)受到影響。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，安全性高、經(jīng)濟(jì)性好、工作可靠性強(qiáng)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，包括柴油機(jī)機(jī)體右上端設(shè)有節(jié)溫器，柴油機(jī)機(jī)體的底部設(shè)有油底殼，油底殼右上方的柴油機(jī)機(jī)體上安裝有預(yù)熱器，其特征在于:所述的油底殼前端面設(shè)有油底殼進(jìn)水口和油底殼進(jìn)水口，油底殼內(nèi)設(shè)有與油底殼進(jìn)水口、油底殼出水口相連通的銅管，油底殼進(jìn)水口通過(guò)右連接管與預(yù)熱器進(jìn)水口相連通，預(yù)熱器出水口與上方柴油機(jī)機(jī)體的放水開(kāi)關(guān)通過(guò)縱向連接管相連通；油底殼出水口通過(guò)左連接管與節(jié)溫器進(jìn)水口聯(lián)通。
[0009]所述的柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的預(yù)熱器需插入外接電源，加熱方式為電加熱。
[0010]所述的柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的油底殼內(nèi)設(shè)有一根銅管，銅管在油底殼內(nèi)彎曲成多段U形。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]本實(shí)用新型的柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)連接柴油機(jī)內(nèi)部水道，并且在油底殼內(nèi)加裝了一根銅管，可在寒冷環(huán)境中將水快速升溫的同時(shí)，流經(jīng)銅管，將油底殼內(nèi)機(jī)油加溫，同時(shí)保證了各部件之間的潤(rùn)滑，減少磨損，也達(dá)到了高效起動(dòng)的效果。
[0013]【附圖說(shuō)明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的油底殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]參見(jiàn)附圖:
[0018]柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，包括柴油機(jī)機(jī)體I右上端設(shè)有節(jié)溫器2，柴油機(jī)機(jī)體I的底部設(shè)有油底殼3，油底殼3右上方的柴油機(jī)機(jī)體上安裝有預(yù)熱器4，油底殼前端面設(shè)有油底殼進(jìn)水口 5和油底殼進(jìn)水口 6，油底殼3內(nèi)設(shè)有與油底殼進(jìn)水口 5、油底殼出水口 6相連通的銅管7，油底殼進(jìn)水口 5通過(guò)右連接管8與預(yù)熱器進(jìn)水口相連通，預(yù)熱器出水口與上方柴油機(jī)機(jī)體的放水開(kāi)關(guān)9通過(guò)縱向連接管10相連通；油底殼出水口 6通過(guò)左連接管11與節(jié)溫器2進(jìn)水口聯(lián)通。
[0019]預(yù)熱器4需插入外接電源，加熱方式為電加熱。
[0020]油底殼3內(nèi)設(shè)有一根銅管7，銅管7在油底殼內(nèi)彎曲成多段U形。
[0021]工作原理:水的循環(huán)流向?yàn)?預(yù)熱器4-油底殼3-節(jié)溫器2-汽缸蓋-水栗-放水開(kāi)關(guān)9-預(yù)熱器4。柴油機(jī)在冬季的嚴(yán)寒環(huán)境中，由于溫度較低，會(huì)造成起動(dòng)困難。長(zhǎng)時(shí)間的打火，使起動(dòng)機(jī)和電池的使用壽命縮短，不僅對(duì)柴油機(jī)本身造成損傷，還影響工作效率。為保證柴油機(jī)冷起動(dòng)正常，可安裝預(yù)熱器4對(duì)柴油機(jī)內(nèi)的水進(jìn)行加溫，并且換裝了內(nèi)置銅管7的油底殼3，有效利用熱能，將油底殼3內(nèi)的機(jī)油加熱，更好的保護(hù)柴油機(jī)內(nèi)的零部件，以及提升工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，包括柴油機(jī)機(jī)體右上端設(shè)有節(jié)溫器，柴油機(jī)機(jī)體的底部設(shè)有油底殼，油底殼右上方的柴油機(jī)機(jī)體上安裝有預(yù)熱器，其特征在于:所述的油底殼前端面設(shè)有油底殼進(jìn)水口和油底殼進(jìn)水口，油底殼內(nèi)設(shè)有與油底殼進(jìn)水口、油底殼出水口相連通的銅管，油底殼進(jìn)水口通過(guò)右連接管與預(yù)熱器進(jìn)水口相連通，預(yù)熱器出水口與上方柴油機(jī)機(jī)體的放水開(kāi)關(guān)通過(guò)縱向連接管相連通；油底殼出水口通過(guò)左連接管與節(jié)溫器進(jìn)水口聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的預(yù)熱器需插入外接電源，加熱方式為電加熱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的油底殼內(nèi)設(shè)有一根銅管，銅管在油底殼內(nèi)彎曲成多段U形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)，包括柴油機(jī)機(jī)體右上端設(shè)有節(jié)溫器，柴油機(jī)機(jī)體的底部設(shè)有油底殼，油底殼右上方的柴油機(jī)機(jī)體上安裝有預(yù)熱器，油底殼前端面設(shè)有油底殼進(jìn)水口和油底殼進(jìn)水口，油底殼內(nèi)設(shè)有與油底殼進(jìn)水口、油底殼出水口相連通的銅管，油底殼進(jìn)水口通過(guò)右連接管與預(yù)熱器進(jìn)水口相連通，預(yù)熱器出水口與上方柴油機(jī)機(jī)體的放水開(kāi)關(guān)通過(guò)縱向連接管相連通；油底殼出水口通過(guò)左連接管與節(jié)溫器進(jìn)水口聯(lián)通。本實(shí)用新型的柴油機(jī)預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)連接柴油機(jī)內(nèi)部水道，并且在油底殼內(nèi)加裝了一根銅管，可在寒冷環(huán)境中將水快速升溫的同時(shí)，流經(jīng)銅管，將油底殼內(nèi)機(jī)油加溫，同時(shí)保證了各部件之間的潤(rùn)滑，減少磨損，也達(dá)到了高效起動(dòng)的效果。
【IPC分類】F02N19/10, F01M5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204827759
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520554470
【發(fā)明人】汪銳, 於成剛
【申請(qǐng)人】馬鞍山市常立發(fā)機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月25日