專利名稱：發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法及使用該方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，本發(fā)明還涉及使用該方法的封閉汽油 發(fā)電機(jī)組。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組的配置中，有三種配置形式， 一種是開架式配置，可以最大 程度的滿足發(fā)電機(jī)的散熱需求，制造成本低廉，但不能滿足環(huán)境污染指標(biāo)要求； 二是封閉式配置，即發(fā)電機(jī)組的功能性配件置于一個封閉的機(jī)柜內(nèi)，這樣通過 復(fù)雜的風(fēng)道系統(tǒng)，達(dá)到發(fā)電機(jī)的散熱要求，而且也可以滿足人們對環(huán)保的要求 和審美觀，但制造成本高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，不適合批量生產(chǎn)；三是內(nèi)部采用獨(dú) 立的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，即將發(fā)動機(jī)，磁電機(jī)、消聲器、冷卻風(fēng)扇等部件裝入在一 獨(dú)立的冷卻風(fēng)道，然后用封閉式的機(jī)柜將整個冷卻系統(tǒng)包容于其中，改善了以 上兩種機(jī)型的缺點，大大提高了產(chǎn)品的性價比，滿足了人們對環(huán)保和審美的要 求，而且生產(chǎn)工藝簡單，適宜批量生產(chǎn)，但對整機(jī)的冷卻要求較高。
現(xiàn)有汽油發(fā)電機(jī)組通常是采用全包圍式冷卻通風(fēng)腔，即用冷卻風(fēng)罩和冷卻 通風(fēng)腔導(dǎo)風(fēng)罩把發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、排氣管、消聲器整體的全包容，通過吸冷風(fēng) 扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對上所述部件全表面進(jìn)行冷卻，后通過排氣槽排出腔外。此種 冷卻構(gòu)造結(jié)合面不多，無法保證對發(fā)動機(jī)發(fā)熱量大的地方進(jìn)行充分冷卻，且其 體積較大，生產(chǎn)和制造成本高。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，其可以確保對發(fā)動 機(jī)各發(fā)熱部件進(jìn)行充分冷卻，且機(jī)型體積可以做較小，生產(chǎn)和制造成本較低； 本發(fā)明還提供了使用該方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組。
其技術(shù)方案是這樣的，
發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，其特征在于所述發(fā)電機(jī)機(jī)箱內(nèi)部用兩股相互獨(dú) 立冷卻風(fēng)冷卻， 一股是通過發(fā)動機(jī)組的吸冷風(fēng)罩、上導(dǎo)風(fēng)板和下導(dǎo)風(fēng)板把發(fā)動 機(jī)高熱部分包容，通過吸冷風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻后排
至消聲器上部腔體對消聲器進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成上的熱空 氣隔離腔排出；另一股通過磁電機(jī)風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對磁電機(jī)、排氣管的下部、 消聲器的下部進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成上的熱空氣隔離腔排出。 其進(jìn)一步特征在于所述消聲器安裝在磁電機(jī)罩和消聲器罩裝配后形成的 空腔內(nèi)部，將空腔分為上下兩個部分，分別用于發(fā)動機(jī)缸體冷卻風(fēng)和磁電機(jī)冷 卻風(fēng)的導(dǎo)向。
使用該方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組，其包括封閉式機(jī)箱，汽油發(fā)動機(jī)組、永 磁發(fā)電機(jī)、變頻模塊、油箱裝于所述封閉式機(jī)箱內(nèi)部，所述汽油發(fā)動機(jī)組的曲 軸套裝有飛輪、飛輪風(fēng)扇，飛輪、飛輪風(fēng)扇外部套有吸冷風(fēng)罩，其特征在于 所述吸冷風(fēng)罩與發(fā)動機(jī)箱體連接后與缸頭罩、發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板、發(fā)動機(jī)下部 導(dǎo)風(fēng)板之間形成嵌合，組成一個對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻的風(fēng)道；發(fā)動機(jī)邊 蓋安裝于所述發(fā)動機(jī)箱體，所述發(fā)動機(jī)曲軸安裝于所述發(fā)動機(jī)邊蓋；磁電機(jī)罩 具有兩個法蘭面， 一面與發(fā)動機(jī)邊蓋連接、與缸頭罩、發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板、發(fā) 動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板之間嵌合形成所述對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻的風(fēng)道的出口 ； 所述磁電機(jī)罩另一法蘭面與消聲器罩緊固連接形成對磁電機(jī)、排氣管的下部、 消聲器的下部進(jìn)行冷卻的風(fēng)道；消聲器裝于所述消聲器罩與磁電機(jī)罩后將空腔 分隔成上下兩部分，將對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻的風(fēng)道和對發(fā)動機(jī)、排氣管 的下部、消聲器的下部進(jìn)行冷卻的風(fēng)道完全隔開；
其進(jìn)一步特征在于所述缸頭罩分別與發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo) 風(fēng)板連接，缸頭罩與缸頭蓋之間相互壓緊形成密封腔；所述磁電機(jī)罩內(nèi)部裝有 所述永磁發(fā)電機(jī)，所述磁電機(jī)定子安裝于所述發(fā)動機(jī)邊蓋，所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子安 裝于所述發(fā)動機(jī)曲軸，所述消聲器罩外部與發(fā)電機(jī)風(fēng)扇鈑金罩連接；所述磁電 機(jī)轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)曲軸一側(cè)安裝有發(fā)電機(jī)風(fēng)扇，所述發(fā)電機(jī)風(fēng)扇被消聲器罩包 裹，所述消聲器為橢圓柱狀；所述磁電機(jī)罩與消聲器罩的中間部位各有一塊隔 板；
所述缸頭罩緊固于發(fā)動機(jī)缸頭上，發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板固于發(fā)動機(jī)箱體上； 所述機(jī)箱包括底座，面板罩總成、前進(jìn)風(fēng)裝飾板、后進(jìn)風(fēng)裝飾板以及維護(hù)門總 成沿著底座分布，相互圍成箱體側(cè)壁，頂蓋總成封裝于箱頂；所述底座的兩端 和中部設(shè)置有與外界相通的通風(fēng)槽；所述前進(jìn)風(fēng)裝飾板、后進(jìn)風(fēng)裝飾板的進(jìn)風(fēng) 槽分別設(shè)置于所述進(jìn)風(fēng)裝飾板的下部。
本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，由于采用了吸冷風(fēng)罩和導(dǎo)風(fēng)板把發(fā)動機(jī)高熱部分包 容，通過吸冷風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對發(fā)動機(jī)部件進(jìn)行針對性充分冷卻，后通過排氣 槽排至消聲器上部腔體對消聲器和排氣管的上部進(jìn)行冷卻，通過磁電機(jī)風(fēng)扇吸 進(jìn)的冷卻風(fēng)對磁電機(jī)、排氣管下部、消聲器下部進(jìn)行冷卻，因此該冷卻裝置對發(fā)
動機(jī)的冷卻較為合理；能保證對發(fā)動機(jī)發(fā)熱量大的地方進(jìn)行有效冷卻，做到了對 發(fā)動機(jī)的高效率冷卻。由于永磁發(fā)電機(jī)直接安裝于發(fā)動機(jī)曲軸輸出端，其整體 體積小，生產(chǎn)和制造成本得到降低。
(四)


圖1為本發(fā)明主視圖的剖視圖； 圖2為本發(fā)明的立體圖3本本發(fā)明冷卻機(jī)構(gòu)的三維左側(cè)視圖4為本發(fā)明冷卻機(jī)構(gòu)的三維右側(cè)視圖5為本發(fā)明冷卻機(jī)構(gòu)的局部三維裝配圖6為本發(fā)明的分解圖7為本發(fā)明消聲器分隔風(fēng)道的示意圖8為本發(fā)明冷卻機(jī)構(gòu)的風(fēng)道走向示意圖。
(五)
具體實施例方式
本發(fā)明的專用冷卻方法，見圖1，發(fā)電機(jī)機(jī)箱內(nèi)部用兩股相互獨(dú)立冷卻風(fēng) 冷卻， 一股是通過發(fā)動機(jī)組的吸冷風(fēng)罩10、上導(dǎo)風(fēng)板14和下導(dǎo)風(fēng)板15把發(fā)動 機(jī)高熱部分包容，通過吸冷風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻后排 至消聲器21上部腔體對消聲器21進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成26 上的熱空氣隔離腔排出，此為風(fēng)道E;另一股通過磁電機(jī)風(fēng)扇20吸進(jìn)的冷卻風(fēng) 對磁電機(jī)3、排氣管的下部、消聲器21的下部進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維 護(hù)門總成26上的熱空氣隔離腔排出，此為風(fēng)道F。消聲器21安裝在磁電機(jī)罩17 和消聲器罩18裝配后形成的空腔內(nèi)部，將空腔分為上下兩個部分，分別用于發(fā) 動機(jī)缸體冷卻風(fēng)和磁電機(jī)冷卻風(fēng)的導(dǎo)向。
使用該方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組，其結(jié)構(gòu)見圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、 圖6，其包括封閉式機(jī)箱l，汽油發(fā)動機(jī)組2、永磁發(fā)電機(jī)3、變頻模塊28、油 箱29裝于封閉式機(jī)箱1內(nèi)部，汽油發(fā)動機(jī)組2的曲軸6套裝有飛輪11、飛輪風(fēng) 扇12，飛輪ll、飛輪風(fēng)扇12外部套有吸冷風(fēng)罩10，手拉盤9安裝在吸冷風(fēng)罩
10的前端面，吸冷風(fēng)罩10與發(fā)動機(jī)箱體4連接后與缸頭罩13、發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng) 板14、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板15之間形成嵌合，組成一個對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷 卻的風(fēng)道；缸頭罩13分別與發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板14、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板15連接， 缸頭罩13與缸頭蓋16之間相互壓緊形成密封腔；發(fā)動機(jī)邊蓋5安裝于發(fā)動機(jī) 箱體4，發(fā)動機(jī)曲軸6安裝于發(fā)動機(jī)邊蓋5，磁電機(jī)罩17具有兩個法蘭面，一 面與發(fā)動機(jī)邊蓋5連接、與缸頭罩13、發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板14、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng) 板15之間嵌合形成對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻的風(fēng)道的出口；磁電機(jī)罩17內(nèi) 部裝有永磁發(fā)電機(jī)3，磁電機(jī)定子7安裝于發(fā)動機(jī)邊蓋5，磁電機(jī)轉(zhuǎn)子8安裝于 發(fā)動機(jī)曲軸6,消聲器罩18外部與發(fā)電機(jī)風(fēng)扇20鈑金罩連接；磁電機(jī)轉(zhuǎn)子8遠(yuǎn) 離發(fā)動機(jī)曲軸6 —側(cè)安裝有發(fā)電機(jī)風(fēng)扇20，發(fā)電機(jī)風(fēng)扇20被消聲器罩18包裹， 磁電機(jī)罩17另一法蘭面與消聲器罩18緊固連接形成對磁電機(jī)、排氣管的下部、 消聲器21的下部進(jìn)行冷卻的風(fēng)道；消聲器21為橢圓柱狀；磁電機(jī)罩17與消聲 器罩18的中間部位各有一塊隔板，消聲器21裝于消聲器罩18與磁電機(jī)罩17 后將空腔分隔成上下兩部分，將對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻的風(fēng)道和對發(fā)動機(jī)、 排氣管的下部、消聲器21的下部進(jìn)行冷卻的風(fēng)道完全隔開，見圖7、圖8;
缸頭罩13緊固于發(fā)動機(jī)缸頭上，發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板15固于發(fā)動機(jī)箱體1 上；機(jī)箱1包括底座22，面板罩總成23、前進(jìn)風(fēng)裝飾板24、后進(jìn)風(fēng)裝飾板25 以及維護(hù)門總成26沿著底座22分布，相互圍成箱體側(cè)壁，頂蓋總成27封裝于 箱頂；底座22的兩端和中部設(shè)置有與外界相通的通風(fēng)槽；前進(jìn)風(fēng)裝飾板24、后 進(jìn)風(fēng)裝飾板25的進(jìn)風(fēng)槽分別設(shè)置于進(jìn)風(fēng)裝飾板的下部。
其工作原理見圖2、圖7、圖8, E風(fēng)道冷卻風(fēng)在飛輪風(fēng)扇12的作用下進(jìn)入 機(jī)柜內(nèi)部然后結(jié)合一部分機(jī)柜內(nèi)部的高溫空氣通過手拉盤9進(jìn)入吸冷風(fēng)罩10 中，在發(fā)動機(jī)上導(dǎo)風(fēng)板14、發(fā)動機(jī)下導(dǎo)風(fēng)板15和缸頭罩13作用下冷卻發(fā)動機(jī) 缸體，然后進(jìn)入磁電機(jī)罩17與消聲器罩18相互連接形成的上部腔體中，在冷 卻消聲器21后排出。F風(fēng)道冷卻風(fēng)冷卻風(fēng)在發(fā)電機(jī)風(fēng)扇20的作用下進(jìn)入機(jī)柜內(nèi) 部先給變頻模塊28冷卻后，混合一部分機(jī)柜內(nèi)部的高溫氣體進(jìn)入消聲器罩18， 在給永磁發(fā)電機(jī)3有針對性地冷卻后，進(jìn)入磁電機(jī)罩17與消聲器罩18相互連 接形成的下部腔體中，冷卻消聲器21后排出，19為搬運(yùn)拉手。
權(quán)利要求
1、發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，其特征在于所述發(fā)電機(jī)機(jī)箱內(nèi)部用兩股相互獨(dú)立冷卻風(fēng)冷卻，一股是通過發(fā)動機(jī)組的吸冷風(fēng)罩、上導(dǎo)風(fēng)板和下導(dǎo)風(fēng)板把發(fā)動機(jī)高熱部分包容，通過吸冷風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻后排至消聲器上部腔體對消聲器進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成上的熱空氣隔離腔排出；另一股通過磁電機(jī)風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對磁電機(jī)、排氣管的下部、消聲器的下部進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成上的熱空氣隔離腔排出。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，其特征在于所述消聲器 安裝在磁電機(jī)罩和消聲器罩裝配后形成的空腔內(nèi)部，將空腔分為上下兩個部分， 分別用于發(fā)動機(jī)缸體冷卻風(fēng)和磁電機(jī)冷卻風(fēng)的導(dǎo)向。
3、 使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組，其包括封閉式機(jī)箱， 汽油發(fā)動機(jī)組、永磁發(fā)電機(jī)、變頻模塊、油箱裝于所述封閉式機(jī)箱內(nèi)部，所述 汽油發(fā)動機(jī)組的曲軸套裝有飛輪、飛輪風(fēng)扇，飛輪、飛輪風(fēng)扇外部套有吸冷風(fēng) 罩，其特征在于所述吸冷風(fēng)罩與發(fā)動機(jī)箱體連接后與缸頭罩、發(fā)動機(jī)上部導(dǎo) 風(fēng)板、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板之間形成嵌合，組成一個對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻 的風(fēng)道；發(fā)動機(jī)邊蓋安裝于所述發(fā)動機(jī)箱體，所述發(fā)動機(jī)曲軸安裝于所述發(fā)動 機(jī)邊蓋；磁電機(jī)罩具有兩個法蘭面， 一面與發(fā)動機(jī)邊蓋連接、與缸頭罩、發(fā)動 機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板之間嵌合形成所述對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷 卻的風(fēng)道的出口；所述磁電機(jī)罩另一法蘭面與消聲器罩緊固連接形成對磁電機(jī)、 排氣管的下部、消聲器的下部進(jìn)行冷卻的風(fēng)道；消聲器裝于所述消聲器罩與磁 電機(jī)罩后將空腔分隔成上下兩部分，將對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻的風(fēng)道和對發(fā)動機(jī)、排氣管的下部、消聲器的下部進(jìn)行冷卻的風(fēng)道完全隔開。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組， 其特征在于所述缸頭罩分別與發(fā)動機(jī)上部導(dǎo)風(fēng)板、發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板連接， 缸頭罩與缸頭蓋之間相互壓緊形成密封腔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組， 其特征在于所述磁電機(jī)罩內(nèi)部裝有所述永磁發(fā)電機(jī)，所述磁電機(jī)定子安裝于 所述發(fā)動機(jī)邊蓋，所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于所述發(fā)動機(jī)曲軸，所述消聲器罩外部 與發(fā)電機(jī)風(fēng)扇鈑金罩連接.
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組， 其特征在于所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)曲軸一側(cè)安裝有發(fā)電機(jī)風(fēng)扇，所述發(fā) 電機(jī)風(fēng)扇被消聲器罩包裹，所述消聲器為橢圓柱狀。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組， 其特征在于所述磁電機(jī)罩與消聲器罩的中間部位各有一塊隔板。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述缸頭罩緊固于發(fā)動機(jī)缸頭上，發(fā)動機(jī)下部導(dǎo)風(fēng)板固于發(fā)動機(jī) 箱體上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述機(jī)箱包括底座，面板罩總成、前進(jìn)風(fēng)裝飾板、后進(jìn)風(fēng)裝飾板 以及維護(hù)門總成沿著底座分布，相互圍成箱體側(cè)壁，頂蓋總成封裝于箱頂。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述使用發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述底座的兩端和中部設(shè)置有與外界相通的通風(fēng)槽；所述前進(jìn)風(fēng)裝飾板、后進(jìn)風(fēng)裝飾板的進(jìn)風(fēng)槽分別設(shè)置于所述進(jìn)風(fēng)裝飾板的下部。
全文摘要
本發(fā)明提供了發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，其可以確保對發(fā)動機(jī)各發(fā)熱部件進(jìn)行充分冷卻，且機(jī)型體積可以做較小，生產(chǎn)和制造成本較低；本發(fā)明還提供了使用該方法的封閉汽油發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)專用的冷卻方法，其特征在于所述發(fā)電機(jī)機(jī)箱內(nèi)部用兩股相互獨(dú)立冷卻風(fēng)冷卻，一股是通過發(fā)動機(jī)組的吸冷風(fēng)罩、上導(dǎo)風(fēng)板和下導(dǎo)風(fēng)板把發(fā)動機(jī)高熱部分包容，通過吸冷風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對發(fā)動機(jī)高熱部分進(jìn)行冷卻后排至消聲器上部腔體對消聲器進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成上的熱空氣隔離腔排出；另一股通過磁電機(jī)風(fēng)扇吸進(jìn)的冷卻風(fēng)對磁電機(jī)、排氣管的下部、消聲器的下部進(jìn)行冷卻，后經(jīng)發(fā)電機(jī)機(jī)箱上維護(hù)門總成上的熱空氣隔離腔排出。
文檔編號F01N13/00GK101363362SQ20081019654
公開日2009年2月11日 申請日期2008年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月10日
發(fā)明者堅 蔣 申請人:堅 蔣