專利名稱：燃油電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車的節(jié)油裝置，具體涉及可定量調節(jié)燃油混合氣體給 進量的燃油電噴發(fā)動機增能環(huán)保節(jié)油器。
背景技術：
燃油發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)由進氣歧管、排氣歧管、排氣管和消聲器等組 成，其功用是將可燃混合氣或新鮮空氣均勻地分配到各個氣缸中，并匯集各 個氣缸燃燒后的廢氣，從排氣消聲器排出?，F有技術中，進排氣系統(tǒng)之進氣 歧管的供氣量往往不足，使可燃混合氣混合并不理想，燃燒不充分，既造成 能源浪費又污染環(huán)境。尤其是電噴汽油發(fā)動機燃燒室內的氧氣不足，導致燃 燒不充分，減弱了發(fā)動機的功率，形成發(fā)動機內部積碳， 一氧化碳、碳氫化 合物和氮氧化合物等有害氣體對發(fā)動機的使用壽命和環(huán)境保護帶來一定的影 響。為此，各種結構的節(jié)油裝置應運而生，但現有的節(jié)油裝置僅適用于帶化
油器結構的發(fā)動機，如中國專利號為03268017.1公開的"一種燃油機動車節(jié) 油裝置"，和中國專利號為03279515.7公開的"自控式汽車節(jié)油裝置"等等， 后者它主要用于克服車輛在減速滑行時，因發(fā)動機低速運轉仍在繼續(xù)怠速供 油造成浪費的問題；而中國專利號為200620022243.6的"汽油發(fā)動機電控增 能節(jié)油器"，由于進氣管直接與發(fā)動機進氣歧管相連，該節(jié)油器與發(fā)動機產生 共振，存在噪音大直接影響該節(jié)油器的使用壽命的缺點。

實用新型內容
針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種對電噴汽 油發(fā)動機作二次補償的，并且可定量調節(jié)燃油混合氣體給進量的燃油電噴發(fā) 動機環(huán)保節(jié)油器。
本實用新型的目的是這樣實現的燃油電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器，其特征 在于由進氣凈化泵，控制進氣量的電磁閥和控制電磁閥開關的電子控制芯片 構成，凈化泵的進氣端連接空氣濾清器并與空氣相通，出氣端連接發(fā)動機進
氣歧管的前端；電子控制芯片從汽車電動油門傳感器采集信號，由油門控制 電磁閥閥芯的開閉。
相比現有技術，本實用新型具有如下優(yōu)點使用于汽車的電噴汽油發(fā)動 機上，具有安全、環(huán)保、節(jié)油、增能等效果，不需要改變原車的結構，使發(fā) 動轉速均勻，噪聲降低，怠速平穩(wěn)，動力提高20%以上，加速踏板明顯變輕 (油門非常跟腳)，換檔間隔縮短，延長機油使用周期，徹底清除沉積在缸體 內的積碳，可保護氣缸。工作狀態(tài)時，發(fā)動機功率無明顯下降，發(fā)動機尾氣
排放有害氣體含量降低50 — 80%以上，實際使用綜合節(jié)油率10%以上。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
燃油電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器，由凈化泵l，控制進氣量的電磁閥2，控制 電磁閥開關的電子控制芯片3構成，凈化泵1的進氣端連接空氣濾清器5并 與空氣相通，出氣端連接發(fā)動機進氣歧管的前端；電子控制芯片3從汽車電 動油門傳感器采集信號，由油門控制電磁閥的閥芯開閉。由于采用油門精確 控制電磁閥的閥芯開閉，自動調節(jié)凈化的空氣進氣量可達到同發(fā)動機轉速成 正比的最佳空氣燃燒比，起到油門反應輕巧、靈敏，上坡速度加快，增加發(fā) 動機的功率，降低尾氣排放的作用，凈化泵的進氣用于解決電噴汽油發(fā)動機 油耗增加、功能下降和尾氣增加的問題。本實用新型的出氣管與發(fā)動機進氣 歧管前端相連，可避免該節(jié)油器與發(fā)動機產生共振，不會產生噪音和影響該 節(jié)油器的使用壽命。
另外，在凈化泵1的出氣端還設有手動閥4，可以方便更換或取消本燃油 電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器。
權利要求1、燃油電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器，其特征在于由凈化泵(1)，控制進氣量的電磁閥(2)和控制電磁閥開關的電子控制芯片(3)構成，凈化泵(1)的進氣端連接空氣濾清器(5)并與空氣相通，出氣端連接發(fā)動機進氣歧管的前端；電子控制芯片(3)從汽車電動油門采集信號，由油門控制電磁閥(2)的閥芯開閉。
2、 根據權利要求l所述的燃油電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器，其特征在于所述 凈化泵(1)的出氣端還設有手動閥(4)。
專利摘要燃油電噴發(fā)動機環(huán)保節(jié)油器，由進氣凈化泵、控制進氣量的電磁閥和控制電磁閥開關的電子控制芯片構成，凈化泵的進氣端連接空氣濾清器并與空氣相通，出氣端連接發(fā)動機進氣歧管的前端；電子控制芯片從汽車電動油門傳感器采集信號，由油門控制電磁閥閥芯的開閉。本實用新型使用于汽車的電噴汽油發(fā)動機上，具有安全、環(huán)保、節(jié)油、增能等效果，不需要改變原車的結構，使發(fā)動轉速均勻，噪聲降低，怠速平穩(wěn)，動力提高20％以上，加速踏板明顯變輕，換檔間隔縮短，延長機油使用周期，徹底清除沉積在缸體內的積炭，可保護氣缸。工作狀態(tài)時，發(fā)動機功率無明顯下降，發(fā)動機尾氣排放有害氣體含量降低50-80％以上，實際使用綜合節(jié)油率10％以上。
文檔編號F02D41/00GK201187371SQ20082009831
公開日2009年1月28日 申請日期2008年5月15日 優(yōu)先權日2008年5月15日
發(fā)明者苓 張 申請人:苓 張