專利名稱：用于汽油機的怠速熄火開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用汽油機，特別涉及一種用于汽油機的怠速熄火開關。
背景技術：
通用汽油4/L利用火花塞點燃壓縮后的燃油混合氣燃燒，當需要燃燒做功發(fā) 動機停止工作，必須用熄火開關來使發(fā)動機停止運行。目前，汽油機熄火方式 主要是通過熄火開關來控制的。熄火開關采用旋轉鑰匙斷開熄火線路，拉動起動 器的拉手以使發(fā)動機啟動，旋轉鑰匙使熄火線路接通使發(fā)動機熄火的方式，即
操作者必須用鑰匙控制發(fā)動機熄火線路的接通和斷開。而通用汽油機常用于如 除草機、掃雪機等，這種產品在工作時需要用手推架推動產品在地面來回運動 以完成作業(yè)。這些產品發(fā)動機位于離地面較近的推車上，而離操作者用手推動 的手推架則遠離地面，由于發(fā)動機熄火線路的接通和斷開，同樣必須通過鑰匙 來控制，則有操作不方便的缺點。另外，若所述產品使用一段時間后出現故障 時，若不能使發(fā)動機馬上熄火停下來，還會產生事故隱患。
發(fā)明內容
本實用新型目的是提供一種通用汽油機的怠速熄火開關，它不僅可以通過 熄火開關停止發(fā)動機工作，還可以通過怠速熄火開關使停止發(fā)動機工作，增加 了發(fā)動機的熄火方式，有成本低，安裝操作簡便的優(yōu)點。
本實用新型的技術方案是這樣實現的油門操縱組合固定在起動器的頂部， 手柄固定在油門操縱組合的底座上，所述手柄與接觸器分別位于油門限位凸起 的兩側，接觸器固定連接在油門操縱組合的底座上，接觸片穿過接觸器嵌在其 中， 一端位于油門限位凸起的側面，另一端與熄火線路連接，所述位于油門限 位凸起側面的接觸片的端頭有一折疊。采用本實用新型的技術方案，手柄與接觸器分別位于限位凸起的兩側，限 位凸起比手柄略高，使手柄碰到限位凸起時稍用力就可越過限位凸起。接觸器 由塑料塊中嵌入金屬片組成，露在塑料塊外的金屬片一端折疊成具有一定彈性
折疊的"V"形，另一端開一過孔，在固定接觸器時，將v形端靠近限位凸起，
金屬片的小孔端連接熄火線路。需要通過油門組合操作機構停止發(fā)動才Ait轉時， 轉動手柄，使手柄越過限位凸起并與接觸器的"V"形端接觸，熄火電路中的電 流通過V形端與手柄連接，熄火電路接地，發(fā)動機熄火，停止運轉。因此本實 用新型所述通用汽油機的怠速熄火開關，不僅可以通過熄火開關停止運轉，也 可通過怠速熄火開關停止發(fā)動機運轉，增加了發(fā)動機的熄火方式，當熄火開關 出現故障時，也可安全停機，防止意外事故發(fā)生。
將本怠速熄火開關的油門手柄與控制發(fā)動機熄火電路的拉索連接，拉索連 接在操作手把上，操作手把連接在如除草機、掃雪機的手推架上，工作時操作 者捏緊、松開操作手把，即可控制發(fā)動機熄火電路斷或通，實現發(fā)動機熄火的 遠程控制。因此采用本實用新型通用汽油機，可以使產品更加人性化，有操作 方便的優(yōu)點。
本實用新型為發(fā)動機熄火方式再上了一道保險，且怠速熄火開關的安裝不 用對原油門操作組合作任何改動，安裝簡便，成本低廉，安全可靠，可與上述 熄火方式并列運行^使用而且還不會相互千擾。


圖1為本在油門組合底座上的示意圖； 圖2為手柄未碰到接觸器的示意圖；。 圖3為手柄碰到接觸器的示意圖。
圖中，l為油門操作組合底座；2為油門手柄；21為油門手柄最低部；3為 接觸器；4為接觸片；5為油門限位凸起；6為螺栓；7為起動器；8為接線孑L
具體實施方式
參見圖1-圖3,油門操作組合固定在起動器7的頂部，手柄2通過螺栓6 固定在油門操作組合底座1上。所述油門手柄2和接觸器3分別位于油門限位凸起5的兩側，接觸器通過卡口方式固定在油門操作組合的底座上，接觸片4 穿過接觸器嵌在其中， 一端位于油門限位凸起5的側面，另一端與熄火線路連 接。限位凸起5的頂點應高于與之接觸的油門手柄2的接觸點底部l-2mm,使油 門手柄2的最低部21在稍用力的情況下能越過限位凸起5。接觸器3由絕緣材 料制作，用于與起動器絕緣，本實施例采用塑料材料制作。接觸片4采用金屬 材料制作，用于與油門限位凸起接觸成時連通油門手柄2，金屬片4的一端有一 折疊部，本實施例折疊成具有一定彈性的"V"形，另一端開一小孔8。固定接 觸器3時，使接觸片4的"V"形端靠近限位凸起5，并使"V"形的底部在垂直 方向上高于限位凸起5頂點l-2mm,接觸片4的小孔端8與熄火線路連接。當然 折疊部還可以折疊成其他的形狀，同樣可以達到上述效果。
參見圖2、 3,當油門操作組合的油門手柄2未接觸到限位凸起5時，發(fā)動 機處于正常運轉狀態(tài)；當油門手柄2碰到限位凸起5時，發(fā)動機由正常運轉狀 態(tài)轉變?yōu)榈∷龠\轉狀態(tài)；當油門手柄2越過限位凸起5并與接觸片4的'T，形 端彈性接觸時，熄火線珞接通，發(fā)動機熄火，停止運轉，當發(fā)動機停止運轉后， 將油門手柄2反向退出接觸器即可。
將油門手柄與控制發(fā)動機熄火電路的拉索連接(圖中為標示出)連接，拉 索連接在操作手把上，工作時捏緊、松開操作手把，控制發(fā)動機熄火電路的通、 斷，實現發(fā)動^L熄火的遠程控制。
權利要求1. 一種用于汽油機的怠速熄火開關，油門操縱組合固定在起動器的頂部，手柄固定在油門操縱組合的底座上，其特征在于所述手柄與接觸器分別位于油門限位凸起的兩側，接觸器固定連接在油門操縱組合的底座上，接觸片穿過接觸器嵌在其中，一端位于油門限位凸起的側面，另一端與熄火線路連接，所述位于油門限位凸起側面的接觸片的端頭有一折疊。
2. 根據權利要求1所述的用于汽油機的怠速熄火開關，其特征在于所述 接觸片為金屬片。
3. 根據權利要求1所述的用于汽油機的怠速熄火開關，其特征在于所述 接觸器的材料為絕緣材料。
4. 根據權利要求1所述的用于汽油機的怠速熄火開關，其特征在于限位 凸起的頂點高于手柄底部1-2mm。
5. 根據權利要求1所述的用于汽油機的怠速熄火開關，其特征在于所述 接觸片端頭的折疊為"V"形。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽油機的怠速熄火開關，油門操作組合固定在起動器的頂部，手柄固定在油門操縱組合的底座上，所述手柄與接觸器分別位于油門限位凸起的兩側，接觸器固定連接在油門操縱組合的底座上，接觸片穿過接觸器嵌在其中，一端位于油門限位凸起的側面，另一端與熄火線路連接，所述位于油門限位凸起側面的接觸片的端頭有一折疊。本實用新型不僅可以通過熄火開關停止發(fā)動機運轉，也可通過油門組合操作機構停止發(fā)動機運轉，增加了發(fā)動機的熄火方式，有成本低，安裝操作簡便的優(yōu)點。
文檔編號F02D11/02GK201306220SQ200820100739
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權日2008年11月28日
發(fā)明者戴瑞義, 陳春林, 菊 雷 申請人:重慶隆鑫機車有限公司