專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
燃油噴射技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的最重要的技術(shù)之 一。近年來(lái)，在柴油機(jī)和汽油機(jī)燃油噴射技術(shù)領(lǐng)域中，雖然燃油噴射壓力不斷 提高，高壓共軌及電磁閥控制噴射技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，但是目前的燃油噴射 器大多都存在著體積大，制造成本高，燃油噴射響應(yīng)速度慢等缺點(diǎn)，尤其是柴 油噴射器需要設(shè)有回油系統(tǒng)、柱塞偶件和閥門(mén)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制約了發(fā)動(dòng)機(jī)效率 和環(huán)保性能的提高。為此本申請(qǐng)人發(fā)明了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，體積小， 噴射響應(yīng)快的燃油噴射器，從而有效的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和低排放性。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，體積小，噴射 反應(yīng)快的新型發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油噴射器。為此本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭 外位移燃油噴射器，包括閥殼和進(jìn)油接口，其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
在所述閥殼的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有閥體，所述閥體由閥頭，閥尾和閥桿構(gòu)成，所述 閥尾直接或經(jīng)卡銷或經(jīng)所述卡銷和支承墊與所述閥殼連接，所述進(jìn)油接口直接 或間接與所述閥殼密封連接，在所述進(jìn)油接口和所述內(nèi)腔之間設(shè)有聯(lián)通油道， 所述聯(lián)通油道設(shè)在所述閥尾或所述閥殼上，將燃油導(dǎo)入所述內(nèi)腔內(nèi)，在所述閥 殼的下端設(shè)有密封配合面，所述閥頭與所述閥殼的密封配合面相配合，能與所 述密封配合面形成密封，也能與所述密封配合面分離形成燃油通道，所述密封 配合面設(shè)為平面，錐面或曲面，所述閥桿和/或所述支承墊設(shè)為彈性體，所述進(jìn) 油接口直接或經(jīng)油管與正時(shí)脈沖燃油源聯(lián)通。
所述閥桿設(shè)為彈性直桿式閥桿，彈性曲桿式閥桿或彈簧式閥桿。
所述支承墊設(shè)為碟彈簧式支承墊。
所述閥殼設(shè)為由A半殼體和B半殼體構(gòu)成式，所述A半殼體和所述B半殼體密封配合，在所述A半殼體和所述B半殼體形成的腔內(nèi)設(shè)有所述閥體，此組 合體過(guò)盈配合地設(shè)置在外殼體內(nèi)。
所述外殼體在所述閥殼與所述閥頭處設(shè)有包容所述閥頭的空腔，此空腔為 分配腔，所述分配腔的壁上設(shè)有噴射孔，所述噴射孔與所述分配腔聯(lián)通，所述 分配腔為壓力室。
在所述內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體的外側(cè)與所述閥殼緊配合， 所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體的內(nèi)側(cè)與所述閥桿滑動(dòng)導(dǎo)向連接，在所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體上設(shè)有燃 油通道。
本實(shí)用新型中所指的正時(shí)脈沖燃油源可以是柴油高壓油泵，高壓共軌系統(tǒng)， 油泵和電磁閥組成的系統(tǒng)或是其他可以按正時(shí)關(guān)系產(chǎn)生脈沖壓力燃油的供油系 統(tǒng)，其目的是能夠按正時(shí)要求產(chǎn)生所需壓力的正時(shí)脈沖燃油源并按正時(shí)關(guān)系向 本實(shí)用新型所述的燃油噴射器提供高壓燃油。
傳統(tǒng)的燃油噴射器多半是通過(guò)內(nèi)置彈簧的形變致使閥體產(chǎn)生位移，從而完 成了油路的斷通?；谶@種結(jié)構(gòu)，燃油噴射器中就必須存在有可位移的柱塞偶 件，由于柱塞偶件的存在，燃油的泄漏也就不可避免，因此在傳統(tǒng)的燃油噴射 器中必須設(shè)有回油系統(tǒng)，噴油器的結(jié)構(gòu)就變得復(fù)雜。此外柱塞偶件的加工精度 和成本較高，且耐溫性能較差。在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油 噴射器中，由于閥桿和/或支承墊是彈性體，當(dāng)正時(shí)脈沖燃油源按照正時(shí)關(guān)系向 內(nèi)腔提供高壓燃油時(shí)，高壓燃油經(jīng)進(jìn)油接口，再經(jīng)聯(lián)通油道進(jìn)入內(nèi)腔，在燃油 壓力的作用下，閥桿和/或支承墊自身發(fā)生彈性變形，使閥頭產(chǎn)生向外的位移， 進(jìn)而密封配合面被分離，高壓燃油經(jīng)密封配合面形成的噴射通道噴射進(jìn)入氣缸。 當(dāng)燃油噴射完畢(即油壓降低時(shí))，閥桿或支承墊在彈性力的作用下，恢復(fù)到初 始狀態(tài)，密封接觸面被密封。
為了進(jìn)一步提高燃油噴射的精準(zhǔn)性，所述外殼體在所述閥殼與所述閥頭處 設(shè)有包容所述閥頭的空腔，此空腔為分配腔，所述分配腔的壁上設(shè)有噴射孔， 以使通過(guò)密封配合面的燃油在分配腔內(nèi)得以分配，然后進(jìn)入噴射孔定向噴射。
本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器的支承墊可設(shè)為碟彈簧式 支承墊或其他彈性結(jié)構(gòu)體，如螺旋彈簧。所述聯(lián)通油道可設(shè)在閥桿上，也可設(shè)
5在閥殼上，只要能將高壓燃油導(dǎo)入內(nèi)腔即可。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體的設(shè)置是為了保證閥
頭位移時(shí)不發(fā)生偏心現(xiàn)象。外殼體的設(shè)置是為了將A半殼體和B半殼體與外殼 體過(guò)盈配合，形成密閉空間，從而保證本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移 燃油噴射器的正常工作。本實(shí)用新型的閥殼可設(shè)為分體式，A半殼體和B半殼體 可設(shè)為左半殼體和右半殼體式或上半殼體和下半殼體式。將殼體設(shè)為A半殼體 和B半殼體以及外殼體的目的在于為機(jī)械加工提供方便。
本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器不僅可設(shè)在燃燒室內(nèi)，也 可設(shè)在進(jìn)氣道內(nèi)。 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油噴射器的回油偶件。
2. 體積小，加工制造容易，并且加工成本低。
3. 噴油量精確。
4. 耐高溫性好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)布置示意圖
圖2為本實(shí)用新型閥桿設(shè)為彈性直桿式閥桿的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為本實(shí)用新型閥桿設(shè)為彈性曲桿式閥桿的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為本實(shí)用新型閥桿設(shè)為彈簧式閥桿的結(jié)構(gòu)示意圖
圖5為本實(shí)用新型支承墊設(shè)為碟彈簧式支承墊的結(jié)構(gòu)示意圖
圖6為本實(shí)用新型閥殼設(shè)為A半殼體和B半殼體構(gòu)成式的結(jié)構(gòu)示意圖
圖7為本實(shí)用新型設(shè)有包容閥頭的分配腔的結(jié)構(gòu)示意圖
附圖編號(hào)
1.閥殼 2.閥體
24.彈性直桿式閥桿 3.支承墊 31.卡銷 5.正時(shí)脈沖燃油源 9.聯(lián)通油道10.油管
21.閥尾 22.閥頭 23.閥桿
25.彈性曲桿式閥桿 26.彈簧式閥桿
32.碟彈簧式支承墊 4.進(jìn)油接口
6.氣缸 7.進(jìn)氣道 8.內(nèi)腔
11.密封配合面101.A半殼體 102. B半殼體
6103.外殼體201.分配腔202.噴射孔801.導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體808.燃油通道具體實(shí)施方式
如圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，包括閥殼1，進(jìn)油接口4， 在所述閥殼1的內(nèi)腔8內(nèi)設(shè)有閥體2，所述閥體2由閥頭22，閥尾21和閥桿23 構(gòu)成，所述閥尾21直接或經(jīng)卡銷31或經(jīng)所述卡銷31和支承墊3與所述閥殼1 連接，所述進(jìn)油接口 4直接或間接與所述閥殼1密封連接，在所述進(jìn)油接口 4 和所述內(nèi)腔8之間設(shè)有聯(lián)通油道9，所述聯(lián)通油道9設(shè)在所述閥尾21或所述閥 殼1上，將燃油導(dǎo)入所述內(nèi)腔8內(nèi)，在所述閥殼1的下端設(shè)有密封配合面11， 所述閥頭22與所述閥殼1的密封配合面11相配合，能與所述密封配合面11形 成密封，也能與所述密封配合面11分離形成燃油通道，所述密封配合面11設(shè) 為平面，錐面或曲面，所述閥桿23和/或所述支承墊3設(shè)為彈性體，所述進(jìn)油 接口 4直接或經(jīng)油管10與正吋脈沖燃油源5聯(lián)通。
如圖2、 3和4所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，所述閥桿23設(shè)為 彈性直桿式閥桿24，彈性曲桿式閥桿25或彈簧式閥桿26。
如圖5所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，所述支承墊3設(shè)為碟彈簧 式支承墊32。
如圖6所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，所述閥殼1設(shè)為由A半殼 體101和B半殼體102構(gòu)成式，所述A半殼體101和所述B半殼體102密封配 合，在所述A半殼體101和所述B半殼體102形成的腔內(nèi)設(shè)有所述閥體2，此組 合體過(guò)盈配合地設(shè)置在外殼體103內(nèi)。
如圖7所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，所述外殼體103在所述閥 殼1與所述閥頭22處設(shè)有包容所述閥頭22的空腔，此空腔為分配腔201，所述 分配腔201的壁上設(shè)有噴射孔202，所述噴射孔202與所述分配腔201聯(lián)通。
如圖3所示的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，在所述內(nèi)腔8內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向 結(jié)構(gòu)體801，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體801的外側(cè)與所述閥殼1緊配合，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體 801的內(nèi)側(cè)與所述閥桿25滑動(dòng)導(dǎo)向連接，在所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體801上設(shè)有燃油通 道808。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，包括閥殼(1)，進(jìn)油接口(4)，其特征在于在所述閥殼(1)的內(nèi)腔(8)內(nèi)設(shè)有閥體(2)，所述閥體(2)由閥頭(22)，閥尾(21)和閥桿(23)構(gòu)成，所述閥尾(21)直接或經(jīng)卡銷(31)或經(jīng)所述卡銷(31)和支承墊(3)與所述閥殼(1)連接，所述進(jìn)油接口(4)直接或間接與所述閥殼(1)密封連接，在所述進(jìn)油接口(4)和所述內(nèi)腔(8)之間設(shè)有聯(lián)通油道(9)，所述聯(lián)通油道(9)設(shè)在所述閥尾(21)或所述閥殼(1)上，將燃油導(dǎo)入所述內(nèi)腔(8)內(nèi)，在所述閥殼(1)的下端設(shè)有密封配合面(11)，所述閥頭(22)與所述閥殼(1)的密封配合面(11)相配合，能與所述密封配合面(11)形成密封，也能與所述密封配合面(11)分離形成燃油通道，所述密封配合面(11)設(shè)為平面，錐面或曲面，所述閥桿(23)和/或所述支承墊(3)設(shè)為彈性體，所述進(jìn)油接口(4)直接或經(jīng)油管(10)與正時(shí)脈沖燃油源(5)聯(lián)通。
2、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，其特征在于所 述閥桿(23)設(shè)為彈性直桿式閥桿(24)，彈性曲桿式閥桿(25)或彈簧式閥桿(26)。
3、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，其特征在于所述支承墊(3)設(shè)為碟彈簧式支承墊(32)。
4、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，其特征在于所 述閥殼(1)設(shè)為由A半殼體(101)和B半殼體(102)構(gòu)成式，所述A半殼體(101)和所述B半殼體(102)密封配合，在所述A半殼體(101)和所述B半 殼體(102)形成的腔內(nèi)設(shè)有所述閥體(2)，此組合體過(guò)盈配合地設(shè)置在外殼體 (103)內(nèi)。
5、 如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，其特征在于所 述外殼體(103)在所述閥殼(1)與所述閥頭(22)處設(shè)有包容所述閥頭(22) 的空腔，此空腔為分配腔(201)，所述分配腔(201)的壁上設(shè)有噴射孔(202)， 所述噴射孔(202)與所述分配腔(201)聯(lián)通。
6、 如權(quán)利要求1或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，其特征在于 在所述內(nèi)腔(8)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體(801)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體(801)的外側(cè)與所述閥殼(1)緊配合，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體(801)的內(nèi)側(cè)與所述閥桿(23)滑動(dòng) 導(dǎo)向連接，在所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體(801)上設(shè)有燃油通道(808)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用閥頭外位移燃油噴射器，包括閥殼和進(jìn)油接口。在所述閥殼的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有閥體，所述閥體由閥頭，閥尾和閥桿構(gòu)成，所述閥尾直接或經(jīng)卡銷或經(jīng)所述卡銷和支承墊與所述閥殼連接，所述進(jìn)油接口直接或間接與所述閥殼密封連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油噴射器的回油偶件，加工制造成本低，體積小，噴油量精確，并且耐高溫性好，從而有效的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和低排放性。
文檔編號(hào)F02M61/04GK201391400SQ200920151499
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者靳北彪 申請(qǐng)人:靳北彪