專利名稱：大型柴油機(jī)及汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型柴油機(jī)及汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
堅(jiān)持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)節(jié)能減排工作是社會可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。 余熱綜合利用是節(jié)能減排工作中的重要措施。我們知道輪船、飛機(jī)是耗能大戶，如 果將大型柴油機(jī)和汽油機(jī)的余熱充分利用，必將產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，同時為節(jié)能減排帶來良好 的社會效益。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問題就在于對大型柴油機(jī)及汽油機(jī)水箱熱能再利用，提
供一種高溫水箱發(fā)電裝置，它可以充分利用機(jī)器熱能進(jìn)行發(fā)電再加電動機(jī)給輪船、飛機(jī)增
加動力等，創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。 為解決以上問題，本實(shí)用新型采用如下方案 本實(shí)用新型大型柴油機(jī)及汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置，該發(fā)電裝置在大型柴油機(jī)及 汽油機(jī)加固封閉特制水箱，形成了加固封閉水箱腔，該水箱腔內(nèi)注入干凈水，把柴油機(jī)和汽 油機(jī)做上耐高溫的零部件，產(chǎn)生高溫將特制水箱內(nèi)水蒸氣化，該水箱設(shè)置連接一蒸汽管道， 蒸汽管道連接蒸汽發(fā)電機(jī)。 本實(shí)用新型蒸汽水箱依次連接有蒸汽閥，高壓缸蒸汽發(fā)電機(jī)，單向閥門和蒸汽轉(zhuǎn)
壓器，該轉(zhuǎn)壓器再通過另一個單向閥門和一個循環(huán)閥與水箱另一端相連通。 本實(shí)用新型通過柴油機(jī)和汽油機(jī)水箱，經(jīng)機(jī)器的熱量將水箱內(nèi)的水蒸汽化，進(jìn)行
發(fā)電能源再利用，產(chǎn)生了可觀的動力，同時為節(jié)能減排帶來良好的社會效益。 本實(shí)用新型大力開展節(jié)能、節(jié)水，封閉好的話根本不用多加水，較長時期內(nèi)不用加
水、換水、排水，變成了循環(huán)能源，給輪船、飛機(jī)等增加動力效益，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種大型柴油機(jī)和汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置，包括柴油 機(jī)l，加固水箱2，所述加固水箱2連接蒸汽管道3，蒸汽管道3連接蒸汽發(fā)電機(jī)4。 本實(shí)用新型的加固水箱2通過蒸汽管道3依次連接有蒸汽閥5、高壓缸6、蒸汽發(fā) 電機(jī)4、單向閥門7和蒸汽轉(zhuǎn)壓器8，所述蒸汽轉(zhuǎn)壓器8再通過另一具單向閥門9和一個循 環(huán)閥10與加固水箱2的另一端相連通。 本實(shí)用新型所述加固水箱2設(shè)置有單向閥門7的注水管道11和出水管道12。 本實(shí)用新型通過在大型柴油機(jī)及汽油機(jī)特制水箱，經(jīng)機(jī)器的高溫將水箱內(nèi)水蒸氣化，進(jìn)行能源再利用，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和動力效益。 最后應(yīng)該說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型描 述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明參照上述的各個實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說 明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換； 而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán) 利要求范圍中。
權(quán)利要求一種大型柴油機(jī)及汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于將大型柴油機(jī)和汽油機(jī)上的加固封閉水箱，注有干凈淡水的加固封閉高溫水箱連接一蒸汽管道，該蒸汽管道連接蒸汽發(fā)電機(jī)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型柴油機(jī)及汽油機(jī)特制水箱蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于 所述加固封閉水箱通過蒸汽管道連接有蒸汽閥、高壓缸、蒸汽發(fā)電機(jī)、單向閥門和蒸汽轉(zhuǎn)壓 器，所述蒸汽轉(zhuǎn)壓器再通過另一具單向閥門和一個循環(huán)閥與水箱的另一端相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型柴油機(jī)及汽油機(jī)特制水箱蒸汽發(fā)電裝置，其特征在于 所述水箱設(shè)置有單向閥門的注水管道和出水管道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型柴油機(jī)和汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置，為解決現(xiàn)有大型柴油機(jī)和汽油機(jī)的余熱無法繼續(xù)有效利用等問題而發(fā)明。該發(fā)電裝裝置是將大型柴油機(jī)和汽油機(jī)上的加固封閉水箱，注有干凈淡水的加固封閉高溫水箱連接一蒸汽管道，該蒸汽管道連接蒸汽發(fā)電機(jī)，經(jīng)機(jī)器產(chǎn)生高溫產(chǎn)生蒸汽，蒸汽推動蒸汽發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，再帶動電動機(jī)給輪船、飛機(jī)、車輛加助動力等能源再利用，所述大型柴油機(jī)和汽油機(jī)水箱蒸汽發(fā)電裝置可以利用動力機(jī)上的余熱來發(fā)電，能創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號F01K15/00GK201507328SQ20092015618
公開日2010年6月16日 申請日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者楊玉珍 申請人:楊玉珍