專利名稱：小型汽油機(jī)和柴油機(jī)用自動(dòng)離心式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油機(jī)和柴油機(jī)配件，具體地說(shuō)是一種小型汽油機(jī)和柴油機(jī)用自動(dòng)離心式離合器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽油機(jī)和柴油機(jī)離合器，離心力小，離合片打滑，容易燒片，傳遞不了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，不能發(fā)揮機(jī)器的全部動(dòng)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種小型汽油機(jī)和柴油機(jī)用自動(dòng)離心式離合器，實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括離合芯、飛片支撐、離合飛片、摩擦片、彈簧、螺栓，其特征在于離合芯和離合飛片為分體式結(jié)構(gòu)，離合芯設(shè)置在飛片支撐的中央，離合飛片的一端通過(guò)螺栓固定在飛片支撐上，離合飛片的另一端與離合芯銜接，兩個(gè)離合飛片之間連接有彈簧，離合飛片上設(shè)置有摩擦片。工作原理當(dāng)離合總成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)器怠速時(shí)，屬于分離狀態(tài)，離合鼓輪靜止， 當(dāng)加大油門到一定轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，離合芯帶動(dòng)離合飛片支撐，帶動(dòng)離合飛片靠離心力帶動(dòng)離合鼓旋轉(zhuǎn)，由于離合芯和離合飛片支撐是分體的結(jié)構(gòu)，當(dāng)離合飛片擴(kuò)張到無(wú)法擴(kuò)張時(shí)，離合芯還會(huì)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，由于離合芯和離合飛片有一個(gè)夾角度，所以可以達(dá)到把離合飛片壓死在離合鼓上，防止了打滑，發(fā)揮機(jī)器最大的動(dòng)力輸出，當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)數(shù)減下來(lái)以后彈簧拉動(dòng)離合飛片壓迫離合芯還原位置，達(dá)到分離目的。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，附著力強(qiáng)，動(dòng)力發(fā)揮強(qiáng)大，適用于小型自動(dòng)控制機(jī)械的配套

圖1 本實(shí)用新型實(shí)施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本實(shí)用新型實(shí)施例仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中離合芯1、飛片支撐2、離合飛片3、摩擦片4、彈簧5、螺栓6。
具體實(shí)施方式
參照附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說(shuō)明；如附圖所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括離合芯1、飛片支撐2、離合飛片3、摩擦片4、彈簧5、螺栓6，其特征在于離合芯1 和離合飛片3為分體式結(jié)構(gòu)，離合芯1設(shè)置在飛片支撐2的中央，離合飛片3的一端通過(guò)螺栓6固定在飛片支撐2上，離合飛片3的另一端與離合芯1銜接，兩個(gè)離合飛片3之間連接有彈簧5，離合飛片3上設(shè)置有摩擦片4。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.小型汽油機(jī)和柴油機(jī)用自動(dòng)離心式離合器，包括離合芯(1)、飛片支撐O)、離合飛片(3)、摩擦片、彈簧(5)、螺栓(6)，其特征在于離合芯(1)和離合飛片(3)為分體式結(jié)構(gòu)，離合芯(1)設(shè)置在飛片支撐O)的中央，離合飛片(3)的一端通過(guò)螺栓(6)固定在飛片支撐(2)上，離合飛片(3)的另一端與離合芯(1)銜接，兩個(gè)離合飛片(3)之間連接有彈簧 (5)，離合飛片(3)上設(shè)置有摩擦片G)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種小型汽油機(jī)和柴油機(jī)用自動(dòng)離心式離合器，包括離合芯、飛片支撐、離合飛片、摩擦片、彈簧、螺栓，其特征在于離合芯和離合飛片為分體式結(jié)構(gòu)，離合芯設(shè)置在飛片支撐的中央，離合飛片的一端通過(guò)螺栓固定在飛片支撐上，離合飛片的另一端與離合芯銜接，兩個(gè)離合飛片之間連接有彈簧，離合飛片上設(shè)置有摩擦片。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，附著力強(qiáng)，動(dòng)力發(fā)揮強(qiáng)大，適用于小型自動(dòng)控制機(jī)械的配套。
文檔編號(hào)F16D43/18GK201944144SQ20102063087
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者張紅軍 申請(qǐng)人:張紅軍