專利名稱：叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車部件，更具體地說(shuō)是應(yīng)用在工業(yè)叉車上的空氣濾清機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，環(huán)保問(wèn)題也日益得到重視，工業(yè)叉車的尾氣排放也是一 個(gè)受到嚴(yán)格控制的指標(biāo)，從根本上來(lái)說(shuō)，送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的空氣的潔凈程度也關(guān)系到發(fā) 動(dòng)機(jī)排出尾氣的含量。 目前應(yīng)用在工業(yè)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣濾清結(jié)構(gòu)都是一次過(guò)濾，是以后腿為進(jìn)氣 管，進(jìn)氣蓋設(shè)置在后腿的上段側(cè)壁上，在后腿的下段側(cè)壁上設(shè)置下進(jìn)氣管，由下進(jìn)氣管進(jìn)入 的空氣在后續(xù)的空濾器中得到一次過(guò)濾。實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，一次過(guò)濾使空氣潔凈程度不能 達(dá)到要求，影響發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣含量的進(jìn)一步改善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種叉車高掛式空濾 機(jī)構(gòu)，使工業(yè)叉車的尾氣排放得到更進(jìn)一步的改善，以利于環(huán)保。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)是以后腿為進(jìn)氣管，在后腿的下段側(cè)壁上設(shè)置下 進(jìn)氣管，由下進(jìn)氣管與后續(xù)的空濾器連通；其特點(diǎn)是在后腿的上段側(cè)壁上，設(shè)置上進(jìn)氣管， 位于上進(jìn)氣管的入口處設(shè)置一次濾罐。 本實(shí)用新型叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)也在于 所述上進(jìn)氣管的入口朝上，濾罐設(shè)置在上進(jìn)氣管的頂端，形成高掛式空濾結(jié)構(gòu)。 所述濾罐為旋風(fēng)式預(yù)過(guò)濾器。 與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在 1、本實(shí)用新型是以增加設(shè)置的一次濾罐與已有設(shè)置的空濾器形成二次過(guò)濾，可以
有效提高送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣的潔凈程度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃料的燃燒值，增加比
熱，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放濃度，極大地有利于環(huán)保；同時(shí)也使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)順
暢，叉車的舒適性改得到改善，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，。 3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不改動(dòng)已有的結(jié)構(gòu)，易于實(shí)施。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)號(hào)2后腿、3下進(jìn)氣管、4上進(jìn)氣管、5濾罐、6頂部擋板、7底部擋板。 以下通過(guò)具體實(shí)施方式
，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1，與已有技術(shù)相同的是，本實(shí)施例中是以后腿2為進(jìn)氣管，在后腿2的下段側(cè)壁上設(shè)置下進(jìn)氣管3，由下進(jìn)氣管3與后續(xù)的空濾器連通； 如圖1所示，本實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)改進(jìn)是在后腿2的上段側(cè)壁上，設(shè)置上進(jìn)氣管4，位
于上進(jìn)氣管4的入口處設(shè)置一次濾罐5。 具體實(shí)施中的相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置也包括 上進(jìn)氣管4的入口朝上，濾罐5設(shè)置在上進(jìn)氣管4的頂端，形成高掛式空濾結(jié)構(gòu)。 這種高掛式空濾能夠適應(yīng)工作比較惡劣的環(huán)境，可以過(guò)濾掉比較大的粉塵，進(jìn)入到后續(xù)的 空濾的空氣就清潔的多，減少了更換發(fā)動(dòng)機(jī)空濾濾芯，可以降低生產(chǎn)成本。高掛指的是把空 濾放在后腿的上側(cè)部分，那樣進(jìn)入的空氣比較容易，避免叉車在形式過(guò)程中飛起的塵土再 起進(jìn)入空濾。使用高掛式空濾較之常規(guī)使用一個(gè)空濾效果更好，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體更加純 凈，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和環(huán)保。 濾罐5采用采用旋風(fēng)式預(yù)過(guò)濾器，在作為進(jìn)氣管的后腿2的頂部和底端，應(yīng)分別設(shè) 置頂部擋板6和底部擋板7，防止作為進(jìn)氣管的后腿2的兩端有空氣進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。 具體實(shí)施中，后腿2是與車架和護(hù)頂架相連接。
權(quán)利要求叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)，是以后腿(2)為進(jìn)氣管，在后腿(2)的下段側(cè)壁上設(shè)置下進(jìn)氣管(3)，由下進(jìn)氣管(3)與后續(xù)的空濾器連通；其特征是在所述后腿(2)的上段側(cè)壁上，設(shè)置上進(jìn)氣管(4)，位于上進(jìn)氣管(4)的入口處設(shè)置一次濾罐(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)，其特征是所述上進(jìn)氣管(4)的入口朝 上，濾罐(5)設(shè)置在上進(jìn)氣管(4)的頂端，形成高掛式空濾結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)，其特征是所述濾罐(5)為旋風(fēng)式 預(yù)過(guò)濾器。
專利摘要叉車高掛式空濾機(jī)構(gòu)，是以后腿為進(jìn)氣管，在后腿的下段側(cè)壁上設(shè)置下進(jìn)氣管，由下進(jìn)氣管與后續(xù)的空濾器連通；其特征是在所述后腿的上段側(cè)壁上，設(shè)置上進(jìn)氣管，位于上進(jìn)氣管的入口處設(shè)置一次濾罐。本實(shí)用新型以增加設(shè)置的一次濾罐與已有設(shè)置的空濾器形成二次過(guò)濾，可以有效提高送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣的潔凈程度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃料的燃燒值，增加比熱，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放濃度，極大地有利于環(huán)保；同時(shí)也使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)順暢，叉車的舒適性改得到改善，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
文檔編號(hào)F02M35/02GK201513265SQ20092018777
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者劉裕兢, 張齊琦, 曹永樓, 楊月琴, 王中偉, 許乙林, 許瑞忠, 黃文斌 申請(qǐng)人:安徽梯佑叉車股份有限公司