專利名稱：一種負極直接接地的點火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車點火系統(tǒng)的控制器俗稱電子點火器，具體的講是一種 負極直接接地的點火器。
背景技術(shù)：
目前，摩托車普遍采用電子點火器來作為點火系統(tǒng)的控制裝置的占了絕大部分， 這種機構(gòu)構(gòu)造簡單，維修方便，但因使用時間加長或維修拉拔線束，導(dǎo)致電子點火器的地線 接觸不良弓丨起車輛難啟動或高速斷火等故障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種負極直接接地的點火器，使得在保證原點火系統(tǒng) 構(gòu)造簡單的基礎(chǔ)上，還具有消除原車線束地線接觸不良，可用作摩托車的點火系統(tǒng)的一種 負極直接接地的點火器。本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的本一種負極直接接地的點火器主要由點火 器、插頭、線路A組成。其特征在于插頭與點火器連接，線路A與點火器內(nèi)部形成回路，線路 A主要功能是保證點火器內(nèi)部工作的可靠回路。首先將一種負極直接接地的點火器的插頭 與原車線束相連接，一種負極直接接地的點火器的線路A與蓄電池負極連接或選擇可靠的 鐵件緊固以保證回路，啟動發(fā)動機，點火器工作，點火器工作所產(chǎn)生的回路將全部由線路A 來完成，實現(xiàn)了線路A取代原車線束點火器負極的控制功能。所述的點火器包括交流點火器、直流點火器、晶體管點火器、一體交流點火器、一 體直流點火器等任何其它以實現(xiàn)該功能的均屬本專利的保護范圍。本實用新型的有益效果是，具有消除原車線束地線接觸不良，實現(xiàn)了車輛更穩(wěn)定 行駛的功能。

附圖1是本實用新型一種負極直接接地的點火器的構(gòu)造圖。圖中1.點火器，2.插頭，3.線路A。
具體實施方式
圖1是本實用新型一種負極直接接地的點火器的構(gòu)造圖，其構(gòu)造是由點火器1、插 頭2、線路A3組成。在附圖中，插頭2與點火器1連接，線路A3與點火器1內(nèi)部形成回路。
權(quán)利要求一種負極直接接地的點火器，其部件由點火器、插頭、線路A(3)組成，其特征在于插頭與點火器連接，線路A(3)與點火器內(nèi)部形成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種負極直接接地的點火器，其特征是，所述的點火器包括 交流點火器、直流點火器、晶體管點火器、一體交流點火器、一體直流點火器。
專利摘要一種負極直接接地的點火器，其部件由點火器、插頭、線路A組成。其特征在于插頭與點火器連接，線路A與點火器內(nèi)部形成回路，線路A主要功能是保證點火器內(nèi)部工作的可靠回路。首先將一種負極直接接地的點火器的插頭與原車線束相連接，一種負極直接接地的點火器的線路A與蓄電池負極連接或選擇可靠的鐵件緊固以保證回路，啟動發(fā)動機，點火器工作，點火器工作所產(chǎn)生的回路將全部由線路A來完成，實現(xiàn)了線路A取代原車線束點火器負極的控制功能。
文檔編號F02P11/02GK201650552SQ20102015648
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者莊景陽 申請人:莊景陽