專利名稱：一種輕型車用消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車排氣消聲器，特別是涉及一種利用干涉和共振原理進(jìn)行消聲 的在輕型汽車上使用的排氣消聲器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的排氣排氣消聲器主要采用管道截面擴(kuò)張和截面收縮的抗性排氣消聲 器結(jié)構(gòu)，利用聲波在截面突變處由于聲抗的變化，有一部分聲波向聲源反射回去，而不通過 消聲器的出口，從而達(dá)到消聲的目的，但這種消聲器在某些輕型車上應(yīng)用時(shí)，存在不能有效 消除個(gè)別高噪聲頻率成分的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用聲波的干涉、共振原理組成的既有寬頻消聲 特征又能針對(duì)某個(gè)頻率(如發(fā)動(dòng)機(jī)基頻)進(jìn)行重點(diǎn)消聲的阻抗復(fù)合型排氣消聲器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在殼體的兩端咬合有第一端蓋和第二端蓋，在殼體的 一端內(nèi)緣壁上設(shè)置有吸音材料，在殼體內(nèi)部設(shè)置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，在第一 隔板、第二隔板和第三隔板上設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，在第二隔板和第三隔板上設(shè)置有第二 內(nèi)插管，在第一隔板和第二隔板上設(shè)置有第一內(nèi)插管。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在實(shí)際裝車應(yīng)用中有效消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的基頻噪聲及某 些特定頻率的噪聲，得到了很好的應(yīng)用效果。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明.圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、第一端蓋2、進(jìn)氣管3、第一干涉孔4、殼體5、吸音材料6、第一隔 板7、第二干涉孔8、第一內(nèi)插管9、第二隔板10、第三干涉孔11、第三隔板12、第 二端蓋13、出氣管14、第二內(nèi)插管
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型在殼體4的兩端咬合有第一端蓋1和第二端蓋12，在殼 體4的一端內(nèi)緣壁上設(shè)置有吸音材料5，在殼體內(nèi)部設(shè)置有第一隔板6、第二隔板9和第三 隔板11，在第一隔板6、第二隔板9和第三隔板11上設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，在第二隔板9和 第三隔板11上設(shè)置有第二內(nèi)插管14，在第一隔板6和第二隔板9上設(shè)置有第一內(nèi)插管8。噪聲經(jīng)進(jìn)氣管2進(jìn)入第四腔，實(shí)現(xiàn)第一次擴(kuò)張消聲，途中有部分噪聲從第一干涉 孔3、第二干涉孔7和第三干涉孔10進(jìn)入第一、二、三腔，進(jìn)入第四腔的噪聲在實(shí)現(xiàn)一級(jí)擴(kuò) 張消聲后，進(jìn)入第二內(nèi)插管14，在經(jīng)過第三腔時(shí)，實(shí)現(xiàn)二次擴(kuò)張與共振消聲，同時(shí)與從第三 干涉孔10來的噪聲進(jìn)行干涉，消除部分特定頻率的噪聲，而后進(jìn)入第二腔實(shí)現(xiàn)三次擴(kuò)張消聲，并與從第二干涉孔7來的噪聲進(jìn)行干涉，消除部分特定頻率的噪聲，三次擴(kuò)張后的噪聲 經(jīng)過第一內(nèi)插管8上的小孔時(shí)，由于小孔的作用，實(shí)現(xiàn)部分噪聲的消除，然后經(jīng)第一內(nèi)插管 8進(jìn)入第一腔，實(shí)現(xiàn)四次擴(kuò)張，同時(shí)與從第一干涉孔3來的噪聲進(jìn)行干涉，消除部分特定頻 率的噪聲，并且由于殼體內(nèi)壁上吸音材料的作用，消除部分高頻噪聲，最后，噪聲從出氣管 13排出消聲器。 本實(shí)用新型充分利用了共振腔消聲器的高效消聲作用，對(duì)噪聲成分較高的部分頻 率進(jìn)行重點(diǎn)消聲，有效降低了排氣噪聲，得到了很好的實(shí)際應(yīng)用效果。
權(quán)利要求1. 一種輕型車用消聲器，其特征在于在殼體的兩端咬合有第一端蓋和第二端蓋，在 殼體的一端內(nèi)緣壁上設(shè)置有吸音材料，在殼體內(nèi)部設(shè)置有第一隔板、第二隔板和第三隔板， 在第一隔板、第二隔板和第三隔板上設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，在第二隔板和第三隔板上設(shè)置 有第二內(nèi)插管，在第一隔板和第二隔板上設(shè)置有第一內(nèi)插管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輕型車用消聲器，其特征在于，在殼體的兩端咬合有第一端蓋和第二端蓋，在殼體的一端內(nèi)緣壁上設(shè)置有吸音材料，在殼體內(nèi)部設(shè)置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，在第二隔板和第三隔板上設(shè)置有第二內(nèi)插管，在第一隔板和第二隔板上設(shè)置有第一內(nèi)插管。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在實(shí)際裝車應(yīng)用中有效消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的基頻噪聲及某些特定頻率的噪聲，得到了很好的應(yīng)用效果。
文檔編號(hào)F01N1/06GK201778859SQ20102028761
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月10日
發(fā)明者任懷勤, 劉強(qiáng), 白術(shù)勇, 高培海 申請(qǐng)人:諸城市海得威機(jī)械有限公司