專利名稱：一控多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥液壓站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥開(kāi)啟和關(guān)閉的裝置
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一臺(tái)液壓站，它與一臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥連接，由液壓站控制水輪機(jī)進(jìn)水球 閥的開(kāi)啟和關(guān)閉及工作密封和檢修密封的投入和解除。其水輪機(jī)進(jìn)水球閥一般都要安裝在 水輪機(jī)組上游位置上。它的主要作用是(1)當(dāng)水輪機(jī)長(zhǎng)期停用時(shí)，截?cái)嗌嫌蝸?lái)水，以減少 導(dǎo)葉漏水，防止水輪機(jī)組蠕動(dòng)；(2)如果水輪機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，必須要緊急關(guān)閉閥門，以防 止故障擴(kuò)大；(3) —般一個(gè)水電站有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，配有多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥，由一臺(tái)液壓 站一臺(tái)控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥的開(kāi)啟和關(guān)閉及工作密封和檢修密封的投入和解除。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一控多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥液壓站，它是由一臺(tái)液壓站控 制多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥開(kāi)啟和關(guān)閉的及工作密封和檢修密封的投入和解除裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一控4多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥液壓站，它是由一臺(tái)液壓站 控制多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥開(kāi)啟和關(guān)閉的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的液壓站的油箱的上部依序有兩臺(tái)油泵電機(jī)和集成塊，自動(dòng)化元件在 油泵電機(jī)的前部，集成塊的一邊有油缸控制閥，另一邊有球閥控制閥，油缸控制閥與油缸連 接，油缸與水輪機(jī)進(jìn)水球閥連接，球閥控制閥與水輪機(jī)進(jìn)水球閥的工作密封和檢修密封連 接，油箱的后面有多臺(tái)相互連接的蓄能器，其油泵電機(jī)、集成塊、蓄能器、自動(dòng)化元件相互連 接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型由于是由一臺(tái)液壓站控制多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥，其占地面積少、投資 費(fèi)用?。徊⒛芸刂贫嗯_(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥開(kāi)啟和關(guān)閉，也能控制其中任何一臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球 閥開(kāi)啟和關(guān)閉。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型俯視圖；圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖4為C向圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖1-4中，液壓站的油箱1的上部依序有兩臺(tái)油泵電機(jī)4.、5和集成塊2，油泵電機(jī)4.、5的下部有自動(dòng)化元件6，集成塊2的一邊有油缸控制閥8，另一邊有球閥控制閥7，油缸 控制閥8與油缸連接，油缸與水輪機(jī)進(jìn)水球閥連接，球閥控制閥7與水輪機(jī)進(jìn)水球閥的工作 密封和檢修密封連接，油箱1的后面有3臺(tái)相互連接的蓄能器3，其油泵電機(jī)4.、5、集成塊 2、蓄能器3、自動(dòng)化元件6相互通過(guò)鋼管連接。 其液壓站的油缸控制閥8控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，球閥控制閥7控制 水輪機(jī)進(jìn)水球閥的工作密封和檢修密封的投入和解除；若其中一臺(tái)水輪機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)， 故障信號(hào)通過(guò)自動(dòng)化元件6并指示油缸控制閥8控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，其水 輪機(jī)組即可關(guān)閉；停電時(shí)，蓄能器3提供壓力油，控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，球閥 控制閥7控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥的工作密封和檢修密封的投入和解除等。
權(quán)利要求涉及到控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥開(kāi)啟和關(guān)閉的一控多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥液壓站，其特征是液壓站的油箱(1)的上部依序有兩臺(tái)油泵電機(jī)(4.、5)和集成塊(2)，自動(dòng)化元件(6)在油泵電機(jī)(4.、5)的前部，集成塊(2)的一邊有油缸控制閥(8)，另一邊有閥控制閥(7)，油缸控制閥(8)與油缸連接，油缸與水輪機(jī)進(jìn)水球閥連接，球閥控制閥(7)與水輪機(jī)進(jìn)水球閥的工作密封和檢修密封連接，油箱(1)的后面有多臺(tái)相互連接的蓄能器(3)，其油泵電機(jī)(4.、5)、集成塊(2)、蓄能器(3)、自動(dòng)化元件(6)相互連接。
專利摘要一種涉及到控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥開(kāi)啟和關(guān)閉的一控多臺(tái)水輪機(jī)進(jìn)水球閥液壓站，其液壓站的油箱上有相互連接的多臺(tái)蓄能器、兩臺(tái)油泵電機(jī)和集成塊，集成塊的一邊的油缸控制閥與油缸、油缸再與水輪機(jī)進(jìn)水球閥連接，另一邊的球閥控制器與水輪機(jī)進(jìn)水球閥的工作密封和檢修密封連接，油缸控制閥控制水輪機(jī)的開(kāi)啟和關(guān)閉，球閥控制閥控制水輪機(jī)進(jìn)水球閥的的工作密封和檢修密封的投入和解除。本實(shí)用新型由一臺(tái)液壓站控制多臺(tái)或部分水輪機(jī)進(jìn)水球閥的開(kāi)啟、關(guān)閉、工作密封和檢修密封的投入和解除。
文檔編號(hào)F03B15/00GK201747512SQ201020298118
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者李志敏, 王洪運(yùn), 陳森 申請(qǐng)人:湖北洪城通用機(jī)械股份有限公司