專利名稱：一種一體式進氣搖臂的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機零件，具體來說，涉及進氣搖臂結構。
背景技術：
在傳統(tǒng)的發(fā)動機中，進氣凸輪軸通過進氣搖臂來調整發(fā)動機的氣門開閉。因為發(fā) 動機的轉速很高，尤其是汽油機，轉速通?？梢赃_到5000轉/m以上，因此發(fā)動機對進氣搖 臂的抗磨性要求很高。在采用搖臂結構的發(fā)動機中，尤其是1. 2L以上的發(fā)動機，受到耐磨 性的限制，參見圖2和圖3，通常進氣搖臂都采用了兩層結構(即搖臂本體A為不銹鋼層，加 上鑲塊層B通過焊接結合成一體)，鑲塊層B采用粉末冶金結構(在本體上前端與凸輪軸接 觸面焊接粉末冶金結構)，這種結構的耐磨性較好，但是受到焊接手段的限制，容易發(fā)生鑲 塊層掉落，引起發(fā)動機異響，凸輪軸抱死等質量問題，而且其焊接工藝及材料(焊接材料多 采用銀、鉬等貴金屬)的成本較高。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種一體式進氣搖臂，其能夠滿足耐磨性要 求，且避免了鑲塊脫落的風險、成本更低。本發(fā)明提出的一體式進氣搖臂為整體鍛造結構，其在搖臂本體上前端與凸輪軸的 接觸面位置具有一層渡鉻層。渡鉻層厚度為0. 03-0. 05mm。本發(fā)明取消了原有的鑲塊層，進氣搖臂由原來的兩層結構，改為了整體結構，采用 了整體機加配合鍍鉻的工藝，即滿足了結構強度和耐磨性要求，又能夠在工藝上盡量簡化， 避免了鑲塊工藝帶來的成本壓力和焊接邊脫落風險。本發(fā)明的優(yōu)點在于
(1)成本低取消了昂貴的粉末冶金材料及焊接材料，替換為普通的不銹鋼結構。(2)工藝簡單取消了原有的焊接工藝(單臺手工，操作復雜)，采用整體鍍鉻(批量 機械，操作簡單)。(3)耐磨性足以滿足使用需求鍍鉻能夠替代原有的粉末冶金結構起到防磨作用， 通過試驗，二者的磨損相當。


圖1是一體式進氣搖臂的示意圖； 圖2是原有的帶鑲塊的進氣搖臂結構圖3原有的帶鑲塊的進氣搖臂結構的搖臂本體結構圖。
具體實施例方式參見圖1，本發(fā)明取消原有搖臂的鑲塊結構(圖2中的B)，搖臂本體1采用整體式 鍛造結構(鍛造方式和原有一樣)，然后對成型的搖臂本體1進行熱處理，在其原來的鑲塊位置出采用鍍鉻處理，形成渡鉻層2，厚度在0. 03-0. 05mm之間，這個范圍為最優(yōu)的范圍，小于 0. 03mm耐磨性會不夠，大于0. 05mm容易分層脫落，經過后處理后就形成了本發(fā)明的一體式搖臂。 本進氣搖臂加工方便，工藝簡單，能很好的保護搖臂的使用壽命。
權利要求
1.一種一體式進氣搖臂，其特征在于所述進氣搖臂為整體鍛造結構，其在搖臂本體 上前端與凸輪軸的接觸面位置具有一層渡鉻層。
2.根據權利要求1所述的一體式進氣搖臂，其特征在于其特征在于所述渡鉻層厚度 為 0.03-0. 05mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種一體式進氣搖臂，其采用整體鍛造結構，在搖臂本體上前端與凸輪軸的接觸面位置具有一層渡鉻層，渡鉻層厚度為0.03-0.05mm。本發(fā)明取消了原有的鑲塊層，進氣搖臂由原來的兩層結構，改為了整體結構，采用了整體機加配合鍍鉻的工藝，既滿足了結構強度和耐磨性要求，又能夠在工藝上盡量簡化，避免了鑲塊工藝帶來的成本壓力和焊接邊脫落風險。
文檔編號F01L1/18GK102128063SQ201110066449
公開日2011年7月20日 申請日期2011年3月19日 優(yōu)先權日2011年3月19日
發(fā)明者王岳宇, 舒明星, 許騫, 鄭素芳 申請人:重慶長安汽車股份有限公司