專利名稱：空氣牽引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種牽弓I機(jī)，尤其涉及ー種空氣牽弓I機(jī)。
背景技術(shù)：
古老的火電技術(shù)，給世界人民帶來了光明，也推動了人類社會的進(jìn)步和發(fā)展。但是由于火電耗煤多、污染大，也給環(huán)境造成了危害。人們需要ー種無燃料、無污染、投資少的發(fā)電機(jī)的牽引機(jī)以造福人類。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種發(fā)電機(jī)的空氣牽引機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中污染大、投資大、消耗燃料的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案
空氣牽引機(jī)，包括空壓機(jī)、動輪和從輪，所述空壓機(jī)通過管道連接有汽柜，所述氣柜通過閥門和汽管連接有汽室，所述汽室與汽缸之間設(shè)有滑板，所述滑板連接有用于打開/閉合滑板的控制器，所述汽缸的活塞端部相抵有連桿的一端，所述連桿的另一端通過搖桿連接于動輪的偏心位置，所述搖桿與連桿轉(zhuǎn)軸連接。作為優(yōu)選，所述汽室設(shè)有出氣ロ，所述出氣ロ呈收縮狀，所述出氣口外接有消音室。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的空氣牽引機(jī)創(chuàng)造性地利用無處不在的空氣對發(fā)電機(jī)進(jìn)行牽引，無燃料、無污染、投資少，解決了長期困擾人類的難題。


附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)ー步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記如下1-輸電線，2-電機(jī),3-空壓機(jī),4-氣柜,5-閥門，6-輸氣管,7-氣室，8-控制器，9-汽缸，10-連桿，11-出氣ロ，12-消音室，13-動輪，14-從輪，15-鋼軌，16-拉桿，17-車架，18-滑板，19-搖桿。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖I所示，電源通過輸電線I通入空壓機(jī)3后，空壓機(jī)3開始工作，把壓縮空氣通過管道進(jìn)入汽柜4，待汽柜的汽壓和氣量達(dá)到所需的狀態(tài)時，打開閥門5，高壓空氣立即經(jīng)汽管6進(jìn)入汽室7，然后再打開控制器8，使兩邊的滑板18和拉桿16按所需的速度自動閉合，滑板18每打開一次，高壓空氣進(jìn)入汽缸9 一次，汽缸9的活塞又隨著壓力把連桿10推向底部。曲柄的搖桿19隨著連桿10的擺動把動輪13回轉(zhuǎn)一周，這樣整個車架17和從輪14就在鋼軌15上向前行走。11是出汽ロ，當(dāng)高壓空氣壓向出汽ロ時，為了使連桿加力回動，在出汽ロ加了ー個Z形，既保證排汽，又能使部分余汽反彈到連桿10上，使連桿10自動回位，保證了連桿10回位的力量，消音室12可降低運行噪音。發(fā)電現(xiàn)場設(shè)一臺或幾臺空氣鍋爐，當(dāng)鍋爐用煤燃燒后產(chǎn)生空氣并帶有一定的壓力，使設(shè)計好的牽引機(jī)不斷運行工作，過熱空氣或空氣和空氣的混合氣體進(jìn)入兩側(cè)汽室7，推動活塞在氣缸9中往復(fù)運動。由于動輪13與鋼軌15之間的粘著作用而產(chǎn)生牽引力，使?fàn)恳龣C(jī)運行。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為說明本發(fā)明的實施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改 進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.空氣牽引機(jī)，包括空壓機(jī)、動輪和從輪，其特征在于所述空壓機(jī)通過管道連接有汽柜，所述氣柜通過閥門和汽管連接有汽室，所述汽室與汽缸之間設(shè)有滑板，所述滑板連接有用于打開/閉合滑板的控制器，所述汽缸的活塞端部相抵有連桿的一端，所述連桿的另ー端通過搖桿連接于動輪的偏心位置，所述搖桿與連桿轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣牽引機(jī)，其特征在于所述汽室設(shè)有出氣ロ，所述出氣ロ呈收縮狀，所述出氣口外接有消音室。
全文摘要
空氣牽引機(jī)，包括空壓機(jī)、動輪和從輪，所述空壓機(jī)通過管道連接有汽柜，所述氣柜通過閥門和汽管連接有汽室，所述汽室與汽缸之間設(shè)有滑板，所述滑板連接有用于打開/閉合滑板的控制器，所述汽缸的活塞端部相抵有連桿的一端，所述連桿的另一端通過搖桿連接于動輪的偏心位置，所述搖桿與連桿轉(zhuǎn)軸連接。本發(fā)明的空氣牽引機(jī)利用無處不在的空氣對發(fā)電機(jī)進(jìn)行牽引，達(dá)到無燃料、無污染、投資少的效果。
文檔編號F01B23/10GK102691526SQ20111020542
公開日2012年9月26日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者斯養(yǎng)武 申請人:斯養(yǎng)武